چگونه همه چیز کار می کند: یک بالون مسافربری. چگونه با بالون هوای گرم پرواز کنیم

اطلاعات کلی

بالون هواپیمای سبک تر از هوا است که نه با کمک موتور، بلکه با گرم کردن هوای گنبد حرکت می کند. بادکنک همیشه در جهت باد، یعنی جایی که باد می وزد و تا زمانی که باد می وزد، پرواز می کند.

در تابستان معمولا بالن هاآنها صبح زود (ساعت 5:00 - 9:00)، قبل از شروع گرما (جریان های هوای عمودی) و در عصر (ساعت 18:00 - 21:00)، زمانی که حرارت ها آرام می شوند، پرواز می کنند. در پاییز - بهار، پروازهای صبح کمی دیرتر (8:00 صبح) و پروازهای عصر کمی زودتر (ساعت 16:00) شروع می شوند.

پرواز با بالون به طور متوسط ​​حدود یک ساعت طول می کشد، اگرچه از نظر فنی می تواند 2-3 ساعت یا بیشتر طول بکشد.

در یک ساعت، یک بالن هوای گرم به طور متوسط ​​10 تا 20 کیلومتر پرواز می کند.

یک بالون می تواند تا ارتفاع بیش از 10 کیلومتر بالا برود، اما در ارتفاع 3 کیلومتری انسان دیگر اکسیژن کافی ندارد. بنابراین، بالون ها معمولاً در ارتفاع پایین پرواز می کنند.

آماده شدن برای پرواز

کنترل بالونبا آمادگی دقیق برای پرواز شروع می شود. ابتدا خلبان اطلاعات هواشناسی را یاد می گیرد. برای پرواز با بالون، سه پارامتر مهم هواشناسی عبارتند از:

ابری - به طوری که طوفان یا ابرهای تجمعی وجود نداشته باشد،

دید - حداقل 5 کیلومتر،

سرعت باد - حداکثر 5 متر در ثانیه.

خلبان با داشتن هدف پرواز، با دانستن جهت و سرعت باد، مسیر پرواز را برنامه ریزی می کند. از آنجایی که وضعیت هواشناسی دائما در حال تغییر است، برنامه ریزی دقیق مکان پرواز یا فرود غیرممکن است. بنابراین، هنگام انتخاب محل پرتاب، خلبان باید همیشه بررسی کند که آیا تعداد مناطق کافی در جهت پرواز برای فرود ایمن بالون وجود دارد یا خیر.

اگر پرواز بر فراز شهری برنامه ریزی شده باشد، خلبان بالن باید مجوز خودگردانی داشته باشد و قبل از خود پرواز، خلبان باید برنامه پرواز خود را به کنترل پرواز ارائه دهد.

پروازهای بر فراز شهر نیز از این جهت خاص است که خدمات کنترل ترافیک هوایی در اینجا ارائه می شود. بنابراین، خلبان باید نمودارهای خود را با دقت آماده کند و جزئیات پرواز را با کنترل پرواز هماهنگ کند.

بلند شدن بالون هوای گرم

پرواز با بالون هوای گرم با پرتاب بالون آغاز می شود. خلبان و کل خدمه اش، در مجموع 4 نفر، در پرتاب بالون شرکت می کنند. مسافران نیز در صورت موافقت، مشمول این روند می شوند. برای مسافران، پرتاب یک منظره چشمگیر کمتر از خود پرواز نیست.

ابتدا انتخاب کنید مکان مناسببرای پرتاب بالون بهتر است علفزاری با ابعاد حداقل 50×50 متر باشد. در علفزار (مزرعه) نباید هیچ مانعی وجود داشته باشد: درختان، تیرها، خطوط برق. با بیشتر باد شدیدبه دنبال مکانی محافظت شده از باد

پس از انتخاب مکان، تمام تجهیزات بالن تخلیه می شود. مشعل ها به سبد متصل شده و با استفاده از شیلنگ های مخصوص به سیلندرهای گاز متصل می شوند. خلبان نحوه عملکرد مشعل ها و سیستم تامین گاز را آزمایش می کند.

پس از آن گنبد کشیده می شود. سایبان همیشه در جهت باد گسترش می یابد. گنبد با استفاده از کارابین های مخصوص به سبد و مشعل ها متصل می شود.

هوای سرد با استفاده از فن وارد گنبد آماده شده می شود.

یک فن قدرتمند گنبد را در حدود 5 دقیقه پر از هوا می کند.

هنگامی که گنبد به اندازه کافی باد می شود، خلبان با استفاده از شعله های مشعل شروع به گرم کردن هوای گنبد می کند. هوای گرم منبسط می شود و بالا می رود. بنابراین، گنبد باد می‌شود و از زمین شروع به بلند شدن می‌کند.

قبل از باد کردن، بالون به ماشین بسته می شود. این کار برای اینکه باد بادکنک آماده نشده را به طور کامل به عقب پرتاب نکند. هنگامی که خلبان از آماده شدن بالون و مسافران به درستی برای پرواز رضایت داشت و هنگامی که هوای سایبان تا دمای لازم گرم شد، بالون شروع به بالا رفتن می کند. پس از آن بالون از ماشین جدا می شود و بالا می رود.

آماده سازی بالون برای پرواز 10-15 دقیقه طول می کشد.

خلبانی بالن هوای گرم

اگرچه هدایت بالون در نگاه اول بسیار ساده به نظر می رسد، اما در واقع به دانش و مهارت خاصی از خلبان نیاز دارد.

از آنجایی که بالون نه موتور دارد و نه بال، در حین پرواز بالون توسط دو وسیله اصلی کنترل می شود: مشعل و شیر. هنگامی که هوا گرم می شود، توپ بالا می رود و هنگامی که دریچه باز می شود، توپ شروع به پایین آمدن می کند. بنابراین ارتفاع بادکنک با تغییر دمای داخل گنبد تنظیم می شود.

بسیاری از مردم این سوال را دارند: اگر خلبان فقط می تواند ارتفاع پرواز را تنظیم کند، پس چگونه توپ به محل مورد نظر پرواز می کند؟

پاسخ در اینجا پنهان است: پرواز با بالون هوای گرم از شرایط جوی استفاده می کند. جهت و قدرت باد در ارتفاعات مختلف تغییر می کند، بنابراین خلبانان می توانند هنگام تغییر موقعیت عمودی توپ، پرواز توپ را در یک جهت یا جهت دیگر هدایت کنند. قدرت باد در لایه های بالاتر جو قوی است، بنابراین خلبانان تا حدودی بر سرعت پرواز خود کنترل دارند.

اگرچه حتی با تجربه ترین خلبانان نیز نمی توانند جهت پرواز بالون را به طور کامل کنترل کنند. به طور معمول، شرایط باد انتخاب کمی برای خلبان فراهم می کند. در موارد نادر، می توانید روی توپ به نقطه شروع بازگردید. بنابراین، هدایت بالون هوای گرم معمولاً یک بداهه بر اساس شرایط آب و هوایی موجود است.

به همین دلیل، بالون همیشه توسط خدمه زمینی همراهی می شود که بعداً به بالون در پایین آمدن و جمع آوری تجهیزات و مسافران کمک می کنند.

نزول

حتی در طول پرواز، خلبان از قبل برنامه ریزی می کند که کجا فرود می آید. تیم حاضر در زمین از طریق تلفن یا رادیو از این موضوع مطلع می شود.

به عنوان یک قاعده، هیچ الزامات خاصی برای سایت راه اندازی اعمال نمی شود. مهم است که به اندازه کافی بزرگ باشد تا بالون به طور ایمن فرود بیاید و بالون نزولی آسیبی به صاحبان زمین وارد نکند. اگر باد شدید نباشد، بالون می تواند در یک استادیوم معمولی فرود آید. اگر باد شدیدتر باشد، خلبان به دنبال منطقه بزرگ تری می گردد.

خلبانان باتجربه می توانند بالون را به گونه ای فرود آورند که تماس با زمین تقریباً احساس نشود. تیم در زمین نیز به فرود توپ کمک می کند. با این حال، هنگامی که باد زیاد وجود دارد، فرود بالون می تواند "سخت" باشد. حتی قبل از پرواز، خلبان به مسافران آموزش می دهد که چگونه در هنگام فرود "سخت" رفتار کنند. برای بسیاری از مسافران، این فرود سرگرم کننده ترین قسمت پرواز است.

به عنوان یک قاعده، خلبانان سعی می کنند تا نزدیک جاده فرود آیند تا وسیله نقلیه همراه بتواند نزدیک شود. با این حال، گاهی اوقات یک بالون هوای گرم روی یک علفزار بزرگ فرود می آید. در این حالت تیمی که روی زمین کار می کند و دستیاران به انتقال توپ به مکان بهتری کمک می کنند.

پس از اینکه خلبان دریچه سایبان را باز کرد، هوا از سایبان خارج می شود. توپ خم می شود و روی زمین می خوابد. روی زمین، تیم کاری هوا را به طور کامل آزاد می کند و بالون را بسته بندی می کند.

روند فرود تقریباً 20 دقیقه طول می کشد.

هر کس به طور متفاوتی استراحت می کند. برخی اوقات فراغت خود را با در دست داشتن کتاب می گذرانند، در حالی که برخی دیگر دوست دارند کتاب دریافت کنند هیجان- برای مثال، غواصی یا چتربازی. یک نوع تفریح ​​غیرمعمول و هیجان انگیز نیز شامل سواری با بالون هوای گرم است. فقط باید تصور کرد که به میل باد در ارتفاع سیصد متری پرواز می کند و از قبل نفس شما را بند می آورد. سفر با بالون هوای گرم ارزان ترین سرگرمی نیست، اما حتی یک پرواز برای سالیان دراز در خاطر خواهد ماند!

کدام یک از ما خواب پرواز با بالن، بودن در سبد بالن، محک زدن شجاعت و تحسین شهر از بالا را ندیده است... برخی از ترس متوقف شدند، برخی دیگر با قیمت. بسیاری از مردم به سادگی فکر نمی کردند که آنقدر ساده است.

بالون هوای گرم اولین وسیله هوانوردی است که توسط انسان اختراع شد. شگفت انگیزترین چیز این است که هنوز هم بسیار محبوب است سال های گذشته. و این کاملا قابل درک است. توصیف احساسات شخصی که در یک سبد حصیری سیصد متر بالاتر از زمین پرواز می کند دشوار است. به نظر می رسد که هیچ سبدی وجود ندارد و فقط باد شما را می برد و منظره ای شگفت انگیز زیبا از زیر باز می شود.

پیشرفت بسیاری از بهترین ها را به ما داده است انواع متفاوتحمل و نقل اما این بدان معنا نیست که قدیمی ها برای همیشه استفاده نمی شوند. البته، در یک هواپیمای مدرن می توانید در عرض چند ساعت به مکان مناسب برسید، اما در یک بالون هوای گرم می توانید یک پیاده روی عاشقانه داشته باشید، شجاعت خود را محک بزنید و مناظر زیبا را تحسین کنید. امروزه این کاملا امکان پذیر است. فقط باید به یاد داشته باشید که رفتن به آسمان با بالون یک ماجراجویی کاملاً جدی است و برای به حداقل رساندن خطر، باید با دقت شرکتی را انتخاب کنید که پرواز خود را سازماندهی می کند.

فیلم ها و عکس های چنین پروازهایی را می توان به راحتی در اینترنت پیدا کرد. اما نگاه کردن به عکس ها یک چیز است و اینکه در سبد بالون باشید و احساسات شگفت انگیز پرواز را تجربه کنید. همه تصمیم به انجام این کار نمی گیرند و حتی پرش های خطرناک با چتر نجات بسیار محبوب تر است.

هر فردی حداقل یک بار در زندگی خود می خواهد کاری خاص انجام دهد، شجاعت، اراده خود را بیازماید و تجربیات جدیدی کسب کند. سفر با بالون هوای گرم عاشقانه، احساسات شگفت انگیز و البته مقداری آدرنالین است که احساس می کنید بالون به سرعت در حال افزایش ارتفاع است و سیصد متر هوا شما را از زمین زیر کف فریبنده نازک سبد جدا می کند. اما، در عین حال، بالن سواری یکی از امن ترین انواع تفریحات است. طراحی بالون عملاً احتمال تصادف را از بین می برد.

بالون هوای گرم از چه چیزی تشکیل شده و چگونه پرواز می کند؟

یک بالون از یک سبد و یک پوسته تشکیل شده است که با هوای گرم پر شده است - همه این را می دانند. به طور طبیعی، توپ فقط در جهت باد پرواز می کند و خلبان در طول پرواز فقط می تواند مشعل را کنترل کند و دمای هوا را تنظیم کند، یعنی ارتفاع را کاهش یا افزایش دهد. اما در مورد مسیر چطور؟ البته وجود دارد، اما قبل از برخاستن، بر اساس شرایط آب و هوایی - اول از همه، جهت باد، برنامه ریزی شده است. به طور طبیعی، باد ممکن است در طول پرواز تغییر کند، اما بالون بدون یک وسیله نقلیه اسکورت که بالون را دنبال می کند و مسافران را در محل فرود سوار می کند، به هوا بلند نمی شود.

بالون هوای گرم نه موتور دارد و نه سکان معمولی. از کل زرادخانه فن آوری - فقط مشعل ها، کیسه های شن و یک دریچه مخصوص در قسمت بالای گنبد برای حکاکی هوا. چگونه این هواپیما را کنترل کنیم؟

از تاریخ هوانوردی

تولد بالن هاتبدیل به اولین تجسم واقعی رویای دیرینه بشر برای تسخیر اقیانوس پنجم شد. در سال 1306، مبلغ فرانسوی باسو برای اولین بار توضیح داد که چگونه در زمانی که در چین بود، شاهد پرواز یک بالون هوای گرم در هنگام به سلطنت رسیدن امپراتور فو کین بود.

با این حال، زادگاه هوانوردی شهر Annoney در فرانسه در نظر گرفته می شود، جایی که در 5 ژوئن 1783، برادران اتین و ژوزف مونتگولفیر بالن کروی شکلی را که با هوای گرم پر شده بود به آسمان بردند.

پرواز این هواپیما با وزن حدود 155 کیلوگرم و قطر 3.5 متر تنها 10 دقیقه به طول انجامید. او در این مدت حدود یک کیلومتر را در ارتفاع 300 متری طی کرد که برای زمان خود یک اتفاق برجسته بود. بعدها، به افتخار سازندگان، بالون های هوای گرم شروع به نامیدن بالن های هوای گرم کردند.

بالون برادران مونتگولفیر شامل یک پوسته کتانی بود که با کاغذ پوشانده شده بود. برای پرکردن آن با هوای گرم، آتشی از نی ریز خرد شده روشن کردند. و 3 ماه بعد به طراحی هواپیما به شکل سبد مخصوص مسافران اضافه شد.

بادکنک‌های مدرن بدون شک پیشرفته‌تر هستند، اما تقریباً با همان طراحی ساخته می‌شوند. برای ساخت پوسته کروی توپ از مواد پلی استر نازک و بادوام مخصوص استفاده می شود. سیستم گرمایش هوا تغییر کرده است. عملکرد آتش توسط یک پروپان قابل تنظیم انجام می شود گاز سوز، در یک سبد مستقیماً زیر گنبد نصب شده است.

بالن های مدرن هوای گرم علیرغم وابستگی بیشتر به باد، قابل کنترل هستند. ارتفاع پرواز توسط یک خروجی در بالای سایبان و با استفاده از طناب ریپ تنظیم می شود. یک دریچه جانبی برای تغییر مسیر در نظر گرفته شده است. بیشتر وجود دارد طرح های پیچیده، جایی که می توان یکی دیگر پر از هلیوم را در داخل گنبد اصلی قرار داد.

نحوه کنترل بالون هوای گرم با سبد

پرواز با بالون فعالیتی است که نیاز به آموزش جدی و قابل توجه دارد هزینه های مالی. کافی است بگوییم که یک دوره آموزشی خلبانی بالن امروز حدود 200 هزار روبل هزینه دارد. قیمت خود بادکنک (بسته به مدل) با قیمت ماشین سواری قابل مقایسه است.

آماده سازی

پرواز قبل از آماده سازی دقیق. اول از همه، مطالعه شرایط آب و هوایی - ابری، دید و سرعت باد ضروری است. مطابق با داده های دریافتی، مسیر پرواز برنامه ریزی شده است. به دلیل تغییرات پیش بینی نشده در شرایط آب و هوایی، مسیری انتخاب می شود که در طول مسیر مکان های کافی برای فرود ایمن وجود داشته باشد.

در آوردن

برای بلند شدن بالون به کل خدمه نیاز است. بهترین مکان برای شروع یک منطقه مسطح به ابعاد 50×50 متر است میدان باز، جایی که هیچ جسم خارجی در نزدیکی وجود ندارد - تیرها، درختان، خطوط برق.

سپس مونتاژ توپ شروع می شود: مشعل هایی به سبد متصل می شوند که با شیلنگ های مخصوص به آن متصل می شوند. سیلندرهای گاز. پس از اجرای آزمایشی مشعل، خدمه شروع به کشش سایبان (الزاماً در جهت باد) می کنند. سپس سایبان کشیده با کارابین های مخصوص به سبد بسته می شود.

مرحله بعدی پر کردن گنبد با هوای سرد با استفاده از فن است که پس از آن مشعل شروع به گرم کردن هوا می کند. هوای گرم گنبد را از روی زمین بلند می کند و خدمه (با مسافران) جای خود را می گیرند. برای جلوگیری از فرار توپ، ابتدا آن را به ماشین می‌بندند.

پرواز

با وجود نداشتن موتور و بال، بالون قابل کنترل است که نیاز به مهارت خاصی دارد. کنترل های اصلی مشعل ها و سوپاپ اگزوز هستند. برای دستیابی به ارتفاع، مشعل روشن می شود و هوا نیز گرم می شود و برای کاهش، دریچه کمی باز می شود. پرواز افقی به دلیل باد عقب رخ می دهد. اینجاست که مهارت خلبان مطرح می شود. بنابراین، برای پرواز سریعتر، می تواند ارتفاع پرواز خود را افزایش دهد، جایی که سرعت باد قوی تر است.

نزول

محل فرود از قبل انتخاب شده است. باید بزرگ و ایمن باشد. گزینه عالی- زمین فوتبال در کنار بزرگراه. خدمه با رادیو به زمین در مورد محل فرود آمدند. در مرحله بعد، خلبان با استفاده از یک دریچه هوا را از سایبان آزاد می کند. توپ به آرامی روی زمین می افتد.

داشتن بالون هوای گرم برای خیلی ها رویای دوران کودکی شماست. امروزه نه تنها می توانید آن را خریداری کنید، بلکه خودتان نیز آن را بسازید. چگونه؟ ادامه مطلب

بادکنک بخر

امروزه چندین فروشگاه در خارج از کشور و روسیه پیشنهاد خرید بادکنک و پوسته بادکنک را می دهند. بالون جدید هوای گرم (بالون حرارتی) تولید روسیههزینه حدود 700 هزار روبل با همه اجزای لازم- پوسته، سبد، مشعل، فن، ورودی هوا و غیره بیشتر قیمت برای پوسته است - 300-400 هزار روبل. هزینه با یک سبد ساخته شده در جمهوری چک از 30 هزار دلار شروع می شود، در انگلیس - از 40 هزار یورو.

بالن های استفاده شده را می توان از 400-500 هزار روبل برای یک مجموعه کامل خریداری کرد. علاوه بر هزینه خود دستگاه، صاحب بالون باید در موارد زیر هزینه کند:

• مصرف گاز؛
• ثبت نام و صدور گواهینامه در آژانس حمل و نقل هوایی فدرال؛
• تمدید سالانه گواهینامه قابلیت پرواز؛
• پاداش خلبان (احتمالاً برای آموزش او)؛
• پاداش خدمه تعمیر و نگهداری زمین و غیره

بالون DIY با سبد: گنبد

اگر تصمیم دارید بالون هوای گرم خود را طراحی کنید، اولین کاری که باید انجام دهید سایبان است. برای آن باید نایلون بادوام - پلی استر یا پلی آمید خریداری کنید. مهم است که مواد اجازه عبور هوا را ندهد - قسمت عقب پارچه را با پلی اورتان مایع یا سیلیکون بپوشانید.

مرحله بعدی این است که نایلون را به قطعاتی به اندازه لازم برش دهید که با نخ های مخصوص به هم دوخته می شوند. سوراخ بادکردن بادکنک با سبد با دستان خود بریده می شود لایه محافظمواد مقاوم در برابر دماهای بالا

برای دوام بیشتر گنبد، علاوه بر این به صورت عمودی و افقی با نوارهای پارچه ای پوشانده می شود. آنها در بالای گنبد ثابت می شوند و لبه های پایینی نوارها به طناب های سبد آویزان متصل می شوند.

طرز ساخت بادکنک: سبد

به طور سنتی، دیوارهای سبد از بافته می شود تاک انگورو قسمت زیرین آن از تخته چندلای دریایی به اصطلاح ساخته شده است که در برابر تغییرات دما و سایر شرایط شدید مقاوم است. فریم آن از کابل های فولادی ساخته شده از مواد ضد زنگ است. سبد را به گنبد محکم می کنند. کابل ها با روکش های چرمی مخصوص پوشانده شده اند تا از آسیب محافظت کنند.

همچنین لازم است آویزهای مخصوصی طراحی شود که در آن اثاثیه و لوازم جانبی هوانوردی نگهداری شود.

عنصر مهم: مشعل

قبل از ساختن بادکنک، باید طراحی مشعل را به دقت در نظر بگیرید. سوخت آن در حال حاضر پروپان مایع است. میانگین توان دستگاه 4.5-6.0 هزار مگاوات است. شما باید مشعل های مخصوص بادکنک ها را خریداری کنید که از بادوام ساخته شده اند از فولاد ضد زنگبا استفاده از یک فناوری ویژه که به دستگاه اجازه می دهد تا در برابر تغییرات دمای زیاد مقاومت کند.

بالون خودتان: دستورالعمل

البته ساختن بادکنک مسافربری در خانه دشوار است، اما ساختن یک بادکنک کاغذی آزمایشی با یک سبد با دستان خود کاملاً امکان پذیر است. شما نیاز خواهید داشت:

• کاغذ ضخیم؛
• کاغذ نازک (به اصطلاح دستمال کاغذی)؛
• چسب؛
• موضوعات؛
• شکاف پا؛
• قیچی؛
• مداد؛
• خط کش بلند؛
• مثلث.

حالا بریم سر کار:

1. تعداد و اندازه نوارهای بریده شده به قطر توپ شما بستگی دارد. اگر 1.5 متر باشد، 12 نوار، 2 متر - 16، 2.5 متر - 20، 3 متر - 24 مورد نیاز است.
2. برای کشیدن یک الگوی یکنواخت، ابتدا یک خط عمودی روی کاغذ بکشید. برابر طولنوار آینده از طریق آن، پاره های عمودی را در فاصله معینی برابر با حدود عرض قطعه بکشید. نقاط انتهایی بخش ها توسط یک خط صاف به هم متصل می شوند که طرح کلی نوار خواهد بود.
3. با استفاده از الگوی مقوایی، خطوط کلی قطعات را بر روی دستمال کاغذی ردیابی و برش دهید. راحت ترین راه این است که چندین لایه از آن را روی هم قرار دهید و یک بسته را تشکیل دهید و چندین بخش را به طور همزمان برش دهید.
4. بخش ها ابتدا با "قایق" به هم چسبانده می شوند. سپس این "قایق ها" باید به یکدیگر چسبانده شوند. قبل از مهر و موم کردن آخرین درز، ساختار را به گونه ای برگردانید که به شکل توپ باشد.
5. پایه توپ با نوارهای چسب کاغذ و ریسمان در کنار هم قرار می گیرد - این طرح هنگام گرم شدن توپ را نگه می دارد.
6. بالای گنبد را با دایره ای از همان دستمال کاغذی بپوشانید.
7. پس از خشک شدن چسب، گنبد را با نگه داشتن آن روی یک مشعل دمنده صاف کنید.
8. یک سبد برای محموله های خاص را می توان با استفاده از همان رشته به سازه وصل کرد.

برای پرتاب توپ، مشعل را روشن کنید یا آتش روشن کنید، توپ خود را روی منبع حرارت بدون رها کردن نخ نگه دارید. هنگامی که هوای داخل بالون خانگی شما گرم شد، می توان آن را به پرواز رها کرد.

بنابراین، شما می توانید یک بادکنک با یک سبد با دستان خود در خانه درست کنید. اما بالن های مسافربری را فقط می توان خرید یا اجاره کرد.

این پرواز می تواند از 30 دقیقه تا 1 ساعت طول بکشد. همه چیز به سرعت و جهت باد در روز پرواز بستگی دارد. مدت زمان پرواز با توجه به اندازه منطقه پرواز ما، که شامل منطقه پوشکینسکی سنت پترزبورگ است، محدود شده است.

چتر نجات ارائه می شود؟

چتر نجات صادر نمی شود، زیرا پروازها در ارتفاعات نسبتاً پایین انجام می شود و در صورت نیاز فوری به فرود، فرود در بالون هوای گرم سریعتر و ایمن تر خواهد بود.

آیا مسافران بیمه هستند؟

بالون های هوای گرم متعلق به هوانوردی هستند همه منظوره. و در هوانوردی، صندلی های مسافر در هواپیما باید بیمه شوند. بنابراین، هنگامی که سوار بالون هوای گرم می شوید، از قبل بیمه شده اید.

چند وقت است که با مسافران پرواز می کنید؟

در سن پترزبورگ برای بیش از 5 سال.

چند مسافر می توانند در یک سبد سفر کنند؟

2-4 مسافر بسته به وزن و فصل پرواز.

کل فرآیند از لحظه جلسه چگونه به نظر می رسد؟

سفر در آسمان از لحظه ملاقات هوانوردان تازه کار با خدمه آغاز می شود.

بعد، ما مسافران خود را به نقطه شروع می بریم. این مرحله معمولاً بیش از نیم ساعت طول نمی کشد. پس از این، می توانید پر شدن بالون از هوا و آماده شدن تیم برای برخاستن را تماشا کنید، یا در صورت تمایل می توانیم شما را مستقیماً به لحظه پرتاب بیاوریم. فرآیند آماده سازی بالون برای برخاستن نیز حدود نیم ساعت طول می کشد. پس از برخاستن، می توانید مناظر را تحسین کنید.

از لحظه برخاستن روی زمین، یک تیم اسکورت به دنبال بالون پرنده می‌رود که در محل فرود شما را ملاقات می‌کند و پس از مراسم سنتی آغاز به کار هوانوردی که حدود 30 دقیقه طول می‌کشد، شما را برمی‌گردانیم. به نقطه ملاقات

همه فعالیت ها چقدر طول می کشد؟

کل فرآیند از ملاقات با تیم تا بازگشت به محل جلسه می تواند تا سه ساعت طول بکشد. در این حالت، خلبان قبل از شروع می تواند پرواز را برای مدت زمان لازم به تعویق بیاندازد تا منتظر شرایط جوی راحت تر برای برخاستن باشد. توصیه می کنیم حداقل 5 ساعت برای پرواز خود از جمله سفر رزرو کنید.

آیا دوستان و خانواده من می توانند پرواز من را تماشا کنند؟

منحصر به فرد و در نوع خود بی نظیر خواهد بود.

برگشت