Ko automobilių entuziastas tikisi iš apsaugos sistemos? Be jokios abejonės, aukštas laipsnis apsauga, pakankamas komplektas aptarnavimo funkcijas, galimybė savarankiškas įrengimas(nustatymai) ir stabilus veikimas. APS signalizacija atitinka visus kriterijus. Tai pagrįstai gali būti vadinamas vienu sėkmingiausių gaminių apsaugos nuo vagysčių sistemų rinkoje.
Automobilio savininkas, nusprendęs susipažinti su šio gaminio galimybėmis, gali būti suklaidintas dėl užklausos Aps. Greičiausiai vartotojui bus pateiktas straipsnių apie automatinio valdymo ypatybes sąrašas gaisrinė sistema(APS), tačiau jei naudosite teisingą santrumpą (APS), tuomet taps prieinama reikiama informacija apie šios markės automobilių signalizacijas ir vairuotojas turės galimybę sužinoti apie visus privalumus, kuriuos žada jų įrengimas ir eksploatavimas.
Aukštas apsaugos funkcijų efektyvumas
Gamintojai APS automobilių signalizacija Pasikliovėme dinamišku Keeloq radijo kanalų perėmimo apsaugos kodu ir neklydome.
Informacija, kad ši technologija yra pasenęs, o tokį apsaugos barjerą galima lengvai apeiti naudojant kodų griebtuvą (įrenginį, skirtą „išgirstam“ kodui iškoduoti, prisiminti ir pakartoti) - tai tik mitas. Nulaužti gali tik patys nesėkmingiausi jos diegimai, kuriuos gamintojai naudoja pagal vieno rakto naudojimo visoms savo prekės ženklo sistemoms schemą (tokia nesėkminga technologija neturi nieko bendra su Aps).
Čia galioja ir kitas principas: paketo, perduodamo radijo kanalu iš raktų pakabuko į sistemą, formatas keičiasi kiekvieną kartą paskesniu mygtuko paspaudimu (signalizacijos sistema tiesiog išmeta anksčiau naudotus kodus), vadinasi, jų įrašyti neįmanoma ir pakartokite juos vėlesniam išjungimui.
Panaši technologija naudojama visoms APS signalizacijai, nepriklausomai nuo kainų kategorijos ir modelio (ar tai būtų aps1500, aps 3900, aps 5100 ar aps 9000).
Biudžeto modeliai: funkcionalumas
Kita šio prekės ženklo signalizacijos populiarumo paslaptis – optimalus jų pasirinkimas apsaugos sistemos Aps. Automobilių entuziastas turi teisę pasirinkti, kurią iš funkcijų jis nori gauti už savo pinigus. Modelių pasirinkimas didžiulis, pasirinkimai įvairūs. Kai kurie pirmenybę teiks pakankamam minimumui:
- vienpusis bendravimas(jei bus bandoma vogti, veiks tik garso sirena, nebus jokių kitų signalų – perspėjimas ant rakto pakabuko ar telefono);
- centrinio užrakto valdymas(automatinis durų atrakinimas/užrakinimas naudojant valdymo pultą);
- aptarnavimo režimas (Valet mygtukas, būtinas surišimui, rakto pakabuko perprogramavimui ir avariniam apsaugos išjungimui);
- „panikos“ režimas (galimybė įjungti garso ir šviesos signalus iš nuotolinio valdymo pulto, jei reikia, pavyzdžiui, patraukti dėmesį ar ieškoti automobilio stovėjimo aikštelėje);
- tylus įjungimas/išjungimas(žadintuvas bus įjungtas arba išjungtas be vieno garso);
- LED būsenos indikatorius(LED yra savotiškas švyturys, leidžiantis suprasti, ar saugos režimas įjungtas, ar išjungtas).
Jei šių funkcijų pakanka ir permokėti už didesnį funkcionalumą nėra automobilio entuziasto planuose, tuomet reikėtų atkreipti dėmesį į šiuos modelius:
APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (naudojimo instrukcijos aiškiai parodys konkrečių funkcijų, kuriomis mašinos savininkas gali naudotis įdiegęs šiuos aps aliarmus, sąrašą).
Verslo klasės modeliai: išplėstas pasirenkamas komplektas
Vienu laipteliu aukščiau esančios APS signalizacijos savo savininką gali pamaloninti įvairesnėmis aptarnavimo funkcijomis. Jie taip pat turi naudingų parinkčių, tokių kaip:
- Atsiliepimas . Apie pasikėsinimą vagystę sistema praneša ne tik garsine sirena, bet ir pranešimu rakto pakabuke ar telefone.
- Anti-Carjacking režimas. Blokuoja variklį plėšimo metu, praėjus 30 sekundžių po mygtuko paspaudimo (išjungus degimą).
- Anti-Hi-Jack režimas. Vairuojant blokuoja variklį. Teikia dvi parinktis:
- pasyvus (aktualu, kai vairuoja automobilio savininkas, o užpuolikas bando užvaldyti transporto priemonę iš keleivio sėdynės);
- aktyvus (naudojamas, jei automobilį jau valdo užpuolikas, bet jis vis dar yra rakto pakabuko diapazone).
- Automatinis variklio paleidimas. Variklis pradeda dirbti tam tikromis sąlygomis: tam tikru laiku, tam tikroje oro temperatūroje, po tam tikros laiko intervalas(automatinis paleidimas be signalizacijos kainuos brangiau).
- Savybės, kurios pagerina jūsų komfortą. Viena iš naudingiausių parinkčių yra nuotolinio valdymo pultas, įskaitant:
- langų keltuvai;
- durų, kapoto, bagažinės spynos;
- „mandagus interjero apšvietimas“.;
- posūkio rodikliai.
Tai tik trumpa apžvalga naudingos šios linijos aliarmo parinktys (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Kiekvienas modelis yra aukščiau paminėtų funkcijų ir papildomų parinkčių rinkinys. Taigi, pavyzdžiui, aps 7100 dvipusis režimas taip pat gali patikti pasyvus blokavimas variklis, ir aps 2300 automatas pakartotinis pastatymas sargyboje.
Įspūdingi veiksniai: prieinamas montavimas ir prijungimas
Kuo dar APS signalizacija patraukli automobilių entuziastams? Galimybė sutaupyti ne tik jų išlaidas, bet ir montavimą bei prijungimą. Visiškai įmanoma šį renginį surengti patiems (nereikia išleisti pinigų mokant profesionalus).
Viskas, ko jums reikia, yra informacija apie teisingą sistemos elementų lokalizaciją ir išsami sujungimo schema. Kad padėtų naujajam APS signalizacijos sistemos savininkui, naudojimo instrukcijos būtinai įtrauktos į jos paketą.
Informacijos vairuotojams, kurie nusprendė savarankiškai įrengti APS signalizaciją Naudinga informacija iš atitinkamų šio vadovo skyrių apie šiuos dalykus:
- Sistemos elementų vieta. Pagrindinis signalizacijos komponentų išdėstymo principas: toliau nuo įkaitusių dalių ir nuo drėgmės neapsaugotų vietų (centrinis blokas po/už prietaisų skydelio, antena įjungta priekinis stiklas, sirena yra po gaubtu su garsiniu signalu žemyn, daugiau informacijos montavimo vadove).
- Ryšys. Pirmoji taisyklė (auksinė ir patikima) – veikti pagal instrukcijose pateiktą schemą, neaplenkiant ten pateiktų gamintojo rekomendacijų, ir viskas veiks stabiliai ir ilgai. Specialių žinių nereikia, nesuprantamų momentų tiesiog nėra (instrukcijoje viskas aiškiai aprašyta: raudona viela prie žalios vielos, geltona – juoda), tai prieinama ir suprantama, suklysti neįmanoma.
Tai viskas. Sumontuota APS signalizacija, belieka sukonfigūruoti reikiamus parametrus.
Tai taip pat paprasta, kaip kriaušių lukštenimas: mes užprogramuojame apsaugos sistemą
Pradinė užduotis – susieti rakto pakabuką (kol valdymo pultas nesusietas su kitais signalizacijos elementais, apie 100% apsaugą ar patogų valdymą negali būti nė kalbos). Dirbdami žingsnis po žingsnio, per kelias minutes galite patys suaktyvinti rakto pakabuką.
Išsamus veiksmų, reikalingų norint susieti rakto pakabuką, algoritmas (naudojant aps 1350 pavyzdį, tinka visiems modeliams) atrodo taip:
- 1 žingsnis . Įjunkite ir išjunkite degimą 5 kartus (sistemos veikimas: garso signalas - 5 trumpos sirenos, šviesos signalas – 5 trumpi blyksniai).
- 2 žingsnis. „Valet“ aptarnavimo jungiklį perkeliame į „ON“ padėtį, pakeičiame į „OF“ padėtį, pakartojame veiksmą 5 kartus (sistemos elgsena: nekeičiama).
- 3 veiksmas. Paspauskite didelį kairįjį klavišo pultelio mygtuką (sistemos elgsena: ne vėliau kaip per 10 sekundžių po to, kai sistemai pranešama apie perėjimą į programavimo režimą su 5 garso ir šviesos signalais, po kurių pasigirsta 1 trumpas garso signalas, reiškia, kad pultelis turi buvo įrašytas į saugos atmintį).
- 4 veiksmas. Kiekvienam paskesniam mygtuko pakabukui kartojame 3 veiksmą (sistemos elgsena: kiekvieną naujo elemento įsimenimą lydi atitinkamas trumpų garso signalų skaičius, pavyzdžiui, trys – įrašomas trečias pultelis, du – antrasis nuotolinio valdymo pultas įrašytas į atmintį, vienas – pirmasis rakto pakabukas „užregistruotas“).
- 5 veiksmas. Laukiame, kol išeisime iš programavimo režimo, po 10 sekundžių po visų raktų pakabų užregistravimo, signalizacija automatiškai išsijungs (sistemos elgsena: 5 trumpi signalai).
Antrinė užduotis yra galimų funkcijų programavimas (konfigūravimas). Čia viskas paprasta: tereikia veikti griežtai pagal instrukcijas ir viskas susitvarkys!
APS: dar netobula, bet siekianti tobulumo
Bet kurios signalizacijos sistemos gedimai yra neišvengiama, su kuria gali susidurti kiekvienas savininkas. transporto priemonė. Deja, vis dar aktualūs klausimai: kaip išjungti „Starline“, „Pharaoh“, „Panther“, APS signalizacijos sistemas be rakto pakabuko. Galbūt ateityje naršyklių paieškos juosta nebus apkrauta panašių užklausų iš automobilių savininkų, kurie savo automobilyje įdiegė apsaugos sistemos duomenis, tačiau šiandien jie egzistuoja.
Pagrindinė šio prekės ženklo apsaugos sistemų problema yra ta, kad APS signalizacija nereaguoja į rakto pakabuką. Šio reiškinio priežastis gali būti:
- nepakankamai įkrautas valdymo pulto maitinimo šaltinis, radijo ryšio kanalu siunčiami impulsai negali persiųsti komandų, užšifruotų paketais (sena rakto pakabuko baterija, sumažėjęs signalo stiprumas, laikas keisti maitinimo šaltinį)
- resinchronizavimas tarp sistemos elementųįdiegtas įrenginyje ir valdymo skydelis (santykį galite grąžinti perrašydami raktų pakabukus, naudodami „Valet“ aptarnavimo mygtuką, žingsnis po žingsnio vadovas informaciją, kaip atlikti šią veiklą, rasite naudojimo instrukcijoje).
Apibendrinant tai, kas išdėstyta aukščiau: APS signalizacijos yra patogiausios ir veiksminga apsauga automobilis nuo vagystės, vienas geriausių gaminių šiame rinkos segmente. Taigi ar yra prasmės ieškoti kažko geresnio?
Pagrindinė 13 kontaktų jungtis
6 kontaktų jungtis durų spynoms sujungti
Kontaktų/laidų vieta jutiklio prijungimo bloko jungtyje (iš kairės į dešinę)
TAIKYMAS
AUTOMOBILIŲ DURŲ SPYNŲ PAJUNGIMAS
3 LAIDŲ CENTRINIO UŽRAKIMO GRANDAS. KONTROLIUOJAMAS NEIGIAMU IMPULSU
JUODA/GELTONA ir ŽALIA/ GELTONA viela bet turi būti prijungtas prie žemės.
Prijunkite GELTONĄ laidą ( neigiamas impulsas užraktas) prie neigiamo transporto priemonės durų spynos laido.
Prijunkite RAUDONĄ/MĖLYNĄ laidą (neigiamas atrakinimo impulsas) prie neigiamo automobilio durų atrakinimo laido.
3 LAIDŲ CENTRINIO UŽRAKIMO GRANDAS. VALDOMAS TEIGIAMU IMPULSU
Transporto priemonėse su šiomis grandinėmis nenaudojami RUDAI / MĖLYNAI ir ŽALIAI / MĖLYNAI laidai.
JUODAS/GELTONAS ir ŽALIAS/GELTONAS laidai turi būti prijungti prie +12VDC per saugiklį.
Prijunkite GELTONĄ laidą ( teigiamas impulsas užraktas) prie teigiamo automobilio durų užrakto laido.
Prijunkite RAUDONĄ/MĖLYNĄ laidą (teigiamo atrakinimo) prie transporto priemonės durų atrakinimo teigiamo laido.
5 LAIDŲ CENTRINIO UŽRAKIMO GRANDINĖ SU ATvirkščiu POLARITU
Transporto priemonėse su šiomis grandinėmis turėsite rasti laidus, kurie eina nuo pagrindinių durų užrakto jungiklio, esančio šalia vairuotojo, iki keleivio durų užrakto jungiklių, o tada iki maitinimo užrakto jungiklių.
Nupjaukite fiksavimo laidą ir prijunkite ŽALIĄ/GELTONĄ laidą prie laido dalies, kuri ateina iš keleivio durų jungiklio arba maitinimo jungiklio, o RUDĄ/MĖLYNĄ laidą prijunkite prie kitos laido dalies, kuri ateina iš pagrindinio jungiklio.
Nupjaukite atsarginį atrakinimo laidą ir prijunkite JUODĄ / GELTONĄ laidą prie laido dalies, kuri ateina iš keleivio durų jungiklio arba maitinimo jungiklio, o ŽALIĄ / MĖLYNĄ laidą prijunkite prie kitos nupjauto laido dalies, kuri ateina iš pagrindinio jungiklio.
RAUDONA/MĖLYNA ir GELTONA laidai turi būti prijungti prie +12VDC per saugiklį.
CENTRINIO UŽRAKIMO SISTEMA „VAKUUMINIS“.
„Mercedes-Benz“ ar „Audi“ automobiliuose naudojama „vakuuminė“ centrinio užrakto sistema. Turi elektrinius jungiklius (įmontuotus pneumatinėse pavarose), kurie tiekia +12V arba įžemina pneumatinį siurblį. Šie jungikliai veikia, kai durys užrakinamos ir atrakinamos iš automobilio vidaus arba raktu iš išorės. Jungiklių poliškumas lemia, ar siurblys sukuria slėgį ar vakuumą. Jungtis gali būti atliekama arba po dekoratyvine apdaila (skydeliu) vairuotojo kairėje, arba tiesiai prie oro siurblio, kuris dažniausiai montuojamas bagažinėje arba po galine sėdyne.
Sujunkite RUDOS/MĖLYNOS ir JUODOS/GELTONOS sistemos laidus tarpusavyje ir izoliuokite jungtį.
Prijunkite RAUDONĄ/MĖLYNĄ sistemos laidą prie +12V per saugiklį.
Prijunkite GELTONĄ sistemos laidą prie žemės.
Nupjaukite laidą, vedantį nuo elektros jungiklio iki oro siurblio (kompresoriaus). Prijunkite ŽALIĄ/MĖLYNĄ sistemos laidą prie nupjauto laido dalies, kuri eina į elektros jungiklį.
Prijunkite ŽALIĄ/GELTONĄ sistemos laidą prie kitos nupjauto laido dalies, kuri eina į oro siurblį (kompresorių).
DĖMESIO: 1989 m. (ar senesnėse) transporto priemonėse oro siurblys veikia maždaug 3 sekundes. Montuojant sistemą tokiose transporto priemonėse, taip pat reikės užprogramuoti impulso, siunčiamo į durų užraktus, trukmę iki 4 sekundžių (funkcija # 12).
1 LAIDAS NEIGIAMAS SISTEMA
Jei automobilis yra „Nissan“, „Mitsubishi“ ar „Lotus“ ir durelėse nėra jungiklio, reikia rasti laidą, einantį iš vairuotojo durų, kuris yra trumpai sutrumpintas, jei automobilio durys yra atidarytos, ir „atviras“ (0 V), jei durys uždarytos.
Tokio tipo transporto priemonėse GELTONA ir ŽALIA/MĖLYNA sistemos laidai NĖRA naudojami. Prijunkite RAUDONĄ/MĖLYNĄ sistemos laidą prie žemės.
Nupjaukite laidą, einantį nuo vairuotojo durų maitinimo jungiklio iki OĮG centrinio užrakto modulio, ir prijunkite RUDĄ / MĖLYNĄ sistemos laidą prie nupjauto laido dalies, kuri eina į vairuotojo durų maitinimo jungiklį.
Prijunkite JUODOS/GELTONOS ir ŽALIOS/GELTONOS sistemos laidus prie kitos nupjauto laido dalies, kuri eina į atsarginį centrinio užrakto modulį.
PAPILDOMŲ ELEKTROS PAVARŲ MONTAVIMAS
Jei automobilyje nėra centrinio užrakto ar elektrinių durų spynų, papildomas elektrines pavaras galite sumontuoti ir prijungti prie sistemos taip:
Prijunkite RUDUS / MĖLYNUS ir ŽALIUS / MĖLYNUS laidus prie žemės.
Prijunkite GELTONĄ ir RAUDONĄ/MĖLYNĄ laidus prie +12 DC per saugiklį.
Prijunkite JUODĄ/GELTONĄ laidą prie MĖLYNO maitinimo atleidimo laido.
Prijunkite ŽALIĄ/GELTONĄ laidą prie ŽALIO maitinimo užrakto laido.
A.P.S. SISTEMOS ĮDIEGIMO REKOMENDACIJOS 2300 AUTOMOBILIEMS VAZ
Uždegimo jungiklio laidai:
+12
- raudona
Uždegimas 1- raudona/balta, stora
Uždegimas 2- raudona/balta, plona
Asilas- Raudona Geltona
Starteris- violetinė
Vairuotojo kojose maža jungtis:
Rankinis stabdis- žalias
Vairuotojo kojose didelė jungtis:
Posūkiai- žalia ir geltona
Matmenys- ruda
Durys( - ) - baltas
Benzino siurblys- balta/ruda
Bagažinė- ribinis jungiklis bagažinėje
Nuo 2010 metų pabaigos automobilyje sumontuota 5 kontaktų pavara vairuotojo duryse, tereikia nutempti laidus į duris.
Daewoo Nexia 2013 automobilių signalizacijos prijungimo taškai
Užvedimo užraktas:
+
- raudona
starteris- violetinė
uždegimas- raudona/balta stora
uždegimas 2(dingsta) - raudona/balta plona
Vairuotojo slenkstis:
stabdis(+) – balta/mėlyna
posūkiai(+) - žalia ir geltona
benzino siurblys(+) – mėlyna
durų jungikliai( - ) - baltas
bagažinės išleidimas(galia +) - raudona/balta
centrinis užraktas( - ) - ruda/balta ir ruda/raudona
bagažinės eigos jungiklis( - ) - bagažinėje, kairėje
Vairuotojo duryse yra tik padėties jutiklis. Galite jį pašalinti ir įdiegti penkių kontaktų diską. Gausime pilnavertę centrinio užrakto sistemą. Arba montuojame savo elektrinę pavarą (2 laidų). Centrinį užraktą valdome minuso režimu: ruda/balta ir ruda/raudona prie vairuotojo slenksčio. Laidus nuo sumontuotos pavaros jungiame prie standartinio valdymo bloko maitinimo: juodos/raudonos ir juodos/geltonos vairuotojo slenksčio diržuose iš po vairuotojo sėdynės, kuris grįžta atgal.
Impulsas variklio valdymui- ruda/balta ant skirstomojo veleno jutiklio. Jutiklis yra su dešinioji pusė variklis, viršus. Norint jį pasiekti, reikia nuimti iš viršaus dekoratyvinę variklio apsaugą, kuri laikosi 4 varžtais. Remiantis ritių ir purkštukų impulsais, Starline A91 neveikia tinkamai. Pandora teisi.
Imobilaizerio nebuvo.
Apsaugos nuo vagystės sistemų technologijos sparčiai tobulėja, kaip ir atsiranda naujų galimybių bei įrenginių, kuriais naudojasi automobilių vagys. Siekiant išvengti transporto priemonių vagysčių, būtina naudoti funkcionaliausias ir moderniausias signalizacijas. Šiame straipsnyje bus aptarta, kas yra APS signalizacijos sistema, kokios jai būdingos funkcijos ir kaip tokią sistemą įdiegti.
[Slėpti]
Automobilio signalizacijos A.P.S. charakteristikos.
Pirmiausia siūlome susipažinti su pagrindinėmis funkcijomis ir funkcionalumą, kurią turi A.P.S. Pradėkime nuo konfigūracijos.
Įranga
Standartinė įranga apsaugos nuo vagystės sistema apima šiuos komponentus:
- pagrindinės ir papildomos signalizacijos valdymo pultai;
- valdymo įtaisas;
- antenos adapteris;
- laidai, taip pat laidų prijungimo schema;
- eigos jungiklių (jungiklių) rinkinys;
- smūgio valdiklis, taip pat kiti jutikliai, kurių skaičius ir galimybės gali skirtis priklausomai nuo sistemos modelio;
- Valet paslaugos raktas;
- naudojimo ir prijungimo instrukcijos.
Funkcionalumas
Kokios funkcinės savybės būdingos apsaugos nuo vagystės sistemai?
Pažvelkime į 1500 modelio pavyzdį:
- Valdymo pultas veikia trijų kanalų režimu;
- dinamiškas Keeloq kodas, leidžianti patikimiau apsaugoti apsaugos nuo vagystės sistemą nuo įsilaužimo;
- papildoma apsaugos nuo vagystės parinktis „Anti-Carjacking“;
- dviejų lygių smūgio valdiklis;
- galimybė blokuoti starterio bloką naudojant įmontuotą relę;
- papildoma išvestis, leidžianti blokuoti maitinimo bloką;
- prireikus automobilio savininkas turi galimybę papildomai prijungti kitą, trečią grandinę varikliui blokuoti – tai leis dar patikimiau apsaugoti automobilį nuo vagystės;
- prietaisas apima įmontuotų relių, naudojamų durų spynoms valdyti, montavimą;
- taip pat naudojama relė, kuri naudojama posūkio signalams valdyti;
- prireikus automobilio savininkas galės pasirūpinti galimybe valdyti vadinamąjį automobilio apšvietimą;
- aliarmo būsenai rodyti naudojama įvairiais režimais veikianti diodinė lempa;
- labiau modernizuotas Panikos režimas;
- tylaus apsaugos įrengimo galimybė (vaizdo įrašo autorius - Michailas Autoinstructor).
Rikiuotė
Visi rikiuotė Mes jo neaprašysime, apsvarstysime tik populiariausius variantus:
- 3900. Šis modelis priklauso biudžetiniam segmentui. Sistema su dvipusis bendravimas leidžia valdyti penkias nepriklausomas apsaugos zonas. Valdymas atliekamas nuotolinio valdymo pulteliu be ekrano. Duomenų perdavimo kanalas yra apsaugotas specialiu dinaminis kodas. Yra galimybė apsaugoti automobilį, kai variklis veikia.
- 3800. Panaši į aukščiau aprašytą sistemą. Skirtumai yra tokie, kad šis modelis leidžia valdyti šešias apsaugos zonas, o ne penkias, o ši signalizacija taip pat suderinama su vamzdiniais varikliais.
- 3700. Panašus modelis, priklausantis biudžetiniam segmentui ir valdomas pulteliu be ekrano su vienpusiu ryšiu. Tik be standartinio funkcionalumo, A.P.S. 3700 taip pat turi dar dvylika variantų.
- 7100. Šį modelį jau galima priskirti verslo klasei. Gamintojo teigimu, tokia signalizacijos sistema dėl įdiegtos išmaniosios apsaugos galimybės gali nesunkiai apsaugoti bet kurią transporto priemonę. Be to, siekiant išjungti automobilio apsaugą, naudojamas dviejų žingsnių algoritmas.
- 5200. Sistema priklauso biudžetiniam rinkos segmentui, tačiau skirtingai nuo aukščiau aprašytų modelių, joje yra „Anti-Hi-Jack“ funkcija. Be to, komplekte yra dviejų lygių smūgio valdiklis, taip pat pasyvus imobilizatorius su įmontuotu grįžtamojo ryšio adapteriu.
- 7000. Vienas moderniausių šios linijos apsaugos nuo vagysčių sistemų variantų. Įrenginyje įrengta nuskaitymo apsaugos sistema, taip pat skaitmeninis kodo perėmimas. Be to, šis modelis su dvipusiu ryšiu aprūpintas variklio užrakinimo mechanizmu ir dviejų zonų smūgio valdikliu.
- 7200. Šis modelis taip pat laikomas vienu efektyviausių, nes yra apsaugotas nuo nuskaitymo ir skaitmeninio signalo perėmimo. Be standartinių funkcijų, šis modelis turi ir „Turbo Timer“ režimą, kurį prireikus galima užprogramuoti.
- 2300. Ši sistema nebrangi, aprūpinta dviem dviejų mygtukų nuotolinio valdymo pulteliais, taip pat Keeloq kodavimo galimybė. Be to, komplekte yra speciali sirena, leidžianti perkonfigūruoti garso tonus.
- A.P.S. 2500. Duota apsaugos nuo vagystės montavimas taip pat leidžia perprogramuoti sirenos garso tonus. Komplekte yra viskas, ko reikia prijungimui ir teisingi nustatymai elementai.
- 2650. Šis variantas laikomas vienu universaliausių, priklausančių biudžetiniam rinkos segmentui. Įrenginys pasižymi dinaminiu kodu, taip pat dviejų lygių smūgio valdikliu.
- 2350. Ši signalizacija taip pat priklauso biudžetinei kainų kategorijai ir gali būti naudojama esant įvairiausioms transporto priemonių apsaugos sąlygoms. Jis turi daug naudingų papildomų funkcijų, kurias prireikus galima perprogramuoti.
- 1650. Kalbant apie nebrangų, šis signalizacijos modelis yra gana funkcionalus biudžetinei sistemai. Komplekte yra plonas ir patvarus valdymo pultas, kurio parinktis galima perkonfigūruoti.
- 1500. Taip pat pakankamai nebrangus variantas transporto priemonės apsauga. Nepaisant mažos kainos, sistema turi daug naudingų funkcijų, kurios leidžia užtikrinti patikimiausią automobilio saugumą.
Prietaisų privalumai ir trūkumai
Kokie yra A.P.S. signalų pranašumai:
- Tinkama pagrindinių apsaugos nuo vagysčių sistemos komponentų, ypač raktų pakabuko, valdymo bloko ir antenos adapterio, konstrukcijos kokybė. Dėl to pasiekiamas ilgas ir nepertraukiamas automobilio signalizacijos veikimas bei geras signalo priėmimo diapazonas.
- Lengva montuoti. Signalizacija pateikiama su instrukcijomis išsamias instrukcijas montavimui, taip pat visų sistemos elementų prijungimo instrukcijos. Reikėtų pažymėti, kad sistemos prijungimo schema taip pat yra gana patogi.
- Aukštos kokybės skaitmeninio duomenų perdavimo kanalo šifravimas, leidžiantis patikimiausiai apsaugoti transporto priemonę nuo signalo perėmimo ir atitinkamai vagystės.
- Naudojimo paprastumas.
- Galimybė nepertraukiamai dirbti bet kokiomis oro sąlygomis ir bet kokiu darbo režimu.
- Nuotolinio valdymo pultai nuotolinio valdymo pultas apsaugos nuo vagystės sistemos A.P.S. yra įrengta speciali energiją taupanti instaliacija, dėl kurios rakto pakabuko baterija gali ilgai išlaikyti įkrovą.
- Didžiulis įvairių kainų kategorijų įrenginių asortimentas. Atitinkamai, kiekvienas automobilių entuziastas gali pasirinkti savo poreikius atitinkančią ir turimą biudžetą atitinkančią signalizacijos sistemą.
Kalbant apie trūkumus, naudojant A.P.S. iki šiol nerasta. Vienas iš trūkumų yra gana trumpas kai kurių modelių veikimo diapazonas, tačiau šiuo atveju reikia atsižvelgti į tai, kad veikimo diapazonui įtakos turi ir trukdžiai, taip pat pastatai (universalios vaizdo instrukcijos autorius Apsaugos nuo vagystės sistemos išjungimas yra Nadežda Bespyatykh).
Naudojimo ir montavimo vadovas
Pažvelkime į signalizacijos diegimo ir konfigūravimo procesą, kaip pavyzdį naudodami 1500 modelį.
Dėl A.P.S. 1500 montavimo instrukcijos yra tokios:
- Visų pirma, turėtumėte nuspręsti dėl valdymo bloko įrengimo vietos. Geriausia būtų pastatyti salone, už prietaisų skydelio. Šią vietą geriau rinktis, nes ji yra labiausiai apsaugota nuo įsibrovėlių, taip pat todėl, kad čia įrenginio nepaveiks drėgmė ar aukšta temperatūra.
- Sirena sumontuota variklio skyriuje. Sirena turi būti sumontuota taip, kad būtų sunkiausia prieiti ne tik iš po gaubto, bet ir iš apačios. Sirenos taip pat neturėtų veikti aukšta temperatūra ir drėgmė, todėl montuokite ją toliau nuo variklio cilindrų bloko.
- Kalbant apie smūgio valdiklį, jis yra sumontuotas vidinis paviršius kėbulas, automobilio viduje. Kaip rodo praktika, norint, kad jutiklis reaguotų kuo tiksliau, patartina jį sumontuoti arčiau centrinė linija transporto priemonė. Taip pat atminkite, kad turite turėti lengvą prieigą prie valdiklio reguliavimo elementų, nes šį jutiklį teks reguliuoti bet kuriuo atveju.
- Sumontavę šiuos elementus, pradedame montuoti ribinius jungiklius, kurie montuojami ant automobilio durų, taip pat bagažinės durelių ir gaubto. Jų montavimo vieta turi būti parinkta taip, kad galiniai jungikliai nebūtų veikiami drėgmės. Be to, montuodami atkreipkite dėmesį į laisvą strypo laisvumą, šis indikatorius turėtų būti 6 mm. Šis punktas yra labai svarbus, nes jo nepaisant apsaugos nuo vagystės sistema gali suveikti be jokios priežasties.
- Tada sumontuojamas antenos adapteris. Kaip rodo praktika, norint užtikrinti optimaliausią nuotolinio valdymo pultelio veikimo spindulį, adapterį reikėtų dėti ant priekinio stiklo kuo aukščiau. Tačiau tuo pat metu atsižvelkite į tai, kad adapteris turi būti sumontuotas bent 5 centimetrų atstumu nuo metaliniai elementai korpusą, kitaip tai gali sukelti trikdžius.
- Taip pat svarbu atsižvelgti į Valet aptarnavimo mygtuko vietą. Jis turi būti įrengtas taip, kad būtų paslėptas nuo galimo užpuoliko akių, bet tuo pačiu, kad automobilio savininkas galėtų prie jo laisvai prieiti.
- Apsaugos nuo vagystės sistemos būseną rodantis diodinis indikatorius turi būti pastatytas taip, kad būtų matomas visiems. Tai iš karto parodys faktą, kad automobilis yra apsaugotas.
Norėdami išjungti šią funkciją, tiesiog paspauskite bet kurį klaviatūros klavišą. Šios funkcijos aktyvinimas aktualus, jei automobilis „miega“ gatvėje, o būdami namuose pamatėte, kad šalia jūsų automobilio yra nepažįstamų ir įtartinų asmenų.
Kaip jį įjungti pasyvus pastatymas automobilis saugumui:
- Turite išjungti degimą ir uždaryti visas duris. Kai visos durys yra užrakintos, LED indikatorius greitai mirksės, taip parodydamas, kad atgalinis skaičiavimas prasidėjo prieš įjungiant automobilį. Po pusės minutės turėtų pasigirsti vienas sirenos signalas, liudijantis, kad signalizacija užblokavo starterio įrenginį, taip pat variklį.
- Norėdami išjungti šią parinktį, turite išjungti degimą ir tris sekundes palaikyti nuspaudę didelį kairįjį jutiklio mygtuką. Laikykite, kol sirena užges – ji turėtų skleisti vieną trumpą signalą.
Kainos klausimas
Kaip minėjome aukščiau, A.P.S. skirstomas į biudžetines apsaugos nuo vagystės sistemas, vidutinės kainos modelius, taip pat verslo klasės įrenginius. Atitinkamai, jų kaina bus visiškai kitokia. Apsaugos nuo vagystės sistemos kaina priklauso ne tik nuo modelio, bet ir nuo parduotuvės, kurioje ją perkate.
Vidutinė A.P.S. automobilių signalizacijos kaina yra Kitas:
Vaizdo įrašas „Apsaugos nuo vagystės sistemos išpakavimas A.P.S. modeliai 3800"
Toliau pateiktame vaizdo įraše pateikiama rinkinio išpakavimo apžvalga. automobilio signalizacija A.P.S. iš vartotojo - galite pamatyti, kokie elementai yra komplekte ir kaip jie atrodo (vaizdo įrašo autorius yra Sergejus Gordejevas).