"Čo sa stane, ak v plnej rýchlosti hodíte páčidlo do záchoda vo vlaku?" - najobľúbenejšia otázka v Yandex a Google, začínajúca slovami „Čo sa stane“. Možno táto záhadná otázka, na ktorú sa mnohí zaujímajú, bola prvýkrát položená v komunite useless_faq v júni 2007. Odvtedy sa pravidelne objavuje v rôzne časti Runet, čo vedie k vážnym sporom a neuveriteľným verziám.

(Ak chcete stránku vymazať, prihláste sa.)

Hlavné verzie

Toaleta praskne, ak je z kameniny, a ohne sa, ak je zo železa, ohne sa aj páčidlo
Otočí záchod
Páčidlo rozorá zem a rozbije podvaly
Vlak pôjde z koľajníc
Niekoľko kolies spadne alebo sa zdeformuje
Páčidlo nebude fungovať, pretože... V spodnej časti toalety nie je diera, ale koleno.

Hlavná otázka pevnosti materiálov

Volebná kampaň S. Tigipka, kandidáta na prezidenta Ukrajiny. Všeobecnou koncepciou kampane je, že osoba na plagáte odpovie na všetky otázky. Na iných bilbordoch sú však otázky iné – buď rétorické, alebo celkom vážne.

Vyšetrenie

Istý Joseph Mauser tvrdil, že tento experiment uskutočnil so svojimi kamarátmi.

Čo sa stane, ak v plnej rýchlosti hodíte páčidlo do záchoda vo vlaku?

Táto otázka, ktorá bola raz položená, trápila mnohých. Najprv sme si o tom s priateľom, železničiarom Evgenijom Barginom, rozprávali príbehy a veselo sme sa smiali na užasnutých hosťoch počas hostiny. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a potrebovali dôkaz, že sa stane niečo strašné. Niečo sa naozaj stane...
Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa robiť experimenty v blízkosti stanice, ale na križovatke Toplyaki našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a skutočný predmet experimentu - starodávny kupé pre 36 sedadlá, s erbom ZSSR na palube. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná dieselová posunovacia lokomotíva. Samozrejme, že by som chcel zostaviť výkonnejší vlak, ale posunovač z nákladného vlaku nevyhákli - do odchodu mu zostávala hodina.
Takže vodič Stepanenko vyliezol do kabíny dieselového rušňa. S Evgenijom sme sa pohodlne usadili na záchode pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne posunul obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
- Dáme si drink pred letom? - spýtal sa a zo všetkých síl usrkával mesačný svit.
Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa prebral alkohol a vodič, cítil som sa strašidelne a dal som si aj pohárik.
Rafail Stepanenko naštartoval motor. Vlak sa pohol tak hlasno, že šmýkajúce sa kotúče začali drviť. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len na sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych pocitov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Bohom!!! - prekrížil sa Evgeny, odložil násadu lopaty do diaľky a stlačil pedál.
Došlo k nárazu. Dirigent sa zohol, keď mu pedál zasiahol nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
"Je to preč," utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Bargin, potešený a prevzal úlohu veľkého testera. - Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!!!
Vyšiel som z toalety a postavil sa do dverí jedného z kupé. Zhenek položil páčidlo do záchoda a išiel k dverám záchoda. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zapískali a vlak začal zastavovať. Boleli ma nohy, pretože som dostával metodické údery od poskakujúceho koča zospodu. Bargin celý ten čas násilne nadával, držiac sa stola v kupé.
- Vyšlo to!!! - skríkol som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Sakra, mohli ísť z kopca! - Zhenya konečne vytriezvela.
- Nuž, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný Rafail Stepanenko a dostal sa do vestibulu.
Pri obhliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa sa rozdelila, pár upevňovacích očiek prasklo a zvyšok bol vytrhnutý s ich skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás však čakalo pri odchode z koča. Jedno koleso na zadnej plošine bolo zdeformované, to vedľa neho vôbec nebolo na svojom mieste, len trčal závesný pás generátora.
Niekoľko betónových podvalov bolo rozmrvených, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrí pilník – všetky so zárezmi a výmoľmi. Celková výška spôsobenej škody železnice, predstavoval milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci spoločne sme unisono prikryli podvaly cementová malta, koľajnice boli dotiahnuté, núdzový vozeň bol vrátený do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Mimochodom, Loma sa nikdy nenašla.

Táto otázka už dlhé roky prenasleduje najmä zvedavých používateľov internetu.

Presnú odpoveď na to ešte nedostali, pretože sa nenašli ľudia, ktorí by boli ochotní riskovať a otestovať túto otázku v praxi. Teoreticky je tiež ťažké vypočítať možné dôsledky takéhoto experimentu: rôzne vlaky majú rôzne toalety a jednotný štandard nie je tam žiadny šrot. Preto existuje veľa verzií konečného výsledku: páčidlo sa jednoducho ohne, záchod sa otočí, zíde z koľajníc atď.

Redaktori „Country of Soviets“ však vedia odpovedať na otázku „Čo sa stane, ak hodíte páčidlo do záchoda vlaku v plnej rýchlosti?“ Odpoveď: nič dobré. Aj keď sa vyhnete fyzickým stratám, nevyhnete sa správnym a možno aj trestným postihom.

Takže naša rada je používať vlakovú toaletu na určený účel. A páčidlo tiež.

A na záver je tu príbeh na danú tému. Za autentickosť príbehu však ručiť nemôžeme.

Táto otázka, ktorá bola raz položená, trápila mnohých. Najprv sme si s priateľom, železničiarom Pjotrom Toločkinom, o tom rozprávali príbehy a veselo sme sa smiali na užasnutých hosťoch počas hostiny. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a potrebovali dôkaz, že sa stane niečo strašné. Niečo sa naozaj stane...

Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa robiť experimenty v blízkosti stanice, ale na križovatke Toplyaki našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a skutočný predmet experimentu - starobylý kupé s 36 sedadlami s erbom ZSSR na palube. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná dieselová posunovacia lokomotíva. Samozrejme, že by som chcel zostaviť výkonnejší vlak, ale odstrkač z nákladného vlaku nevyhákli - do odchodu mu zostávala hodina.

Takže vodič Shchetinin vyliezol do kabíny dieselovej lokomotívy. S Petrom sme sa pohodlne usadili na záchode pristaveného oddielového vozňa. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Peťka ručne posunula obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje na ďalšiu veľkú vlečku.

Čo by sme mali piť pred letom? - spýtal sa a zo všetkých síl usrkával mesačný svit.

Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa vodič a vodič dostali do alkoholu, cítil som sa strašidelne a tiež som si dal pohárik.

Vasily Shchetinin naštartoval motor. Vlak sa pohol tak hlasno, že šmýkajúce sa kotúče začali drviť. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len na sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych pocitov to bolo všetko stoštyridsať.

No... S Bohom!!! - Kohút sa prekrížil, odložil násadu lopaty do diaľky a stlačil pedál.

Došlo k nárazu. Dirigent sa zohol, keď mu pedál zasiahol nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.

Prešlo to, - utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Tochkin potešený a prevzal úlohu veľkého testera. - Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!!!

Vyšiel som z toalety a postavil sa do dverí jedného z kupé. Peter dal páčidlo do záchoda a podišiel k dverám záchoda. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry...

Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zapískali a vlak začal zastavovať. Boleli ma nohy, pretože som dostával metodické údery od poskakujúceho koča zospodu. Toločkin celý ten čas násilne nadával, držiac sa stola v kupé.

Vyšlo to!!! - skríkol som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Sakra, mohli ísť z kopca! - Peťka konečne vytriezvela.
- Nuž, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný Vasya Shchetinin a dostal sa do vestibulu.

Pri obhliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa sa rozdelila, pár upevňovacích očiek prasklo a zvyšok bol vytrhnutý s ich skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.

To najdôležitejšie prekvapenie nás však čakalo pri odchode z koča. Jedno koleso na zadnej plošine bolo zdeformované, to vedľa neho vôbec nebolo na svojom mieste, len trčal závesný pás generátora.

Niekoľko betónových podvalov bolo rozmrvených, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrí pilník – všetky so zárezmi a výmoľmi. Celková výška škody spôsobená na železnici bola milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci spoločne sme unisono obložili podvaly cementovou maltou, utiahli koľajnice pevnejšie a vrátili zásahový vozeň do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Mimochodom, Loma sa nikdy nenašla.

Alexander ŠPIVÁK

Tento príbeh sa začal v roku 2007. Potom bola v jednej z komunít LiveJournal položená otázka, ktorá znie úplne takto: „Čo sa stane, ak hodíte páčidlo do záchoda vlaku v plnej rýchlosti?“ Bola položená približne v júni až júli a do konca roka sa stala tak populárnou, že sa stala lídrom v najpopulárnejších vyhľadávačoch Yandex a Google medzi ostatnými dopytmi. Hoci starší ľudia tvrdia, že táto otázka vznikla ešte počas ZSSR, a to všetko preto, že na záchode vlaku bolo často vidieť páčidlo a z nejakého dôvodu ho niektorí ľudia chceli hodiť do záchodu.

Predpoklady

V tejto veci existuje veľa verzií, ale okamžite vezmite do úvahy skutočnosť, že to všetko sú len predpoklady. Takže tu je to, čo si ľudia myslia a hovoria:

Nič sa nestane. Páčidlo jednoducho spadne na podvaly a vlak bude pokračovať po zamýšľanej ceste.

Páčidlo vyskočí späť a môže sa ohnúť.

Toaleta sa rozdelí na veľa malých kúskov, až si v nej nebudete môcť po zvyšok cesty uľaviť.

Ak sa šrot dostane do časti koľajových vozidiel, tak vlak pravdepodobne jednoducho zíde z koľajníc a dôjde ku skutočnej katastrofe so stratami na ľudských životoch.

S páčidlom sa nič nestane, pretože je vyrobené z príliš silného kovu.

Páčidlo môže prepichnúť brzdové vedenie, čo následne povedie k zastaveniu vlaku na niekoľko hodín.

Nič sa nestane, pretože na záchode vôbec nie je obyčajná diera, ale takzvané koleno. Bolo to urobené práve za účelom ochrany pred rôznymi šikovnými ľuďmi.

„Skutočný príbeh

A tento príbeh sme objavili na internete. Nevieme, nakoľko je to skutočné, ale neznie to celkom dôveryhodne.

Máme teda dve hlavné postavy. Nazvime ich Lech a Borya. Obaja v tom čase pracovali na železnici ako vodiči. Otázku, čo sa stane s páčidlom, si ich priatelia kládli tisíckrát a zakaždým sa z toho vysmiali. A potom sa jedného dňa naše postavy rozhodli uskutočniť experiment, aby pochopili, čo sa stane a či sa to vôbec stane?

K tomu sa Lech a Borya vybrali na vedľajšiu koľaj, kde bolo starodávne vyradené osobné auto. Bolo rozhodnuté použiť dieselovú lokomotívu ako posunovač. Samozrejme, bolo rozhodnuté umiestniť experiment ďalej od stanice – človek nikdy nevie?...

Jedna z postáv vlezie do kabíny dieselovej lokomotívy a druhá do vozňa na toaletu. Chlapi si vopred pripravili násadu od lopaty, páčidlo a kúsok kovová rúrka. Po miernom zrýchlení bolo rozhodnuté začať experiment. Najprv do potrubia vletela násada od lopaty. Najprv niekde pod vozňom niečo zaburácalo, po čom hluk prestal. Naši hrdinovia si vydýchli.

Teraz to prišlo cez šrot. Lekha sa postavil do otvoru jedného z kupé, zatiaľ čo Borya dal páčidlo do záchoda a dupol do pedálu kusom rúry... Rýchlosť vlaku bola v tom čase približne 70 kilometrov za hodinu. Ozval sa taký hrm, ako keby sa stala nehoda niekoľkých desiatok áut! Okolo vozňa bol strašný hluk, všetko vibrovalo, praskalo a triaslo sa. O pár sekúnd začal vlak pomaly zastavovať... Mimochodom, Borya sa do tej chvíle stihol stiahnuť z toalety.

Keď došlo k úplnému zastaveniu, bolo rozhodnuté skontrolovať toaletu. Ako sa ukázalo, pedál vypadol zo svojej drážky, záchod sa rozdelil na niekoľko častí a odtrhli sa skrutky, ktoré ho držali na mieste. To bol však jeden z najmenších problémov. Hneď ako sme vystúpili z auta, naši experimentátori zistili, že jeden disk kolesa chýba, druhý je ohnutý, koľajnice nie sú zdeformované, ale začali pripomínať obrovský pilník v dôsledku veľké množstvá zárezy. Poškodených bolo aj niekoľko podvalov. Čo sa týka šrotu, z nejakého dôvodu sa ho nepodarilo nájsť.

Ešte raz opakujeme, nevieme, či je to skutočné tento príbeh, v žiadnom prípade vám však neodporúčame opakovať vyššie uvedené, pretože vám to môže spôsobiť veľké problémy.

Začal som byť teda zvedavý a rozhodol som sa prísť na dno pravdy, včera som sa vrátil z ďalšej cesty do Ruska.

Som si istý, že ľudia s jemnou mentálnou štruktúrou by sa nemali pozerať pod túto recenziu.

Určite ste už raz položili podobnú otázku, no, aspoň podľa štatistík dopytov Yandex je to jeden z najpopulárnejších dopytov na internete, začínajúc slovami „čo sa stane, ak“.

Neviem, nakoľko je tento príbeh pravdivý, našiel som ho na internete, ale ten je veľmi blízko pravde:
Najprv sme si o tom rozprávali s kamarátom Evgenijom, železničiarom, a veselo sme sa smiali na užasnutých hosťoch počas hostiny. Potom mu niekto vážne vyčítal jeho nevedecký prístup a potrebovali dôkaz, že sa stane niečo strašné. Niečo sa naozaj stane...
Tak sme išli na vedľajšiu koľaj. Neodvážili sa robiť experimenty v blízkosti stanice, ale na vedľajšej koľaji našli dobrú rovnú plochu na rozptýlenie vlaku a skutočný predmet experimentu - starodávny oddielový vozeň s 36 sedadlami s erbom ZSSR. na palube. Ako lokomotíva bola použitá rovnako starožitná dieselová posunovacia lokomotíva. Samozrejme, že by som chcel zostaviť výkonnejší vlak, ale odstrkač z nákladného vlaku nevyhákli - do odchodu mu zostávala hodina.
Rušňovodič teda nastúpil do kabíny dieselového rušňa. S Evgenijom sme sa pohodlne usadili na záchode pristaveného kupé. Pripravili sme si kus fajky, páčidlo a násadu od lopaty, aby sme to všetko hodili do záchoda. Zhenya ručne posunul obe šípky vedúce na rovný úsek a spájajúce koľaje s ďalšou veľkou vlečkou.
- Dáme si pred letom drink? - spýtal sa a zo všetkých síl usrkával mesačný svit.
Opitý vodič v zásade nie je taký nebezpečný ako opitý vodič, ale keď sa prebral alkohol a vodič, cítil som sa strašidelne a dal som si aj pohárik.
Vodič naštartoval motor. Vlak sa pohol tak hlasno, že šmýkajúce sa kotúče začali drviť. Posunovacia dieselová lokomotíva dokázala zrýchliť len na sedemdesiat kilometrov za hodinu, hoci podľa subjektívnych pocitov to bolo všetko stoštyridsať.
- No... S Božím požehnaním!! ! - Jevgenij sa prekrížil, vložil do dlhého záberu násadu lopaty a stlačil pedál.
Došlo k nárazu. Dirigent sa zohol, keď mu pedál zasiahol nohu. Niečo zaburácalo pod podlahou a stíchlo.
"Je to preč," utrel som si pot z čela a čakal na najhoršie.
- A teraz! - povedal Evgeniy, potešený a vžil sa do úlohy veľkého testera.

Naše smrteľné číslo! Hádzanie páčidla do záchoda vlaku v plnej rýchlosti!! !

Vyšiel som z toalety a postavil sa do dverí jedného z kupé. Zhenek položil páčidlo do záchoda a išiel k dverám záchoda. Teraz namiesto toho, aby stlačil pedál, udrel ho kusom rúry...
Ozvalo sa strašné hrmenie, ako keby do seba v plnej rýchlosti narazilo niekoľko desiatok áut. Auto sa triaslo, hojdalo, podlahy praskali, všetko hrkotalo a vibrovalo. Brzdové doštičky zapískali a vlak začal zastavovať. Boleli ma nohy, pretože som dostával metodické údery od poskakujúceho koča zospodu. Evgeniy celý ten čas násilne nadával, držiac sa stola v kupé.
-Dopadlo to dobre!! ! - skríkol som, keď vlak smrti konečne zastavil.
- Sakra, mohli ísť z kopca! - Zhenya konečne vytriezvela.
- Nuž, prírodovedci, žijete? - spýtal sa statočný vodič a vošiel do vestibulu.
Pri obhliadke záchoda sme zistili, že záchodová misa sa rozdelila, pár upevňovacích očiek prasklo a zvyšok bol vytrhnutý s ich skrutkami. Pedál vypadol zo štrbiny a ležal ohnutý neďaleko.
To najdôležitejšie prekvapenie nás však čakalo pri odchode z koča. Jedno koleso na zadnej plošine bolo zdeformované, to vedľa neho vôbec nebolo na svojom mieste, len trčal závesný pás generátora.
Niekoľko betónových podvalov bolo rozmrvených, koľajnice na strane, kadiaľ prešlo deformované koleso, vyzerali ako obrovský pilník – všetky so zárezmi a výmoľmi. Celková výška škody spôsobená na železnici bola milión rubľov. Súdny proces sa ale nekonal. Všetci spoločne sme unisono obložili podvaly cementovou maltou, utiahli koľajnice pevnejšie a vrátili zásahové auto do slepej uličky. Všeobecne možno povedať, že sa nepoužíval minimálne desať rokov, takže o jeho poruchu sa nikto nestaral. Mimochodom, Loma sa nikdy nenašla.“

Keď som sa teda včera pozrel na toaletu elektrického vlaku, zistil som, že funguje úplne inou technológiou, rovnako ako v lietadle. A úplne dole je nainštalovaný delič, aby zvedaví cestujúci ani nemali možnosť tento experiment zopakovať.

Predpoklady
V tejto veci existuje veľa verzií, ale okamžite vezmite do úvahy skutočnosť, že to všetko sú len predpoklady. Takže tu je to, čo si ľudia myslia a hovoria:
Nič sa nestane. Páčidlo jednoducho spadne na podvaly a vlak bude pokračovať po zamýšľanej ceste.
Páčidlo vyskočí späť a môže sa ohnúť.
Toaleta sa rozdelí na veľa malých kúskov, až si v nej nebudete môcť po zvyšok cesty uľaviť.
Ak sa šrot dostane do časti koľajových vozidiel, tak vlak pravdepodobne jednoducho zíde z koľajníc a dôjde ku skutočnej katastrofe so stratami na ľudských životoch.
S páčidlom sa nič nestane, pretože je vyrobené z príliš silného kovu.
Páčidlo môže prepichnúť brzdové vedenie, čo následne povedie k zastaveniu vlaku na niekoľko hodín.
Nič sa nestane, pretože na záchode vôbec nie je obyčajná diera, ale takzvané koleno. Bolo to urobené práve za účelom ochrany pred rôznymi šikovnými ľuďmi.

„Skutočný príbeh
A tento príbeh sme objavili na internete. Nevieme, nakoľko je to skutočné, ale neznie to celkom dôveryhodne.

Jedna z postáv vlezie do kabíny dieselovej lokomotívy a druhá do vozňa na toaletu. Chlapi si vopred pripravili násadu od lopaty, páčidlo a kus kovovej rúry. Po miernom zrýchlení bolo rozhodnuté začať experiment. Najprv do potrubia vletela násada od lopaty. Najprv niekde pod vozňom niečo zaburácalo, po čom hluk prestal. Naši hrdinovia si vydýchli.

Keď došlo k úplnému zastaveniu, bolo rozhodnuté skontrolovať toaletu. Ako sa ukázalo, pedál vypadol zo svojej drážky, záchod sa rozdelil na niekoľko častí a odtrhli sa skrutky, ktoré ho držali na mieste. To bol však jeden z najmenších problémov. Hneď ako sme vystúpili z auta, naši experimentátori zistili, že jedno koleso chýba, druhé je ohnuté, koľajnice nie sú zdeformované, ale vďaka veľkému počtu zárezov začali pripomínať obrovský pilník. Poškodených bolo aj niekoľko podvalov. Čo sa týka šrotu, z nejakého dôvodu sa ho nepodarilo nájsť.