تغییر چراغ راهنمایی از قرمز به سبز. نحوه فراخوانی چراغ سبز کم تراکم ترین خطوط را انتخاب کنید

در تقاطع یک جاده کم تردد با بزرگراه، نصب چراغ راهنمایی که به سادگی در فواصل زمانی معین تغییر می کند، فایده ای ندارد. زیرا این می تواند منجر به قطع ترافیک در بزرگراه شود، در حالی که هیچ کس از جاده فرعی خارج نمی شود. در برخی کشورها این کار را انجام می دهند: کابل فلزی را زیر آسفالت جاده مجاور می گذارند که با عبور ماشین از روی آن، اندوکتانس آن تغییر می کند. ماشینی بلند شد - سنسور فعال شد - چراغ راهنما سبز شد

طبق معمول مشکلاتی وجود دارد. دوچرخه سواران و دوچرخه سواران رنج می برند - جرم آنها برای فعال کردن سنسور کافی نیست و می توانند برای مدت طولانی در چنین تقاطع گیر کنند. آنها به روش های مختلف مبارزه می کنند. به عنوان مثال دوچرخه سواران دوچرخه های خود را روی آسفالت قرار می دهند یا وزنه های فلزی خاصی را در پایین دوچرخه قرار می دهند. اینجا و آنجا علامت هایی در بالای حلقه وجود دارد که دوچرخه سوار باید در آن بایستد تا از فعال شدن سنسور اطمینان حاصل شود.

در برخی از ایالت های آمریکا، موتورسوار ممکن است در این شرایط (با احتیاط) پس از 2 دقیقه انتظار از چراغ قرمز عبور کند.

و در نهایت، در در مکان های مناسباین سیستم توسط سنسورهای دیگر - به عنوان مثال، مادون قرمز - کپی شده است.

نصب چراغ راهنمایی ساده تر از آن چیزی است که فکر می کنید

ساکنان منطقه کیروفسکی به سردبیران Vecherka شکایت کردند که در تقاطع خیابان Veteranov و Dachny Prospekt یک چراغ راهنمایی وجود ندارد - مردم باید با خطر جان خود از جاده عبور کنند. "VP" متوجه شد که چگونه یک چراغ راهنمایی را در صورت لزوم نصب کند.

سوفیا اگورووا، یکی از ساکنان خانه ای در خیابان وترانوف، به VP گفت: "هر دو بزرگراه - خیابان وترانوف و خیابان داچنی - احتمالا شلوغ ترین در منطقه هستند، ترافیک در امتداد آنها در یک جریان مداوم جریان دارد." - عبور از خیابان در آنجا خیلی ترسناک است! در ساعات شلوغی، هرچقدر هم که عجیب به نظر برسد، راهبندان کمک می کند. به محض ایجاد یک ترافیک کوچک، مردم با عجله به طرف دیگر فرار می کنند و بین اتومبیل های متوقف شده مانور می دهند. بقیه زمان‌ها، من شخصاً ریسک نمی‌کنم به تنهایی از این جاده عبور کنم. می ایستم و منتظر می مانم تا یکی دیگر بیاید. در شرکت چندان ترسناک نیست.

تقاطع بدون ضابطه نیز برای رانندگان دردسرهای زیادی ایجاد می کند. با توجه به عدم تنظیم آن، غلبه بر آن بدون توقف تقریباً غیرممکن است. و با این حال، معلوم می شود که چراغ راهنمایی نباید در این مکان باشد. اینجا ترافیک دوربرگردان است، سرعت حمل و نقل کم است. استانداردهای فعلی برای "سازه های روشنایی و هشدار دهنده با نیروی برق" به چنین تقاطع هایی نیاز ندارند.

اما ما تصمیم گرفتیم به هر حال چراغ راهنمایی در این مکان قرار دهیم، زیرا ساکنان به آن بسیار نیاز دارند. نصب قبلاً در برنامه آدرس گنجانده شده است. میلا-ماریا گورچوا، دبیر مطبوعاتی اداره مدیریت ترافیک شهری، به VP گفت: کار بررسی برای سال 2014 و ساخت یک پست چراغ راهنمایی برای سال 2015 برنامه ریزی شده است.

در سن پترزبورگ، طبق آمار، هر سوم تصادف رانندگی، برخورد با عابر پیاده است. و یکی از دلایل نرخ بالای تصادف دقیقاً مشکلات مربوط به چراغ های راهنمایی است: در برخی مکان ها آنها به طور موقت معیوب هستند و در برخی دیگر اصلاً وجود ندارد.

الکسی سومین، معاون بازرسی ایمنی ترافیک ایالتی سن پترزبورگ و منطقه لنینگراد، اذعان می کند: «راستش، ما به اندازه کافی چراغ راهنمایی نداریم.

اداره مدیریت ترافیک اطمینان دارد: "و اینجاست که شهروندان فعال می توانند کمک کنند." — اگر شهروندان فکر می کنند که در جایی چراغ راهنمایی کافی وجود ندارد، می توانند در این مورد برای ما نامه بنویسند. حتی نیازی به جمع آوری امضا برای نامه نیست. فقط به ما اطلاع دهید و متخصصان ما اطلاعات را بررسی کرده و مرتب می کنند. در صورت تایید نیاز به نصب چراغ راهنمایی، آن را در برنامه آدرس قرار می دهیم.

دستورالعمل ها

ببینید چه کسی چراغ های راهنمایی را در شهر یا شهر شما کنترل می کند. این را می توان در دولت های محلی انجام داد. در شهرهای بزرگ، این امر توسط ادارات ویژه یا کمیته های جاده ای رسیدگی می شود. در سکونتگاه های کوچک، که وظایف ساختارهای مختلف مدیریتی اغلب با هم ترکیب می شوند، بخش های بهبود، حمل و نقل و غیره می توانند چنین مسائلی را حل کنند. همچنین متوجه شوید که آیا چراغ راهنمایی مورد نیاز شما قبلاً در برنامه آدرس گنجانده شده است یا خیر. چنین برنامه هایی توسط اداره محلی تهیه و توسط شورای معاونین تصویب می شود.

به آمار پلیس راهنمایی و رانندگی نگاه کنید. این اطلاعات طبقه بندی شده نیست. در بیشتر موارد، ادارات پلیس راهنمایی و رانندگی مردم را نه تنها در مورد تعداد تصادفات جاده ای، بلکه در مورد مکان هایی که اغلب در آنها رخ می دهد، آگاه می کنند. در هر صورت، نصب چراغ راهنمایی با خدمات ایمنی راه هماهنگ شده است، بنابراین می توانید از پشتیبانی بازرسی پیشاپیش استفاده کنید.

نامه ای به دولت محلی خود بنویسید. دلایل لزوم نصب چراغ راهنمایی در مکان پیشنهادی خود را ذکر کنید. چنین دلایلی می تواند نه تنها تصادفات مکرر جاده ای، بلکه وجود یک مدرسه، خانه سالمندان یا موسسه با تعداد زیادی از افراد در نزدیکی باشد. این امر به ویژه برای سکونتگاه های کوچک که توسط یک بزرگراه بزرگ به دو قسمت تقسیم شده اند، اهمیت دارد. ساکنان اغلب حتی نمی توانند بدون به خطر انداختن جان خود به فروشگاه بروند. هر چه دلایل محکم تری ارائه کنید، بهتر است. تقاطع ها یا گذرگاه های عابر پیاده را که می توان در آن چراغ راهنمایی نصب کرد، پیشنهاد دهید. فراموش نکنید که در نظر بگیرید که این مکان الزامات خاصی دارد و خود چراغ راهنمایی باید مطابقت داشته باشد استانداردهای دولتی.

جمع آوری امضا از ساکنان بهتر است برگه اشتراک به صورت کامل تکمیل شود. نام خانوادگی، نام و نام خانوادگی ساکنان، آدرس، شماره تماس، مشخصات گذرنامه، تاریخ تکمیل را ذکر کنید. می توان آن را در یک گردهمایی روستا یا جلسه ساکنان شهر گرفت ساختمان آپارتماندرخواست مناسب از مقامات محلی آمار پلیس راهنمایی و رانندگی را برای این بخش از جاده پیوست کنید.

درخواست تجدیدنظر خود را با پست سفارشی همراه با رسید درخواستی ارسال کنید یا از طریق دبیرخانه به مقامات ارسال کنید. در این صورت فراموش نکنید که یک کپی از نامه تایید شده را بخواهید. می توانید با مقامات محلی تماس بگیرید ایمیلیا از طریق وب سایت رسمی با این حال، به خاطر داشته باشید که بازخوردهمه جا ارائه نشده است

انتظار نداشته باشید که چراغ راهنمایی فورا نصب شود. این کار کمی زمان می برد. رئیس اداره محلی باید مصوبه مربوطه را صادر کند. نصب چراغ راهنمایی باید با اداره پلیس راهنمایی و رانندگی هماهنگ شود، زیرا الگوی ترافیک تغییر خواهد کرد. در شهرک های کوچک باید مبلغ مناسبی در قسمت هزینه ای بودجه لحاظ شود. بودجه به نوبه خود توسط نمایندگان شورای محلی تصویب می شود. سپس مسابقه ای برای تعیین پیمانکار اعلام می شود و تنها پس از آن چراغ راهنمایی بسیار مورد نیاز در تقاطع خطرناک ظاهر می شود. وظیفه شما در این شرایط این است که تا آنجا که ممکن است روند را تسریع کنید. برای این کار باید مسیر درخواست تجدیدنظر خود را کنترل کنید. در شهرهای بزرگ، جایی که چراغ راهنمایی و علائم راهتوسط یک سازمان بزرگ تخصصی اداره می شوند، فرآیند کمی کمتر زمان می برد.

در تقاطع یک جاده کم تردد با بزرگراه، نصب چراغ راهنمایی که به سادگی در فواصل زمانی معین تغییر می کند، فایده ای ندارد. زیرا این می تواند منجر به وقفه در ترافیک در بزرگراه شود، در حالی که هیچ کس از جاده فرعی خارج نمی شود. در برخی کشورها این کار را انجام می دهند: کابل فلزی را زیر آسفالت جاده مجاور می گذارند که با عبور ماشین از روی آن، اندوکتانس آن تغییر می کند. ماشینی بلند شد - سنسور فعال شد - چراغ راهنما سبز شد

طبق معمول مشکلاتی وجود دارد. دوچرخه سواران و دوچرخه سواران رنج می برند - جرم آنها برای فعال کردن سنسور کافی نیست و می توانند برای مدت طولانی در چنین تقاطع گیر کنند. آنها به روش های مختلف مبارزه می کنند. به عنوان مثال دوچرخه سواران دوچرخه های خود را روی آسفالت قرار می دهند یا وزنه های فلزی خاصی را در پایین دوچرخه قرار می دهند. اینجا و آنجا علامت هایی در بالای حلقه وجود دارد که دوچرخه سوار باید در آنجا بایستد تا از فعال شدن سنسور اطمینان حاصل شود.

و در نهایت، در مکان های مناسب، این سیستم با سنسورهای دیگر تکرار می شود - به عنوان مثال، مادون قرمز.

هر ساکن، حتی بیشتر شهر کوچکاو از دوران کودکی درس هایی را در مورد قوانین راهنمایی و رانندگی در مورد قوانین عبور از جاده به یاد می آورد. این طبیعت انسان است که رشد کند و بسیاری به تدریج از عابر پیاده به راننده تبدیل می شوند. برای رانندگی صحیح در جاده، نه تنها باید علائم و نشانه های جاده، بلکه چراغ های راهنمایی را نیز درک کنید.

چراغ راهنمایی در یک تقاطع

معروف ترین آنها چراغ های راهنمایی سه رنگ است که از مجموعه رنگ های زیر تشکیل شده است:

چراغ قرمز . در حالت پایدار، رانندگی از طریق چراغ قرمز رانندگی در جاده ای که چراغ راهنمایی روی آن نصب شده است ممنوع است. چراغ قرمز چشمک زن نیز حرکت را ممنوع می کند، اما همچنین هشدار می دهد که سیگنال ها به زودی تغییر خواهند کرد . این نوع سیگنال بیشتر مورد استفاده قرار می گیرد گذرگاه راه آهنو در جاده های معمولی این هدف با روشن کردن همزمان علائم قرمز و زرد محقق می شود.

چراغ راهنمایی زرد . در حالت سوختن پایدار، حرکت را در همه موارد ممنوع می کند، به جز شرایطی که راننده از خط جاده عبور می کند، اما قبل از علامت گذاری وقت ندارد وسیله نقلیه خود را ترمز کند. در این شرایط لازم است در صورت امکان از محدوده تقاطع خارج شوید. چراغ راهنمایی زرد چشمک زن اجازه حرکت را می دهد و همچنین یک تقاطع کنترل نشده و یک پل روگذر عابر پیاده را نشان می دهد..

چراغ سبز به چه معناست؟ . در حالت سوختن پایدار، امکان حرکت در خط جاده را فراهم می کند. چراغ سبز چشمک زن نیز به شما امکان حرکت می دهد، اما همچنین هشدار می دهد که زمان سوختن به پایان رسیده است.

همچنین در بسیاری از جاده ها امکان اضافه شدن چراغ های راهنمایی وجود دارد. در اخیرانصب تایمرهایی که زمان کارکرد سیگنال فعال را نشان می دهد معمول است. علاوه بر این، ممکن است فلش هایی در سطح چراغ سبز در یک طرف یا در هر دو طرف نصب شده باشند.

چراغ راهنمایی یعنی چه؟

قوانین راهنمایی و رانندگی برای چراغ های راهنمایی مختلف با فلش را می توان به شرح زیر مشخص کرد:

چراغ راهنمایی با دو پیکان	چراغ راهنمایی تراموا	وسیله نقلیه بدون مسیر
چراغ راهنمایی با دو پیکان	چراغ راهنمایی تراموا	ترافیک تک خطی	ترافیک دو خطه	ترافیک سه خطه
فقط چراغ سبز مرکزی	فقط به جلو حرکت کنید	فقط به جلو حرکت کنید	فقط به جلو حرکت کنید	فقط به جلو حرکت کنید
چراغ سبز مرکزی + پیکان سمت راست	حرکت به جلو + راست	حرکت به جلو + راست		برای همه به جلو برانید، فقط برای خط انتهایی سمت راست به سمت راست حرکت کنید
سیگنال سبز وسط + پیکان چپ	حرکت به جلو + چپ	حرکت به جلو + چپ + چرخش		برای همه به جلو حرکت کنید، به چپ حرکت کنید یا فقط برای خط چپ بپیچید
سیگنال سبز مرکزی + هر دو فلش	حرکت در همه جهات مجاز است	حرکت رو به جلو + چرخیدن + چرخیدن		حرکت به جلو برای همه، چرخش برای خطوط بیرونی طبق قوانین، چرخش فقط برای سمت چپ ترین خط
چراغ قرمز + پیکان سمت راست	حرکت فقط به سمت راست	حرکت فقط به سمت راست		فقط به سمت راست و فقط برای لاین سمت راست رانندگی کنید. تردد در سایر خطوط ممنوع است.
چراغ قرمز + فلش چپ	رانندگی فقط به سمت چپ	فقط به سمت چپ حرکت کنید یا بچرخید		رانندگی فقط برای لاین چپ: بپیچید یا بپیچید. خطوط باقی مانده ایستاده اند.
سیگنال قرمز + هر دو فلش	حرکت به جلو ممنوع است، چرخش مجاز است	حرکت به جلو ممنوع است، چرخش و دور برگردان مجاز است	حرکت به جلو ممنوع است، گردش در هر دو جهت و دور برگردان از سمت چپ ترین لاین مجاز است	حرکت به جلو ممنوع است، گردش در هر دو جهت فقط از خطوط بیرونی مجاز است، دور برگردان فقط از سمت چپ ترین لاین مجاز است.
فقط سیگنال قرمز	سفر ممنوع	سفر ممنوع	سفر ممنوع	سفر ممنوع

برای مجموعه ای از چراغ راهنمایی استاندارد و یک پیکان، الزامات کمتر سختگیرانه هستند.

بنابراین بیایید یک جاده سه بانده را به عنوان مثال در نظر بگیریم. اگر چراغ راهنمایی سبز با فلش به سمت راست باشد، قوانین مشخص شده در جدول برای خطوط مرکزی و راست اعمال می شود. در عین حال، مقررات استاندارد راهنمایی و رانندگی برای لاین سمت چپ اعمال می شود. سیگنال منع کننده نیز مشمول همین محدودیت است. در روزاین اضافه شده به چراغ راهنمایی به وضوح قابل مشاهده است، اما همیشه نمی توان آن را در شب دید. به همین دلیل، خطوط فلش سیاه بر روی سیگنال مرکزی چسبانده می شود تا عمل را برای یک خط خاص از جاده نشان دهد. اگر خود فانوس سبز این را ندارد تصویر شماتیک، سیگنال برای همه کاربران جاده بدون توجه به موقعیت آنها در جاده معتبر است. همچنین چراغ های راهنمایی وجود دارند که به جای علامت راهنمایی گرد معمولی دارای فلش هستند. در این مورد، کنترل ترافیک فقط برای آن جهت هایی که با فلش ها نشان داده شده اند، انجام می شود.

در شب اکثر چراغ های راهنمایی خاموش می شوند و وارد حالت چشمک زن زرد می شوند. در این صورت تقاطع غیرقانونی تلقی می شود و باید طبق مقررات راهنمایی و رانندگی مربوطه رانده شود.

چراغ راهنمایی عابر پیاده و علامت عبور دوچرخه

در چراغ های راهنمایی فقط 2 بخش برای شرکت کنندگان در ترافیک مشخص شده وجود دارد. برای عابران پیاده یک شخص و برای دوچرخه سواران وسیله نقلیه دو چرخ آنها به تصویر کشیده شده است.. در منطقه گذرگاه های عابر پیادهچراغ های راهنمایی به طور فزاینده ای به یک تایمر مجهز می شوند که زمان انتظار و زمان اختصاص داده شده برای عبور را نشان می دهد. علاوه بر این، برای ناشنوایان، می توان یک بلندگو برای اعلام جهت مجاز انتقال و همچنین شروع و پایان آن نصب کرد.

در در برخی موارد، در صورت وجود مسیرهای دوچرخه، می توان از آنالوگ های کوچکتر چراغ های راهنمایی سه بخش استفاده کرد که در زیر آنها یک صفحه سفید با علامت دوچرخه ثابت شده است.

چراغ های راهنمایی معکوس

این سیگنال ها در جاده هایی با همین نام استفاده می شوند، زمانی که در برخی از خطوط ترافیک می تواند در یک یا جهت دیگر باشد. جهت حرکت در امتداد یک یا خط دیگر از یک جاده برگشت پذیر با درجه ازدحام برای هر طرف تعیین می شود. از انواع سیگنال های زیر استفاده می شود:

یک صلیب قرمز به شکل حرف "X" - رانندگی در یک خط خاص از یک جاده برگشت پذیر را ممنوع می کند.

یک فلش زرد که به سمت راست اشاره می کند - به راننده دستور می دهد خطوط واقع در نزدیکی سمت راست را تغییر دهد.

فلش سبز مستقیم - اجازه حرکت در این خط را می دهد.

این نوع جاده ها در فدراسیون روسیه گسترده نیستند، بنابراین تعداد کمی از رانندگان با این نوع سازمان ترافیک آشنا هستند.

اهمیت چراغ راهنمایی برای حمل و نقل ریلی

علائم راهنمایی و رانندگی برای تراموا

برای ترامواها از یک چراغ راهنمایی چهار سلولی سفید که به شکل نماد «T» ساخته شده است استفاده می شود. حرکت برای آنها فقط زمانی مجاز است که سیگنال پایین روشن باشد و سلول های بالایی جهت حرکت احتمالی را نشان می دهند.

یک چراغ راهنمایی راه آهن نیز اغلب دارای یک لامپ سفید در زرادخانه خود است که ترافیک را از طریق گذرگاه تنظیم می کند:

چراغ های راهنمایی در تقاطع راه آهن نیز می توانند به طور متناوب قرمز و چشمک زن باشند. در این صورت سفر اکیدا ممنوع است. حرکت تنها زمانی مجاز است که هر دو لامپ خاموش باشند.

جریمه برای عدم رعایت چراغ راهنمایی

در صورت تخلف از دستورالعمل های کنترل کننده الکترونیکی تردد، مجازات های زیر در نظر گرفته شده است:

جریمه برای چراغ قرمز- حداقل 1000 روبل، هنگام رانندگی مجدد از طریق علامت چراغ راهنمایی ممنوع، حداقل 5000 روبل یا محرومیت از گواهینامه رانندگی برای مدت 4-6 ماه، ماده 12.12 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

برای رانندگی از چراغ زرد جریمه است- برای اولین تخلف 1000 روبل برای تخلف دوم جریمه 5000 روبل یا محرومیت از گواهینامه رانندگی برای مدت 4 تا 6 ماه است.

عدم رعایت خط توقف قبل از تقاطع- حداقل 800 روبل.

هنگام ورود به لاین برگشت پذیر هنگامی که چراغ راهنمایی خاموش است- حداقل 5000 روبل، زیرا به دلیل کارکردن چراغ راهنمایی در طرف دیگر، ترافیک را می توان به عنوان رانندگی به خط مقابل تلقی کرد.

در صورت عدم تغییر خط در جاده معکوس- حداقل 500 روبل طبق ماده 12.15 قانون اداری.

رعایت مقررات چراغ راهنمایی به شما این امکان را می دهد که ترافیک را به گونه ای تنظیم کنید که کاربران جاده در شرایط ایمن تر و راحت تر باشند. بنابراین برای اینکه احتمال تصادف برای خود و دیگران افزایش نیابد، باید در جاده ها مراقب باشید. این کمک می کند تا نه تنها بودجه شما، بلکه زندگی شما نیز دست نخورده باقی بماند.

ویدئو: چراغ راهنمایی و کنترل ترافیک به چه معناست و قوانین رانندگی در یک تقاطع.