Challenger signalizacijos laidų schema. „Challenger“ automobilio signalizacijos avarinis išjungimas. Automatinis durų užrakinimas įjungus degimą

RANKINIS APSAUGOS SISTEMOS IŠJUNGIMAS NAUDOJANT VALET JUNGIKLIĄ

Tai apsaugos sistema gali būti išjungtas nenaudojant siųstuvo rakto nuotolinio valdymo pultas. Ši funkcija suteikiama tuo atveju, jei reikia išjungti apsaugą ir naudotis automobiliu, tačiau pametė arba sugedo raktelio pakabuko siųstuvas.

Jei programuojant sistemą pasirenkamas rankinis sistemos išjungimas Valet jungiklis, tada norėdami išjungti sistemą, atlikite šiuos veiksmus:

1) atidaryti automobilio dureles,

2) veiks apsaugos sistema ir įsijungs sirena,

3) įjunkite degimą,

4) per 10 sekundžių trumpai paspauskite Valet mygtuką.

Atminkite, kad sistema neveiks Valet režimu!

SISTEMOS ATJUNGIMAS NAUDOJANT ASMENINĮ KODĄ

Koduoto sistemos išjungimo režimo pasirinkimas atliekamas naudojant funkciją F11. Norėdami tai padaryti, susisiekite su montuotoju arba peržiūrėkite skyrių „Programuojamos funkcijos“ ir sistemos diegimo instrukcijas. Atminkite, kad pasirinkus šią funkciją taip pat nustatoma, kaip išjungiamas „AntiHiJack“ režimas (Valet arba koduotas). Jei įjungtas koduotas apsaugos išjungimo režimas, galite naudoti gamyklinis kodas (11) arba norėdami užtikrinti maksimalią jūsų transporto priemonės apsaugą, galite bet kada užprogramuoti asmeninį išjungimo kodą. Kodas susideda iš dviejų skaitmenų, kurių kiekvienas gali būti bet koks skaičius nuo 1 iki 9.

Norėdami pašalinti sistemą naudodami asmens kodas

1. Atidarykite dureles raktu (sistema veiks ir užsidegs šoniniai žibintai ir pan.).

2. Įjunkite, išjunkite ir vėl įjunkite degimą.

3. Per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka pirmąjį asmens kodo skaitmenį (gamyklinis nustatymas vieną kartą).

4. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą.

5. Per 10 sekundžių paspauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka antrąjį jūsų asmens kodo skaitmenį (gamyklinis nustatymas vieną kartą).

6. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą. Signalizacijos režimas išsijungs ir bus galima užvesti variklį. Pastaba Jei 3 kartus iš eilės įvedamas neteisingas kodas, sistema kurį laiką nepriims tolesnių bandymų įvesti kodą.

Didelės Challenger šeimos automobilių apsaugos sistemos yra gana gerai žinomos mūsų vartotojams. Pirmosios šios signalizacijos versijos pasirodė vidaus rinkoje daugiau nei prieš dešimt metų ir visą šį laiką patikimai apsaugojo bet kokios markės automobilius sunkiomis mūsų klimato ir kelių sąlygomis. Nepaisant to, kad „Challenger“ automobilių signalizacijos, net ir naujausios modifikacijos, pasižymi itin prieinama kaina, jos turi visas reikiamas funkcijas ir, kas svarbu, yra lengvai montuojami, su tuo susitvarkyti gali bet kuris susidomėjęs automobilių entuziastas.

• Atsižvelgiant į bendrą prastą pagrindinio įrenginio saugumą, taip pat į jo korpuso sandarumo trūkumą, jo įrengimo vieta parenkama keleivių salone (pavyzdžiui, už prietaisų skydelio arba po juo). Blokas tvirtinamas dviem savisriegiais varžtais arba naudojant specialias kabelių jungtis. Labai svarbu stengtis, kad pagrindinis įrenginys būtų kuo toliau nuo radijo dažnių trikdžių šaltinių, galinčių trukdyti sistemos darbui;
• Patogiausia sireną dėti į variklio skyrių, kur ji bus apsaugota nuo neteisėtos prieigos ratų arkos arba automobilio dugnas. Be kita ko, šalia sirenos neturi būti judančių ar karštų dalių. Sirena tvirtinama varžtais ant specialaus laikiklio, jos skambučio padėties taip, kad joje nesikauptų vanduo;
• Galiniai jungikliai, skirti apsaugoti variklio dangčio, bagažinės (galinių durų) zonas, tvirtai pritvirtinti prie metalinių paviršių, sujungtų su bendru automobilio įžeminimu. Neturėtumėte dėti jungiklių į kanalizaciją ir kitas vietas, kur gali tekėti vanduo ir kauptis drėgmė, be to, ribiniai jungikliai turi būti apsaugoti guminiais sandarikliais. Vengti klaidingi teigiami rezultatai automobilių signalizacijos, uždarius apsaugotus paviršius, laisvasis jungiklių strypų laisvumas turi būti ne mažesnis kaip 6 mm;
• Raudonas LED indikatorius, skirtas parodyti sistemos aktyvuotą būseną, sumontuotas prietaisų skydelyje toje vietoje, kuri yra aiškiai matoma tiek iš vairuotojo sėdynės, tiek iš automobilio išorės. Prieš gręžiant instaliacijąskylę po šviesos diodu, turėtumėte įsitikinti, kad po juo nėra laidų, susijusių su standartiniais automobilio laidais;
• Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas slapto Valet mygtuko išdėstymui. Jis turi būti paslėptas nuo smalsių akių ir tuo pačiu metu turi būti lengva prie jo prieiti vairuotojas;
• Smūgio jutikliui, kaip taisyklė, ant pertvaros, skiriančios keleivių skyrių ir variklio skyrių, pasirenkamas lygus, kietas paviršius. Jutiklis tvirtinamas varžtais arba petnešomis, tačiau bet kuriuo atveju turėtumėte užtikrinti, kad turite prieigą prie jo reguliavimo elementų.

Pagrindinių sistemos laidų paskirtis ir spalvinis žymėjimas

Pagrindinė 10 kontaktų sistemos jungtis

1. Juodas įžeminimo laidas – prijungiamas prie bet kurios metalinės automobilio kėbulo dalies. Šio laido nereikėtų painioti su plonesniu juodu antenos laidu, kuris yra prijungtas prie pagrindinio įrenginio per atskirą įvestį;
2. Tamsiai žalias laidas – naudojamas ribiniams jungikliams prijungti neigiamas poliškumas gaubtas ir bagažinė. Kaip minėta aukščiau, ribiniai jungikliai turi turėti patikimas ryšys su „mase“.
3. Rudas laidas – tik neigiamo poliškumo durų eigos jungikliams prijungti. Pakanka prijungti laidą tik prie vieno jungiklio neigiamo išėjimo. Šiuo atveju purpurinė viela nedalyvauja;
4. Violetinė viela – tik jungiamiesiems durų ribiniams jungikliams su teigiamu poliškumu. Kadangi visi durų jungikliai dažniausiai jungiami lygiagrečiai, pakanka laidą prijungti tik prie vieno jungiklio išėjimo. Šiuo atveju ruda viela nenaudojama;
5. Juodas laidas su balta juostele – SNZ kanalo išvestis;
6. Baltas laidas – +12V impulsinis išėjimas, skirtas valdyti transporto priemonės parkavimo signalus (jungiasi prie grandinės teigiamas poliškumasšoniniai žibintai);
7. Raudonas laidas – nuolatinis +12V maitinimas šoninių žibintų valdymo maitinimo grandinėms;
8. Geltonas laidas – įvestis per uždegimo jungiklį (prijungti prie laido, ant kurio atsiranda +12V, pasukus raktelį į „uždegimo“ arba „starterio“ padėtį).
9. Baltas laidas su juoda juostele - +12V maitinimas sirenai;
10. Raudonas laidas su balta juostele yra pagrindinis sistemos tiekimas + 12V tiesiai iš akumuliatoriaus.

Vidaus apšvietimas su neigiamo poliškumo durų eigos jungikliais

Vidaus apšvietimas su teigiamo poliškumo durų eigos jungikliais

Kalbant apie likusius laidus ir jungtis, dviejų kontaktų mėlyna jungtis skirta Valet jungikliui prijungti, dviejų kontaktų balta jungtis skirta LED indikatoriui, keturių kontaktų balta jungtis skirta smūgio jutikliui (gali būti ir antras). jungtis prijungimui papildomas jutiklis), 6 kontaktų maitinimo jungtis, skirta elektrinėms užrakto pavaroms valdyti.

Toliau pateikta „Challenger“ aliarmo prijungimo schema leidžia gauti bendra idėja apie sistemos konfigūraciją ir jos elementų sujungimo tvarką.

Instrukcijos

Automobilio apsauga, kai įjungtas apsaugos režimas
Atidarius automobilio gaubtą, bagažinę ar dureles, sistema iškart įsijungs ir signalizacija. Skambės sirena ir 30 sekundžių mirksės automobilio šoniniai žibintai. Po to suskamba ir mirksi sirena šoniniai žibintai sustos ir sistema toliau stebės visas transporto priemonės apsaugos grandines. Jei įsilaužėlis ar automobilio vagys paliko duris atidarytas, sirena skambės šešis 30 sekundžių ciklus ir tada išsijungs; ši zona apsauga bus izoliuota ir sistema toliau stebės likusias transporto priemonės apsaugos grandines.
Kiekvieną kartą, kai Challenger X-1 sistema įjungiama, antenos modulyje esantis LED indikatorius pradeda lėtai mirksėti. Mirksintis LED indikatorius yra vaizdinis įspėjimas galimiems įsilaužėliams ar automobilių vagims. Šviesos diodai naudojami kaip indikatorius, sunaudojantys nedidelę srovę, todėl net ir ilgą laiką palikus sistemą apsaugos režimu, LED indikatoriui veikiant automobilio akumuliatorius neišsikraus.
Kiekvieną kartą įjungus „Challenger X-1“ sistemą, įjungiamos blokuojančios valdymo grandinės, skirtos išjungti transporto priemonės starterį, uždegimą arba degalų tiekimo grandines. Tokiu atveju automobilio variklio negalima užvesti net su užvedimo rakteliu.
Kiekvieną kartą, kai sistema įjungiama, automobilio šoniniai žibintai mirksi visą 30 sekundžių aliarmo ciklą, atkreipdami dėmesį į automobilį.
Kai sistema įjungta, bet koks stiprus smūgis į automobilio kėbulą ar stiklą suaktyvins smūgio jutiklį ir įjungs „Challenger X-1“ signalizaciją.
Silpnesnis smūgis suaktyvins smūgio jutiklio įspėjamąją zoną, todėl sirena skleis trumpus įspėjamuosius tonus.

Įspėjamieji signalai apie bandymą įsilaužti į automobilį
Jei į automobilį buvo bandoma įsilaužti jums nesant, apsaugos sistema jus apie tai informuos. Kai sistema išjungta, pasigirs keturi trumpi pyptelėjimai, o šoniniai žibintai arba posūkių rodikliai sumirksės keturis kartus. Sėskite į automobilį ir prieš pasukdami užvedimo raktelį stebėkite, kaip mirksi LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje.
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi vieną kartą, vadinasi, Challenger X-1 sistemą suveikė pirmasis smūgio jutiklis arba prie sistemos prijungto papildomo įrenginio gaidukas.
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi du kartus, vadinasi, „Challenger X-1“ sistemą suveikė antrasis smūgio jutiklis arba paleidiklis iš papildomo prie sistemos prijungto įrenginio.
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi tris kartus, vadinasi, Challenger X-1 sistemą suveikė gaubto ribinis jungiklis (bandant atidaryti gaubtą).
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi keturis kartus, vadinasi, „Challenger X-1“ sistemą įjungė durų eigos jungiklis (bandant atidaryti automobilio dureles) „Durys“ (-), „Durys“ (+).
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi penkis kartus, vadinasi, „Challenger X-1“ sistema buvo aktyvuota įjungus degimą.
Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi šešis kartus, vadinasi, „Challenger X-1“ sistema suveikė bagažinės eigos jungiklis (bandant atidaryti automobilio bagažinę).
Įspėjamieji signalai apie bandymą įsilaužti į transporto priemonę išsaugomi sistemos atmintyje ir ištrinami, kai įjungiamas degimas.

Automobilio apsaugos sistema su dvipusiu ryšiu, penkiais aptarnavimo kanalais, interaktyviu LCD gavikliu, pasyvia ir aktyvia apsaugos nuo vagysčių ir automobilio užgrobimo sistemomis su išorinių automatinio paleidimo sistemų palaikymu.

Diegimo ir naudojimo vadovas

SVARBU!

Sistema turi penkis nepriklausomus (du iš jų valdomi nuotoliniu būdu) funkciškai perprogramuojamus kanalus. Tai penkios fizinės laidų linijos su programuojama veikimo logika, suteikianti lanksčius sistemos funkcijų pakeitimus, kad būtų galima valdyti turbokompresorinių variklių išjungimą (turbo laikmatis), nuotolinis sistemos sirenos išjungimas „Nakties“ režimu su valdymo kanalu papildomas gaviklis arba mobiliojo ryšio įrenginį, automobilio apsaugos tarnybą su veikiantis variklis be užvedimo raktelio, papildomų įrenginių valdymas pagal nurodytą laiko intervalus, variklio paleidimo valdymas. Interaktyvus gaviklis priima signalus, patvirtinančius, kad sistema vykdo komandą. Vieno saugos ciklo metu sistema pateikia informaciją apie kiekvieną suaktyvintą jutiklį dvipusio ryšio rakto pultelio LCD ekrane.

Norėdami užtikrinti kuo daugiau aukštas lygis Siekiant apsaugoti jūsų automobilį, ši apsaugos sistema turi programuojamą rankinio išjungimo funkciją. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, kai jis pametamas arba neveikia (arba galbūt jūsų rakto pultelio siųstuvą blokuoja galingas radijo signalas iš trukdymo tipo įrenginio), gali tekti rankiniu būdu įjungti arba rankiniu būdu išjungti sistemą. Perskaitykite skyrius „Rankinis apsaugos įjungimas“ ir „Rankinis apsaugos sistemos išjungimas“, kuriuose išsamiai aprašytos apsaugos įjungimo ir išjungimo tokiose situacijose procedūros. Be to, šiame vadove yra lentelė, kurios viename skyriuje nurodomos naudojamos sistemos funkcijos, įskaitant pasirinktą sistemos išjungimo būdą ir pasirenkama įranga sumontuotas automobilyje. Nors „Slapto kodo“ funkcija nėra užprogramuota pagal numatytuosius nustatymus (norėdami išjungti sistemą, turite įvesti asmeninį kodą), sistemai išjungti taip pat galima pasirinkti „Valet“ jungiklį. Sužinokite, kuris metodas buvo užprogramuotas išjungti sistemą, ir peržiūrėkite jį atitinkamame šio vadovo skyriuje.

Jei užprogramuota F20 „Slapto kodo“ funkcija, įrašoma naujų raktų pakabukų kodai, keičiami slaptas kodas, užprogramuotų funkcijų būsenos keitimas iš F19 į F37, avarinis sistemos išjungimas, sistemos išjungimas, kai suveikia „Anti-Hi-Jack“ režimai, galima tik įvedus slaptą kodą! Keičiant funkcijų F1 į F18 parametrus nereikia įvesti slapto kodo ir yra visada pasiekiamas.

Pagrindinės Challenger CH-8000i sistemos funkcijos

Saugumas

Dinaminis CFM kodas.
Atskiras apsaugos įjungimo/išjungimo režimų valdymas.
Galimybė išjungti apsaugą dviem etapais (AV funkcija).
Automatinio seifo durų užrakinimo funkcija, kai įjungiamas degimas, paspaudus „Stop“ pedalą, signalu iš išorinio greičio jutiklio arba judesio jutiklio.
Saugaus nuoseklaus automobilio vairuotojo ir keleivio durų atidarymo funkcija (papildomų kanalų CH3, CH5 funkcija).
Aktyvi apsaugos nuo automobilio vagystės ir užgrobimo sistema (veikia su LDT920(S) apsaugos nuo įsilaužimo kortele, komplekte nėra).
Pasyviojo imobilaizerio funkcija su galimybe dirbti su LDT920(S) apsaugos nuo įsilaužimo kortele ir išoriniu judesio jutikliu.
Programuojamas asmeninis kodas sistemos išjungimui ir valdymui.
Integruota didelės srovės NC blokavimo relė („Turbo laikmatis“) 25 A.
Apsauga, kai variklis veikia.
Galimybė rankiniu būdu nustatyti sistemą į visišką saugos režimą bet kuriuo metu naudojant mygtuką „Valet“ (net jei nėra uždegimo raktelio).
Nuotolinis Panikos funkcijos valdymas visais režimais.
Perimetro, gaubto, bagažinės apsauga, spaudžiant „Stop“ pedalą, įjungiant degimą, automobiliui pajudėjus (naudojant automobilio greičio jutiklį), dviejų daviklių (dviejų) įspėjamąsias zonas ir pagrindines zonas (nepriklausomai). jungtys jutikliams prijungti).
Greitas aktyvavimas apsaugos sistema išjungiant / įjungiant sistemos maitinimą „Apsaugos“ režimu.
Kelių kanalų programuojama funkcija „Anti-Hi-Jack“ su nuotoliniu įjungimu arba automatiškai, įjungiama įjungus degimą arba ribinius jungiklius „Durys“ (+), „Durys“ (-), „Stop“ (+). įjungtas transporto priemonės judėjimo pradžioje ("2 jutiklis"), kai įjungtas degimas.
Pagalbos skambutis naudojant mygtuką „Skambinti“ iš automobilio vidaus.
Priverstinis blokavimo ir „Anti-Hi-Jack“ režimo įjungimas pagal išorinių įrenginių signalus (2 papildomi valdymo įėjimai).

Veikimo režimai

Pasyvus/ aktyvus pastatymas apsaugos sistemos.
Tylus ryšio valdymo režimas (rankinis režimas), LCD ekrano būsenos tikrinimas, atnaujinimas.
„Valet“ režimo įjungimas/deaktyvavimas nuotoliniu būdu – laikinas sistemos (serviso) išjungimas.
Garso priminimas apie Valet režimą.
Automobilio centrinio užrakto valdymas „Valet“ režimu ir veikiant varikliui.
Programuojamas delsa laukti, kol durų jungikliai bus paruošti įjungiant apsaugą: 5/35/60 sek (laukimo laikas, kol išsijungs standartinis salono apšvietimas).
Programuojamas smūgio jutiklio įjungimo uždelsimas įjungiant apsaugą 5–300 sek.
„Comfort“ funkcija – automobilio standartinio „Comfort“ modulio durų užrakinimo, langų uždarymo, liuko valdymas (programuojamos trukmės impulsas) – 15/30 sek.
Nuotolinis sirenos kanalo valdymas apsaugos režimu (išjungti/įjungti – naktinis režimas).
Tylus sistemos apsaugos įjungimas ir išjungimas.
Laikinai išjungti smūgio jutiklius.
Ribotas žadintuvo laikas.
Apeiti gedimo zoną.
Trigerio atmintis.
Būsenų „Valet“, „Išjungimas“ (išjungta), „Triggers“ (apsaugos įėjimų būsena) atmintis, kai išjungiamas sistemos maitinimas.
Funkcija išjungti „klaidingus“ sistemos pavojaus signalus.
Rakto pakabuko siųstuvo valdymo funkcija automobilio uždegimo įjungimo bet kurioje sistemos būsenoje.
Integruotos relės darbo režimo pasirinkimas - blokavimas / turbo laikmatis.
Adaptyvus išorinių įrenginių valdymas nuotolinis paleidimas variklis.

Papildomos funkcijos

Dvi grandinės papildomos spynos(NC, NO) (reikia įrengti papildomas reles).
Integruota šoninio apšvietimo valdymo relė.
Integruota universali galia, skirta durų spynoms valdyti.
Dvi jungtys dviejų lygių jutikliams (smūgio, tūrio, poslinkio) prijungti.
Žadintuvas.
„Save“ režimas – dvipusio ryšio rakto pultelio energijos taupymo valdymas.
„SET“ režimas – įgalina variklio paleidimo realiuoju laiku valdymą „Start“ arba „Start“/“Stop“ signalais, siunčiamais dvipusio ryšio rakto pulteliu.
Trys programuojami valdymo kanalai aptarnavimo įrenginiai automobilis (serviso impulsai, trigerio kanalai, laikmačio kanalai, langų valdymas, salono šviesos išvestis ir kt.).
Du nuotoliniu būdu valdomi kanalai aptarnavimo įrenginiais su programuojama logika.
Galingas valdymo išėjimas (25 A), skirtas atidaryti bagažinę, laikinai išjungiant jutiklius ir bagažinės apsaugos kanalą.
Papildomas (programuojamas) kanalas, skirtas valdyti išorinį gaviklį arba pavarą.
Automatinis prisitaikantis (išmanusis) turbo laikmatis.

Paslaugų valdymas

Automobilio radimas stovėjimo aikštelėje.
Saugus starterio blokavimas (apsauga).
Variklio veikimo stebėjimas naudojant generatoriaus arba alyvos slėgio jutiklio signalą.
Impulsinis/analoginis išorinių variklio paleidimo įtaisų valdymas.
Išjungti išorinis įrenginys užveskite variklį, kai sistema įjungta rakto pakabuko siųstuvu.
Variklio užvedimo funkcijos valdymas iš išorinio valdiklio ir realiu laiku komandomis iš raktelio pakabuko siųstuvo.
Variklio įšilimo stebėjimas pagal temperatūrą, variklio starterio išjungimas, kai nustatyta įšilimo temperatūra pasiekia 35 °C, 55 °C arba 75 °C (F2 funkcija).
„Turbo laikmačio“ funkcijos nuotolinis valdymas iš raktinio pulto siųstuvo (įjungimas/išjungimas, veikimo laiko pasirinkimas).
Veikiančio variklio šviesos indikacijos tipo pasirinkimas (nuolatinė šviesa/mirksi lemputė).
Nuotolinis sistemos būsenos stebėjimas, per rakto pultelio siųstuvą rodant transporto priemonės transporto priemonės grandinės temperatūrą ir įtampą.
Išėjimo paslaugų impulsų trukmės programavimas kanalams CH2, CH3, CH4, CH5, „Pager“.
Trys valdymo režimai sistemos šviesos indikacijai

Challenger CH-8000i sistemos valdymas

Su šia apsaugos sistema įtraukti raktų pakabukų siųstuvai naudoja pažangiausią ir patikimiausią radijo dažnio perdavimo formą iš bet kurios šiuo metu turimos automobilio apsaugos sistemos. Kai kurie šiuolaikiniai įmantrūs automobilių vagys naudoja kodų griebtuvu vadinamą įrenginį, kuris leidžia priimti ir saugoti automobilio nuotolinio valdymo įrenginio siunčiamą signalą. Vairuotojui išėjus šis kodas pagrobėjas naudojo sistemai išjungti. Skirtingai nuo aukščiau aprašytų nuotolinio valdymo įrenginių, su jūsų apsaugos sistema esantys raktų pakabuko siųstuvai keičia siunčiamo signalo kodą kiekvieną kartą paspaudus mygtuką, todėl vagiui paleidus perimtą signalą iš jūsų rakto pakabuko siųstuvo, apsaugos sistema tiesiog nereaguoti į tai.

Raktų pultelio siųstuvo mygtukų funkcijos

1 apsaugos įjungimo mygtukas (ARM)
2 Apsaugos išjungimo mygtukas (DISARM)
3 Mygtukas, skirtas valdyti programuojamą kanalą CH2, valdyti sistemos režimus įjungiant/išjungiant apsaugą
4 Programuojamo kanalo CH3 valdymo mygtukas, valdykite papildomus kanalus
5 Mygtukas, skirtas keisti gaviklio signalų parametrus, išjungti gaviklio garso ir šviesos signalus
6 Variklio užvedimo valdymo mygtukas

Siųstuvai su technologija, apsaugančia skaitmeninius kodus nuo perėmimo (keeloq)

Su šia apsaugos sistema įtraukti raktų pakabukų siųstuvai naudoja pažangiausią ir patikimiausią radijo dažnio perdavimo formą iš bet kurios šiuo metu turimos automobilio apsaugos sistemos. Kai kurie šiuolaikiniai įmantrūs automobilių vagys naudoja kodų griebtuvu vadinamą įrenginį, kuris leidžia priimti ir saugoti automobilio nuotolinio valdymo įrenginio siunčiamą signalą. Vairuotojui išėjus, šį kodą vagis naudoja sistemai išjungti.

Skirtingai nuo aukščiau aprašytų nuotolinio valdymo įrenginių, kartu su apsaugos sistema esantys raktų pakabuko siųstuvai keičia siunčiamo signalo kodą kiekvieną kartą paspaudus mygtuką. Todėl, kai vagis atkuria perimtą signalą iš jūsų rakto pakabuko siųstuvo, apsaugos sistema į jį tiesiog nereaguos.

Jei mygtukas ant jūsų siųstuvo raktelio paspaudžiamas daugiau nei 30 kartų, kai jo nekontroliuoja apsaugos sistema (pavyzdžiui, jei su juo žaidžia vaikai), sistema nereaguos į rakto pakabuko siųstuvą, kai nuspręsite jį naudoti. ir vel. Turite sinchronizuoti rakto pakabuko siųstuvą su apsaugos sistemos imtuvu. Norėdami tai padaryti, tiesiog du kartus per vieną sekundę paspauskite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo klavišo. Po to sistema vėl reaguos į visas nuotolinio valdymo komandas.

Aktyvus sistemos įjungimas

1. Vieną kartą paspauskite ir atleiskite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo raktelio ir atleiskite.

   • Jei įjungiant apsaugą sirena neskleidžia trumpo patvirtinimo pyptelėjimo, tai reiškia, kad programuojant sistemą buvo išjungta tokių signalų generavimo funkcija. Žr. šio vadovo skyrių „Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas“.

Tylus aktyvus sistemos įjungimas

1. Išjunkite variklį, išlipkite iš automobilio ir uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę.
2. Trumpai paspauskite mygtuką su garso signalo vaizdu, o tada mygtuką, skirtą apsaugos įjungimui / išjungimui ant raktų pultelio siųstuvo.
   • Raudonas LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti.
   • Automobilio stovėjimo šviesos sumirksės vieną kartą.

   • Jei sirena skleidžia tris trumpus pyptelėjimus, vadinasi, netinkamai uždarėte automobilio duris, bagažinę ar variklio dangtį. Po pauzės LED indikatorius sumirksės tris kartus. Uždarykite praviras automobilio dureles, gaubtą ar bagažinę ir sistema automatiškai apsaugos šią grandinę. Po 20 sekundžių automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti LED indikatorius.

   • Jei galima papildoma grandinė užrakinus/atrakinant duris, bus užrakintos automobilio durys.

Pasyvus (automatinis) sistemos įjungimas

1. Išjunkite variklį, išlipkite iš automobilio ir uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę.
   • Raudonas LED indikatorius, sumontuotas automobilio prietaisų skydelyje, greitai mirksės, nurodydamas, kad sistemos 30 sekundžių pasyvaus apsaugos įjungimo laikmatis suaktyvėjo.
2. Jei transporto priemonės durys, gaubtas arba bagažinė atidaromos, kai veikia pasyvus apsaugos įjungimo laikmatis, sistemos pasyvus apsaugos laikmatis bus pristabdytas. Kai visi apsaugoti taškai bus uždaryti, sistema pasyvų apsaugos įjungimo ciklą pradės nuo pradžių. Pasibaigus 30 sekundžių pasyvaus apsaugos įjungimo laikmačiui:
   • Raudonas LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti.
   • Automobilio stovėjimo šviesos sumirksės vieną kartą.
   • Sirena skleis vieną trumpą patvirtinimo pyptelėjimą.

     Jei įjungiant apsaugą sirena neskleidžia trumpo patvirtinimo pyptelėjimo, tai reiškia, kad programuojant sistemą buvo išjungta tokių signalų generavimo funkcija. Žr. šio vadovo skyrių „Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas“.

   • Jei yra papildoma durų užrakinimo/atrakinimo grandinė, transporto priemonės durys bus užrakintos.

Automobilio durų užrakinimo funkcija, kai sistema yra pasyviai įjungta, yra programuojama šios apsaugos sistemos funkcija. Sistemą galima suprogramuoti taip, kad automobilio durys būtų užrakintos tik tada, kai sistema bus įjungta naudojant rakto pakabuko siųstuvą. Tačiau kai sistema įjungta pasyviai, automobilio durys automatiškai neužsirakins.

Automobilio apsauga, kai įjungtas apsaugos režimas

• Atidarius automobilio gaubtą, bagažinę ar dureles, sistema iškart įsijungs ir signalizacija. Skambės sirena ir 30 sekundžių mirksės automobilio šoniniai žibintai. Po to sirenos garsas ir šoninių žibintų mirksėjimas nustos, o sistema toliau stebės visas transporto priemonės apsaugos grandines. Jei įsilaužėlis ar automobilio vagys paliko duris atidarytas, sirena skambės šešis 30 sekundžių ciklus ir tada išsijungs; ši apsaugos zona bus izoliuota ir sistema toliau stebės likusias transporto priemonės apsaugos grandines.
• Kiekvieną kartą, kai sistema įjungiama, automobilio prietaisų skydelyje esantis raudonas LED indikatorius pradeda lėtai mirksėti. Mirksintis LED indikatorius yra vaizdinis įspėjimas galimiems įsilaužėliams ar automobilių vagims. Šviesos diodas naudojamas kaip indikatorius, sunaudojantis labai mažai srovės. Todėl, net jei sistema ilgą laiką paliekama saugos režimu, LED indikatoriui veikiant automobilio akumuliatorius neišsikraus.
• Kiekvieną kartą, kai sistema suaktyvinama, automobilio šoniniai žibintai mirksi visą 30 sekundžių aliarmo ciklą, atkreipdami dėmesį į automobilį.
• Papildoma funkcija. Kiekvieną kartą, kai sistema įjungiama, transporto priemonės starterio grandinė užblokuojama. Tokiu atveju automobilio variklio negalima užvesti net su užvedimo rakteliu.
• Kai sistema įjungta, bet koks stiprus smūgis į automobilio kėbulą ar stiklą suaktyvins smūgio jutiklį ir įjungs signalizaciją.
• Silpnesnis smūgis suaktyvins smūgio jutiklio įspėjamąją zoną, todėl sirena skleis trumpus įspėjamuosius tonus.

Sistemos išjungimas

1. Artėdami prie transporto priemonės paspauskite ir atleiskite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo rakto.
   • Automobilio prietaisų skydelyje sumontuotas raudonas LED indikatorius pradės greitai mirksėti, nurodant, kad per 30 sekundžių neatidarius jokios durelės, sistema persijungs į apsaugos režimą. Jei per 30 sek. Jei atidarytos bent vienos durelės, LED indikatorius užges ir sistemos apsaugos įjungimo režimas bus atšauktas iki kito sistemos išjungimo ciklo.

     Jei aliarmas suveikė jums nesant, tada, kai sistema išjungta, LED indikatorius mirksės pagal kodą, nurodydamas sistemos apsaugotą zoną, kuri suveikė jums nesant.

Prieš užvesdami automobilio variklį, stebėkite, kaip mirksi LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje. LED indikatoriaus blyksnių skaičius rodo sistemos apsaugotą zoną, kuri suaktyvino aliarmą jums nesant. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. šio vadovo skyrių „Įspėjamieji transporto priemonės įsilaužimo signalai“.

Pastaba: Bandant išjungti apsaugą po to, kai sistema suveikia (suveikė pavojaus sirena), bus tik išjungta garso signalizacija. Sistema nebus išjungta. Norėdami išjungti apsaugą, turite paspausti įjungimo/išjungimo mygtuką ant rakto pultelio siųstuvo, kai sistema neskamba.

Tylus sistemos išjungimas

1. Artėjant prie automobilio, trumpai paspauskite mygtuką su garso signalo vaizdu, o po to – sistemos apsaugos įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo raktelio.
   • Automobilio prietaisų skydelyje sumontuotas raudonas LED indikatorius pradės greitai mirksėti, nurodydamas, kad jei per 30 sekundžių. Jei neatidaroma nė viena iš durų, sistema persijungs į apsaugos režimą. Jei per 30 sek. Jei atidarytos bent vienos durelės, LED indikatorius užges ir sistemos apsaugos įjungimo režimas bus atšauktas iki kito sistemos išjungimo ciklo.

     Jei sistemos diegimo metu buvo užprogramuotas pasyvus apsaugos įjungimo režimas, automobilio prietaisų skydelyje sumontuotas LED indikatorius pradės greitai mirksėti, nurodydamas, kad prasidėjo pasyvus sistemos įjungimo laikas. Jei atidarysite bet kurias automobilio duris, automatinis nustatymas sistema bus atšaukta.

   • Automobilio šoniniai žibintai mirksės du kartus (arba du kartus sumirksės ir įsijungs 30 sekundžių – režimas programuojamas)
   • Sirena duos du trumpus patvirtinimo pyptelėjimus.

Prieš užvesdami automobilio variklį, stebėkite, kaip mirksi LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje. LED indikatoriaus blyksnių skaičius rodo sistemos apsaugotą zoną, kuri suveikė jums nesant. Norėdami gauti daugiau informacijos, žr. šio vadovo skyrių „Įspėjamieji transporto priemonės įsilaužimo signalai“.

Jei išjungiant apsaugą sirena neskleidžia trumpų signalų garso signalus patvirtinimas, o tai reiškia, kad tokių signalų siuntimo funkcija buvo išjungta. Žr. šio vadovo skyrių „Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas“.

Jei yra papildoma durų užrakinimo/atrakinimo grandinė, transporto priemonės durų užraktai bus atrakinti.

Pastaba: Bandymas išjungti apsaugą po to, kai sistema suveikia (įsijungė aliarmo sirena), tik išjungiamas garsinis signalas. Sistema nebus išjungta. Norėdami išjungti apsaugą, turite paspausti įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo rakto pultelio, kai sistema neskamba.

Jei yra įrengta papildoma transporto priemonės vidaus apšvietimo įjungimo grandinė, tada, kai sistema išjungta, automobilio salono apšvietimas įsijungs 30 sekundžių arba tol, kol pasukate užvedimo raktelį į „uždegimo“ padėtį.

Įspėjamieji signalai apie bandymą įsilaužti į automobilį

Jei į automobilį buvo bandoma įsilaužti jums nesant, apsaugos sistema jus apie tai informuos. Sėskite į automobilį ir prieš pasukdami užvedimo raktelį stebėkite, kaip mirksi LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje.

• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi vieną kartą, vadinasi, sistemą suveikė smūgio jutiklis arba prie sistemos prijungto papildomo įrenginio paleidiklis.
• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi du kartus, vadinasi, sistemą suveikė bagažinės arba gaubto ribinis jungiklis (bandant atidaryti gaubtą arba bagažinę).
• Jei po pauzės LED indikatorius sumirksi tris kartus, vadinasi, sistemą suveikė durų ribinis jungiklis (bandant atidaryti automobilio dureles).

Įspėjamieji signalai apie bandymus įsilaužti į automobilį išsaugomi sistemos atmintyje ir iš jos ištrinami tik pasukus užvedimo raktelį į „užvedimo“ padėtį.

Valet mygtuko jungiklis

Valet mygtuko jungiklis leidžia laikinai išjungti visas šios sistemos apsaugos funkcijas, todėl nebereikės savo sistemos valdymo siųstuvo atiduoti automobilių stovėjimo aikštelės prižiūrėtojui ar stoties mechanikui. Priežiūra. Kai sistema veikia Valet režimu, visos apsaugos funkcijos yra išjungtos, išskyrus panikos režimo nuotolinio valdymo funkciją ir transporto priemonės durų nuotolinio valdymo funkciją. Norėdami įjungti Valet režimas Pirmiausia turite išjungti apsaugą nuo rakto pakabuko siųstuvo arba įvesti savo asmeninį kodą, kad rankiniu būdu išjungtumėte sistemą.

1. Įsėskite į automobilį ir pasukite užvedimo raktelį į „uždegimo“ padėtį, o tada į „išjungta“.
2. Per 10 sek. Paspauskite ir atleiskite Valet mygtuką. Sistemos šviesos diodų indikatorius, sumontuotas automobilio prietaisų skydelyje, įsijungs ir liks šviesti be mirksėjimo. Sistema liks Valet aptarnavimo režimu.
3. Norėdami grąžinti apsaugos sistemą į įprastą veikimą, pasukite uždegimo raktelį į „uždegimo“ padėtį, o po to į „išjungta“. Per 10 sek. Trumpai paspauskite Valet mygtuką. Šviesos diodas užges ir sistema persijungs į valdymo režimą.

Pastaba: Nepamirškite išjungti Valet aptarnavimo režimo, kai šio režimo jums nebereikia. Tai užtikrins visišką jūsų automobilio apsaugą.

Rankinis apsaugos sistemos išjungimas naudojant Valet jungiklį

Šią apsaugos sistemą galima išjungti nenaudojant nuotolinio valdymo siųstuvo. Ši funkcija suteikiama tuo atveju, jei reikia išjungti apsaugą ir naudotis automobiliu, tačiau pametė siųstuvo raktą arba išsikrovė jo baterija. Jei programuojant sistemą buvo pasirinktas Valet jungiklis rankiniu būdu išjungti sistemą, atlikite šiuos veiksmus, kad išjungtumėte sistemą:

1. Atidarykite automobilio dureles. Bus įjungta apsaugos sistema ir suskambės sirena.
2. Pasukite uždegimo raktelį į „uždegimo“ padėtį.
3. Per 10 sekundžių trumpai paspauskite Valet mygtuką.

Atminkite, kad sistema neveiks VALET režimu!

Sistemos išjungimas naudojant asmeninį kodą

Koduoto sistemos išjungimo režimo pasirinkimas atliekamas funkcija Nr. 4. Norėdami tai padaryti, susisiekite su montuotoju arba peržiūrėkite skyrių „Programuojamos funkcijos“ ir sistemos diegimo instrukcijas. Atminkite, kad pasirinkus šią funkciją taip pat nustatoma, kaip išjungiamas „Anti-Hi-Jack“ režimas (Valet arba Coded).

Jei įjungtas kodinis išjungimo režimas, galite naudoti gamyklinį kodą (11) arba, norėdami užtikrinti maksimalią jūsų transporto priemonės apsaugą, galite bet kuriuo metu užprogramuoti asmeninį išjungimo kodą.

Kodas susideda iš dviejų skaitmenų, kurių kiekvienas gali būti bet koks skaičius nuo 1 iki 9.

Norėdami pašalinti sistemą naudodami asmeninį kodą:

1. Atidarykite dureles raktu (sistema veiks ir įsijungs sirena, šoniniai žibintai ir kt.)
2. Įjunkite, išjunkite ir vėl įjunkite degimą
3. Per 10 sek. paspauskite Valet mygtuką, perjunkite tiek kartų, kiek atitinka jūsų asmens kodo pirmąjį skaitmenį (gamyklinis nustatymas 1 kartą)
4. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą
5. Per 10 sek. paspauskite Valet mygtuką ir perjunkite tiek kartų, kiek atitinka antrąjį asmens kodo skaitmenį (gamyklinis nustatymas 1 kartą)
6. Išjunkite ir vėl įjunkite degimą. Signalizacijos režimas išsijungs ir bus galima užvesti variklį.

Pastaba: Jei 3 kartus iš eilės įvedamas neteisingas kodas, sistema kurį laiką nebepriims tolesnių bandymų įvesti kodą.

Asmeninio sistemos išjungimo kodo programavimas

Funkcija Nr. 4 turi būti išjungta, kuri atitinka SLAPTAS KODO režimą. Gamyklos sistemos išjungimo kodas yra 11.

Norėdami užprogramuoti savo asmens kodą:

1. Išjunkite sistemą
2. Įjunkite ir išjunkite degimą
3. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 5 kartus. Išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos garsą, patvirtinantį, kad sistema pasiruošusi užprogramuoti naują asmens kodą.
4. Per 5 sek. po sirenos signalų paspauskite siųstuvo mygtuką 1, kad pradėtumėte įvesti pirmąjį asmens kodo skaitmenį. Išgirsite vieną sirenos patvirtinimo signalą.
5. Per 10 sek. paspauskite Valet mygtuką, perjunkite tiek kartų, kiek atitinka jūsų asmens kodo pirmąjį skaitmenį (nuo 1 iki 9). Sirena skambės atitinkamą skaičių signalų, patvirtinančių pirmojo kodo skaitmens įvedimą.
6. Per 5 sek. paspauskite siųstuvo mygtuką 2, kad pradėtumėte įvesti antrąjį asmens kodo skaitmenį. Iš sirenos išgirsite du patvirtinančius pyptelėjimus.
7. Per 10 sek. spauskite Valet mygtuko jungiklį tiek kartų, kiek atitinka antrąjį jūsų asmens kodo skaitmenį (nuo 1 iki 9). Sirena skleis atitinkamą skaičių signalų, patvirtinančių antrojo kodo skaitmens įvedimą.
8. Įjunkite degimą. Išgirsite 1 trumpą ir 1 ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad naujo asmens kodo programavimas baigtas.

Būtinai gerai užsirašykite arba prisiminkite savo asmens kodą. Atkreipkite dėmesį, kad jei funkcija #4 užprogramuota kaip SLAPTAS KODAS, norint išjungti Anti-Hi-Jack funkciją, taip pat reikės asmeninio kodo.

Anti-Hi-Jack režimas

Ši sistema leidžia naudoti 3 įvairių variantųįjunkite „Anti-Hi-Jack“ funkciją. (Taip pat turite galimybę vienu metu naudoti visas 3 parinktis šiai funkcijai įjungti).

• Nuotolinis „Anti-Hi-Jack“ funkcijos įjungimas naudojant siųstuvo kanalą 3 (programuojama funkcija Nr. 13). Anti-Hi-Jack apsaugos nuo vagystės funkciją galite bet kada įjungti naudodami 3 siųstuvo kanalą (vienu metu paspaudę ir palaikydami 2 ir 3 mygtukus – du maži mygtukai su signalo vaizdu ir užrašu "Option" su uždegimu įjungti tol, kol pasirodys patvirtinimo signalas trimis šoninių žibintų blyksniais).
• „Anti-Hi-Jack“ funkcijos įjungimas, kai įjungtas degimas (programuojama funkcija Nr. 14) – apsaugos nuo vagystės funkcija Anti-Hi-Jack automatiškai įsijungs kiekvieną kartą, kai įjungiamas degimas.
• Anti-Hi-Jack funkcijos įjungimas atidarant duris (be funkcijos Nr. 14 programuojama funkcija Nr. 15) - Anti-Hi-Jack apsaugos nuo vagystės funkcija taip pat automatiškai įsijungs kiekvieną kartą atidarius automobilio dureles vairuojant (t. y. kai užsidega).

Funkcija „Anti-Hi-Jack“ veikia taip (nepriklausomai nuo to, kaip ji įjungta):

• Per 40 sekundžių po funkcijos įjungimo ją galima išjungti paspaudus Valet mygtuko jungiklį arba įvedant vartotojo slaptą kodą.
• Praėjus 20 sekundžių po „Anti-Hi-Jack“ funkcijos įjungimo, kitas 20 sekundžių skambės trumpi įspėjamieji sirenos signalai.
• Jei per šį laiką nebuvo išjungta Anti-Hi-Jack funkcija, tada po 40 sekundžių nuo Anti-Hi-Jack funkcijos įjungimo pradės veikti sirena, mirksės šoniniai žibintai, pradės mirksėti automobilio salono apšvietimas. , ir variklio užraktas įsijungs. Taigi, jei automobilio vagis išjungs degimą bandydamas išjungti sireną, jis iš karto neteks galimybės iš naujo užvesti variklį.
• Jei „Anti-Hi-Jack“ funkcija įjungta, kai įjungtas degimas, tada įjungus/išjungus ir po to įjungus degimą iš karto suaktyvinama „Anti-Hi-Jack“ funkcija.

Apsaugos nuo vagystės funkcijai įjungus sireną, šoninius žibintus ir variklio blokavimo grandines, jos veiks tol, kol visiškai išsikraus automobilio akumuliatorius.

Anti-Hi-Jack režimo išjungimas

1. „Anti-Hi-Jack“ funkcija išjungiama per 40 sekundžių po jos aktyvavimo (t. y. prieš įjungiant sireną, šoninius žibintus, salono apšvietimą ir variklio blokavimo grandines) vieną kartą paspaudus Valet mygtuko jungiklį.
2. Įjungus sireną, šoninius žibintus, salono apšvietimą ir variklio blokavimo grandines, Anti-Hi-Jack režimo išjungimas priklauso nuo programuojamos funkcijos Nr. 4 būsenos ir vyksta taip:
   • jei įjungta funkcija Nr. 4 (standartinis sistemos išjungimo režimas), turite išjungti, tada vėl įjungti degimą ir per 10 sekundžių paspausti Valet mygtuko jungiklį.
   • jei funkcija Nr. 4 išjungta (koduotas sistemos išjungimo režimas), turite 2 kartus išjungti ir įjungti degimą, o tada įvesti asmeninį sistemos išjungimo kodą.

Pasyvus variklio blokavimas (funkcija Nr. 12)

Galite suprogramuoti sistemą taip, kad kiekvieną kartą po 90 sekundžių po degimo išjungimo būtų įjungtos tik variklio blokavimo grandinės (panašiai kaip imobilaizeryje). Tokiu atveju sistema nebus suaktyvinta atidarius duris, gaubtą ar bagažinę ar prie sistemos prijungtus jutiklius, o šviesos diodas mirksės lėtai.

Jei pasyvaus variklio blokavimo funkcija įjungta, tada įjungus degimą sistemos sirena pradės skleisti trumpus įspėjamuosius signalus 10 sekundžių, o po to įsijungs 30 sekundžių. Jei degimas išjungtas, sirena išsijungs iki kito bandymo įjungti degimą dabartiniame cikle saugumo funkcija sistemos. Jei degimas lieka įjungtas, sirena veiks toliau, o dar po 20 sekundžių veiks Anti-Hi-Jack funkcija (jei įjungta funkcija Nr. 14), t.y. įsijungs šoniniai žibintai, salono apšvietimas ir kt.

Jei funkcija Nr. 14 įjungta, galite bet kada (tiek per 90 sekundžių atgalinį skaičiavimą prieš įjungiant pasyvaus variklio blokavimo funkciją, tiek įjungus) įjungti „visišką“ apsaugos režimą paspausdami 1 mygtuką siųstuvas. Tokiu atveju išgirsite 1 sirenos signalą, vieną kartą sumirksės šoniniai žibintai ir pan.

Norėdami išjungti sistemą, jei įjungta pasyviojo variklio imobilizatoriaus funkcija:

• Įjunkite sistemą nuo siųstuvo (išgirsite vieną sirenos signalą ir 1 kartą sumirksės šoniniai žibintai, užsirakins automobilio durys), o po to išjunkite sistemą (išgirsite 2 sirenos signalus, šoniniai žibintai sumirksės 2 kartus), vidaus apšvietimas įsijungs 30 sekundžių ir pan.)
• Jei siųstuvas yra sugedęs arba pamestas, išjunkite sistemą naudodami Valet jungiklį arba įvesdami asmeninį kodą (priklausomai nuo funkcijos Nr. 4 būsenos). Atkreipkite dėmesį, kad jei sistema nebus išjungta per 10 sekundžių po degimo įjungimo, suskambės sirena ir. ir tt, kaip aprašyta aukščiau.

Ši funkcija veikia nepriklausomai nuo to, ar pasyvaus apsaugos įjungimo funkcija įjungta, ir paprastai naudojama šiais atvejais:

• kaip papildomas apsaugos lygis pasyviajai sistemos įjungimo funkcijai. Pasyvaus apsaugos įjungimo funkcija šiuo atveju turės „pirmenybę“. Tačiau jei išjungus degimą vienos iš durelių, gaubto ar bagažinės lieka atviros arba viena iš šių grandinių yra sugedusi, pasyvus nustatymas ginklavimas neprasidės. Tokiu atveju pasyvus variklio blokavimas įsijungs praėjus 90 sekundžių po degimo išjungimo, neatsižvelgiant į tai, ar vienos iš durelių atidarytos, ar viena iš grandinių yra sugedusi. Tokiu atveju automobilio variklis bus patikimai užblokuotas.
• Jei nenaudojate pasyvaus apsaugos įjungimo funkcijos arba nenorite įjungti „pilno“ apsaugos režimo, kad išvengtumėte galimų sistemos aktyvacijų (pvz., automobilių stovėjimo aikštelėje, biuro kieme ir pan.), pasyvus variklio blokavimas. funkcija šiuo atveju veiks kaip imobilaizeris ir suteiks reikiamą apsaugą Jūsų automobiliui.

Norėdami įjungti pasyvaus variklio blokavimo funkciją, susisiekite su montuotoju arba žiūrėkite skyrių „Programuojamos funkcijos“ (Funkcija Nr. 12).

Automatinis durų užrakinimas įjungus degimą

Jei jūsų automobilyje yra papildomų elektrinių durų spynų, šią sistemą galima suprogramuoti taip, kad kiekvieną kartą įjungus degimą automobilio durys užsirakintų po 3 sekundžių, kad būtų užtikrintas Jūsų saugumas – jei visos automobilio durys bus uždarytos. Jei kurios nors iš durų šiuo metu yra atidarytos, durys nebus užrakintos. Jei norite įjungti šią funkciją, susisiekite su montuotoju arba peržiūrėkite skyrių Programuojamos funkcijos (Funkcija Nr. 5).

Automatinis durų atrakinimas išjungus degimą

Jei Jūsų automobilyje sumontuotos papildomos elektrinės durų spynų pavaros, kiekvieną kartą išjungus degimą automobilio durys iškart automatiškai atsirakina. Jei norite išjungti šią funkciją, susisiekite su savo montuotoju arba žiūrėkite skyrių Programuojamos funkcijos (Funkcija Nr. 6).

Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas

Ilgalaikis trumpų patvirtinančių sirenos pyptelėjimų išjungimas įjungiant ir išjungiant sistemą užprogramuojamas išjungiant funkciją Nr.3.

DĖMESIO: Net jei išjungsite patvirtinimo signalus, visada skambės 3 sirenos signalai (jei viena iš apsaugos grandinių yra užblokuota arba sugedusi). Šie signalai laikomi svarbiais transporto priemonės apsaugai ir jūsų saugumui, todėl jų negalima išjungti.

Panikos režimo nuotolinis valdymas

Norėdami įjungti PANIKOS režimą, naudokite pultelio siųstuvo 2 mygtuką (mygtukas su garso signalo piktograma), kuris leidžia avariniu atveju įjungti sistemos sireną. Norėdami nuotoliniu būdu įjungti panikos režimą:

1. Paspauskite sistemos panikos mygtuką ant siųstuvo pultelio ir laikykite jį nuspaudę mažiausiai tris sekundes. Dėl to iškart suskambės sistemos sirena ir mirksės stovėjimo šviesos.
2. Norėdami išjungti sireną, dar kartą trumpai paspauskite siųstuvo Panikos mygtuką. Jei Panikos režimo neišjungsite, sistema automatiškai išsijungs po 30 sekundžių.

Pastaba:„Panikos“ režimu veiks visos įprastos rakto pakabuko siųstuvo funkcijos.

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (2 kanalas)

Ši sistema turi papildomas kanalas 2, kuri leidžia valdyti įvairius prie sistemos prijungtus papildomus įrenginius. Šis kanalas daugiausia naudojamas:

Norėdami 2 kanalu nusiųsti valdymo signalą į papildomą įrenginį, paspauskite sistemos valdymo siųstuvo (pasirinktis) mygtuką 3 ir laikykite jį nuspaustą keturias sekundes.

CH2 kanalo išėjimas yra prijungtas prie žemės tol, kol laikomas nuspaustas siųstuvo klavišo 3 mygtukas.

2 kanalo valdymas taip pat galimas įjungus degimą, tačiau tik tada, kai atidarytos vienos iš automobilio durelių. Taip išvengsite netyčinio, pavyzdžiui, bagažinės atidarymo automobiliui judant.

Pastaba: Jei 2 kanalo išėjimas buvo suaktyvintas, kai sistema veikia apsaugos režimu, sistema vienu metu laikinai išjungs smūgio jutiklį ir gaubto / bagažinės gaiduką, kad atidarius bagažinę sistema nesuveiktų. Uždarius bagažinę, sistema vėl automatiškai apsaugos šią grandinę.

Galite užprogramuoti sistemą taip, kad atidarius bagažinę sistema automatiškai išsijungtų. Jei norite įjungti šią funkciją, susisiekite su montuotoju arba peržiūrėkite skyrių Programuojamos funkcijos (Funkcija Nr. 11).

Papildomų įrenginių nuotolinis valdymas (3 kanalas)

Ši sistema turi papildomą 3 kanalą, leidžiantį valdyti įvairius papildomus minusinio (-) tipo įrenginius.

Kai iš rakto pakabuko siųstuvo išduodama komanda, šis kanalas naudojamas:

• Automobilio bagažinės atidarymas nuotoliniu būdu
• Nuotolinis automobilio variklio užvedimas
• Nuotolinis automobilio langų uždarymas.

Norėdami valdyti papildomą įrenginį, prijungtą prie 3 kanalo, vienu metu paspauskite siųstuvo 2 ir 3 mygtukus (Panika + Parinktis) 4 sekundes. 3 kanalo išvestis veiks nepriklausomai nuo sistemos būsenos, bet neveiks, kai įjungtas degimas.

Laikinas smūgio jutiklio išjungimas

Jei pastatysite automobilį judrioje miesto gatvėje, gali tekti išjungti smūgio jutiklį įjungiant apsaugą (tik vienam apsaugos įjungimo/išjungimo ciklui). Norėdami išjungti smūgio jutiklį, iš karto po apsaugos įjungimo (per 3 sekundes) paspauskite mygtuką 2 ant siųstuvo pultelio (mygtukas su signalo piktograma). Sirena skleis ilgą pyptelėjimą, patvirtinantį, kad smūgio jutiklis buvo išjungtas vienam apsaugos įjungimo/išjungimo ciklui.

Kai sistema bus išjungta, ji bus atkurta normalus veikimas smūgio jutiklis.

Įjunkite sistemą, kai variklis veikia

Automobilio su veikiančiu varikliu apsauga leidžia išvengti bandymo pavogti automobilį atliekant, pavyzdžiui, variklio pašildymo procedūrą.

Apsauga:

1. Įjunkite degimą ir užveskite variklį
2. Uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę
3. Paspauskite ir 3 sekundes palaikykite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką.
   • Raudonas LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti.
   • Automobilio stovėjimo šviesos sumirksės vieną kartą.
   • Sirena skleis vieną trumpą pyptelėjimą.

     Jei sirena skleidžia tris trumpus pyptelėjimus, vadinasi, netinkamai uždarėte automobilio duris, bagažinę ar variklio dangtį. Po pauzės LED indikatorius sumirksės tris kartus. Uždarykite praviras automobilio dureles, gaubtą ar bagažinę ir sistema automatiškai apsaugos šią grandinę. Po 20 sekundžių automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti LED indikatorius. Jei įjungiant apsaugą sirena neskleidžia trumpo patvirtinimo pyptelėjimo, tai reiškia, kad programuojant sistemą buvo išjungta tokių signalų generavimo funkcija. Žr. šio vadovo skyrių „Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas“.

   • Jei yra papildoma durų užrakinimo/atrakinimo grandinė, transporto priemonės durys bus užrakintos.

Tylus sistemos įjungimas, kai variklis veikia

1. Užveskite variklį, išlipkite iš automobilio ir uždarykite visas duris, gaubtą ir bagažinę.
2. Trumpai paspauskite mygtuką su garso signalo vaizdu, tada paspauskite ir 3 sekundes palaikykite sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką ant siųstuvo pultelio.
   • Raudonas LED indikatorius automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti.
   • Automobilio stovėjimo šviesos sumirksės vieną kartą.
   • Sirena neskleis trumpo patvirtinimo pyptelėjimo.

     Jei sirena skleidžia tris trumpus pyptelėjimus, vadinasi, netinkamai uždarėte automobilio duris, bagažinę ar variklio dangtį. Po pauzės LED indikatorius sumirksės tris kartus. Uždarykite praviras automobilio dureles, gaubtą ar bagažinę ir sistema automatiškai apsaugos šią grandinę. Po 20 sekundžių automobilio prietaisų skydelyje pradės lėtai mirksėti LED indikatorius.

   • Jei yra papildoma durų užrakinimo/atrakinimo grandinė, transporto priemonės durys bus užrakintos.

Automobilio apsauga, kai įjungtas apsaugos režimas ir veikia variklis

• Atidarius automobilio gaubtą, bagažinę ar dureles, sistema iškart įsijungs ir signalizacija. Visos blokavimo grandinės yra įjungtos. Tokiu atveju automobilio variklio nepavyks užvesti net paspaudus užvedimo raktelį. Skambės sirena ir 30 sekundžių mirksės automobilio šoniniai žibintai. Po to sirenos garsas ir stovėjimo žibintų mirksėjimas nustos, o sistema toliau stebės visas transporto priemonės apsaugos grandines. Jei įsilaužėlis ar automobilio vagys paliko duris atidarytas, sirena skambės šešis 30 sekundžių ciklus ir tada išsijungs; ši apsaugos zona bus izoliuota, o sistema toliau stebės likusias transporto priemonės apsaugos grandines.
• LED indikatorius, sumontuotas automobilio prietaisų skydelyje, pradės lėtai mirksėti. Kiekvieną kartą, kai sistema suaktyvinama, automobilio šoniniai žibintai mirksi visą 30 sekundžių aliarmo ciklą, atkreipdami dėmesį į automobilį.

Sistemos išjungimas, kai variklis veikia

Sistema išjungiama, kai variklis veikia, trumpai paspaudus sistemos įjungimo/išjungimo mygtuką, atliekant šiuos veiksmus:

• Automobilio prietaisų skydelyje sumontuotas raudonas LED indikatorius užges.

  Jei pavojaus signalas suveikė jums nesant, išjungus apsaugą LED indikatorius mirksės pagal kodą, nurodydamas sistemos apsaugotą zoną, kuri suveikė jums nesant.

• Automobilio šoniniai žibintai sumirksės du kartus (arba du kartus sumirksės ir įsijungs 30 sekundžių – režimas programuojamas).
• Sirena sugirs du trumpus pyptelėjimus.

  Jei išjungiant sistemą sirena neskleidžia trumpų patvirtinančių pyptelėjimų, tai reiškia, kad tokių signalų siuntimo funkcija išjungta. Žr. šio vadovo skyrių „Ilgalaikis trumpų sirenos pyptelėjimų, skleidžiamų įjungiant ir išjungiant apsaugą, išjungimas“.

• Jei yra papildoma durų užrakinimo/atrakinimo grandinė, transporto priemonės durų užraktai bus atrakinti.

Pastaba: Bandymas išjungti apsaugą po to, kai sistema suveikia (įsijungė aliarmo sirena), tik išjungiamas garsinis signalas. Sistema nebus išjungta. Norėdami išjungti apsaugą, turite dar kartą paspausti rakto pultelio siųstuvo įjungimo/išjungimo mygtuką, kai sistema neskamba.

Naujų siųstuvų programavimo kodai

Siųstuvo mygtukų funkcijos

Sistemoje esantys siųstuvai gamykloje suprogramuoti taip:

MYGTUKAS	KANALAS	FUNKCIJA
Mygtukas #1	1	Nuotolinis apsaugos įjungimas/išjungimas Durų užrakinimas/atrakinimas Valet režimu
2 mygtukas	2,3	Nuotolinis „Panikos“ režimo įjungimas
Mygtukas #3	2,3	2 kanalo išvestis (papildomas įrenginio valdymas) 3 kanalo išėjimas (papildomų įrenginių valdymas. Mygtukas 2+3 kai degimas išjungtas) Įtraukimas Anti-HiJack režimas(jei funkcija Nr. 13 įjungta, 2+3 mygtukas įjungus degimą)

Atkreipkite dėmesį, kad programuojant naują siųstuvą į sistemos atmintį ištrinami visi anksčiau užprogramuoti siųstuvų kodai, todėl programuojant papildomus siųstuvus turi būti perprogramuojami esami siųstuvai.

DĖMESIO: Kadangi siųstuvai naudoja nuolat besikeičiantį (dinaminį) kodą, tam tikrose situacijose (pavyzdžiui, paspaudus klaviatūros mygtukus daugiau nei 30 kartų ne sistemos aprėpties zonoje), gali įvykti raktų pakabukų ir sistemos desinchronizacija. Tokiu atveju prieikite prie automobilio ir per vieną sekundę du kartus paspauskite siųstuvo mygtuką. Sinchronizavimas bus atkurtas ir raktų pakabukas vėl galės valdyti sistemą.

Siųstuvo programavimas

Dėmesio: Atminkite, kad kiekviena operacija turi būti atlikta per 5 sekundes nuo ankstesnės operacijos. Viršijus 5 sekundžių intervalą, sistema automatiškai išeis iš programavimo režimo, o tai patvirtins vienas trumpas ir ilgas sirenos signalas. Jei programavimo metu degimas yra išjungtas, sistema taip pat iš karto išeis iš programavimo režimo ir išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos signalą.

1. Išjunkite sistemą, įsėskite į automobilį ir įjunkite degimą.
2. Paspauskite Valet mygtuko jungiklį 3 kartus. Išgirsite sirenos signalą, patvirtinantį, kad sistema yra pasirengusi programuoti naujus siųstuvus.
3. Paspauskite ir palaikykite 1-ojo siųstuvo mygtuką 1, kol išgirsite ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad 1-ojo siųstuvo programavimas baigtas (siųstuvo kanalai bus užprogramuoti automatiškai). LED pradės lėtai mirksėti.
4. Paspauskite ir palaikykite 2-ojo siųstuvo 1 mygtuką, kol išgirsite ilgą sirenos signalą, patvirtinantį, kad 2-ojo siųstuvo programavimas baigtas.
5. Pakartokite 4 veiksmą likusiems siųstuvams.
6. Norėdami išeiti iš siųstuvo programavimo režimo:
   • išjunkite degimą arba
   • palaukite 8 sekundes neatlikdami jokių veiksmų.

Išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą pyptelėjimą, patvirtinantį, kad išėjote iš siųstuvo programavimo režimo, ir sistemos šviesos diodas užges.

Programuojamos CHALLENGER-8000i sistemos funkcijos

Funkcijų lentelė

Funkcija	Vienas signalas	Du signalai
F1: pasyvus nustatymas	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F2: Durų užrakinimas pasyvaus apsaugos įjungimo metu	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F3: garso signalai, patvirtinantys apsaugos įjungimą / išjungimą	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F4: sistemos išjungimas	VALETAS	SLAPTAS KODAS
F5: durų užraktas, kai įjungtas degimas	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F6: durų atrakinimas, kai išjungtas degimas	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F7: Užrakinimo impulso trukmė	0,8 sek	3,5 sek
F8: apsaugos įjungimo delsa	3 SEK	45 SEK
F9: Pulsas „UŽDARYTI VISKĄ“, trunkantis 28 sekundes.	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F10: dvigubų durų atrakinimo impulsas	IŠJUNGTA	ĮJUNGTA
F11: bagažinės atidarymas išjungiant apsaugą	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F12: Pasyvus blokavimas variklis	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F13: ANTI-HI-JACK įjungimas iš rakto pakabos siųstuvo (TX)	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F14: įjunkite ANTI-HI-JACK, kai įjungiate degimą	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F15: atidarydami duris įjunkite ANTI-HI-JACK	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA
F16: Sistemos patvirtinimo šviesos signalo režimo programavimas išjungiant apsaugą	Du blyksniai	Du blyksniai + 30 sekundžių nuolatinis šoninių žibintų signalas
F17: apsauga, kai variklis veikia	ĮJUNGTA	IŠJUNGTA

Gamyklinis nustatymas

Sistemos funkcijų programavimas

1. Programavimo režimo įjungimas:

1. Išjunkite sistemą.
2. Įjunkite degimą.
3. Per 3 sekundes po degimo įjungimo 3 kartus paspauskite Valet mygtuko jungiklį. Išgirsite 1 ilgą sirenos signalą.
4. Išjunkite degimą per 3 sekundes po sirenos signalo. Išgirsite 1 trumpą ir 1 ilgą sirenos signalą.
5. Įjunkite degimą per 3 sekundes po to, kai suskamba sirena. Jūs automatiškai įeisite į FUNCTION #1 programavimo režimą. Šviesos diodas mirksi vienu metu.

Konkrečios funkcijos programavimo režime LED blyksnių skaičius atitinka programuojamos funkcijos skaičių, o vienas arba du sirenos signalai rodo šios funkcijos būseną.

Suskambus sirenai, galite:

1. pakeisti šios funkcijos būseną (spausdami siųstuvo 1 mygtuką). Tokiu atveju vėl išgirsite 1 arba 2 sirenos signalus, atsižvelgiant į naują funkcijos būseną.
2. pereiti prie kitos funkcijos (vieną kartą paspaudus Valet mygtuką)
3. išeiti iš programavimo režimo (pavyzdžiui, išjungus degimą).

Pastaba: Neleiskite tarp savo veiksmų praeiti daugiau nei 10 sekundžių, antraip sistema automatiškai išeis iš programavimo režimo ir išgirsite vieną trumpą ir vieną ilgą sirenos signalą.

2. Programavimo funkcija Nr.1

1. Įjungus degimą, išgirsite 1 arba 2 sirenos signalus, atitinkančius FUNKCIJOS Nr. 1 būseną (1 signalas - pasyvus įjungimas; 2 pyptelėjimai - pasyvus įjungimas išjungtas).
2. Norėdami pakeisti funkcijos Nr. 1 būseną, paspauskite siųstuvo 1 mygtuką arba pereikite prie FUNKCIJOS Nr. 2 programavimo.

3. Programavimo funkcija Nr.2

1. Vieną kartą paspauskite Valet mygtuko jungiklį. Įeisite į FUNKCIJOS Nr. 2 programavimo režimą. Po pauzės šviesos diodas pradės mirksėti 2 blyksniais.
2. Išgirsite 1 arba 2 sirenos signalus, charakterizuojančius FUNKCIJOS Nr. 2 būseną (1 signalas - pasyviai įjungus bus užrakintos automobilio durys, 2 signalai - pasyviai įjungus, automobilio durys nebus rakinamos).
3. Norėdami pakeisti funkcijos Nr. 2 būseną, paspauskite siųstuvo 1 mygtuką arba trumpai paspausdami pereikite prie FUNKCIJOS Nr. 3 programavimo mygtuko jungiklis VALETAS.

Sistemos LED indikatoriaus, sumontuoto automobilio prietaisų skydelyje, veikimo režimai

Trumpi patvirtinimo signalai, kuriuos duoda sistemos sirena

* Šiuos pyptelėjimus galima išjungti.

Automobilio šoninių žibintų veikimo režimai

Baterijų keitimas

Siųstuvo korpuse yra mažas raudonas šviesos diodas, kuris patvirtina, kad siųstuvo mygtukai buvo paspausti, taip pat rodo baterijos būseną. Kai baterija išsikrauna, galite pastebėti sumažėjusį siųstuvo diapazoną.

Norėdami pakeisti bateriją:

1. Atidarykite dangtelį atsukdami mažą varžtą siųstuvo korpuso gale.
2. Išimkite išsikrovusią bateriją, atsiminkite jos poliškumą ir tinkamai išmeskite.
3. Įdėkite naują bateriją (tipas GP23A), įsitikinkite, kad yra teisingas poliškumas.
4. Atsargiai uždėkite dangtelį, nepažeisdami šviesos diodo ar jungiklių ant plokštės.

★★★★★ Įvertinimas: 5 iš 5

Privalumai: žr. aukščiau

Trūkumai: žr. aukščiau

Komentaras: Ilgas puikios signalizacijos sistemos su nuotoliniu automatiniu paleidimu Alligator S-875RS, jos analogo, modelio Pantera 650, taip pat atnaujinto Centurion Tango New, nebuvimas parduodant, paskatino desperatiškai ieškoti pakaitalo. Jis buvo rastas Challenger 9000i. Beje, yra ir panašus modelis X2, kuris kainuoja 100 UAH brangiau, tačiau skiriasi tik raktų pakabukais – pagrindinis yra anglies pluoštas, su kokybiškesniais mygtukais ir tam skirtu paleidimo mygtuku. Kompaktiškoje, stilingoje dėžutėje, be kita ko, malonu rasti variklio skyriaus temperatūros jutiklį, taip pat siųstuvo-imtuvo modulį su šviesos diodais ir salono temperatūros jutiklį, kuris, kaip įprasta, gerai matuoja Celsijų, kai automobilis stovi. stovint saulėje. Beje, iš savininko skambučio „iš išorės“ nėra. Tačiau teisingai padėję modulį ant stiklo (atokiau nuo rėmo), galite būti labai sužavėti diapazonu: praktiškai automobilį buvo galima „pasiekti“ iš rakto pakabuko (su tikimybe apie 50/50). ) poros šimtų metrų atstumu, o pastarasis buvo su nugaros pusė Namai. Nemažai konkurentų gali labai pavydėti, nors standartinis gedimas „stoviu šalia tavęs, paspaudžiu, bet nereaguoja“ vis tiek kartais jaučiasi. Diegimo metu galite prijungti laidus prie greičio jutiklio, taip pat stabdžių žibinto „varlyte“, nors pastaroji labiau aktuali automobiliams su automatine pavarų dėže, tačiau „rankenai“ tada kitas saugumo kriterijus/ atsiras garso slopinimas, taip pat durų užrakinimas. Prisijungimas prie greičio jutiklio leidžia įjungti patogų automatinį durų užrakinimą (paleido, nuvažiavo porą metrų, durys užsidarė), taip pat apsunkina Anti-Highjack algoritmą. Glumina tai, kad apie vėlesnį durelių atrakinimą nuo rakto pakabuko praneša ne tik rakto pakabukas, bet ir sirenos signalas. Kam? Visais kitais atžvilgiais aukštas garso informacijos turinys šiek tiek erzina, nors pats savaime yra naudingas. Beje, kaip parinktis yra palaikymas nuo apiplėšimo atsakiklio kortelės ir kodo relės R350, tačiau daugumai tai bus aiškus perteklius, be to, „bandyk rasti“ stiliaus ieškojimas. Yra trys standartinės prijungimo prie uždegimo jungiklio schemos - su uždegimo grandinės pertrauka ir dvi schemos - be. Pirmuoju atveju iš tikrųjų turime papildomą „laisvą“ blokavimą, ypač jei „įsijungiame“ į standartines grandines. sunkiai pasiekiama vieta. Žinoma, yra starterio blokas, vėlgi su įmontuota rele. Yra anti-šlifavimo funkcija – užsimiršę vairuotojai dabar neturi bijoti sukti raktelio pagal laikrodžio rodyklę iki galo, kai variklis veikia – starteris nesisuks. Be to, rankinio užvedimo metu esanti naudinga elektronika išjungs starterį, kai manys, kad variklis veikia. Tačiau pasirenkant variklio užvedimo valdiklį kyla nemažai problemų. Jūsų nuolankiam tarnui sugedo tachometro veikimo algoritmas (dėl to starteris dažnai buvo per anksti išjungtas paleidimo metu), įtampos valdymas pasirodė inercinis, todėl situacija buvo išgelbėta prijungus generatoriaus lemputę. prie laido. Beje, sistema stebi šių grandinių būseną, kad lempos grandinės pertrauka nesukeltų paleidimo su paleidimu - automatinis paleidimas bus tiesiog uždraustas. Pažymėtina, kad norint prijungti prie generatoriaus/alyvos jutiklio lemputes, galima keisti kanalo jautrumą – banaliu „nukirpti/nenupjauti geltoną laidą“ ir „pridėti reikiamą rezistorių“. Atrodo primityvu, bet entuziastui vietos visada yra. Ir dar keli žodžiai apie perjungimą. Jungdami prie uždegimo jungiklio atminkite, kad „uždegimo grandinės būsenos“ įvestis ir „uždegimo grandinės atramos“ išėjimas turi būti atskirti (jų negalima prijungti prie to paties taško), kitaip susidarys užburtas ratas - bus sunku ištraukus raktelį išjunkite automobilį. Likau patenkintas galimybe tiksliai sureguliuoti pulso trukmę centrinis užraktas ir šviesos signalus. Programavimo diskretiškumas čia yra dešimtosios sekundės dalys! Tai labai džiugina programuojamus kanalus, iš kurių, deja, tik du valdomi iš pultelio... Dabar, pavyzdžiui, galima prijungti išmanųjį langą arčiau CH3 įvesties (pavyzdžiui, Sheriff PWM200, kaip labiausiai populiarus), užprogramuokite kanalą 0,3 sek. impulsui ir iš raktelio pakabuko mygtuko gaukite automobilio vėdinimo funkciją (langų atidarymas 20%). Tiesa, pagal nutylėjimą šis kanalas naudojamas dviejų pakopų durų atrakinimui – vadinamasis. „Amerikietiško tipo“ centrinio užrakto sistema. Įtraukta įmontuota relė, kaip ir „magistraliniam“ kanalui CH2. Iš pirmo žvilgsnio signalų tipų rinkinys yra gana prastas - iš esmės jie yra tik „impulsas“ ir „fiksatorius“, tačiau juos galima užprogramuoti didelis skaičiusįvykiai – variklio užvedimas, automatinis užvedimas, išjungimas ir kt. Pavyzdžiui, šildytuvą (arba galinio lango atitirpinimo įrenginį) galite lengvai įjungti praėjus kelioms minutėms po (automatinio) paleidimo. Žiemą ši funkcija labai pravers.

Aleksas Šulcas malonumai Challenger 9000i mėnuo

Ar apžvalga naudinga? Taip 4Nr 1

★★★★★ Įvertinimas: 5 iš 5

Privalumai: žr. aukščiau

Trūkumai: žr. aukščiau

Komentaras: Automatinio paleidimo funkcija, pagrįsta įtampa, bus labai naudinga, jei automobilio akumuliatorius pastebimai išsikrovė jums nesant. Pakanka nurodyti įtampą (0,5 volto žingsniais), kuriai esant turėtų sekti „maitinantis“ variklio užvedimas, ir be rakto pakabuko ar jūsų dalyvavimo viskas bus padaryta, svarbiausia, kad įrenginyje būtų benzino. bakas. Be to, „termostato“ funkcija gali išjungti variklį, kai jis pasiekia pageidaujama temperatūra apšilimas. Likę paleidimo tipai – laikrodis ir laikmatis – yra gana įprasti. Raktų pakabukas atrodo ergonomiškai, nors ir ne toks stilingas kaip KGB FX-5 ar Alligator S-875RS modelių. Tačiau antenos išsikišimas yra monolitinis, o pats korpusas pagamintas iš patvaraus plastiko, kuris turės teigiamą poveikį patvarumui. Deja, įspūdį šiek tiek sugadina mygtukai su dideliu, „guminiu“ pagrindinio rakto pakabuko judėjimu. Gražus mėlynas foninis apšvietimas įjungiamas atskiru mygtuku. Yra režimas tyliai tikrinti ryšio būseną, užklausti akumuliatoriaus įtampą (deja, sistema nerodo dešimtųjų voltų, todėl informacijos turinys nėra labai geras), temperatūrą variklio skyriuje (gana tiksliai) ir kabina (saulėje tikslumas „tinkamas“). Čia naudojamas dinaminis kodas CFM2, kuris, pasak kūrėjo, padidino patvarumą. Taip, tai nėra naujas „dialogas“, kurį nūdienos „kriminalinės automobilių elektronikos entuziastai“ per daug sunkiai tvarko, tačiau reikia atminti, kad nėra absoliučios automobilio signalizacijos, o banalus langų išmušimas/išspaudimas ir spynų cilindrų sukimas ( oi, gaila, kad čia nėra grandinių darbui su meistrais). Funkcijos „pasyvus nustatymas“, „paleidimas / sustabdymas pagal temperatūrą / įtampą“ - visa tai pirmiausia galima užprogramuoti, naudojant gana varginančią procedūrą „paspauskite Valet mygtuką, suskaičiuokite pyptelėjimus, pažiūrėkite instrukcijas“, o tada be jokių problemų. ir labai aiškiai valdykite jį raktų pakabuku Visos šios reikšmės saugomos aliarme, kad galėtų jas naudoti, kai rakto pultelis yra už diapazono ribų. Atskirai programuojami jutiklių ir eigos jungiklių įjungimo delsos. Tai aktualu, pavyzdžiui, jei aušinimo sistemos ventiliatorius yra įjungtas (ypač važiuojant per miesto kamščius), kai įjungiama apsauga ir veikia standartinė salono apšvietimo sistema. Tiesa, reikšmių diskretiškumas nedžiugina, „5 sekundžių“ ir „35 sekundžių“ pasirinkimas nėra pats optimaliausias; Apskritai modelis gali būti vadinamas sėkmingu, o atsižvelgiant į labai prieinamą kainą, galima pridėti žodį „labai“. Smalsus automobilio savininkas gali (pats arba padedamas autoelektriko) jį labai lanksčiai pritaikyti sau – tiek komforto, tiek, dar svarbiau, saugos funkcijas.

Grįžti