Vyzývateľ autoalarmov. Inštalácia alarmu Challenger. Valet Push Button Switch

Zabezpečovacie systémy automobilov z rozsiahlej rodiny Challenger sú našim spotrebiteľom celkom dobre známe. Prvé verzie tohto poplašného systému sa na domácom trhu objavili pred viac ako desiatimi rokmi a po celú dobu spoľahlivo chránili autá akejkoľvek značky v náročných podmienkach našej klímy a ciest. Napriek tomu, že autoalarmy Challenger aj v najnovších úpravách majú veľmi prijateľnú cenu, majú všetky potrebné funkcie a čo je dôležité, ich montáž je jednoduchá, čo zvládne každý záujemca o auto.

• Berúc do úvahy všeobecnú slabú bezpečnosť hlavnej jednotky, ako aj nedostatočnú tesnosť jej krytu, miesto pre jej inštaláciu je zvolené v priestore pre cestujúcich (napríklad za alebo pod prístrojovou doskou). Blok je upevnený dvoma samoreznými skrutkami alebo pomocou špeciálnych káblových spojok. Je veľmi dôležité snažiť sa udržať hlavnú jednotku čo najďalej od zdrojov vysokofrekvenčného rušenia, ktoré by mohlo rušiť činnosť systému;
• Najvhodnejšie je umiestniť sirénu do motorového priestoru, odkiaľ bude chránená pred neoprávneným prístupom podbehy kolies alebo spodok auta. Okrem iného by sa v blízkosti sirény nemali nachádzať žiadne pohyblivé alebo horúce časti. Siréna je upevnená skrutkami na špeciálnej konzole, umiestnením jej zvončeka tak, aby sa v nej nehromadila voda;
• Koncové spínače na ochranu oblastí kapoty, kufra (zadných dverí) sú bezpečne pripevnené ku kovovým povrchom spojeným s celkovou zemou vozidla. Spínače by ste nemali umiestňovať do odtokov a iných miest, kde môže prúdiť voda a hromadiť sa vlhkosť, navyše musia byť koncové spínače chránené gumovými tesneniami. Vyhnúť sa falošne pozitívne autoalarmy, pri uzavretých chránených plochách musí byť vôľa spínacích tyčí minimálne 6 mm;
• Na palubnej doske je na mieste, ktoré je dobre viditeľné zo sedadla vodiča aj zvonku vozidla, nainštalovaný červený LED indikátor, ktorý demonštruje aktivovaný stav systému. Pred vŕtaním inštalácieotvor pod LED, mali by ste sa uistiť, že pod ním nie sú žiadne káble súvisiace so štandardným zapojením automobilu;
• Osobitná pozornosť by sa mala venovať umiestneniu tajného tlačidla Valet. Musí byť skrytá pred zvedavými očami a zároveň k nej musí byť ľahký prístup vodiča;
• Pre snímač otrasov sa spravidla volí rovný, tvrdý povrch na prepážke oddeľujúcej priestor pre cestujúcich a motorový priestor. Senzor je zaistený skrutkami alebo výstužami, ale v každom prípade by ste mali zabezpečiť, aby ste mali prístup k jeho nastavovacím prvkom.

Účel a farebné označenie hlavných vodičov systému

Hlavný 10-pinový systémový konektor

1. Čierny uzemňovací vodič - pripojte k akejkoľvek kovovej časti karosérie. Tento vodič by sa nemal zamieňať s tenším čiernym anténnym vodičom, ktorý je pripojený k základnej jednotke cez samostatný vstup;
2. Tmavozelený vodič – slúži na pripojenie koncových spínačov s záporná polarita kapota a kufor. Ako je uvedené vyššie, koncové spínače musia mať spoľahlivé spojenie s „masou“.
3. Hnedý vodič – len na pripojenie dverových koncových spínačov so zápornou polaritou. Stačí pripojiť vodič k zápornému výstupu iba jedného spínača. V tomto prípade nie je zapojený fialový drôt;
4. Fialový vodič - len na pripojenie dverových koncových spínačov s kladnou polaritou. Keďže všetky dverové spínače sú zvyčajne zapojené paralelne, stačí pripojiť vodič na výstup len jedného spínača. V tomto prípade sa hnedý drôt nepoužíva;
5. Čierny vodič s bielym pruhom – výstup kanála SNZ;
6. Biely vodič – +12V impulzný výstup pre ovládanie parkovacích signálov vozidla (pripája sa do obvodu kladná polarita bočné svetlá);
7. Červený vodič – konštantné napájanie +12V do napájacích obvodov ovládania bočných svetiel;
8. Žltý vodič – vstup cez spínač zapaľovania (pripojte na vodič, na ktorom sa objaví +12V pri otočení kľúča do polohy „zapaľovanie“ alebo „štartér“).
9. Biely vodič s čiernym pruhom - +12V napájanie sirény;
10. Červený vodič s bielym pásikom je hlavné napájanie systému + 12V priamo z batérie.

Vnútorné osvetlenie s dverovými koncovými spínačmi zápornej polarity

Vnútorné osvetlenie s dverovými koncovými spínačmi s kladnou polaritou

Čo sa týka zvyšných zväzkov a konektorov, dvojkolíkový modrý konektor slúži na pripojenie spínača Valet, dvojkolíkový biely konektor je pre LED indikátor, štvorkolíkový biely konektor je pre snímač otrasov (môže byť aj druhý konektor na pripojenie prídavný snímač), 6-pinový napájací konektor na ovládanie pohonov elektrických zámkov.

Nižšie uvedený diagram zapojenia alarmu Challenger umožňuje získať Všeobecná myšlienka o konfigurácii systému a poradí spájania jeho prvkov.

★★★★★ Hodnotenie: 5 z 5

Výhody: pozri vyššie

Nevýhody: pozri vyššie

Komentár: Dlhá absencia v predaji vynikajúceho poplašného systému s diaľkovým automatickým štartom Alligator S-875RS, jeho analógu, modelu Pantera 650, ako aj aktualizovaného Centurion Tango New, podnietili zúfalé hľadanie náhrady. Bol nájdený v Challenger 9000i. Mimochodom, existuje aj podobný model X2, ktorý stojí o 100 UAH viac, no líši sa len kľúčenkami – hlavný je z uhlíkových vlákien, s kvalitnejšími tlačidlami a vyhradeným štartovacím tlačidlom. V kompaktnej štýlovej škatuľke je príjemné nájsť okrem iného snímač teploty motorového priestoru, ako aj modul transceiveru s LED diódami a snímač teploty v kabíne, ktorý ako obvykle dobre meria stupne Celzia, keď je auto stojaci na slnku. Mimochodom, neexistuje žiadny hovor od majiteľa „vonku“. Ale správnym umiestnením modulu na sklo (preč od rámu) na vás môže veľmi zapôsobiť dosah: v praxi bolo možné „dosiahnuť“ auto z kľúčenky (s pravdepodobnosťou asi 50/50 ) vo vzdialenosti niekoľkých stoviek metrov a ten bol umiestnený s zadná strana Domy. Viacerí konkurenti dokážu veľmi závidieť, hoci štandardná závada „Stojím vedľa teba, kliknem, ale nereaguje“ je občas cítiť. Počas procesu inštalácie môžete pripojiť vodiče k snímaču rýchlosti, ako aj k „žabke“ brzdového svetla, hoci to druhé je relevantnejšie pre autá s automatickou prevodovkou, avšak pre „rúčku“ je to ďalšie kritérium bezpečnosti/ sa objaví stíšenie, ako aj zamykanie dverí. Pripojenie k snímaču rýchlosti vám umožní pohodlné automatické zamykanie dverí (naštartované, prejdené pár metrov, dvere zatvorené), ako aj skomplikovanie algoritmu Anti-Highjack. Je mätúce, že následné odomknutie dverí z kľúčenky oznamuje nielen kľúčenka, ale aj signál sirény. Prečo? Vo všetkých ostatných ohľadoch je vysoký obsah zvukových informácií trochu nepríjemný, hoci je sám o sebe užitočný. Mimochodom, ako voliteľná možnosť existuje podpora pre transpondérovú kartu proti lúpeži a kódové relé R350, ale pre väčšinu to bude jasné prehnanie a navyše quest v štýle „skúste nájsť“. Existujú tri štandardné schémy pripojenia k spínaču zapaľovania - s prerušením obvodu zapaľovania a dvoma schémami - bez. V prvom prípade máme vlastne dodatočné „voľné“ blokovanie, najmä ak sa „zakliníme“ do štandardných obvodov v ťažko dostupné miesto. Samozrejmosťou je štartovací blok, opäť so zabudovaným relé. Prítomná je funkcia proti poškriabaniu - zábudliví vodiči sa teraz nemusia báť otočiť kľúčikom v smere hodinových ručičiek až na doraz, keď motor beží - štartér sa neroztočí. Navyše užitočná elektronika pri manuálnom štartovaní vypne štartér, keď usúdi, že motor beží. Voľba ovládania štartovania motora však spôsobuje množstvo problémov. V prípade vášho skromného sluhu zlyhal prevádzkový algoritmus tachometra (v dôsledku toho sa štartér často predčasne vypínal počas štartovania), ovládanie napätia sa ukázalo ako inerciálne, takže situácia bola zachránená pripojením žiarovky generátora k drôtu. Mimochodom, systém monitoruje stav týchto obvodov, takže prerušenie obvodu lampy nevedie k preháňaniu štartéra - autoštart bude jednoducho zakázaný. Je potrebné poznamenať, že na pripojenie k žiarovkám generátora / snímača oleja je možné zmeniť citlivosť kanála - pomocou banálneho „odstrihnúť/neprestrihnúť žltý vodič“ a „pridať požadovaný odpor“. Vyzerá to primitívne, ale vždy sa nájde miesto pre nadšenca. A ešte pár slov o prepínaní. Pri pripájaní k spínaču zapaľovania nezabudnite, že vstup „stav zapaľovacieho obvodu“ a výstup „podpora zapaľovacieho obvodu“ musia byť oddelené (nemôžu byť pripojené k rovnakému bodu), inak vznikne začarovaný kruh - bude ťažké po vytiahnutí kľúča vypnite auto. Potešila ma možnosť jemného doladenia trvania impulzov centrálneho zamykania a svetelných signálov. Diskrétnosť programovania je tu desatiny sekundy! To je veľmi potešujúce pri programovateľných kanáloch, z ktorých sa, žiaľ, z ovládača ovládajú len dva... Teraz môžete napríklad bližšie ku vstupu CH3 pripojiť inteligentné okno (napríklad Sheriff PWM200, ako najviac populárne), naprogramujte kanál na 0,3 sekundový impulz a získajte funkciu vetrania auta (otváranie okien na 20 %) z tlačidla na kľúčenke. Pravda, štandardne sa tento kanál používa na dvojkrokové odomykanie dverí - tzv. Centrálne zamykanie "amerického typu". Vstavané relé je zahrnuté, rovnako ako pre „kufrový“ kanál CH2. Na prvý pohľad je sada typov signálov dosť chudobná - v podstate sú to len „impulzné“ a „západkové“, ale dajú sa naprogramovať tak, aby veľké množstvo udalosti - štart motora, autoštart, vypnutie atď. Napríklad môžete ľahko zapnúť kúrenie (alebo odmrazovač zadného okna) pár minút po (automatickom) spustení. V zime bude táto funkcia veľmi užitočná.

Alex Schultz teší Challenger 9000i mesiac

Je recenzia užitočná? Áno 4Nie 1

★★★★★ Hodnotenie: 5 z 5

Výhody: pozri vyššie

Nevýhody: pozri vyššie

Komentár: Funkcia automatického spustenia na základe napätia bude veľmi užitočná, ak sa autobatéria počas vašej neprítomnosti výrazne vybije. Stačí uviesť napätie (v prírastkoch 0,5 voltu), pri ktorom by mal nasledovať „výživný“ štart motora, a bez kľúčenky alebo vašej účasti sa všetko urobí, hlavná vec je, že v benzíne je benzín. nádrž. Okrem toho funkcia „termostat“ môže vypnúť motor, keď dosiahne požadovanú teplotu zahrievanie. Zvyšné typy spúšťania – hodiny a časovač – sú celkom bežné. Kľúčenka vyzerá ergonomicky, aj keď nie tak štýlovo ako modely KGB FX-5 alebo Alligator S-875RS. Výčnelok antény je však vyrobený monolitický a samotné telo je vyrobené z odolného plastu, čo bude mať priaznivý vplyv na odolnosť. Bohužiaľ, tlačidlá s veľkým, „gumovým“ voľným pohybom hlavnej kľúčenky trochu kazia dojem. Pekné modré podsvietenie sa aktivuje samostatným tlačidlom. K dispozícii je režim na tichú kontrolu stavu komunikácie, dotazovanie sa na napätie batérie (žiaľ, systém nezobrazuje desatiny voltu, takže informačný obsah nie je príliš dobrý), teplotu v motorovom priestore (celkom presne) a v kabíne (na slnku je presnosť „primeraná“). Použitý kód je dynamický, CFM2, ktorý má podľa vývojára zvýšenú odolnosť. Áno, toto nie je nový „dialóg“, s ktorým sú dnešní „nadšenci kriminálnej autoelektroniky“ príliš nároční na zvládnutie, ale treba mať na pamäti, že neexistuje absolútny autoalarm, ale banálne vybíjanie/vytláčanie okien a krútenie cylindrických vložiek zámkov ( škoda, že tu nie sú reťaze na prácu s majstrami). Funkcie „pasívne nastavenie“, „štart/zastavenie podľa teploty/napätia“ - to všetko je možné naprogramovať najskôr pomocou dosť zdĺhavého postupu „stlačte tlačidlo Valet, spočítajte pípnutia, pozrite si pokyny“ a potom bez problémov a veľmi jasne ho ovládate pomocou kľúčenky Všetky tieto hodnoty sú uložené v alarme, aby ich mohol použiť, keď je kľúčenka mimo dosahu. Oneskorenia zapnutia snímačov a koncových spínačov sú programované samostatne. To je dôležité napríklad vtedy, ak je ventilátor chladiaceho systému zapnutý (najmä po prejazde mestskými zápchami) pri aktivácii stráženia a funguje štandardné osvetlenie interiéru. Je pravda, že diskrétnosť hodnôt nie je príjemná; výber „5 sekúnd“ a „35 sekúnd“ by nebol najoptimálnejší; Vo všeobecnosti možno model nazvať úspešným a vzhľadom na veľmi prijateľnú cenu možno pridať slovo „veľmi“. Zvedavý majiteľ auta si ho dokáže (buď sám alebo s pomocou autoelektrikára) veľmi flexibilne prispôsobiť – ako komfortné funkcie, tak najmä bezpečnostné.

RUČNÉ VYPNUTIE ZABEZPEČENIA POMOCOU SERVISNÉHO VYPÍNAČA

Toto bezpečnostný systém možno deaktivovať bez použitia ovládača vysielača diaľkové ovládanie. Táto funkcia je k dispozícii v prípade, že potrebujete vypnúť stráženie systému a použiť auto, ale vysielač na kľúčenke je stratený alebo chybný.

Ak je pri programovaní systému zvolené manuálne vypnutie systému Servisný spínač, potom systém vypnete takto:

1) otvorte dvere auta,

2) bezpečnostný systém bude fungovať a siréna sa zapne,

3) zapnite zapaľovanie,

4) do 10 sekúnd krátko stlačte tlačidlo Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režime Valet!

ODPOJENIE SYSTÉMU POMOCOU OSOBNÉHO KÓDU

Voľba kódovaného režimu vypnutia systému sa vykonáva funkciou F11. Ak to chcete urobiť, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť „Programovateľné funkcie“ a pokyny na inštaláciu systému. Upozorňujeme, že výber tejto funkcie tiež určuje, ako sa režim AntiHiJack deaktivuje (Valet alebo kódovaný). Ak je aktivovaný režim kódovaného vypnutia stráženia, môžete použiť továrenský kód (11) alebo, aby ste zabezpečili maximálnu ochranu vášho vozidla, môžete kedykoľvek naprogramovať svoj osobný kód vypnutia. Kód pozostáva z dvoch číslic, z ktorých každá môže byť ľubovoľné číslo od 1 do 9.

Na odstránenie systému pomocou osobný kód

1. Otvorte dvere kľúčom (systém bude fungovať a rozsvietia sa obrysové svetlá atď.).

2. Zapnite, vypnite a znova zapnite zapaľovanie.

3. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet prepínač toľkokrát, koľkokrát zodpovedá prvej číslici vášho osobného kódu (jedenkrát továrenské nastavenie).

4. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie.

5. Do 10 sekúnd stlačte tlačidlo Valet prepínač toľkokrát, koľkokrát zodpovedá druhej číslici vášho osobného kódu (jedenkrát továrenské nastavenie).

6. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie. Režim alarmu sa vypne a motor je možné naštartovať. Poznámka Ak 3-krát za sebou zadáte nesprávny kód, systém nebude akceptovať ďalšie pokusy o zadanie kódu na určitý čas.

Inštrukcie

Ochrana auta, keď je zapnutý bezpečnostný režim
Otvorenie kapoty, kufra alebo dverí auta okamžite spustí systém a zapne alarm. Zaznie siréna a obrysové svetlá vozidla budú blikať 30 sekúnd. Potom zaznie siréna a zabliká bočné svetlá sa zastaví a systém bude naďalej monitorovať všetky ochranné obvody vozidla. Ak zlodej alebo zlodej nechá dvere otvorené, siréna bude znieť šesť 30-sekundových cyklov a potom sa vypne; túto zónu ochrana bude izolovaná a systém bude naďalej monitorovať zostávajúce ochranné obvody vozidla.
Zakaždým, keď je systém Challenger X-1 zapnutý, indikátor LED umiestnený v module antény začne pomaly blikať. Blikajúci LED indikátor slúži ako vizuálna výstraha pre prípadných vlámačov alebo zlodejov áut. Ako indikátor sa používajú svetelné diódy, ktoré spotrebúvajú malý prúd, preto aj keď je systém dlhší čas ponechaný v bezpečnostnom režime, činnosť LED indikátora nevedie k vybitiu batérie vozidla.
Zakaždým, keď je systém Challenger X-1 aktivovaný, aktivujú sa blokovacie riadiace obvody na vypnutie štartéra, zapaľovania alebo obvodu prívodu paliva vozidla. V tomto prípade nie je možné naštartovať motor auta ani kľúčom zapaľovania.
Pri každej aktivácii systému blikajú obrysové svetlá vozidla počas celého 30-sekundového cyklu alarmu, čím upozorňujú na vozidlo.
Keď je systém aktivovaný, akýkoľvek silný úder na karosériu alebo sklo spustí otrasový senzor a zapne sa Alarmy Challenger X-1.
Slabšie nárazy spustia varovnú zónu snímača otrasov, čo spôsobí, že siréna vydá krátku sériu varovných tónov.

Varovné signály o pokuse vlámať sa do auta
Ak došlo k pokusu o vlámanie do auta vo vašej neprítomnosti, bezpečnostný systém vás o tom bude informovať. Keď je systém deaktivovaný, zaznejú štyri krátke pípnutia a obrysové svetlá alebo smerové svetlá štyrikrát zablikajú. Sadnite si do auta a pred otočením kľúča zapaľovania sledujte blikanie LED indikátora na palubnej doske auta.
Ak indikátor LED po prestávke raz zabliká, systém Challenger X-1 bol spustený prvým snímačom otrasov alebo spustením ďalšieho zariadenia pripojeného k systému.
Ak indikátor LED po prestávke dvakrát zabliká, systém Challenger X-1 bol spustený druhým snímačom otrasov alebo spúšťačom z prídavného zariadenia pripojeného k systému.
Ak indikátor LED po prestávke trikrát zabliká, potom bol systém Challenger X-1 spustený koncovým spínačom kapoty (pri pokuse o otvorenie kapoty).
Ak indikátor LED po prestávke štyrikrát zabliká, potom systém Challenger X-1 spustil koncový spínač dverí (pri pokuse o otvorenie dverí auta) „Dvere“ (-), „Dvere“ (+).
Ak indikátor LED po prestávke päťkrát zabliká, potom sa systém Challenger X-1 aktivoval pri zapnutí zapaľovania.
Ak indikátor LED po prestávke šesťkrát zabliká, potom bol systém Challenger X-1 spustený koncovým spínačom kufra (pri pokuse o otvorenie kufra auta).
Výstražné signály o pokuse o vlámanie do vozidla sa uložia do pamäte systému a pri zapnutí zapaľovania sa vymažú.

Zabezpečovací systém auta s obojsmernou komunikáciou, piatimi obslužnými kanálmi, interaktívnym LCD pagerom, pasívnymi a aktívnymi ochrannými systémami proti krádeži a únosu auta s podporou externých autoštartových systémov.

Návod na inštaláciu a používanie

DÔLEŽITÉ!

Systém má päť nezávislých (dva z nich sú diaľkovo ovládané) funkčne preprogramovateľných kanálov. Je to päť fyzických drôtené vedenia s programovateľnou prevádzkovou logikou, poskytujúcou flexibilné zmeny vo funkciách systému na ovládanie vypínania preplňovaných motorov (turbo časovač), diaľkové vypínanie systémovej sirény v režime „Noc“ s riadiacim kanálom prídavný pager alebo mobilného komunikačného zariadenia, strážnej služby auta s bežiaci motor bez kľúča zapaľovania, ovládanie prídavných zariadení podľa špecifik časových intervaloch, ovládanie štartovania motora. Interaktívny pager zabezpečuje príjem signálov potvrdzujúcich vykonanie príkazu systémom. Počas jedného bezpečnostného cyklu systém poskytuje informácie o každom spustenom senzore na LCD displeji kľúčenky obojsmernej komunikácie.

Aby sa zabezpečilo čo najviac vysoký stupeň Na ochranu vášho auta má tento bezpečnostný systém programovateľnú funkciu manuálneho vypnutia. V niektorých prípadoch, napríklad keď sa stratí alebo nefunguje (alebo je možno váš vysielač prívesku blokovaný silnými rádiovými emisiami zo zariadenia typu rušičky), možno budete musieť systém manuálne zapnúť alebo vypnúť. Prečítajte si časti „Manuálne zapnutie systému do stráženia“ a „Manuálne vypnutie bezpečnostného systému“, v ktorých sú podrobne opísané postupy zapínania a vypínania stráženia v takejto situácii. Okrem toho táto príručka obsahuje tabuľku, v ktorej jedna časť identifikuje použité funkcie systému vrátane zvoleného spôsobu vypnutia systému a voliteľná výbava nainštalovaný v aute. Aj keď funkcia „Tajný kód“ nie je predvolene naprogramovaná (na deaktiváciu systému musíte zadať osobný kód), prepínačom „Valet“ je možné systém deaktivovať. Pozrite sa, ktorá metóda bola naprogramovaná na vypnutie vášho systému, a pozrite si ju v príslušnej časti tohto návodu.

Ak je naprogramovaná funkcia F20 „Tajný kód“, potom sa zaznamenávajú kódy nových príveskov na kľúče a menia sa tajný kód, zmena stavu naprogramovaných funkcií z F19 na F37, núdzové vypnutie systému zo stráženia, vypnutie systému pri spustení v režimoch „Anti-Hi-Jack“ je možné len po zadaní tajného kódu! Zmena parametrov funkcií F1 až F18 nevyžaduje zadanie tajného kódu a je vždy dostupná.

Hlavné funkcie systému Challenger CH-8000i

Bezpečnosť

Dynamický CFM kód.
Samostatné ovládanie režimov zapnutia/vypnutia zabezpečenia.
Možnosť dvojstupňového vypnutia stráženia (AV funkcia).
Funkcia automatického bezpečného uzamknutia dverí pri zapnutí zapaľovania, stlačením pedálu „Stop“, signálom z externého snímača rýchlosti alebo snímača pohybu.
Funkcia bezpečného postupného otvárania dverí vodiča a spolujazdca automobilu (funkcia prídavných kanálov CH3, CH5).
Systém aktívnej ochrany proti krádeži a únosu auta (funguje s kartou proti vlámaniu LDT920(S), voliteľná výbava nie je súčasťou dodávky).
Funkcia pasívneho imobilizéra s možnosťou práce s kartou proti vlámaniu LDT920(S) a externým snímačom pohybu.
Programovateľný osobný kód na vypnutie a ovládanie systému.
Zabudované vysokoprúdové NC blokovacie relé („Turbo timer“) 25 A.
Bezpečnosť pri bežiacom motore.
Možnosť manuálneho nastavenia systému do režimu plného zabezpečenia kedykoľvek pomocou tlačidla „Valet“ (aj bez kľúča zapaľovania).
Diaľkové ovládanie funkcie Panic vo všetkých režimoch.
Ochrana obvodu, kapoty, kufra, stlačením pedálu „Stop“, zapnutím zapaľovania, keď sa vozidlo rozbehne (pri použití snímača rýchlosti vozidla), varovných zón a hlavných zón (nezávisle) dvoch snímačov (dva konektory na pripojenie snímačov).
Okamžitá aktivácia alarmový systém pri vypínaní/zapínaní napájania systému v režime „Zabezpečenie“.
Viackanálová programovateľná funkcia „Anti-Hi-Jack“ s aktiváciou na diaľku alebo automaticky, aktivuje sa pri zapnutí zapaľovania alebo sú zapnuté koncové spínače „Dvierka“ (+), „Dvierka“ (-), „Stop“ (+). aktivovaný, na začiatku pohybu vozidla ( "Snímač 2") pri zapnutom zapaľovaní.
Núdzové volanie pomocou tlačidla „Zavolať“ z vnútra auta.
Nútená aktivácia blokovania a režimu „Anti-Hi-Jack“ na základe signálov z externých zariadení (2 prídavné ovládacie vstupy).

Prevádzkové režimy

Pasívne/aktívne zapínanie systému.
Režim ovládania tichej komunikácie (manuálny režim), kontrola, aktualizácia stavu LCD obrazovky.
Diaľková aktivácia/deaktivácia režimu „Valet“ – dočasné vypnutie systému (servisu).
Zvuková pripomienka režimu Valet.
Kontrola centrálne zamykanie vozidlo v režime „Valet“ a s naštartovaným motorom.
Programovateľné oneskorenie čakania, kým budú dverové spínače pripravené pri zapnutí stráženia: 5/35/60 sekúnd (čakacia doba na vypnutie štandardného stropného osvetlenia).
Programovateľné oneskorenie zapnutia otrasového senzora pri aktivácii stráženia 5–300 sek.
Funkcia „Komfort“ – ovládanie štandardného modulu „Komfort“ auta na zamykanie dverí, zatváranie okien, poklop (impulz programovateľnej doby trvania) – 15/30 sek.
Diaľkové ovládanie kanálu sirény v bezpečnostnom režime (zakázať/zapnúť – nočný režim).
Tichá inscenácia a deaktiváciu systému.
Dočasne deaktivujte otrasové senzory.
Obmedzený čas budíka.
Obíďte poruchovú zónu.
Spustenie pamäte.
Pamäť stavov „Valet“, „Disarm“ (vypnuté zo stráženia), „Triggers“ (stav bezpečnostných vstupov) pri vypnutí napájania systému.
Funkcia na deaktiváciu „falošných“ poplachov systému.
Funkcia ovládania na diaľkovom ovládači režimu zapnutia zapaľovania automobilu v akomkoľvek stave systému.
Výber prevádzkového režimu vstavaného relé - blokovanie / turbo časovač.
Adaptívne ovládanie externých zariadení diaľkový štart motora.

Doplnkové funkcie

Dve reťaze prídavné zámky(NC, NO) (vyžaduje sa inštalácia ďalších relé).
Zabudované relé ovládania bočných svetiel.
Zabudovaný univerzálny výkonový výstup na ovládanie zámkov dverí.
Dva konektory pre pripojenie dvojúrovňových snímačov (náraz, hlasitosť, posun).
Budík.
Režim „Save“ – ovládanie úspory energie obojsmernej komunikačnej kľúčenky.
Režim „SET“ – umožňuje ovládanie štartovania motora v reálnom čase pomocou signálov „Štart“ alebo „Štart“/„Stop“ vysielaných ovládačom obojsmernej komunikácie.
Tri programovateľné riadiace kanály servisné zariadenia auto (servisné impulzy, spúšťacie kanály, kanály časovača, ovládanie okien, výstup osvetlenia interiéru atď.).
Dva diaľkovo ovládané kanály servisnými zariadeniami s programovateľnou logikou.
Výkonný ovládací výstup (25 A) na otváranie kufra s dočasným vyradením senzorov a bezpečnostného kanála kufra.
Prídavný (programovateľný) kanál na ovládanie externého pagera alebo aktuátora.
Automatický adaptívny (inteligentný) turbo časovač.

Manažment služieb

Nájdenie auta na parkovisku.
Bezpečné zablokovanie (ochrana) štartéra.
Monitorovanie činnosti motora pomocou signálu z generátora alebo snímača tlaku oleja.
Impulzné/analógové ovládanie externých štartovacích zariadení motora.
Vypnúť externé zariadenie naštartovanie motora, keď je systém aktivovaný vysielačom prívesku na kľúče.
Ovládanie funkcie štartovania motora z externého ovládača a v reálnom čase príkazmi z vysielača ovládača.
Sledovanie zahrievania motora podľa teploty, vypnutie štartéra motora, keď nastavená teplota zahrievania dosiahne 35 °C, 55 °C alebo 75 °C (funkcia F2).
Diaľkové ovládanie funkcie „Turbo timer“ z diaľkového ovládača (zapnutie/vypnutie, výber doby prevádzky).
Výber typu svetelnej indikácie pre bežiaci motor (stále svetlo/blikanie).
Diaľkové monitorovanie stavu systému s indikáciou teploty a napätia palubného obvodu vozidla pomocou diaľkového ovládača.
Programovanie trvania výstupných servisných impulzov pre kanály CH2, CH3, CH4, CH5, „Pager“.
Tri režimy ovládania svetelnej signalizácie systému

Ovládanie systému Challenger CH-8000i

Vysielače na kľúče, ktoré sú súčasťou tohto bezpečnostného systému, využívajú najpokročilejšiu a najspoľahlivejšiu formu rádiofrekvenčného prenosu zo všetkých v súčasnosti dostupných bezpečnostných systémov automobilov. Niektorí dnešní sofistikovaní zlodeji áut používajú zariadenia známe ako zachytávače kódov, ktoré im umožňujú prijímať a uchovávať signál vysielaný diaľkovým ovládačom auta. Po odchode vodiča tento kód používa únosca na deaktiváciu systému. Na rozdiel od vyššie popísaných zariadení na diaľkové ovládanie, diaľkové ovládače, ktoré sú súčasťou vášho bezpečnostného systému, zmenia kód vysielaného signálu pri každom stlačení tlačidla, takže keď zlodej prehrá zachytený signál z vášho vysielača kľúčenky, bezpečnostný systém jednoducho nereagovať na to.

Funkcie tlačidiel vysielača na kľúčenke

1 tlačidlo aktivácie (ARM)
2 Vypínacie tlačidlo (DISARM)
3 Tlačidlo na ovládanie programovateľného kanálu CH2, ovládanie režimov systému pri zapínaní/vypínaní stráženia
4 Ovládacie tlačidlo pre programovateľný kanál CH3, ovládanie ďalších kanálov
5 Tlačidlo pre zmenu parametrov signálov pagera, vypnutie zvukových a svetelných alarmov pagera
6 Ovládacie tlačidlo štartovania motora

Vysielače s technológiou na ochranu digitálnych kódov pred zachytením (keeloq)

Vysielače príveskov na kľúče, ktoré sú súčasťou tohto bezpečnostného systému, využívajú najpokročilejšiu a najspoľahlivejšiu formu rádiofrekvenčného prenosu zo všetkých v súčasnosti dostupných bezpečnostných systémov automobilov. Niektorí dnešní sofistikovaní zlodeji áut používajú zariadenia známe ako zachytávače kódov, ktoré im umožňujú prijímať a uchovávať signál vysielaný diaľkovým ovládačom auta. Po odchode vodiča tento kód použije zlodej na deaktiváciu systému.

Na rozdiel od vyššie popísaných zariadení na diaľkové ovládanie, ovládače príveskov, ktoré sú súčasťou vášho bezpečnostného systému, menia kód vysielaného signálu pri každom stlačení tlačidla. Preto, keď zlodej reprodukuje zachytený signál z vášho vysielača kľúčenky, bezpečnostný systém naň jednoducho nebude reagovať.

Ak tlačidlo na kľúčenke vášho vysielača stlačíte viac ako 30-krát, keď to nie je pod kontrolou bezpečnostného systému (napríklad ak sa s ním hrajú deti), systém nebude reagovať na vysielač kľúčenky, keď sa rozhodnete použiť znova. Musíte synchronizovať svoj vysielač kľúčenky s prijímačom bezpečnostného systému. Za týmto účelom jednoducho stlačte dvakrát do jednej sekundy tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na kľúči vysielača. Potom bude systém opäť reagovať na všetky príkazy diaľkového ovládača.

Aktívne stráženie systému

1. Stlačte a uvoľnite raz tlačidlo aktivácie/deaktivácie systému na kľúčenke vysielača.

   • Ak siréna pri zapnutí stráženia nevydá krátke potvrdzovacie pípnutie, znamená to, že funkcia generovania takýchto signálov bola pri programovaní systému deaktivovaná. Pozrite si časť „Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia“ v tejto príručke.

Tiché aktívne stráženie systému

1. Vypnite motor, vystúpte z vozidla a zatvorte všetky dvere, kapotu a kufor.
2. Krátko stlačte tlačidlo s obrázkom zvukového signálu a potom tlačidlo zapínania/vypínania stráženia na diaľkovom ovládači.
   • Červený LED indikátor na prístrojovej doske vozidla začne pomaly blikať.
   • Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú.

   • Ak siréna zaznie tri krátke pípnutia, znamená to, že ste poriadne nezatvorili dvere, kufor alebo kapotu auta. LED indikátor po pauze trikrát zabliká. Zatvorte pootvorené dvere, kapotu alebo kufor auta a systém tento okruh automaticky ochráni. Po 20 sekundách začne LED indikátor na prístrojovej doske auta pomaly blikať.

   • Ak je k dispozícii prídavná reťaz zamykanie/odomykanie dverí, dvere auta sa zamknú.

Pasívne (automatické) stráženie systému

1. Vypnite motor, vystúpte z vozidla a zatvorte všetky dvere, kapotu a kufor.
   • Červený LED indikátor nainštalovaný na prístrojovej doske vozidla bude rýchlo blikať, čo znamená, že sa aktivoval 30-sekundový časovač pasívneho zapnutia systému.
2. Ak sa otvoria dvere, kapota alebo kufor vozidla, kým je spustený časovač pasívneho stráženia, časovač pasívneho stráženia systému sa pozastaví. Keď sú všetky chránené body zatvorené, systém začne cyklus pasívneho stráženia od začiatku. Na konci 30-sekundového časovača pasívneho stráženia:
   • Červený LED indikátor na prístrojovej doske vozidla začne pomaly blikať.
   • Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú.
   • Siréna vydá jedno krátke potvrdzovacie pípnutie.

     Ak siréna pri zapnutí stráženia nevydá krátke potvrdzovacie pípnutie, znamená to, že funkcia generovania takýchto signálov bola pri programovaní systému deaktivovaná. Pozrite si časť „Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia“ v tejto príručke.

   • Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, dvere vozidla sa zamknú.

Funkcia uzamknutia dverí auta, keď pasívne nastavenie systém zapnutia je programovateľná funkcia tohto zabezpečovacieho systému. Systém je možné naprogramovať tak, že dvere auta sa zamknú len vtedy, keď je systém zapnutý pomocou vysielača kľúčenky. Keď je však systém pasívne strážený, dvere auta sa automaticky nezamknú.

Ochrana auta, keď je zapnutý bezpečnostný režim

• Otvorenie kapoty, kufra alebo dverí auta okamžite spustí systém a zapne alarm. Zaznie siréna a obrysové svetlá vozidla budú blikať 30 sekúnd. Potom prestane zvuk sirény a blikanie obrysových svetiel a systém bude naďalej monitorovať všetky ochranné obvody vozidla. Ak zlodej alebo zlodej nechá dvere otvorené, siréna bude znieť šesť 30-sekundových cyklov a potom sa vypne; táto ochranná zóna bude izolovaná a systém bude naďalej monitorovať zostávajúce ochranné obvody vozidla.
• Zakaždým, keď je systém aktivovaný, červený indikátor LED nainštalovaný na palubnej doske vozidla začne pomaly blikať. Blikajúci LED indikátor slúži ako vizuálna výstraha pre prípadných vlámačov alebo zlodejov áut. Ako indikátor sa používa svetelná dióda, ktorá spotrebúva veľmi malý prúd. Preto aj keď je systém dlhší čas ponechaný v bezpečnostnom režime, činnosť LED indikátora nevedie k vybitiu batérie vozidla.
• Pri každej aktivácii systému blikajú obrysové svetlá vozidla počas celého 30-sekundového cyklu alarmu, čím upozorňujú na vozidlo.
• Ďalšia funkcia. Zakaždým, keď je systém zapnutý, štartovací okruh vozidla sa zablokuje. V tomto prípade nie je možné naštartovať motor auta ani kľúčom zapaľovania.
• Keď je systém aktivovaný, akýkoľvek silný úder do karosérie alebo skla spustí otrasový senzor a spustí alarm.
• Slabšie nárazy spustia varovnú zónu snímača otrasov, čo spôsobí, že siréna vydá sériu krátkych varovných tónov.

Deaktivácia systému

1. Keď sa blížite k vozidlu, stlačte a uvoľnite tlačidlo aktivácie/deaktivácie systému na kľúči vysielača.
   • Červený LED indikátor nainštalovaný na palubnej doske auta začne rýchlo blikať, čo znamená, že ak sa do 30 sekúnd neotvoria žiadne dvere, systém prejde do bezpečnostného režimu. Ak do 30 sek. Ak sú otvorené aspoň jedny dvere, LED indikátor zhasne a režim stráženia sa zruší až do ďalšieho cyklu vypnutia systému.

     Ak bol poplach spustený vo vašej neprítomnosti, potom keď je systém deaktivovaný, LED indikátor bude blikať podľa kódu, indikujúci vstup chránený systémom, ktorý bol spustený počas vašej neprítomnosti.

Pred naštartovaním motora auta sledujte blikanie LED indikátora na palubnej doske auta. Počet bliknutí LED indikátora indikuje zónu chránenú systémom, ktorý spustil poplach vo vašej neprítomnosti. Ďalšie informácie nájdete v časti „Výstražné signály vniknutia do vozidla“ v tejto príručke.

Poznámka: Pokus o deaktiváciu systému po spustení systému (zaznela poplachová siréna) bude mať za následok iba deaktiváciu zvukový alarm. Systém nebude deaktivovaný. Ak chcete systém vypnúť zo stráženia, musíte stlačiť tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na diaľkovom ovládači, keď systém nevydáva alarm.

Tiché vypnutie stráženia systému

1. Pri približovaní sa k autu krátko stlačte tlačidlo s obrazom zvukového signálu a následne tlačidlo zapínania/vypínania stráženia na ovládači vysielača.
   • Červený LED indikátor nainštalovaný na palubnej doske vozidla začne rýchlo blikať, čo znamená, že ak do 30 sekúnd. Ak nie sú otvorené žiadne z dverí, systém prejde do bezpečnostného režimu. Ak do 30 sek. Ak sú otvorené aspoň jedny dvere, LED indikátor zhasne a režim stráženia sa zruší až do ďalšieho cyklu vypnutia systému.

     Ak bol počas inštalácie systému naprogramovaný režim pasívneho stráženia, LED indikátor nainštalovaný na palubnej doske vozidla začne rýchlo blikať, čo znamená, že sa začal čas pasívneho stráženia systému. Ak otvoríte ktorékoľvek z dverí auta, automatické nastavenie systém bude zrušený.

   • Obrysové svetlá vozidla dvakrát zablikajú (alebo dvakrát zablikajú a rozsvietia sa na 30 sekúnd - režim je programovateľný)
   • Siréna vydá dve krátke potvrdzovacie pípnutia.

Pred naštartovaním motora auta sledujte blikanie LED indikátora na palubnej doske auta. Počet bliknutí LED indikátora indikuje zónu chránenú systémom, ktorá bola spustená počas vašej neprítomnosti. Ďalšie informácie nájdete v časti „Výstražné signály vniknutia do vozidla“ v tejto príručke.

Ak siréna pri vypínaní systému zo stráženia nevydáva krátke signály zvukové signály potvrdenie, čo znamená, že funkcia odosielania takýchto signálov bola deaktivovaná. Pozrite si časť „Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia“ v tejto príručke.

Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, zámky dverí vozidla sa odomknú.

Poznámka: Pokus o deaktiváciu systému po spustení systému (zapnutie sirény alarmu) bude mať za následok iba vypnutie zvukového alarmu. Systém nebude deaktivovaný. Ak chcete vypnúť stráženie systému, musíte stlačiť tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na diaľkovom ovládači, keď systém nevydáva alarm.

Ak je nainštalovaný prídavný obvod na zapnutie vnútorného osvetlenia vozidla, potom sa pri deaktivácii systému rozsvieti vnútorné osvetlenie vozidla na 30 sekúnd alebo kým neotočíte kľúč zapaľovania do polohy „zapaľovanie“.

Varovné signály o pokuse vlámať sa do auta

Ak došlo k pokusu o vlámanie do auta vo vašej neprítomnosti, bezpečnostný systém vás o tom bude informovať. Nastúpte do auta a pred otočením kľúča zapaľovania sledujte blikanie LED indikátora na prístrojovej doske auta.

• Ak indikátor LED po prestávke raz zabliká, systém bol spustený otrasovým snímačom alebo spúšťou prídavného zariadenia pripojeného k systému.
• Ak kontrolka LED po prestávke dvakrát zabliká, systém bol spustený koncovým spínačom kufra alebo kapoty (pri pokuse o otvorenie kapoty alebo kufra).
• Ak kontrolka LED po prestávke trikrát zabliká, potom systém spustil koncový spínač dverí (pri pokuse o otvorenie dverí auta).

Varovné signály o pokusoch o vlámanie do auta sú uložené v pamäti systému a vymažú sa z nej až po otočení kľúča zapaľovania do polohy „zapaľovanie“.

Valet Push Button Switch

Tlačidlový spínač Valet vám umožňuje dočasne deaktivovať všetky bezpečnostné funkcie tohto systému, čím sa eliminuje potreba dávať ovládač vášho systému obsluhe parkoviska alebo mechanikovi na stanici. Údržba. Keď je systém v režime Valet, všetky bezpečnostné funkcie sú deaktivované okrem funkcie diaľkového ovládania núdzového režimu a funkcie diaľkového ovládania dverí vozidla. Umožniť Režim Valet Ak chcete systém manuálne deaktivovať, musíte najprv vypnúť stráženie systému z diaľkového ovládača alebo zadať svoj osobný kód.

1. Nastúpte do auta a otočte kľúč zapaľovania do polohy „zapaľovanie“ a potom do polohy „vypnuté“.
2. Do 10 sek. Stlačte a uvoľnite tlačidlo Valet. Systémový LED indikátor nainštalovaný na palubnej doske vozidla sa rozsvieti a zostane svietiť bez blikania. Systém zostane v režime služby Valet.
3. Ak chcete vrátiť bezpečnostný systém do normálnej prevádzky, otočte kľúč zapaľovania do polohy „zapaľovanie“ a potom do polohy „vypnuté“. Do 10 sek. Krátko stlačte tlačidlo Valet. LED dióda zhasne a systém prejde do režimu ovládania prevádzky.

Poznámka: Nezabudnite vypnúť servisný režim Valet, keď už tento režim nepotrebujete. To poskytne vášmu autu úplnú ochranu.

Manuálne vypnutie bezpečnostného systému pomocou prepínača Valet

Tento bezpečnostný systém je možné vypnúť bez použitia diaľkového ovládača. Táto funkcia je k dispozícii v prípade, že potrebujete deaktivovať systém a používať auto, ale kľúčenka vysielača sa stratí alebo má vybitú batériu. Ak bol pri programovaní systému vybratý spínač Valet na manuálne vypnutie systému, deaktivujte systém takto:

1. Otvorte dvere auta. Aktivuje sa bezpečnostný systém a zaznie siréna.
2. Otočte kľúč zapaľovania do polohy "zapaľovanie".
3. Do 10 sekúnd krátko stlačte tlačidlo Valet.

Upozorňujeme, že systém nebude v režime VALET!

Deaktivácia systému pomocou osobného kódu

Voľba režimu kódovaného vypnutia systému sa vykonáva funkciou č.4. Ak to chcete urobiť, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť „Programovateľné funkcie“ a pokyny na inštaláciu systému. Upozorňujeme, že výber tejto funkcie tiež určuje, ako sa vypne režim Anti-Hi-Jack (Valet alebo Kódovaný).

Ak je aktivovaný režim kódovaného vypnutia stráženia, môžete použiť továrenský kód (11) alebo, aby ste zaistili maximálnu ochranu vášho vozidla, môžete kedykoľvek naprogramovať svoj osobný kód vypnutia stráženia.

Kód pozostáva z dvoch číslic, z ktorých každá môže byť ľubovoľné číslo od 1 do 9.

Ak chcete odstrániť systém pomocou osobného kódu:

1. Otvorte dvere kľúčom (systém bude fungovať a zapne sa siréna, obrysové svetlá atď.)
2. Zapnite, vypnite a znova zapnite zapaľovanie
3. Do 10 sek. stlačte tlačidlo Valet a prepnite toľkokrát, koľkokrát zodpovedá prvej číslici vášho osobného kódu (výrobné nastavenie 1 krát)
4. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie
5. Do 10 sek. stlačte tlačidlo Valet a prepnite toľkokrát, koľkokrát zodpovedá druhej číslici vášho osobného kódu (výrobné nastavenie 1 krát)
6. Vypnite a znova zapnite zapaľovanie. Režim alarmu sa vypne a motor je možné naštartovať.

Poznámka: Ak zadáte 3-krát za sebou nesprávny kód, systém na nejaký čas prestane akceptovať ďalšie pokusy o zadanie kódu.

Programovanie osobného kódu vypnutia systému

Funkcia č. 4 by mala byť vypnutá, čo zodpovedá režimu SECRET CODE. Kód na vypnutie systému z výroby je 11.

Ak chcete naprogramovať svoj osobný kód:

1. Deaktivujte systém
2. Zapnite a vypnite zapaľovanie
3. Stlačte tlačidlový spínač Valet 5-krát. Budete počuť jeden krátky a jeden dlhý zvuk sirény, čo potvrdzuje, že systém je pripravený naprogramovať nový osobný kód.
4. Do 5 sek. po zaznení signálov sirény stlačte tlačidlo 1 na vysielači a začnite zadávať prvú číslicu osobného kódu. Budete počuť jeden potvrdzovací signál sirény.
5. Do 10 sek. stlačte tlačidlo Valet a prepnite toľkokrát, koľkokrát zodpovedá prvej číslici vášho osobného kódu (od 1 do 9). Siréna vydá príslušný počet signálov, ktoré potvrdí zadanie prvej číslice kódu.
6. Do 5 sek. stlačte tlačidlo 2 na vysielači, aby ste začali zadávať druhú číslicu osobného kódu. Zo sirény budete počuť dve potvrdzovacie pípnutia.
7. Do 10 sek. stlačte tlačidlový spínač Valet toľkokrát, koľkokrát zodpovedá druhej číslici vášho osobného kódu (od 1 do 9). Siréna vydá príslušný počet signálov, ktoré potvrdí zadanie druhej číslice kódu.
8. Zapnite zapaľovanie. Budete počuť 1 krátky a 1 dlhý signál sirény, ktoré potvrdzujú, že programovanie nového osobného kódu je dokončené.

Nezabudnite si dobre zapísať alebo zapamätať svoj osobný kód. Upozorňujeme, že ak je funkcia #4 naprogramovaná ako TAJNÝ KÓD, na deaktiváciu funkcie Anti-Hi-Jack bude potrebný aj osobný kód.

Režim Anti-Hi-Jack

Tento systém vám umožňuje používať 3 rôzne možnosti zapnite funkciu Anti-Hi-Jack. (Máte tiež možnosť využiť všetky 3 možnosti pre aktiváciu tejto funkcie súčasne).

• Diaľková aktivácia funkcie Anti-Hi-Jack pomocou vysielacieho kanálu 3 (programovateľná funkcia č. 13). Funkciu Anti-Hi-Jack proti krádeži môžete kedykoľvek zapnúť pomocou 3. kanálu vysielača (súčasným stlačením a podržaním tlačidiel 2 a 3 - dve malé tlačidlá s obrázkom signálu a nápisom "Možnosť" so zapaľovaním kým sa neobjaví potvrdzovací signál vo forme troch bliknutí obrysových svetiel).
• Zapnutie funkcie Anti-Hi-Jack pri zapnutom zapaľovaní (programovateľná funkcia č. 14) - funkcia proti krádeži Anti-Hi-Jack sa automaticky zapne pri každom zapnutí zapaľovania.
• Zapnutie funkcie Anti-Hi-Jack pri otváraní dverí (programovateľná funkcia č. 15 okrem funkcie č. 14) - funkcia Anti-Hi-Jack proti krádeži sa tiež automaticky zapne pri každom otvorení dverí auta počas pri jazde (t.j. pri zapaľovaní).

Funkcia Anti-Hi-Jack funguje nasledovne (bez ohľadu na to, ako je aktivovaná):

• Do 40 sekúnd po aktivácii funkcie ju možno deaktivovať stlačením tlačidla Valet alebo zadaním tajného kódu používateľa.
• 20 sekúnd po zapnutí funkcie Anti-Hi-Jack budú počas nasledujúcich 20 sekúnd znieť krátke varovné signály sirény.
• Ak počas tejto doby nebola vypnutá funkcia Anti-Hi-Jack, potom 40 sekúnd po zapnutí funkcie Anti-Hi-Jack začne fungovať siréna, zablikajú obrysové svetlá, začne blikať vnútorné osvetlenie vozidla a zapne sa zámok motora. Ak teda zlodej auta vypne zapaľovanie, aby sa pokúsil vypnúť sirénu, okamžite stratí schopnosť znovu naštartovať motor.
• Ak je funkcia Anti-Hi-Jack zapnutá pri zapnutom zapaľovaní, potom zapnutie/vypnutie a následné zapnutie zapaľovania okamžite aktivuje funkciu Anti-Hi-Jack.

Po zapnutí funkcie ochrany proti krádeži sirény, obrysových svetiel a obvodov blokovania motora budú fungovať až do úplného vybitia batérie auta.

Vypnutie režimu Anti-Hi-Jack

1. Vypnutie funkcie Anti-Hi-Jack do 40 sekúnd po jej aktivácii (t.j. pred zapnutím sirény, obrysových svetiel, vnútorného osvetlenia a okruhov blokovania motora) sa vykoná jedným stlačením spínača Valet.
2. Po zapnutí sirény, obrysových svetiel, vnútorného osvetlenia a obvodov blokovania motora, vypnutie režimu Anti-Hi-Jack závisí od stavu programovateľnej funkcie č. 4 a prebieha nasledovne:
   • ak je aktivovaná funkcia č. 4 (štandardný režim vypnutia systému), musíte vypnúť, potom znova zapnúť zapaľovanie a do 10 sekúnd stlačiť spínač Valet.
   • ak je funkcia č. 4 vypnutá (režim kódovaného vypnutia systému), musíte 2-krát vypnúť a zapnúť zapaľovanie a potom zadať kód osobného vypnutia systému.

Pasívne blokovanie motora (funkcia č. 12)

Systém môžete naprogramovať tak, aby sa vždy po 90 sekundách po vypnutí zapaľovania zapli iba blokovacie okruhy motora (podobne ako pri imobilizéri). V tomto prípade sa systém neaktivuje otvorením dverí, kapoty alebo kufra alebo senzormi pripojenými k systému a LED dióda bude pomaly blikať.

Ak je aktivovaná funkcia pasívneho blokovania motora, potom po zapnutí zapaľovania začne siréna systému vydávať krátke varovné signály na 10 sekúnd, po ktorých sa na 30 sekúnd zapne. Ak je zapaľovanie vypnuté, siréna sa vypne až do ďalšieho pokusu o zapnutie zapaľovania v aktuálnom cykle bezpečnostná funkcia systémov. Ak zostane zapaľovanie zapnuté, siréna bude pokračovať v činnosti a po ďalších 20 sekundách bude fungovať funkcia Anti-Hi-Jack (ak je zapnutá funkcia č. 14), t.j. rozsvietia sa obrysové svetlá, vnútorné osvetlenie a pod.

Ak je funkcia č. 14 zapnutá, môžete kedykoľvek (ako počas 90-sekundového odpočítavania pred zapnutím funkcie pasívneho blokovania motora, tak aj po jej zapnutí) zapnúť „plný“ bezpečnostný režim stlačením tlačidla 1 na vysielač. V tomto prípade budete počuť 1 signál sirény, raz zablikajú obrysové svetlá atď.

Ak chcete deaktivovať systém, ak je aktivovaná funkcia pasívneho imobilizéra motora:

• Zapnite systém z vysielača (počujete jeden signál sirény a obrysové svetlá 1-krát zablikajú, dvere auta sa zamknú) a potom systém deaktivujte (počujete 2 signály sirény, obrysové svetlá 2-krát zablikajú, vnútorné osvetlenie sa zapne na 30 sekúnd atď.)
• Ak je vysielač chybný alebo stratený, vypnite systém pomocou spínača Valet alebo zadaním osobného kódu (v závislosti od stavu funkcie č. 4). Upozorňujeme, že ak sa systém nevypne do 10 sekúnd po zapnutí zapaľovania, siréna zaznie a. atď., ako je opísané vyššie.

Táto funkcia funguje bez ohľadu na to, či je aktivovaná funkcia pasívneho stráženia a zvyčajne sa používa v nasledujúcich prípadoch:

• ako dodatočnú úroveň ochrany k funkcii pasívneho stráženia systému. Funkcia pasívneho stráženia bude mať v tomto prípade „prioritu“. Ak však po vypnutí zapaľovania ostanú jedny z dverí, kapoty alebo kufra otvorené alebo je niektorý z týchto okruhov chybný, pasívne zapínanie sa nezačne. V tomto prípade sa pasívne blokovanie motora zapne 90 sekúnd po vypnutí zapaľovania, bez ohľadu na to, či sú otvorené jedny z dverí alebo či je chybný niektorý z okruhov. V tomto prípade bude motor auta bezpečne zablokovaný.
• Ak nepoužívate funkciu pasívneho stráženia alebo nechcete povoliť „plný“ bezpečnostný režim, aby ste sa vyhli prípadným aktiváciám systému (napríklad na parkovisku, vo dvore kancelárie a pod.), pasívne blokovanie motora funkcia v tomto prípade bude fungovať ako imobilizér a poskytne vášmu autu potrebnú ochranu.

Ak chcete aktivovať funkciu pasívneho blokovania motora, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť „Programovateľné funkcie“ (funkcia č. 12).

Automatické zamykanie dverí pri zapnutí zapaľovania

Ak má vaše auto prídavné elektrické zámky dverí, tento systém možno naprogramovať tak, že pri každom zapnutí zapaľovania sa dvere auta po 3 sekundách zamknú, aby bola zaistená vaša bezpečnosť – ak sú všetky dvere auta zatvorené. Ak sú niektoré z dverí v tomto momente otvorené, dvere sa nezamknú. Ak chcete povoliť túto funkciu, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie (Funkcia č. 5).

Automatické odomykanie dverí pri vypnutom zapaľovaní

Ak je vaše auto vybavené dodatočnými pohonmi elektrického zámku dverí, pri každom vypnutí zapaľovania sa dvere auta okamžite automaticky odomknú. Ak chcete túto funkciu vypnúť, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie (Funkcia č. 6).

Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia

Dlhodobé vypnutie krátkych potvrdzovacích pípnutí vydávaných sirénou pri zapínaní a vypínaní stráženia sa programuje vypnutím funkcie č.3.

POZOR: Aj keď potvrdzovacie signály vypnete, vždy zaznejú 3 signály sirény (ak je jeden z bezpečnostných obvodov zablokovaný alebo chybný). Tieto signály sa považujú za dôležité pre ochranu vozidla a pre vašu bezpečnosť a nemožno ich vypnúť.

Diaľkové ovládanie režimu paniky

Pre zapnutie PANIK režimu použite tlačidlo 2 na ovládači kľúčenky (tlačidlo s ikonou zvukového signálu), ktoré umožňuje zapnutie systémovej sirény v prípade núdze. Ak chcete na diaľku povoliť režim paniky:

1. Stlačte tlačidlo System Panic na ovládači vysielača a podržte ho stlačené aspoň tri sekundy. To spôsobí okamžité spustenie sirény systému a blikanie parkovacích svetiel.
2. Ak chcete sirénu vypnúť, znova krátko stlačte tlačidlo Panic na vašom vysielači. Ak nezakážete režim paniky, systém sa po 30 sekundách automaticky vypne.

Poznámka: V režime „Panic“ budú fungovať všetky normálne funkcie vysielača kľúčenky.

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál 2)

Tento systém má dodatočný kanál 2, ktorý umožňuje ovládať rôzne prídavné zariadenia pripojené k systému. Tento kanál sa používa hlavne na:

Ak chcete odoslať riadiaci signál do ďalšieho zariadenia cez kanál 2, stlačte tlačidlo 3 na vysielači ovládania systému (voliteľné) a podržte ho stlačené štyri sekundy.

Výstup kanála CH2 je pripojený k zemi, pokiaľ držíte tlačidlo 3 na ovládači vysielača stlačené.

Ovládanie kanálu 2 je možné aj pri zapnutom zapaľovaní, ale iba ak sú otvorené jedny z dverí auta. Zabráni sa tak náhodnému otvoreniu napríklad kufra počas pohybu auta.

Poznámka: Ak bol výstup kanála 2 aktivovaný, keď je systém v strážení, systém súčasne dočasne deaktivuje otrasový senzor a spúšť kapoty/kuforu, takže otvorenie kufra nespustí systém. Po zatvorení kufra systém tento okruh opäť automaticky ochráni.

Systém môžete naprogramovať tak, že po otvorení kufra sa systém automaticky vypne. Ak chcete povoliť túto funkciu, kontaktujte svojho inštalatéra alebo si pozrite časť Programovateľné funkcie (Funkcia č. 11).

Diaľkové ovládanie prídavných zariadení (kanál 3)

Tento systém má ďalší kanál 3, ktorý vám umožňuje ovládať rôzne prídavné zariadenia typu mínus (-).

Keď je vydaný príkaz z vysielača kľúčenky, tento kanál sa používa na:

• Diaľkové otváranie kufra auta
• Diaľkové štartovanie motora auta
• Diaľkové zatváranie okien auta.

Ak chcete ovládať ďalšie zariadenie pripojené ku kanálu 3, stlačte súčasne tlačidlá 2 a 3 na vysielači (Panic+Option) na 4 sekundy. Výstup kanálu 3 bude fungovať bez ohľadu na stav systému, ale nebude fungovať pri zapnutom zapaľovaní.

Dočasné vypnutie snímača otrasov

Ak zaparkujete svoje vozidlo na rušnej ulici v meste, možno budete musieť deaktivovať otrasový senzor pri zapínaní systému (iba na jeden cyklus zapnutia/vypnutia stráženia). Ak chcete deaktivovať otrasový senzor, ihneď po zapnutí systému (do 3 sekúnd) stlačte tlačidlo 2 na kľúčenke vysielača (tlačidlo s ikonou signálu). Siréna vydá dlhé pípnutie, čím potvrdí, že otrasový senzor bol deaktivovaný počas jedného cyklu zapnutia/vypnutia stráženia.

Po deaktivácii systému sa systém obnoví normálna operácia otrasový senzor.

Aktivujte systém pri bežiacom motore

Zabezpečenie auta s naštartovaným motorom vám umožňuje zabrániť pokusu o krádež auta pri vykonávaní napríklad postupu zahrievania motora.

Aktivácia:

1. Zapnite zapaľovanie a naštartujte motor
2. Zatvorte všetky dvere, kapotu a kufor
3. Stlačte a podržte tlačidlo aktivácie/deaktivácie systému na 3 sekundy.
   • Červený LED indikátor na prístrojovej doske vozidla začne pomaly blikať.
   • Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú.
   • Siréna vydá jedno krátke pípnutie.

     Ak siréna zaznie tri krátke pípnutia, znamená to, že ste poriadne nezatvorili dvere, kufor alebo kapotu auta. LED indikátor po pauze trikrát zabliká. Zatvorte pootvorené dvere, kapotu alebo kufor auta a systém tento okruh automaticky ochráni. Po 20 sekundách začne LED indikátor na prístrojovej doske auta pomaly blikať. Ak siréna pri zapnutí stráženia nevydá krátke potvrdzovacie pípnutie, znamená to, že funkcia generovania takýchto signálov bola pri programovaní systému deaktivovaná. Pozrite si časť "Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia" v tejto príručke.

   • Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, dvere vozidla sa zamknú.

Tiché zapínanie systému pri bežiacom motore

1. Zapnite motor, vystúpte z auta a zatvorte všetky dvere, kapotu a kufor.
2. Krátko stlačte tlačidlo s obrázkom zvukového signálu a potom stlačte a podržte na 3 sekundy tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na ovládači vysielača.
   • Červený LED indikátor na prístrojovej doske vozidla začne pomaly blikať.
   • Parkovacie svetlá vozidla raz zablikajú.
   • Siréna nevydá krátke potvrdzovacie pípnutie.

     Ak siréna zaznie tri krátke pípnutia, znamená to, že ste poriadne nezatvorili dvere, kufor alebo kapotu auta. LED indikátor po pauze trikrát zabliká. Zatvorte pootvorené dvere, kapotu alebo kufor auta a systém tento okruh automaticky ochráni. Po 20 sekundách začne LED indikátor na prístrojovej doske auta pomaly blikať.

   • Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, dvere vozidla sa zamknú.

Ochrana auta, keď je zapnutý bezpečnostný režim a motor beží

• Otvorenie kapoty, kufra alebo dverí auta okamžite spustí systém a zapne alarm. Všetky blokovacie obvody sú zapnuté. V tomto prípade nie je možné motor auta reštartovať ani kľúčom zapaľovania. Zaznie siréna a obrysové svetlá vozidla budú blikať 30 sekúnd. Potom prestane zvuk sirény a blikanie parkovacích svetiel a systém bude naďalej monitorovať všetky bezpečnostné obvody vozidla. Ak zlodej alebo zlodej nechá dvere otvorené, siréna bude znieť šesť 30-sekundových cyklov a potom sa vypne; táto ochranná zóna bude izolovaná a systém bude naďalej monitorovať zostávajúce ochranné obvody vozidla.
• LED indikátor nainštalovaný na palubnej doske auta začne pomaly blikať. Pri každej aktivácii systému blikajú obrysové svetlá vozidla počas celého 30-sekundového cyklu alarmu, čím upozorňujú na vozidlo.

Deaktivácia systému pri bežiacom motore

Vypnutie systému pri bežiacom motore sa vykonáva krátkym stlačením tlačidla zapnutia/vypnutia systému, pričom sa vykoná nasledovné:

• Červená LED kontrolka nainštalovaná na palubnej doske auta zhasne.

  Ak bol poplach spustený vo vašej neprítomnosti, potom pri deaktivácii bude LED indikátor blikať podľa kódu, indikujúci vstup chránený systémom, ktorý bol spustený počas vašej neprítomnosti.

• Obrysové svetlá vozidla dvakrát zablikajú (alebo dvakrát zablikajú a rozsvietia sa na 30 sekúnd – režim je programovateľný).
• Siréna vydá dve krátke pípnutia.

  Ak siréna pri vypnutí stráženia nevydá krátke potvrdzovacie pípnutia, znamená to, že funkcia odosielania takýchto signálov bola deaktivovaná. Pozrite si časť „Dlhodobé vypnutie krátkych pípnutí sirény vydávaných pri zapínaní a vypínaní stráženia“ v tejto príručke.

• Ak existuje dodatočný obvod zamykania/odomykania dverí, zámky dverí vozidla sa odomknú.

Poznámka: Pokus o deaktiváciu systému po spustení systému (zapnutie sirény alarmu) bude mať za následok iba vypnutie zvukového alarmu. Systém nebude deaktivovaný. Ak chcete systém vypnúť zo stráženia, musíte znova stlačiť tlačidlo zapnutia/vypnutia stráženia na diaľkovom ovládači, keď systém nezaznie alarm.

Programovacie kódy pre nové vysielače

Funkcie tlačidiel vysielača

Vysielače dodávané so systémom sú z výroby naprogramované nasledovne:

TLAČIDLO	CHANNEL	FUNKCIA
Tlačidlo #1	1	Diaľkové zapínanie/vypínanie stráženia Zamykanie/odomykanie dverí v režime Valet
Tlačidlo #2	2,3	Diaľková aktivácia režimu „Panic“.
Tlačidlo #3	2,3	Výstup kanála 2 (ovládanie prídavného zariadenia) Výstup kanálu 3 (ovládanie prídavných zariadení. Tlačidlo 2+3 pri vypnutom zapaľovaní) Inklúzia Režim Anti-HiJack(ak je aktivovaná funkcia č. 13 Tlačidlo 2+3 pri zapnutom zapaľovaní)

Upozorňujeme, že pri programovaní nového vysielača do pamäte systému sa vymažú všetky predtým naprogramované kódy vysielačov, takže pri programovaní ďalších vysielačov je potrebné preprogramovať existujúce vysielače.

POZOR: Keďže vysielače používajú neustále sa meniaci (dynamický) kód, v niektorých situáciách (napríklad pri viac ako 30-násobnom stlačení tlačidiel ovládača mimo oblasť pokrytia systému) môže dôjsť k desynchronizácii ovládačov a systému. V takom prípade sa priblížte k autu a v priebehu jednej sekundy dvakrát stlačte tlačidlo vysielača. Synchronizácia sa obnoví a kľúčenka bude opäť môcť ovládať systém.

Programovanie vysielača

Pozor: Nezabudnite, že každá operácia musí byť dokončená do 5 sekúnd od predchádzajúcej operácie. Pri prekročení 5 sekundového intervalu systém automaticky opustí programovací režim, čo bude potvrdené jedným krátkym a dlhým signálom sirény. Ak je počas programovania vypnuté zapaľovanie, systém tiež okamžite opustí programovací režim a budete počuť jeden krátky a jeden dlhý signál sirény.

1. Deaktivujte systém, nastúpte do auta a zapnite zapaľovanie.
2. 3-krát stlačte tlačidlový spínač Valet. Budete počuť signál sirény, ktorý potvrdí, že systém je pripravený na programovanie nových vysielačov.
3. Stlačte a podržte tlačidlo 1 1. vysielača, kým nezaznie dlhý signál sirény, ktorý potvrdí, že programovanie 1. vysielača bolo dokončené (kanály vysielača sa naprogramujú automaticky). LED začne pomaly blikať.
4. Stlačte a podržte tlačidlo 1 2. vysielača, kým nebudete počuť dlhý signál sirény, ktorý potvrdí, že programovanie 2. vysielača bolo dokončené.
5. Opakujte krok 4 pre zostávajúce vysielače.
6. Ak chcete ukončiť režim programovania vysielača:
   • vypnite zapaľovanie resp
   • počkajte 8 sekúnd bez vykonania akejkoľvek akcie.

Budete počuť jedno krátke a jedno dlhé pípnutie na potvrdenie ukončenia režimu programovania vysielača a systémová LED zhasne.

Programovateľné funkcie systému CHALLENGER-8000i

Tabuľka funkcií

Funkcia	Jeden signál	Dva signály
F1: Pasívne nastavenie	ON	VYPNUTÉ
F2: Zamykanie dverí počas pasívneho stráženia	ON	VYPNUTÉ
F3: Zvukové signály na potvrdenie zapnutia/vypnutia stráženia systému	ON	VYPNUTÉ
F4: Vypnutie systému	VALET	TAJNÝ KÓD
F5: Zámok dverí pri zapnutí zapaľovania	ON	VYPNUTÉ
F6: Odomknutie dverí pri vypnutom zapaľovaní	ON	VYPNUTÉ
F7: Trvanie blokovacieho impulzu	0,8 SEC	3,5 SEC
F8: Oneskorenie zapnutia stráženia	3 SEC	45 SEC
F9: Pulz "ZATVORTE VŠETKO" trvajúci 28 sekúnd.	ON	VYPNUTÉ
F10: Dvojitý impulz odomknutia dverí	VYPNUTÉ	ON
F11: Otvorenie kufra s deaktiváciou systému	ON	VYPNUTÉ
F12: Pasívne blokovanie motora	ON	VYPNUTÉ
F13: Aktivácia ANTI-HI-JACK z vysielača prívesku na kľúče (TX)	ON	VYPNUTÉ
F14: Zapnite ANTI-HI-JACK pri zapnutí zapaľovania	ON	VYPNUTÉ
F15: Aktivujte ANTI-HI-JACK pri otváraní dvierok	ON	VYPNUTÉ
F16: Programovanie režimu signalizácie potvrdzovacej svetelnej signalizácie systému pri vypnutí stráženia	Dva záblesky	Dve bliknutia + 30 s nepretržitý signál obrysových svetiel
F17: Zabezpečenie pri bežiacom motore	ON	VYPNUTÉ

Továrenské nastavenia

Programovanie systémových funkcií

1. Vstup do programovacieho režimu:

1. Deaktivujte systém.
2. Zapnite zapaľovanie.
3. Do 3 sekúnd po zapnutí zapaľovania stlačte 3-krát spínač Valet. Budete počuť 1 dlhý signál sirény.
4. Do 3 sekúnd po zaznení signálu sirény vypnite zapaľovanie. Budete počuť 1 krátky a 1 dlhý signál sirény.
5. Zapnite zapaľovanie do 3 sekúnd po zaznení sirény. Automaticky vstúpite do programovacieho režimu FUNKCIE #1 LED dióda bude blikať jedným bliknutím.

V programovacom režime konkrétnej funkcie počet bliknutí LED zodpovedá číslu programovateľnej funkcie a jeden alebo dva signály sirény indikujú stav tejto funkcie.

Po zaznení sirény môžete:

1. zmeniť stav tejto funkcie (stlačením tlačidla 1 na vysielači). V tomto prípade budete opäť počuť 1 alebo 2 signály sirény, podľa nového stavu funkcie.
2. prejdite na nasledujúcu funkciu (jedenkrát stlačte tlačidlový spínač Valet)
3. ukončite programovací režim (napríklad vypnutím zapaľovania).

Poznámka: Nenechávajte medzi vašimi činnosťami uplynúť viac ako 10 sekúnd, inak systém automaticky opustí programovací režim a budete počuť jeden krátky a jeden dlhý signál sirény.

2. Programovacia funkcia č.1

1. Po zapnutí zapaľovania budete počuť 1 alebo 2 signály sirény, zodpovedajúce stavu FUNKCIE č. 1 (1 signál - pasívne stráženie je zapnuté; 2 pípnutia - pasívne stráženie je vypnuté).
2. Ak chcete zmeniť stav funkcie č. 1, stlačte tlačidlo 1 na vysielači alebo prejdite na programovanie FUNKCIE č. 2.

3. Funkcia programovania č.2

1. Stlačte raz tlačidlový spínač Valet. Vstúpite do programovacieho režimu FUNKCIE č. 2 LED dióda začne blikať v sérii 2 bliknutí po pauze.
2. Budete počuť 1 alebo 2 signály sirény, charakterizujúce stav FUNKCIE č. 2 (1 signál - pri pasívnom zapínaní sa zamknú dvere auta, 2 signály - pri pasívnom strážení sa dvere auta nezamknú).
3. Ak chcete zmeniť stav funkcie č. 2, stlačte tlačidlo 1 na vysielači alebo prejdite na programovanie FUNKCIE č. 3 krátkym stlačením tlačidla VALET.

Prevádzkové režimy systémového LED indikátora inštalovaného na palubnej doske auta

Krátke potvrdzovacie signály vydávané systémovou sirénou

* Tieto pípnutia je možné vypnúť.

Prevádzkové režimy obrysových svetiel vozidla

Výmena batérií

Puzdro vysielača má malú červenú LED diódu, ktorá potvrdzuje stlačenie tlačidiel vysielača a tiež indikuje stav batérie. Keď sa batéria vybije, môžete si všimnúť zníženie dosahu vysielača.

Ak chcete vymeniť batériu:

1. Otvorte kryt odstránením malej skrutky na zadnej strane krytu vysielača.
2. Vyberte vybitú batériu, zapamätajte si jej polaritu a správne ju zlikvidujte.
3. Nainštalujte novú batériu (typ GP23A), skontrolujte správnu polaritu.
4. Opatrne nainštalujte kryt bez poškodenia LED alebo spínačov na doske plošných spojov.

Návrat