Apžiūros skylė nuosavame garaže pateisinama, jei automobilio savininkas pats rūpinasi savo automobiliu, į specialistus kreipiasi tik kraštutiniais atvejais. Jo išdėstymo technologija gali būti skirtinga, nes visi tokie pastatai skiriasi dydžiu, rūsio buvimu (ar nebuvimu) ir pan. Dugno ir sienų apdaila yra savininko nuožiūra.
Tačiau yra keletas bendrų tokios „technologinės tranšėjos“ kūrimo principų, kurių laikymasis padidins ir automobilio priežiūros kokybę, ir patogumo lygį atliekant tam tikras įprastas operacijas. Žinoma, pagrindinis parametras, kurį reikia nustatyti, yra optimalus dydis patikrinimo anga.
Ilgis
Jis pasirenkamas savavališkai ir ribojamas tik garažo dydžio. Reikėtų atsižvelgti į tai, kad duobė turi būti ilgesnė už automobilį (mažiausiai 0,5 m iš abiejų pusių). Tai leis atlikti švelnesnį (laiptuotą) nusileidimą ir atlikti kruopščią automobilio apžiūrą tiek priekyje, tiek gale be papildomo pertvarkymo.
Praktiniu požiūriu geriau išdėstyti laiptelius, o ne juos įrengti leidžiantis į duobę, nes jais patogiau perkelti įrankius, atsargines dalis ir pan.
Gylis
Šis parametras nustatomas atsižvelgiant į automobilio savininko patogumą remontuojant ar aptarnaujant automobilį. Manoma, kad tai pasiekiama dėl galimybės laisvai pakelti rankas. Optimalus gylis yra maždaug 15 cm didesnis nei žmogaus ūgis. Šiuo atveju reikia skaičiuoti ne nuo paties tranšėjos apačios, o nuo takų (grindų), jei jie dengia tranšėjos dugną.
Plotis
Pirmiausia reikia atsižvelgti į perspektyvą. Gali būti, kad vėliau savininkas norės įsigyti naują automobilį su platesne vėže. Tuo pačiu metu atsižvelgiama ir į automobilio savininko matmenis. Per siaura duobė sukels daug nepatogumų ir neleis pilnai prižiūrėti ar remontuoti transporto priemonės. Vidutiniškai jį montuojant reikia sutelkti dėmesį į maždaug 0,8 m plotį.
Būtina atsižvelgti į dirvožemio savybes. Jei gruntas nestabilus ir lengvai trupa, tuomet patartina sienas išbetonuoti arba uždengti plytomis.
IŠVADA
Optimaliausi 1 automobilio apžiūros angos parametrai:
- Ilgis – per 5 m.
- Plotis – 0,8 m.
- Gylis – nuo 1,8 iki 2 m.
apžiūros duobės schema
Būtina atsižvelgti į duobės užtvindymo galimybę. Todėl imamasi atitinkamų priemonių – dugno su papildomu betonavimu. Tai būtina ir tam, kad skystis iš duobės nepatektų į rūsį.
Patartina įrengti drenažo kanalą, tačiau tai yra brangus „malonumas“, nes tai gana sunku praktiškai įgyvendinti.
Jei garažo dydis reikšmingas, tuomet patartina visą jo plotą padalinti į zonas – atskirą apžiūros duobę ir vietą, kur pastatytas automobilis. Tada dūmai nenukris ant jo dugno.
Kad garaže nepadidėtų drėgmės lygis, šiuo metu nenaudojama apžiūros duobė turi būti visą laiką uždengta (lentomis, lentomis, lakštine medžiaga ir pan.).
Patikrinimo angoje gana intensyviai kondensuojasi drėgmė. Kad automobilio dugnas nebūtų paveiktas padidėjusios korozijos, būtina pasirūpinti kokybiška garažo ventiliacija.
Atliekant techninę priežiūrą arba smulkus remontas Daugelis žmonių bando patys pasigaminti automobilį. Kad nereikėtų gulėti ant nugaros po automobiliu, garaže reikia apžiūros angos.
Apžiūros angos garaže matmenys
Tai toli nuo dogmos. Kiekvienas daro taip, kaip jam atrodo tinkama. Kai kam gilios duobės atrodo nepatogios ir jas padaro beveik tiksliai aukštas, o kartais ir žemesnes – 1,5 metro. Jei atsižvelgsime į automobilio prošvaisą, nuo duobės grindų iki automobilio dugno ji bus apie 1,7-1,8 metro. Galite tai padaryti tokiu būdu.
Kitas klausimas apie ilgį. Kartais nepavyksta padaryti ilgos skylės. Tada jis gaminamas maždaug pusės automobilio ilgio, važiuojant priekyje arba gale, priklausomai nuo to, kuriai automobilio daliai reikalinga apžiūra ar remontas.
Dabar apie tai, kur dėti duobę garaže. Paprastai jis šiek tiek paslinktas į vieną iš sienų, paliekant plačią pusę įrangai montuoti, atsarginėms dalims laikyti ir pan. Šiuo atveju nuo duobės krašto iki šalia esančios sienos turi būti bent 1 metras.
Tai visi parametrai. Tiesiog atkreipkite dėmesį, kad mes kalbėjome apie galutinius duobės matmenis. Ženklinant duobę, reikės papildyti sienas storiu, o kasti giliau iki grindų lygintuvo aukščio (jei tokį darysite).
Iš kokių medžiagų jie pagaminti?
Patikrinimo anga garaže (jo sienos) išklotos plytomis, sunkios Statybiniai blokai, pagamintas iš monolitinis betonas. Jei kalbėsime apie plytas, geriau naudoti keramines plytas: jos nebijo drėgmės. Sienos sumūrytos iš pusės plytos arba plytų. Sienelės storis, priklausomai nuo mūro būdo, yra 12 cm arba 25 cm Į tai reikia atsižvelgti žymint duobę.
Plyta gali būti naudojama sausuose, tankiuose dirvožemiuose. Požeminio vandens lygis turi būti žemas. Jei vanduo pakils aukštai, geriau nei sienos duobės turėtų būti iš gelžbetonio.
Statybinius blokus taip pat reikia pasirinkti tuos, kurie nebijo didelės drėgmės. Tai yra betoniniai blokai. Likusiai, jei naudojami, turi būti reikalinga išorinė hidroizoliacija, ir tai nėra garantija, kad jie nesutrupės, ypač jei požeminis vanduo yra arti.
Su betonu patikrinimo anga viskas paprasčiau: betonas nebijo drėgmės, tik sustiprina. Sienoms užpildyti naudojamas M 250 betonas, užtenka M 200. Kodėl taip yra? Kadangi žiemos metu pagrindinė apkrova tenka sienoms. Kad jie „nesugriūtų“, reikalinga saugos riba, kuri pasiekiama sutvirtinant ir naudojant didelio stiprumo betoną. Beje, kad po garažu nesusikauptų žemė, reikia padaryti gerą aklą zoną, kad vanduo pasišalintų ir neįsigertų į dirvą.
Sienelės storis užpildant patikrinimo angą yra nuo 15 cm. Norėdami tai padaryti, naudokite paruoštą tinklelį, kurio vielos storis yra 5-6 mm, o žingsnis - 150 mm (jei gruntinis vanduo yra gilus) arba megzkite rėmą iš armatūros, kurios skersmuo yra 10-12 mm. Sutvirtinimo montavimo žingsnis yra 20 cm Norėdami didesnio stiprumo, galite padaryti vieną strypą dugnui ir sienoms, atitinkamai jį sulenkdami.
Hidroizoliacijos metodai
Apžiūros duobė garaže gali būti apsaugota nuo drėgmės prasiskverbimo dviem būdais: išorine hidroizoliacija, kuri atliekama išskirtinai statybos proceso metu, ir vidine, kurią galima padaryti eksploatacijos metu.
Išorinė apsauga
Jei garažo statybvietėje požeminis vanduo yra gilūs, žemesni nei 2,5 metro ir net pavasarį ar po stipraus lietaus nepakyla aukščiau, galima apsieiti be hidroizoliacijos. Kita vertus, hidrologinė situacija nuolat keičiasi, o ten, kur anksčiau buvo sausa, gali atsirasti vandens. Jei apžiūros anga garaže jau buvo pastatyta, išorinės hidroizoliacijos daryti negalima. Belieka naudoti impregnavimą gilus įsiskverbimas sumažinti sienų higroskopiškumą. Todėl, jei įmanoma, bet kokiu atveju atlikite išorinę izoliaciją.
Kaip išvengti drėgmės patekimo į apžiūros angą garaže? Dažniausiai naudojamos hidroizoliacinės plėvelės arba membranos (butilo guma, akvaizolis ir kt.). Jie klojami lakštais, uždengiant duobę nuo vieno krašto iki kito, iš kiekvienos duobės pusės 10-15 cm paleidžiant ant garažo grindų. Plokštės klojamos persidengiant. Jie turi persidengti ne mažiau kaip 15 cm Kad būtų sandaresnė jungtis, jie suklijuojami dvipusė juosta, galbūt dviem juostelėmis - „persidengimo“ pradžioje ir pabaigoje. Plėvelė gerai ištiesinta, kad tvirtai priglustų prie duobės sienelių. Tolesnio darbo metu svarbu nepažeisti membranos.
Vidinė hidroizoliacija
Vidinė hidroizoliacija dažniausiai yra sienų impregnavimas dengiamoji hidroizoliacija. Jei įmanoma, naudokite baseinams skirtą kompoziciją. Tai sukuria vandeniui atsparią, tankią plėvelę, labai panašią į gumą. Jis yra mėlynos spalvos ir gerai nusiplauna po sukietėjimo. Šia kompozicija sienas geriau apdoroti du kartus ar daugiau.
Kitas variantas – cemento pagrindo giluminio įsiskverbimo gruntas. Jame esančios polimero dalelės blokuoja kapiliarus, per kuriuos drėgmė prasiskverbia per medžiagos storį. Vienas toks apdorojimas žymiai sumažina medžiagos higroskopiškumą. Jei vanduo yra garažo duobėje, reikia apdoroti mažiausiai du kartus (ir pageidautina daugiau).
Caisson prietaisas
Yra ir kita galimybė pabėgti nuo žemės – pasidaryti metalinį kesoną. Paruošta iš lakštinio metalo atitinkamų matmenų dėžė apdorojama antikoroziniais mišiniais, po to sumontuojama į duobę. Jei suvirinimo siūlės bus sandarios, vandens nebus, bet gali kilti kita problema. At dideli kiekiai vanduo gali išspausti kesoną. Sako, kad „iššoka“.
Siekiant išvengti tokios situacijos, prie kesono šonų iš išorės privirinami kampai ir strypai, kurie į žemę patenka 1-1,5 metro. Kad kasimo darbų apimtys nebūtų labai didelės (pamatų duobė, atsižvelgiant į šiuos tarpiklius, pasirodo didelė), galite apgauti. Prieš montuodami kesoną, pavaros kampus arba metaliniai strypai, išleisdami savo galus. Sumontavę juos galite privirinti prie kesono korpuso. Duobę vis tiek teks daryti didesnę (kepti reikia iš išorės), bet jos matmenys vis tiek bus mažesni. Antras šio metodo privalumas yra tai, kad strypai bus įvaryti į tankų dirvą, o tai reiškia, kad jie geriau laikys kesoną.
Kitas būdas neleisti kesonui „išplaukti“ – tam tikrame aukštyje sienoje padaryti skylę. Jei vanduo pakils iki savo lygio, jis pradės pilti į vidų. Vėliau vandenį galima išsiurbti, svarbiausia, kad viskas liktų savo vietoje. Pagal šį principą pastatyta apžiūros skylė garaže stovėjo daugiau nei 20 metų – kol metalas surūdijo.
Vandens surinkimo duobė
Jei duobė jau pastatyta, o dangos hidroizoliacija ar impregnavimas nedavė reikiamo rezultato, reikia sutvarkyti Drenažo sistema aplink garažą arba surinkti vandenį vienoje vietoje. Norėdami tai padaryti, garažo apžiūros duobėje, viename iš jos galų, padaroma duobė. Jame kaupiasi vanduo, iš kur jis išsiurbiamas. Kad sistema veiktų automatinis režimas, sumontuokite vandens buvimo jutiklį, kuris suaktyvintas įjungia siurblį.
Klojiniai daromi po duobe ir užpildomi betonu. Tada jie hidroizoliuoja duobę ir visą duobę. Dėl patikimumo taip pat galite įdėti metalinį kesoną.
Kadangi tokiu atveju visiškai atsikratyti drėgmės neįmanoma, ant duobės grindų nuverčiamas lentinis takas. Kad lentos nesupūtų, jas galima pamirkyti atliekose. Jei jums nepatinka jo kvapas, paimkite specialų impregnavimą medienai, kuri turi tiesioginį sąlytį su žeme (pavyzdžiui, Senezh Ultra).
Apžiūros duobės apšiltinimas garaže
Jei daug laiko praleidžiate garaže, greičiausiai turėsite šildymą. Kad viskas sušiltų greičiau, prasminga apšiltinti duobę. Šiems tikslams geriausiai tinka EPS (ekstruzinis polistireninis putplastis). Jis atlaiko dideles apkrovas, nebijo drėgmės, nepūva, ant jo nesidaugina grybai ir bakterijos.
EPS storis, norint sukurti pastebimą efektą, yra nuo 50 mm. Padėkite jį tarp dirvožemio ir duobės sienos. Tada duobė iš išorės į vidų atrodys taip:
Apžiūros angos apačioje po lygintuvu taip pat galima dėti putų polistireną. Ant jo dažniausiai klojamas armavimo tinklelis, o tada pilamas betonas.
Kaip garaže padaryti apžvalgos angą
Apsisprendę dėl matmenų, iš kokios medžiagos ir kokio storio sienas darysite, galite pradėti žymėti duobę. Tai galima padaryti naudojant kaiščius, įkaltus aplink perimetrą. Antras variantas – tarp į kampus įsmeigtų kuoliukų ištempti špagatą/virvę. Pagal ženklinimą pradedame kasti duobę. Žemė dažniausiai išvežama ir laikinai saugoma šalia vartų.
Pagaminta iš plytų: žingsnis po žingsnio foto reportažas
Kasdami stebėkite dirvožemio drėgmę. Jei pasiekėte projektinį gylį (reikalingas + grindų lygintuvo storis), bet vis tiek nėra drėgmės, galite apsieiti be hidroizoliacijos. Nenorintiems rizikuoti galima patarti nedelsiant pasidėti plėvelę.
Išlyginame sienas. Nebūtina pasiekti idealios geometrijos, tačiau neturėtų būti pastebimų kauburių ar skylių. Taip pat išlyginame duobės dugną ir sutankiname, gerai sutankiname dirvą. Paprastai naudojamas rankinis tampresas. Ant dugno pilamas skaldos sluoksnis (po du kartus po 5 cm), kiekvienas sluoksnis taip pat atsargiai sutankinamas. Toliau seka smėlio sluoksnis. Pakanka 5 cm Smėlis sudrėkintas ir sutankintas iki didelio tankio- kad pėda neįspaustų. Toliau klojame hidroizoliacinę plėvelę.
Gerai išlyginame, sukišame į kampus. Klojame plokštes su persidengimu 15 cm, kurias suklijuojame dvipusė juosta. Kad kraštai nesivyniotų, presuojame turimomis medžiagomis - lentomis, akmenimis.
Ant apačios klojame izoliacijos sluoksnį, o ant jo – armuojantį vielos tinklelį. Visa tai užpildome betono marke M 200. Sluoksnio storis ne mažesnis kaip 5 cm. Kad būtų lengviau orientuotis klojant, ant plėvelės darome žymes, kuriomis galima valdyti sluoksnio storį.
Jei naudosite portlandcementį M 400, proporcijos bus tokios: 1 dalis cemento, 3 dalys smėlio, 5 dalys vidutinės ir smulkios skaldos.
Garaže statoma apžiūros skylė: grindys užverstos betonu
Laukiame kelias dienas, kol betonas įgis 50 % stiprumo. Tikslus laikotarpis priklauso nuo temperatūros. Jei bus apie +20°C, teks palaukti 5-6 dienas. Jei +17°C jau dvi savaitės.
Pradėkime kloti sienas. Nuspręsta padaryti iš pusės plytos. Naudojome naudotas plytas, sunaudota apie 850 vnt (duobės dydis 4,2 * 0,8 * 1,7 m). Sienos buvo išdėstytos apskritimu iki alkūnės lygio.
Įrankiui buvo nuspręsta padaryti nišą 1,2 metro aukštyje nuo grindų. Jo aukštis – 3 eilės plytų, viršus dengtas apdorota lenta.
Kad nereikėtų išdėstyti plytų nišos, įkišamas metalinis įdėklas. Dėžutė suvirinama pagal dydį.
Toliau sienos buvo išlygintos beveik lygiai su garažo grindimis. Dalis sienų pakeista dviem kanalų dalimis. Jei reikia, kėlikliai remiasi į dugną. Viršutinėje eilėje dedamas metalinis kampas su 50 mm lentyna, plieno storis 5 mm.
Kampas išskleidžiamas taip, kad viena iš jo lentynų kabo žemyn, antroji dengia dalį viršutinio plytos paviršiaus. Kad siena nesugriūtų veikiant apkrovai, prie šio kampo privirinami įdubimai, kurie vėliau sujungiami su betono armavimo juosta.
Grindų išliejimas garaže - betono lygis palei viršutinį kampo kraštą
Betoninių sienų gamybos ypatybės
Liejant betonines sienas, būtina padaryti klojinius. Lengviau pasigaminti iš lakštinė medžiaga- statyba drėgmei atspari fanera storis nuo 16 mm, OSB. Skydai numušti reikiamo dydžio, sutvirtintas strypais išilgai lauke. Jie būtini, kad fanera ar OSB nesusilenktų veikiant betono slėgiui. Pirmiausia montuojamos išorinės klojinio dalys. Jei duobės sienos lygios, problemų nekils. Tiesiog atsiremkite į juos ir pastatykite lygiai.
Tada montuojamos vidinės klojinių plokštės. Tarp jų turi būti ne mažesnis kaip 15 cm atstumas. Kad sienos nedeformuotų liejant, tarp jų dedami tarpikliai.
Įdarą patartina užpildyti vienu metu. Pilamos dalys turi būti su durtuvais arba apdorotos panardinamuoju betonui skirtu vibratoriumi. Klojiniai nuimami po dviejų ar trijų dienų. Po to galite įrengti kampą su suvirintais įterptais strypais (juostomis) ir pradėti pilti grindis.
Apžiūros angos įrengimas yra pateisinamas kiekvienam automobilio savininkui. Duobės buvimas leidžia atlikti Priežiūra, priežiūra, stebėti pakabos ir važiuoklės būklę transporto priemonė be papildomos išlaidos. Planuojant statinio statybą, svarbu teisingai parinkti apžiūros duobės garaže matmenis, medžiagas jos statybai, įvertinti darbų kiekį ir atsižvelgti į sienų hidroizoliaciją. Statinio statybos darbai gali būti atliekami tiek garažo statybos metu, tiek baigus statyti. Pagrindinis automobilio privalumas yra suteikti automobilio savininkui didesnį komfortą atliekant automobilio techninę priežiūrą.
Jis naudojamas stebėjimo kambario statybai kalkių smėlio plyta, betono blokeliai arba monolitinės gelžbetonio konstrukcijos.
Patarimas! Renkantis plytą, turėtumėte teikti pirmenybę keramikos gaminiai. Jie nebijo drėgmės ir turi pakankamai tvirtumo. Plytas rekomenduojama naudoti sausuose ir tankiuose dirvožemiuose.
Sienos klojamos tokio storio kaip plyta arba pusė plytos. At skirtingų variantų mūro sienelės storis svyruoja nuo 12 iki 25 cm Storio vertė bus reikalinga žymint duobę. Jei grunte yra aukštas gruntinio vandens lygis, sienoms statyti geriau naudoti gelžbetoninius arba betoninius blokelius. Nepamirškite apie! Jei yra kitokio tipo blokelių, jiems reikės kokybiškos hidroizoliacijos, kad būtų išvengta medžiagos išsiliejimo.
Esant nepalankioms dirvožemio sąlygoms geriausias variantas taps konkretus. M250 klasė naudojama sienoms užpildyti, o M200 - grindims. Naudojant žemesnės klasės betoną M250, gali atsirasti sienų deformacija, veikiant apkrovoms. Norėdami apsisaugoti nuo svirdulio, galite padaryti aklą zoną arba sutvirtinti betoną. Betoninės sienos dažniausiai būna nuo 15 cm ir reikalauja papildomos armatūros. Norint gauti saugos ribą, naudojamas metalinis tinklelis arba armatūros rėmas.
Į ką reikėtų atsižvelgti renkantis apžiūros angos dydį?
Garaže esančios apžiūros duobės dydžio pasirinkimui įtakos turi ne tik automobilio matmenys, bet ir žmogaus ūgis. Kartais prireikia universalaus apžiūros angos pločio, ypač kai automobilio savininkas dažnai keičia savo transporto priemonę. Tokiu atveju, optimalus plotis vertė bus nuo 70 iki 80 cm, o patikrinimo angos garaže gylis turėtų atitikti jo savininko ūgį.
Patikrinimo duobės brėžinys (spustelėkite norėdami padidinti)
Renkantis skylės atstumą remontuojant lengvąjį automobilį, prie garažo savininko ūgio pridedamas apie 15 cm. Skylės ilgis parenkamas pagal vidutinį kėbulo ilgį su 70-80 cm marža, kad būtų užtikrinta laisva. įlipimas ir išlipimas iš po automobilio. Pavyzdžiui, kai transporto priemonės ilgis yra 3,5 m, duobės ilgis turi būti ne mažesnis kaip 4,2 m Renkantis apžiūros duobės dydį komerciniais tikslais, geriau vadovautis specialiu norminius dokumentus, kuriame nurodoma, koks turi būti dizainas, jo standartai ir eksploatavimo taisyklės.
Dėmesio! Galima sukurti L formos angą. Žinoma, ši aplinkybė apsunkins statybos darbai, bet dirbti bus daug patogiau. Paprastai atbraila naudojama laiptelių įrengimui.
Apžiūros duobės statyba
Apžiūros duobė yra pusiau rūsio patalpa, todėl joje turi būti tinkamas apšvietimas ir ventiliacija. Pasirinkę duobės dydį garaže ir paruošę medžiagas, galite pradėti statybas.
Svarbu! Klojinių montavimo metu turi būti numatytos nišos elektros laidai ir techninių konteinerių išdėstymas.
Darbų atlikimo etapai
1. Duobės kasimas. Gylis ir plotis parenkami atsižvelgiant į betono lygintuvą;
2. Rėmo konstrukcija apima dvigubą betoninės sienos, tarp kurių bus hidroizoliacinis sluoksnis (akvaizolis, butilo guma ar kitos hidrofobinės medžiagos ar membranos). Drobės su vandeniui atsparios savybės išklotas duobėje su išėjimo anga 15 cm atstumu nuo kiekvieno krašto. Griovį dengiančios medžiagos perdengiamos ir suklijuojamos dvipuse juosta.
3. Vidinė hidroizoliacija. Šiame etape visi duobės paviršiai padengiami vandeniui atspariu dangos tirpalu. Paviršius rekomenduojama apdoroti keliais sluoksniais. Vietoj hidroizoliacijos dengimo leidžiama naudoti giluminio įsiskverbimo gruntą. Taikant tirpalus, betono higroskopiškumas žymiai sumažėja.
4. Kraštams sutvirtinti įrengiamas tvirtinimo karkasas, per duobės perimetrą klojamas plieninis tinklelis, apsaugantis sienas nuo grunto išsiliejimo. Taip pat vyksta vėdinimo sistemos įrengimo darbai, montuojami du vamzdžiai: išmetimo ir tiekimo;
5. Padaroma duobė, grindys išklotos žvyru ir smėliu. Smėlis mirkomas ir sutankintas.
6. Klojiniai gaminami iš laminuotos faneros (3000x1500x18 mm);
7. Betono mišinys pilamas ant grindų ir į duobę;
9. Diegiama plieno tinklelis paruošimui pagrindiniam betono sluoksniui pilti;
10. Duobėje įrengiamas metalinis konteineris su specialiu įtaisu požeminio vandens pritekėjimui kontroliuoti;
11. Pilamas betonas ir apšiltintos sienos;
12. Pabaigus klojinių montavimą, garaže grindys padengiamos smėliu ir sutankinamos;
13. Hidroizoliacijos ir grindų paviršiaus sutvirtinimo darbai garaže;
14. Užpilamas lygintuvas;
15. Patalpos kampuose montuojamas plieninis atraminis kampas;
Statybos užbaigimas
At profesionalus požiūris daro viską išvardyti darbai trunka apie 1-2 dienas. Paskutiniame etape būtina uždaryti paruoštą skylę plytų garaže medinės grindys paremtas metaliniais kampais. Geriau imti storesnę lentą (50mm), tokia grindų danga tarnaus ilgai ir atlaikys dideles apkrovas.
Apibendrinant verta paminėti, kad apžiūros duobės statyba yra varginanti, bet pagrįsta. Turėdami asmeninę apžiūros duobę, galite žymiai sutaupyti kelionėms į specializuotus aptarnavimo centrai. Pagrindinė gavimo sąlyga patikimas dizainas, vykdymo taisyklių laikymasis išlieka hidroizoliacijos darbai Ir teisingas pasirinkimas dydžiai.
At aukštas lygis požeminis vanduo (daugiau nei 2,5 m), geriau nestatyti duobės, nes joje neišvengiamai bus didelė drėgmė, kuri turės neigiamą poveikį automobiliui, prisidėdama prie korozijos susidarymo metaliniai elementai. Esant tokiai situacijai, tikslinga sukurti tik gulinčią žiūrėjimo struktūros versiją.
Garažas su duobe – kiekvieno automobilių entuziasto svajonė. Apžiūros anga leidžia sutaupyti automobilio remontui, tepalų keitimui ir kitiems darbams, susijusiems su automobilio dugnu ar pakaba. Tačiau daugeliui toks malonumas lieka tik svajone. Šiame straipsnyje mes stengsimės įrodyti, kad ši užduotis nėra tokia sudėtinga, ir bet kas gali tai padaryti.
Prieš darydami patikrinimo angą garaže savo rankomis, turite atlikti keletą skaičiavimų ir matavimų.
Talpinimo planavimas
Tiesą sakant Pradinis etapas Patartina pasidomėti, kokiame gylyje slypi gruntinis vanduo. Norint įrengti apžiūros duobę garaže, požeminio vandens gylis turi būti ne mažesnis kaip 2,5 metro. Jei garažui pasirinktoje vietoje vandenys išsidėstę aukščiau, tuomet planuotos idėjos geriau atsisakyti. Jei nenorite kviesti specialių tarnybų, kad pamatuotų vandens gylį, tuomet galite pasiteirauti kaimyninių garažų savininkų, kaip jiems sekasi su duobėmis.
Priklausomai nuo gautos informacijos apie požeminis vanduo, būtina suplanuoti apžiūros duobės hidroizoliaciją. Kai kurie automobilių entuziastai to atsisako svarbus etapas, nurodydamas, kad požeminis vanduo yra per gilus ir nekyla taip aukštai. Tačiau geologinė padėtis gali bet kada pasikeisti. Be to Pastaruoju metu Metų laikai mums pateikia tokių netikėtumų, kai per vieną dieną gali iškristi mėnesio ar net metų kritulių kiekis. Tokiose situacijose visko gali nutikti. Todėl nepaisykite hidroizoliacijos rūsys arba skylės garaže yra kvailos.
Atsižvelgiant į klimato sąlygas ir žemą temperatūrą žiemos laikas, garažo duobę galima papildomai apšiltinti. Geriausias pasirinkimas šiems tikslams laikomas putplasčiu. Jis nebijo drėgmės ir nepasiduoda pelėsiui ar puvimui. Iškastą duobę būtina apšiltinti iš išorės, tai yra, tarp duobės sienelės ir įžeminto gabalo turi būti putplasčio sluoksnis. Putų polistirenas turi būti apsaugotas nuo drėgno grunto hidroizoliaciniu sluoksniu.
Tinkamas patikrinimo duobės įrengimas garaže neapsieina be ventiliacijos. Vėdinimo sistema atliks labai svarbų vaidmenį automobiliui, garaže laikomiems įrankiams ir daiktams bei pačiam automobilio entuziastui. Tai patvirtina šios problemos, kurias galima išspręsti tinkamai apgalvotos ir atliktos ventiliacijos pagalba:
- Drėgmės susidarymas ir susilaikymas uždaroje, šaltoje patalpoje (drėgmės perteklius neigiamai veikia automobilio ir kitų įrankių veikimą);
- Pasirinkimas kenksmingų medžiagų ir garaže laikomų automobilių ir kitų daiktų garai;
- Trūksta švaraus oro srauto žiemą, kai vartai yra uždaryti.
Vėdinimo sistema naminėje duobėje gali būti pagaminta pagal dvi schemas:
- Bendra ventiliacija;
- Autonominė ventiliacija.
Bendra ventiliacija apima dviejų vamzdžių, kurie turi prieigą iš garažo į gatvę, buvimą. Vienas iš vamzdžių transportuoja Grynas oras iš išorės ir paskirsto jį visoje pagrindinėje patalpoje bei apžiūros duobėje. Tokioms manipuliacijoms vamzdyje yra trišakis su įėjimu – išėjimu į garažą – išėjimu į duobės sistemą. Antrasis vamzdis užtikrina, kad išleidžiamas oras būtų išleidžiamas iš abiejų patalpų. Jo apatinis kraštas yra pačiame duobės viršuje ir iš ten paima nešvarų orą po garažo lubomis yra antra vamzdžio anga, į kurią patenka visi jo grindų dalies „aromatai“. Ištraukiamas oras išleidžiamas į lauką per viršutinį vamzdžio kraštą, kuris pakyla 50 cm virš stogo lygio. Vėdinimo vamzdžio įėjimas ir išėjimas turi būti ant priešingų garažo sienų.
Autonominė apžiūros duobių ventiliacija naudojama itin retai. Norėdami jį organizuoti, turite paleisti du vamzdžius po garažo sienomis arba nunešti juos ant stogo. Įleidimo vamzdis turi būti duobės apačioje, o išleidimo vamzdis turi būti jo viršuje. Išorinis įleidimo vamzdžio kraštas turi būti pastatytas 50 cm aukštyje virš žemės ir apsaugotas specialiomis grotelėmis. Išleidimo vamzdžio gatvės dalis turi būti pakelta 2-2,5 m virš žemės ir uždengta skėčio formos metaliniu antgaliu. Šis prietaisas apsaugos vamzdį nuo papildomos drėgmės ir nešvarumų patekimo į jį.
Būtina sąlyga norint organizuoti kokybišką vėdinimą yra patikrinti jį paskutiniuose etapuose. Norint išbandyti vėdinimo sistema, tiesiog įneškite į jo lizdą uždegtą degtuką, žvakę ar žiebtuvėlį. Tokiu atveju ugnies liepsna turėtų judėti vamzdžio viduje, tarsi ji būtų įsiurbiama į jį. Jei nunešite šviesą į įėjimo angą, tada ant liepsnos turėtų pūsti oro srovė - galbūt ugnis net užges.
Garažo duobės planavimo schemoje taip pat patartina atsižvelgti į dar du svarbius dalykus - papildomo apšvietimo šaltinius ir angas sienoje nišų pavidalu.
Nišos bus labai patogus prietaisas automobilių entuziastui - bet kada darbo metu galite į juos ką nors įdėti arba laikyti juose dažnai naudojamus daiktus ar įrankius. Rengiant eskizą ir statant sienas reikia atsižvelgti į jų vietą. Tokiems įdubimams sukurti dažnai naudojamos metalinės dėžės arba laikini mediniai modeliai, kurie vėliau betonuojami.
Planuojant apšvietimą reikia atsižvelgti į šiuos niuansus:
- Patikrinimo duobės viduje įtampa turi būti ne didesnė kaip 36 V (220 V tokiose patalpose draudžiama);
- Laidų laidas turi būti kuo labiau apsaugotas - patartina jį įdėti į specialų metalinį gofruotą vamzdį;
- Lempos turi būti naudojamos 12V arba 36V – geriausias variantas yra LED ledo lempos (volframo lempos yra linkusios sprogti).
Svarbu! Jei atsižvelgsite į visus aukščiau pateiktus patarimus, galiausiai jums nereikės nieko užbaigti ar daryti iš naujo. Juk remontuoti apžiūros duobę garaže ar ją išardyti – nelengva užduotis, gali prireikti net kur kas daugiau pastangų ir nervų nei naujos konstrukcijos statyba.
Statybinės medžiagos
Jei požeminis vanduo yra labai giliai, tuomet galite savo rankomis padaryti skylę iš plytų ar putplasčio blokų. Jei gruntas po garažu kitoks didelė drėgmė, tuomet geriausia užpilti betonu. Faktas yra tas, kad betonas nebijo drėgmės, o veikiamas stiprėja. Dėl betono liejimas būtina papildomai sustiprinti sieną.
Čia yra visų medžiagų, kurių gali prireikti norint savo rankomis pasidaryti duobę, sąrašas:
2. Skalda;
3. Žvyras;
4. Cementas;
5. Sija 30x30 arba 40x40;
6. 25mm lenta arba 10x15 fanera (klojiniams);
7. 40-45mm apdorota lenta (duobės uždengimui);
8. Armatūros strypas 6x8 (armatūrai);
9. Tankus polietilenas, stogo danga, butilo guma arba akvaizolis (hidroizoliacijai);
10. Kampas 50x50 (duobės aptverimui ir jos perimetro tvirtinimui);
11. Viela 1,5x2 (armuoto tinklelio rišimui);
12. Plastikinis vamzdis 100mm (ventiliacija);
13. Plytos, putplasčio blokeliai arba cementas (statybinėms sienoms).
Duobės parametrai
Prieš kasdami duobę, turite nuspręsti dėl jos parametrų ir pažymėti žemės ar grindų paviršių.
Taikydami ženklinimą turite atsižvelgti į tai, kad pastatytame garaže su grindų lygintuvu brėžinį padaryti daug lengviau nei jei garažo nėra. Ant plikos žemės galima panaudoti per visą perimetrą į žemę įsmeigtus kaiščius arba keturis švyturėlius, ant kurių ištempta virvė, formuojanti būsimo griovio formą ir dydį.
Pastatyto garažo atveju iškyla kita problema – jame iškasti duobę yra daug sunkiau nei atvira zonažemė. Esant tokiai situacijai, neįmanoma naudotis technikos paslaugomis – viską teks daryti patiems. Be to, patartina būtų pasitelkti pašalinę pagalbą, nes be kasimo darbų reikės pašalinti ir iškastą gruntą. Toks darbas pareikalaus daug daugiau laiko ir pastangų. Iškasto grunto geriau nenešti per toli, nes jo vis tiek prireiks įkasti angą tarp iškloto ir įžeminto duobės krašto.
1. Paprastai skylės plotis tiesiogiai priklauso nuo atstumo tarp automobilio ratų – jis turėtų būti 20 cm mažesnis už šį atstumą;
2. Reikia atsižvelgti į tai, kad galbūt kada nors garaže atsiras dar vienas automobilis, todėl patartina imti vidutinį plotį - dažnai jis būna 80-85cm;
3. Duobės ilgis priklauso ir nuo automobilio ilgio, bet galima naudoti ir mažesnius, ir didesnius dydžius (daug kas duobę daro metru ilgesnę už automobilį, o kai kurie neturi daug vietos, atvirkščiai , sutrumpinti duobę - tada mašina turi važiuoti priekyje , tada atgal);
4. Duobės gylis skaičiuojamas pagal garažo savininko ūgį – prie viso jo ūgio patartina pridėti 10-15 cm.
Skaičiuojant garaže esančios duobės dydį, reikia atsižvelgti ir į sienų klojimo ir grindų užpildymo tarpą. Jei planuojate sienas kloti iš plytų arba užpilti betonu, tuomet patartina pamatų duobę padidinti dar 25-30 cm. Jei nuspręsite juos išdėstyti iš dujinių blokų, tuomet reikia pridėti dar 40 cm. Užpildžius grindis taip pat pavogs apie 20 cm aukščio. Hidroizoliacijos buvimas reiškia, kad reikia pridėti 15-17 cm.
Veiksmų algoritmas
1. Duobės kasimas.
2. Kasti tranšėją ventiliacijai (jei bus naudojama autonominė sistema).
3. Sutankinkite grindis. Šis procesas susideda iš kelių etapų. Pirmiausia atsargiai sutankinkite žemės sluoksnį, tada ant jo užpilkite penkių centimetrų skaldos ar žvyro sluoksnį ir taip pat gerai sutankinkite. Į sutankintą skaldos sluoksnį pridėkite dar penkių centimetrų sluoksnį. Paskutiniu kamuoliuku darome 5cm smėlio sluoksnį. Kai kurie ekspertai nori pakartoti visus sluoksnius dar kartą, o kiti apsieina vienu žingsniu.
4. Hidroizoliacija. Duobės dugną ir sienas uždengiame hidroizoliacine medžiaga, kurios gabalus perdengiame 15-20 cm. Jei naudojame stogo dangą, siūles apdorojame mastika, jei naudojame polietileną ar kitas medžiagas, siūles sandariname dvipuse juosta. Ant viršutinių duobės kraštų hidroizoliaciją tvirtiname kažkuo sunkiu.
5. Įrengiame ventiliaciją.
6. Įdiegti sustiprintas tinklelis ant grindų. Prieš dedant armuotą tinklelį ant grindų, jį padengiame izoliacija. Jei putplasčio nebuvo planuojama naudoti, tinklelį pritvirtiname 5–7 cm lygyje.
7. Užpildykite grindis. Patartina grindis betonuoti M-400 cementu. Smėlio, skaldos ir cemento proporcijas palaikome 2:2:1. Patartina naudoti betono maišyklę, jei jos neturite, geriau į tirpalą įpilti plastifikatoriaus, skystas stiklas arba skystas muilas. Jei naudojame izoliaciją, tai darome betono sluoksnį apie 5 cm, jei nenaudojame, tada bent 10-12 cm.
8. Sustabdome, kol betonas sustings. Priklausomai nuo oro sąlygų, teks laukti nuo savaitės iki dviejų.
9. Statome sienas, nepamirštant angų apšvietimui ir nišų.
10. Ant pagaminto sienos karkaso uždėkite kampą. Jis gali būti tvirtinamas naudojant prie jo privirintas hipotekas (jei buvo nuspręsta mūryti plytą) arba ilgas smeiges (jei siena buvo betoninė).
11. Užpildykite angą tarp žemės ir apžiūros angos sienelių molio ir grunto mišiniu, atsargiai sutankindami visus sluoksnius.
12. Gaminame grindų lygintuvą.
13. Pastatome duobės dangą.
Sienų klojimas
Jeigu buvo nuspręsta sienas statyti iš plytų ar kitų blokelių, tai atsitraukus 10-12 cm nuo grunto sluoksnio, reikia pradėti mūryti. Dėl konstrukcijos tikslumo galite traukti siūlus, kurie tarnaus kaip lygis. Darbo proceso metu mūrą sutvirtinti patartina kas porą eilių. Vėdinimo vamzdžiai reikia įkeisti. Mūro skiedinys ruošiamas iš smėlio ir cemento santykiu nuo vieno iki trijų.
Jei sienos yra pastatytos iš betono, tada prieš jas liejant būtina sutvarkyti klojinius ir sumontuoti armavimo tinklelį. Klojiniams gaminti galite naudoti lentas arba fanerą (ji nepraleidžia skiedinio, todėl sienos yra lygesnės). Geriausia fanerą viduje ir išorėje paremti blokeliais, kad nuo skiedinio svorio ji nelinktų ir nedeformuotų sienos. Armatūros tinklelis turi būti tiksliai viduryje tarp faneros. Rekomenduojama tirpalą užpildyti iš karto. Klojinius galima nuimti visiškai išdžiūvus betonui (nuo savaitės iki dviejų).
Tikimės, kad perskaitę išsamias instrukcijas ir pažvelgus į visas šiame straipsnyje pateiktas nuotraukas, jums bus daug aiškiau, kaip tinkamai savo rankomis padaryti patikrinimo angą garaže. Nepamirškite, jei įsigijote jau paruoštą garažą.
2016 m. kovo 24 d Admin
Automobilių remontas dažnai apima platų darbų spektrą. Kai kuriais atvejais prieiti prie komponentų ir mazgų galima tik iš apačios, o to negalima padaryti be lifto ar apžiūros duobės. Pirmasis dėl savo brangumo ir didelių energijos sąnaudų yra naudojamas automobilių servisuose, tačiau antrąjį visiškai įmanoma padaryti savo garaže.
Skylės buvimas labai palengvins mašinos remontą ir priežiūrą, tačiau norint ją padaryti, teks sunkiai dirbti. Šiandien mes jums pasakysime, kaip galite patys įrengti apžvalgos angą.
Kaip garaže padaryti apžvalgos angą
Pirmiausia turėsite atlikti keletą preliminarių veiksmų:
1) Raskite ir išstudijuokite dokumentus apie tai, kokio tipo gruntas yra jūsų garažo teritorijoje, kaip giliai jis užšąla, kokiame gylyje yra požeminis vanduo ir pan. Šie duomenys labai paveiks jūsų duobės konfigūraciją (gylį ir hidroizoliacijos laipsnį). );
2) Sukurti detalus brėžinys nurodant duobės dydį ir jos vietą garažo sienų atžvilgiu;
3) Nustatykite būtiną Statybinės medžiagos, nusipirkite juos ir atneškite į reikiamą vietą, tas pats pasakytina ir apie įrankius.
Garažo apžiūros duobės projektavimas
Brėžinio sudarymo etape svarbu nuspręsti, kur tiksliai bus skylė:
- Garažo centre, jei jame yra tik automobilis ir jam reikalingi daiktai, tokie kaip eksploataciniai skysčiai, atsarginės padangos ir pan.;
- Arčiau vienos iš sienų, jei garažas yra ir įvairių namų apyvokos daiktų laikymo vieta, t.y. taip pat naudojamas kaip tvartas. Tačiau atminkite, kad duobės negalima statyti per arti sienos, kitaip ji gali įgriūti!
Taip pat būtinai padėkite lentų dangą duobei, kad ją uždengtumėte, kai ji nenaudojama.
Koks turėtų būti lengvojo automobilio patikros angos dydis?
1) Ilgis turi atitikti automobilio ilgį su 1 m padidėjimu, kurio reikia laiptelių išdėstymui;
2) Plotis vėlgi priklauso nuo automobilio pločio, tačiau nepatartina jo daryti daugiau nei 80 cm;
3) Gylis turėtų būti nustatomas pagal jūsų ūgį. Tuo pačiu reikia atsižvelgti į tai, kad jūs, stovint duobėje, turite turėti 15 cm virš galvos Tai patogus atstumas, leidžiantis ne pasiekti automobilio dugną, o ramiai pasiekti tai.
Apskaičiavę visus matmenis, nubrėžkite būsimos skylės ant garažo grindų kontūrus ir imkitės verslo.
Ko reikia norint iškasti tranšėją apžiūros duobei
Įjungta šioje stadijoje jums reikės kastuvo ir tikriausiai grąžto. Pastarasis reikalingas, jei dirva akmenuota ir jos negalima paimti kastuvu. Pasirinktą dirvą galima panaudoti žemės ūkio reikmėms, derlingą dirvą perkeliant į daržą (jei tokį turite). Molį ir akmenis geriau dėti į atskirą krūvą – jie pravers, jei reikės komponentų betonui. Jais taip pat galima pakelti garažo grindis.
Kasdami duobę nepamirškite, kad duobės kraštai turi būti ne mažesni kaip 50 cm (tai būtina norint sukurti sienas), o gylio rezervas turėtų būti 30 cm (hidroizoliacijai), o ne pamirškite duobei, kurios storį nustatote patys, skirti grindų grindų.
Pastatome apžiūros duobės sienas
Prieš statant sienas, būtina padaryti lygias grindis. Geriausias būdas- Tai betoninis lygintuvas, bet galima naudoti ir asfaltą.
Apžiūros duobė turi turėti sienas, kitaip ji neišvengiamai pradės byrėti. Yra keletas sienų kūrimo variantų, dažniausiai aptariami toliau:
1) Paprasčiausias variantas – stogo dangos arba folijos izoliacija, ant kurios bus eilė lentų, „nudažytų“ atliekomis (tai sulėtina puvimo procesą) arba šiferiu, bet ne banguota, o plokščia.
2) Sieną galite tinkuoti užmetę grubų „kailį“. metalinis tinklelis o išdžiūvus nuimkite lygios sienos naudojant naują tirpalo dalį.
3) Jei esate pasiryžę pastatyti tikrai patvarią konstrukciją, o jūsų garažo dydis leidžia tai padaryti, tada geriau statyti sienas iš plytų.
Optimalus sienos storis yra 0,5 arba 1 plyta. Idealiu atveju jie turėtų būti nauji, tačiau jei biudžetas ribotas, galite naudoti ir naudotus. Svarbiausia, kad jie būtų lygūs ir nesudegę. Jei plytos senos, jas reikia nuvalyti nuo nešvarumų. Mūrui geriau rinktis klasikinį skiedinį, susidedantį iš cemento ir smėlio santykiu 1:3. Jei esate pradedantysis, geriau pridėti skystas muilas arba daugiau vandens. Tirpalas taps skystesnis ir užtruks ilgiau, o tai suteiks jums daug laiko klojimui ir defektų taisymui.
Natūralu, kad sienos turi būti lygios. Norėdami tai padaryti, prieš klojant turėtumėte priveržti nėrinius. Norėdami valdyti klojimo procesą, naudokite svamzdelį arba pastato lygį.
Jei pageidaujama, į plytų sienos galite statyti mažas nišas. Remonto metu juose bus patogu laikyti įrankius, atsargines dalis ir kitas smulkmenas.
Kad ir kokį sienų statybos būdą pasirinktumėte, jos turi būti sutvirtintos juostomis, kad konstrukcija būtų tvirta ir nesugriūtų. Tam puikiai tiks plieninis kampas 50x50x5 mm. Iš jo reikia suvirinti kontūrą ir taip, kad ant viršaus būtų galima be kliūčių uždėti dangtį iš lentų, apie kurį buvo minėta aukščiau.
Paruoštą mūrą galima palikti originalioje formoje arba tinkuoti, o vėliau nudažyti bet kokia spalva. Be to, grindys gali būti padengtos medinėmis grindimis, kad būtų šiluma.
Jei esate Tolimosios Šiaurės gyventojas, svarbu pasirūpinti šilumos izoliacija. Kaip izoliaciją geriau naudoti 5 centimetrų polistireninį putplastį. Nepaisant mažos apimties, ši medžiaga turi puikių šilumą izoliuojančių savybių.
Ką daryti, jei požeminis vanduo yra arti?
Kaip minėta aukščiau, kasant duobę, nepaprastai svarbu žinoti, kur prasideda gruntinis vanduo. Jei nerandate atitinkamų dokumentų, teks išgręžti šulinį arba iškasti duobę. Ar vanduo jau pasirodė 2 m gylyje? Tada neapsieisite be hidroizoliacijos, kitaip pavasarį jūsų duobė pavirs mini tvenkiniu su ištirpusiu vandeniu. Be to, prieš liejant grindis ir statant sienas, būtina griežtai atlikti hidroizoliaciją.
Kaip pasirinkti hidroizoliacinę medžiagą
Šiuo metu plačiausiai naudojami 3 hidroizoliacijos tipai:
Polimerinės membranos.
Jie laikomi patikimiausia medžiaga. Tarnavimo laikas neribotas. Dėl tokių išskirtinių savybių medžiaga yra labai brangi, ir ne kiekvienas automobilio savininkas galės sau leisti ją įsigyti. Be to, jo pritaikymui reikalinga speciali įranga, kurią gali naudoti tik specialistai. Dėl šių veiksnių mes to išsamiai nenagrinėsime;
Valcuotos medžiagos bitumo pagrindu (stogo dangos veltinis, rubemastas, folgesolis, brizolis ir kt.).
Jie turi prieinamą kainą ir yra labai paprasti naudoti – nereikia jokių specialių žinių. Bet tokios hidroizoliacijos tarnavimo laikas yra ribotas - 10, daugiausiai 15 metų, po kurio ji turi būti visiškai pakeista.
Prasiskverbianti hidroizoliacija.
Labai efektyvus būdas neleisti vandeniui patekti. Brangesnis, palyginti su ritininės medžiagos, bet turi neribotą tarnavimo laiką.
Apžiūros duobės garaže hidroizoliacija: įgyvendinimo etapai
Hidroizoliacija turėtų prasidėti nuo grindų. Pirmiausia sandariai sutankinkite paviršių, tada ant jo užpilkite tolygų molio sluoksnį, ant molio nušlifuokite, o ant jo – skaldos. Kruopščiai sutankinkite kiekvieną sluoksnį. Bendras visų šių sluoksnių storis turi būti 30 cm.
Valcuotos bituminės medžiagos
Prieš juos klojant, paviršių 2 sluoksniais reikia užtepti specialiu gruntu (giliai įsiskverbti). Kiekvienas iš jų turi būti visiškai išdžiūvęs prieš dengiant naują arba klojant stogo dangą.
Ritininę hidroizoliaciją geriausia kloti U formos juostomis, kurių persidengimas yra 20 cm. Kampai turi būti įsukti taip, kad juostos liktų ant lygaus grindų ar sienos.
Siūlės klijuojamos naudojant išlydytą bitumą, tačiau galima naudoti ir bituminį tirpiklį, kuris išlydys stogo dangą ir ji sustings. Perteklinę juostelę paimkite išilgai laiptelių už duobės – vėliau nupjaukite. Po 1 sluoksnio (išilgai ir skersai) leiskite bitumui jungtyse atvėsti ir pereikite prie 2 sluoksnio. Proceso metu įsitikinkite, kad sluoksnių sandūros nesutampa tarpusavyje.
Prasiskverbianti hidroizoliacija
Šio tipo hidroizoliacija yra sausas mišinys, kuris prieš naudojimą praskiedžiamas vandeniu. Paruošti tirpalą 1 kg. mišiniui reikia apie 0,3 litro. vandens.
Labai svarbu mišinį gerai išmaišyti, kad neliktų gumuliukų. Tada tirpalas tepamas ant sienos 1 mm sluoksniu. Jei duobės sienos mūrinės, tuomet reikia uždėti kitą sluoksnį baigta siena patikimai užsandarinti visas plytų poras. Hermetiko veikimo principas pagrįstas tuo, kad, padengdamas paviršių ištisiniu sluoksniu, jis nepraleidžia drėgmės, tarsi „suriša“.
Kartu su hidroizoliacija plytų siena jis gali atlaikyti vandens slėgį iki 20 atm. Jo tarnavimo laikas neribotas.
Kaip vėdinti žiūrėjimo angą garaže
Vėdinimo sistema duobėje yra dalykas, be kurio visiškai neįmanoma.
Tai ypač pasakytina apie vairuotojus, kurių „geležiniai arkliai“ važiuoja suskystintomis dujomis, nes nutekėjus propanas linksta žemyn (jis sunkesnis už orą), vadinasi, neišvengiamai atsidurs duobėje.
Gaubtas sukonstruotas prieš hidroizoliacijos etapą, kad nepažeistų sandariklio ar stogo dangos. Tinkama ventiliacija susideda iš 2 dalių - tiekimo ir išmetimo.
Pirmasis yra vamzdis, vedantis per sieną į gatvę. Per jį pateksite į duobę grynas oras. Antrasis taip pat yra vamzdis, sumontuotas priešais srauto vamzdį, tačiau jis išleidžiamas ne per sieną, o per stogą. Jo viršutinis galas turi pakilti ne daugiau kaip metrą virš garažo. Vamzdžiai gali būti plieniniai arba plastikiniai, tačiau geriau teikti pirmenybę plastikiniams gaminiams – jie sveria daug mažiau, yra lengviau montuojami ir visiškai nerūdija.
Apšvietimas apžiūros angoje garaže - kaip sumontuoti šviesą
Apžiūros duobėje galite dirbti be stacionarių šviesos šaltinių, apsiribodami tik priekiniu žibintu. Tačiau jis suteikia mažai šviesos ir tik ribotame sektoriuje. Todėl vis tiek geriau turėti įprastą apšvietimą. Kaip ir montuojant laidus, svarbu laikytis kelių taisyklių:
1) Jei neturite atitinkamo išsilavinimo, elektros grandinės kūrimo darbus geriau patikėti specialistui, kad jis galėtų tai atlikti laikantis visų saugos standartų;
2) Apšvietimas turi būti vienodas, gali prireikti kelių apšvietimo prietaisų;
3) Visi jungikliai, saugikliai ir lizdai neturėtų būti duobėje - tik pačiame garaže;
4) Jei planuojate įrengti 3 fazių lizdą, būtinai jį patikimai įžeminkite.
Laidas, kuriuo bus tiekiama elektra į duobę, turi būti 4 mm2 ir didesnio skerspjūvio. Pageidautina, kad medžiaga, iš kurios jis pagamintas, būtų varis. Vielos izoliacija turi būti nepažeista, geriausia dviguba.
Garažo apšvietimui tinkamos lempos yra žemos ir aukštos įtampos:
- 12 voltų lemputės;
- 36 voltų lempos;
- įvairių klasių lempos 220 voltų.
Norint eksploatuoti žemos įtampos lempas, šalia skaitiklio turi būti įrengtas žeminamasis transformatorius.
Kalbant apie lempų tipą, fluorescencines lempas geriau naudoti pačioje duobėje. Dėl pailgos formos juos patartina dėti į nedidelius įdubimus sienose, nes kitaip gali trukdyti. Tokias lempas geriau pirkti iš apsauginis korpusas, nes atvira lempa ilgai tarnaus dėl drėgmės ir nešvarumų.
Duobėje nereikia naudoti kaitrinių lempų. Veikimo metu jie įkaista, o palietus galite lengvai nusideginti. Jų skleidžiama šviesa per ryški, o tai kenkia regėjimui. Be to, jie sunaudoja daug energijos, o nukritus įtampai gali kibirkštis ir sprogti, o tai gali sukelti sužalojimus ir gaisrą.
Liuminescencinės lemputės yra geros, nes yra įvairių spalvų, sunaudoja mažai elektros ir tarnauja ilgai. Tačiau į duobę jie netinka, nes jautrūs šalčiui – kai temperatūra aplinką nukrenta žemiau 5 laipsnių, jie tampa nepatikimi. Juos reikia išmesti specialiu būdu, nes juose yra gyvsidabrio.
Energiją taupančios lempos turi visus liuminescencinių lempų privalumus ir beveik visiškai neturi trūkumų, išskyrus daugiau auksta kaina ir sudėtingas šalinimas: juose taip pat yra gyvsidabrio.
LED lempos yra pažangiausios, nes jose viskas derinama teigiamų savybių kitos lemputės. Gyvsidabrio juose nėra, bet kaina labai didelė, ir už geras apšvietimas Jums reikia kelių iš jų, kuriuos ne visi gali sau leisti.
Taip pat pravartu garaže turėti nešiojamą lempą arba mobilią 36 voltų lempą. Jie gali praversti, jei reikia atidžiau apžiūrėti remonto vietą.
Montuojant laidus ir šviestuvai griežtai laikytis taisyklių priešgaisrinė sauga! Atminkite, kad bet kokie šio klausimo trūkumai gali baigtis tragedija.