6. mája sa v Kurgane narodil slávny skladateľ Maxim Fadeev. Vďaka práci tohto talentovaného producenta sa na ruskej scéne objavilo veľa jasných hviezd. Medzi nimi sú Linda, Katya Lel, skupina Serebro, Nargiz Zakirova a mnoho ďalších. Hudobník sa tam nezastaví ani dnes.
Šport alebo hudba
V roku 1973 mal Maxim 5 rokov a bol poslaný študovať hudobná škola. Tento výber rodičov bol predvídateľný, pretože oni sami študovali hudbu. Jeho otec bol talentovaný skladateľ a jeho matka bola speváčka. Maxim už ako 12-ročný vedel hrať na basgitare a ako štrnásťročný vyhral hlavnú cenu na súťaži jazzových klavírov.
Fadeev mal rád bojové umenia a vo veku 17 rokov mal tretie miesto v Aikido. Začal cvičiť, pretože chcel svojim rovesníkom ukázať svoje schopnosti, dosiahnuť úspech a dokázať, že je obyčajný zdravý chlap. Koniec koncov, dostal hroznú diagnózu „choroba srdca“. A jedného dňa mu to nevyšlo.
Keď Maxim robil ďalšie cvičenie, praskla mu srdcová priehradka kvôli veľkému prietoku krvi. Stratil vedomie a zažil klinickú smrť. Lekári urobili zázrak a priviedli Fadeeva späť k životu, ale dvere na cestu k veľkému športu boli zatvorené.
Začiatok kariéry
Čoskoro sa Maxim začal zaujímať o tanec. Zručne napodobňoval pohyby Michaela Jacksona, zúčastňoval sa rôznych súťaží a už pomýšľal na spevácku kariéru. Fadeev sa stal spevákom skupiny „Convoy“ av roku 1990 vystúpil v Jurmale so Shukenovovou piesňou „Julia“ a obsadil tretie miesto.
Potom zaspieval vlastnú skladbu „Tanec na skle“. Zdalo sa, že tam sa víťazstvá skončili. Úplným prekvapením pre speváka bolo vystúpenie Sergeja Krylova, ktorý prišiel do Fadeeva priamo doma a ponúkol, že pôjde do Moskvy.
V roku 1991 sa Maxim a jeho manželka presťahovali do hlavného mesta. Fadeev začal pracovať ako aranžér. Zárobky boli malé, ale Sergej Krylov pomohol rodine speváka všetkými možnými spôsobmi. Po nejakom čase získal Fadeev svojho vlastného producenta a vydal videá pre skladby z albumu „Time of Wild Animals“.
Fjodor Bondarchuk pozval Maxima, aby napísal hudbu k filmu „Modrá armáda“. Sergei Bondarchuk mal hrať vo filme, ale, bohužiaľ, zomrel bez toho, aby hral svoju úlohu. Fadeevova hudba bola zbytočná.
Kariérny úspech
V roku 1993 sa spevák stretol so Svetlanou Gaiman, ktorá snívala o tom, že sa stane popovou speváčkou. Maxim začal produkovať dievča pod pseudonymom „Linda“. Jej tvorba bola korunovaná úspechom, stala sa populárnou speváčkou a idolom mládeže. Potom prišla materiálna prosperita do rodiny výrobcu.
Počas spolupráce s Lindou napísal skladateľ 6 albumov a dostal veľké množstvo ocenenia Samotná Linda sa stala deväťkrát „Speváčkou roka“. Interpret a producent dokonale spolupracovali, ich spolupráca priniesla obrovské výsledky. Stačí sa pozrieť na hlavný hit deväťdesiatych rokov „The Crow“.
Fadeev sa opäť rozhodol vyskúšať ako sólový umelec. Jeho pieseň „Run Across the Sky“ sa stala populárnym hitom. Čoskoro spevák odišiel do Nemecka, kde komponoval skladby pre filmy.
V roku 2002 sa Fadeev stal producentom druhej sezóny Star Factory. V tom čase už prestal spolupracovať s Lindou a produkoval speváčku Glukozu, skupiny „Monokini“ a „Total“.
V roku 2003 Maxim založil centrum osobnej produkcie a stal sa spolumajiteľom spoločnosti Monolith Records. Začal v roku 2004 nová sezóna„Star Factory“, kde opäť pôsobil ako generátor nápadov a tvorca projektu.
V roku 2006 založil Fadeev tím Serebro. Už v roku 2007 táto skupina vystúpila na Eurovízii a obsadila tretie miesto. Čoskoro začal mať skladateľ problémy so sluchom, ale jeho priateľ našiel dobrého lekára, ktorý vrátil Maxima do normálneho života. Napísal pieseň „Breathe“ od skupiny „Silver“ takmer hluchý.
Po tomto incidente producent prehodnotil svoj pohľad na veľa vecí. Po nejakom čase Fadeev predstavil karikatúru v 3D formáte, ktorej dej bol napísaný na základe jeho knihy „Savva“.
V roku 2014 bol projekt „Hlas. Deti“, kde sa Pelageya, Bilan a Fadeev stali mentormi. Niekoľko hodín pred slepými konkurzmi bol Maxim hospitalizovaný kvôli problémom s obličkami a bolo rozhodnuté odložiť natáčanie. Po ošetrení si Fadeev konečne sadol na stoličku svojho mentora.
Víťazom projektu sa stal jeho zverenec a relácia sa stala jedným z populárnych programov v ruskej televízii. V roku 2015 bola vydaná druhá sezóna programu. A tentoraz vyhrala členka tímu Fadeeva. Maxim sa z osobných dôvodov nedostal do tretej sezóny. Nahradil ho Leonid Agutin.
Fadeev sa ukázal ako kompetentný a talentovaný mentor. Deti s Maximom pracovali s veľkou radosťou. Ukázal sa, že je skutočný profesionál a urobil z každej epizódy tohto programu úžasnú šou. Za účasť v projekte „Hlas. Deti“ Maxim odmietol poplatok, pretože svojich malých študentov príliš miluje.
Osobný život
Keď Maxim hral v skupine „Convoy“, stretol dievča menom Galina. Začala chodiť na koncerty s Fadeevom a čoskoro sa vzali. Ale manželka sa vážne zaujímala o priateľa speváka. Začali sa neustále hádky a pár sa rozviedol. Cez krátky čas Galina sa vrátila a prosila ju, aby jej odpustila. Ale už bolo neskoro.
Jedného dňa Maxim vyberal dievčatá na natáčanie ďalšieho videa pre skupinu Convoy. Jedna z extra tanečníc sa volala Natalya. Je o nej známe, že sa narodila v Kurgane a má pseudonym „Daria Ukhacheva“. Fadeevovi sa dievča okamžite zapáčilo a rozhodol sa ju za každú cenu oženiť. O tri mesiace neskôr sa Maxim a Natalya oženili.
Manželka otehotnela a narodenie dcérky netrpezlivo očakávali. Ale kvôli lekárskej chybe dieťa zomrelo počas pôrodu. Potom spevák zložil pieseň „Lullaby“, ktorú venoval svojej dcére.
Čoskoro Natalya otehotnela druhýkrát. S manželom sa presťahovali do zahraničia a jej manželku začali pozorovať na jednej z kliník v Nemecku. Fadeevovci spomínajú na nádherných šesť rokov v tejto krajine so zvláštnou vrúcnosťou. Práve tu sa im narodil syn Savva.
Napriek všetkým možnostiam manžel zakázal Natalyi študovať tvorivá činnosť. Bál sa, že hviezdny život jej otočí hlavu a ona ho opustí. Ale Fadeevova manželka sa ukázala ako skromná a domáca osoba. Dvojica je spolu už viac ako 20 rokov. Vychovali hodného syna, ktorý teraz hrá na klavíri a píše poéziu.
Producent použil svoj prototyp ako hlavnú postavu v karikatúre „Savva: Heart of a Warrior“.
Maxim sa chopí akéhokoľvek podnikania a prináša úspech. Jeho piesne sú populárne v Rusku aj v zahraničí. Za svoj úspech vďačí aj rodine. Jeho manželka a syn ho vždy chápu a podporujú.
Skladateľ má brat Artem, ktorý sa našiel aj v hudobnej oblasti. Píše piesne pre známych interpretov.
Vadim Ivanovič Fadeev(25. 12. 1917 – 5. 5. 1943) – Hrdina Sovietskeho zväzu, stíhací pilot, kapitán stráže, veliteľ letky.
Životopis
Vadim Ivanovič Fadeev sa narodil 25. decembra 1917 v obci Fedkino, dnes Terengulský okres, Uljanovská oblasť, v rodine učiteľa. Žil v Kujbyševe, kde absolvoval 3 kurzy na stavebnom ústave a lietajúcom klube, kde neskôr pôsobil ako inštruktor.
V roku 1940 absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú pilotnú školu. V auguste 1941 vstúpil do aktívnej jednotky.
Vadim Fadeev bol vysoký a silný. Na fronte dostal osobný dvojitý prídel. Podľa súčasníkov bol veselý a spoločenský, dobre hral na gitare, spieval a čítal poéziu. Zo žartu si nechal narásť dlhú bradu, za čo dostal svoj volací znak „Briadka“.
Dňa 27. novembra 1941 bol pilot 446. zmiešaného leteckého pluku Fadeev neďaleko obce Boľšie Saly severozápadne od Rostova zasiahnutý delostrelectvom pri útoku na nepriateľské pozície. Dokázal „dosiahnuť“ svoje pozície, zabezpečil si stretnutie s veliteľom divízie, informoval ho o nemeckých silách, ktoré si všimol, a trval na ich zasiahnutí. V bojových formáciách pechoty sa osobne zúčastnil úspešný útok do výšky „Piatich bratov“. Za iniciatívu, vynaliezavosť, odvahu a hrdinstvo bol v mene velenia pozemných síl starší seržant Vadim Fadeev ocenený Rádom červeného praporu. Zároveň bol ocenený mimoriadne vojenská hodnosť„poručík“.
V roku 1943, po zranení a kvôli konfliktu s veliteľom pluku, bol Fadeev presunutý do tyla. Potom skončil v 16. gardovom stíhacom pluku A.I. Pokryškina, kde sa stal veliteľom letky. Osvedčil sa nielen ako silný letecký bojovník, ale aj ako schopný, vynaliezavý taktik:
Do konca apríla 1943 kapitán Fadeev vykonal 394 bojových misií, vykonal 43 leteckých bitiek a osobne zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a 3 v skupine. Výsledok: 20 zostrelených nepriateľských lietadiel.
Krátko pred smrťou mu boli zaslané dokumenty na udelenie titulu Hrdina Sovietskeho zväzu.
mája 1943, keď vykonával misiu na krytie svojich jednotiek v oblasti obce Krymskaja na lietadle P-39, odtrhol sa od letu Alexandra Pokryshkina a bol spozorovaný skupinou Me-109. Dvojica sa rozišla a došlo k bitke. Fadeev bol zranený a odvlečený domov. Jeho krídelník, Andrei Trud, sa nedokázal odtrhnúť od Me-109 a nebol schopný poskytnúť vodcovi krytie. Fadeevovi sa podarilo pristáť s lietadlom v záplavových oblastiach rieky Adagum, ale zomrel na stratu krvi. Jeho telo našli až 11. júla.
Dňa 24. mája 1943 bol dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte a odvahu a hrdinstvo gardy posmrtne udelený titul kapitánovi Vadimovi Ivanovičovi Fadejevovi. hrdinu Sovietskeho zväzu.
Pochovaný v centrálnom parku obce Kievskoye, okres Krymsky Krasnodarský kraj.
Vyznamenaný Leninovým rádom a dvoma rádmi Červeného praporu.
ocenenia
- titul "Hrdina Sovietskeho zväzu";
- Rád červeného praporu.
Pamäť
- Zostalo niekoľko „živých“ fotografií V. Fadeeva. Na tejto starej predvojnovej fotografii je Vadim Fadeev s priateľmi, s ktorými začal svoju kariéru pilota v leteckom klube.
- Ulice v Samare, Sevastopole, Gomeli a dedine Kievskoye sú pomenované na počesť V. I. Fadeeva, ako aj park na Leninovej triede v Samare, ktorý vznikol asi pred štyridsiatimi rokmi súčasne s výstavbou tisíc bytového domu č. 1 na Leninovej triede postavili pre svojich zamestnancov raketový a vesmírny podnik TsSKB, tento dom sa ľudovo nazýva „dom letcov“. V Samare sú nainštalované dve pamätné tabule: na dome, kde žil Fadeev (ulica Galaktionovskaja, 38) a na ulici pomenovanej po ňom (ulica Fadeev, 56A).
- IN Krasnodarský kraj, sedem kilometrov od dediny Varenikovskaya, pozdĺž diaľnice do Anapa sa nachádza dedina Fadeevo, pomenovaná po Vadimovi Ivanovičovi Fadeevovi. V obci bol postavený pomník V. I. Fadeeva.
- Stredná škola č. 1 v obci Kalininskaya, Krasnodarské územie, je pomenovaná po V.I.
- Regionálny letecký klub so sídlom v Samare je pomenovaný po V.I.
Vadim Ivanovič Fadeev sa narodil 25. decembra 1917 v obci Fedkino, okres Terengulskij, oblasť Uljanovsk, v rodine učiteľa. Žil v Kujbyševe, kde absolvoval 3 kurzy na stavebnom ústave a lietajúcom klube, kde neskôr pôsobil ako inštruktor.
- V roku 1940 absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú pilotnú školu.
- V auguste 1941 vstúpil do aktívnej jednotky.
Vadim Fadeev bol vysoký a silný. Na fronte dostal osobný dvojitý prídel. Podľa súčasníkov bol veselý a spoločenský, dobre hral na gitare, spieval a čítal poéziu. Zo žartu si nechal narásť dlhú bradu, za čo dostal svoj volací znak „Briadka“.
Dňa 27. novembra 1941 bol pri útoku na nepriateľské pozície delostrelectvom zostrelený pilot 446. zmiešaného leteckého pluku Fadeev v oblasti obce Bolshie Saly severozápadne od Rostova. Dokázal „dosiahnuť“ svoje pozície, zabezpečil si stretnutie s veliteľom divízie, informoval ho o nemeckých silách, ktoré si všimol, a trval na ich zasiahnutí. V bojových formáciách pechoty sa osobne zúčastnil úspešného útoku na výšinu Five Brothers. Za iniciatívu, vynaliezavosť, odvahu a hrdinstvo bol v mene velenia pozemných síl starší seržant Vadim Fadeev vyznamenaný Rádom červeného praporu. Zároveň mu bola udelená mimoriadna vojenská hodnosť „poručík“.
V roku 1943, po zranení a kvôli konfliktu s veliteľom pluku, bol Fadeev presunutý do tyla. Potom skončil v 16. gardovom stíhacom pluku A.I. Pokryškina, kde sa stal veliteľom letky. Osvedčil sa nielen ako silný letecký bojovník, ale aj ako schopný, vynaliezavý taktik:
Do konca apríla 1943 kapitán Fadeev vykonal 394 bojových misií, vykonal 43 leteckých bitiek a osobne zostrelil 17 nepriateľských lietadiel a 3 v skupine. Výsledok: 20 zostrelených nepriateľských lietadiel.
Krátko pred smrťou mu boli zaslané dokumenty na udelenie titulu Hrdina Sovietskeho zväzu.
mája 1943, keď vykonával misiu na krytie svojich jednotiek v oblasti obce Krymskaja na lietadle P-39, odtrhol sa od letu Alexandra Pokryshkina a bol spozorovaný skupinou Me-109. Dvojica sa rozišla a došlo k bitke. Fadeev bol zranený a odvlečený domov. Jeho krídelník, Andrei Trud, sa nedokázal odtrhnúť od Me-109 a nebol schopný poskytnúť vodcovi krytie. Fadeevovi sa podarilo pristáť s lietadlom v záplavových oblastiach rieky Adagum, ale zomrel na stratu krvi. Jeho telo našli až 11. júla.
Dňa 24. mája 1943 bol dekrétom Prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR za vzorné plnenie bojových úloh velenia na fronte a odvahu a hrdinstvo gardy posmrtne udelený titul kapitánovi Vadimovi Ivanovičovi Fadejevovi. hrdinu Sovietskeho zväzu.
Bol pochovaný v centrálnom parku obce Kievskoye, okres Krymsky, kraj Krasnodar.
Vyznamenaný Leninovým rádom a dvoma rádmi Červeného praporu.
ocenenia
Pamäť
Ulice v meste Samara, Sevastopol a dedina Kievskoye sú pomenované na počesť V.I. V Samare sú nainštalované dve pamätné tabule: na dome, kde žil Fadeev (ul. Galaktionovskaja, 38) a na ulici pomenovanej po ňom (ul. Fadeev, 56A).
Na území Krasnodar, sedem kilometrov od dediny Varenikovskaya, pozdĺž diaľnice do Anapa, sa nachádza dedina Fadeevo, pomenovaná po Vadimovi Ivanovičovi Fadevovi. V obci bol postavený pomník V. I. Fadeeva.
Vadim Ivanovič Fadeev(25.12.1917 - 5.5.1943) - stíhací pilot, kapitán stráže, veliteľ letky.
Životopis
Vadim Ivanovič Fadeev sa narodil 25. decembra 1917 v obci Fedkino, okres Terengulskij, oblasť Uljanovsk, v rodine učiteľa. Žil v Kujbyševe, kde absolvoval 3 kurzy a letecký klub, kde neskôr pôsobil ako inštruktor.
- V roku 1940 absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú pilotnú školu.
- V auguste 1941 vstúpil do aktívnej jednotky.
Vadim Fadeev bol vysoký a silný. Na fronte dostal osobný dvojitý prídel. Podľa súčasníkov bol veselý a spoločenský, dobre hral na gitare, spieval a čítal poéziu. Zo žartu si nechal narásť dlhú bradu, za čo dostal svoj volací znak „Briadka“.
ocenenia
Pamäť
Ulice v meste Samara, Sevastopol a dedina Kievskoye sú pomenované na počesť V.I. V Samare sú nainštalované dve pamätné tabule: na dome, kde žil Fadeev (ul. Galaktionovskaja, 38) a na ulici pomenovanej po ňom (ul. Fadeev, 56A).
Na území Krasnodar, sedem kilometrov od dediny Varenikovskaya, pozdĺž diaľnice do Anapa, sa nachádza dedina Fadeevo, pomenovaná po Vadimovi Ivanovičovi Fadevovi. V obci bol postavený pomník V. I. Fadeeva.
Narodený 25. decembra 1917 v obci Fedkino, dnes Terengulský okres bývalej Uľjanovskej oblasti, v rodine učiteľa. Žil v Kujbyševe, vyštudoval 3. ročník Stavebného ústavu a miestny letecký klub, kde zostal ako inštruktor. Od roku 1940 v radoch Červenej armády absolvoval Čkalovskú vojenskú leteckú pilotnú školu.
Od 19. augusta 1941 bol poručík V.I. Fadeev na frontoch Veľkej vlasteneckej vojny. Do novembra 1941 slúžil v 446. SAP a 131. IAP, potom v 630. (762.) IAP (SAP). Od mája 1942 - v 16. gardovom IAP. Lietal na I-16, Jak-1 a Airacobra.
Do konca apríla 1943 vykonal veliteľ letky 16. gardového stíhacieho leteckého pluku (216. zmiešaná letecká divízia, 4. letecká armáda, Severokaukazský front) gardy kapitán V.I. Po vykonaní 43 leteckých bitiek zostrelil 17 nepriateľských lietadiel.
24. mája 1943 bol za odvahu a vojenskú odvahu prejavenú v bojoch s nepriateľmi posmrtne ocenený titulom Hrdina Sovietskeho zväzu.
Bol pochovaný v centrálnom parku obce Kievskoye, okres Krymsky, kraj Krasnodar. Jeho meno nesú ulice v meste Samara a v dedine Kievskoye.
Vyznamenaný Leninovým rádom a Červeným praporom (dvakrát).
* * *Vadim Fadeev sa narodil v Kuibyshev 7. januára 1917. Po strednej škole som vstúpil do leteckého klubu. Absolvoval ju v roku 1938. Pracoval ako inštruktor. V januári 1940 bol poslaný do vojenská škola pilotov. V júli 1941 bol na jeho žiadosť odvelený do aktívnej armády.
Najprv bojoval ako súčasť 446. a 131. leteckého pluku na lietadle I-16. Raz v oblasti Kodyma (Moldavsko) zaútočil V.I. Fadeev so skupinou bojovníkov na kolónu rumunských jazdcov. Po vystrieľaní všetkých nábojníc zišiel na zem a sekal do jazdcov vrtuľou lietadla.
To je zaujímavý fakt. V. Fadeev dostal prvý Rád Červeného praporu v drsnom roku 1941 neďaleko Taganrogu. Keď sa v ťažkých časoch ocitol medzi pešiakmi, pozdvihol ich k útoku a ako príklad odvahy a statočnosti spolu s nimi dobyl späť dominantné výšiny od nepriateľa.
Počas vojnových rokov sa príbeh starého vojaka, účastníka oslobodzovania Rostova na Done, uvedený v knihe V.I. Pogrebného - „Muž z legendy“, počas vojny preniesol z úst do úst.
Koncom jesene 1941, na druhý deň, naši pešiaci bojovali o malú mohylu - „Päť bratov“, ktorých je na juhu veľa a nemohli vytlačiť tam usadených fašistov. A zrazu naša stíhačka letí nad nemeckými zákopmi, veľmi nízko, potichu, so zastavenou vrtuľou. Nacisti naňho strieľajú z pušiek, zo samopalov, robili taký hluk, aj keď si zapcháte uši, ale guľky ho neberú. A pristane na zamrznutej zemi, rozrytej mínami a granátmi, pristane 300 metrov od frontovej línie, pokojne ako z čista jasna.
Z malého lietadla – takého vysokého, ako sa doň zmestil – vyskočí obrovský pilot a rozbehne sa k vlastným ľuďom, do zákopov. Všade naokolo svišťali guľky, padli asi 3 míny, črepiny spievali a nič ho nezasiahlo. Ako si nepamätať: „Guľka sa bojí statočného...“ Skočí do zákopu, celý priechod zakryje hrdinskou postavou a usmieva sa.
"Poznám vaše problémy, bratia," hovorí pilot. - Kde je veliteľ? Viesť.
Veliteľovi som na mape ukázal, odkiaľ strieľajú mínomety, kde sú obrnené vozidlá a na ktorých miestach je viac pešiakov. Naše delostrelectvo prehovorilo. Pilot vyskočil z veliteľskej jamy, v rukách držal guľomet a kričal svojim mocným hlasom:
Vpred za vlasť!
A rozbehol sa k mohyle, opradenej starými legendami a slávou 5 bratov, ktorí tam zomreli pred mnohými storočiami, ale nedovolili nepriateľovi postúpiť cez ruskú zem. Červená pechota vstala a vyrazila do útoku. Všetci sa snažia dobehnúť obra, dostať sa dopredu. A ako kráča, niektorých posiela po výšinách a iných ťahá so sebou...
Hurá! - valí sa cez kôpku.
Vzali sme mohylu Piatich bratov, rozbili mínometné batérie, zničili niekoľko obrnených áut a zajali 2 neporušené, veľa fašistov tam zomrelo a mnohí sa dostali do zajatia,“ dokončil svoj príbeh starý vojak. - Ale nič viac o tom obrovi neviem. Povedali, že odovzdal lietadlo pod dozorom a odišiel svojou cestou...
Toto je príbeh starého vojaka. A ukázalo sa, že je to pravda. Tým obrom bol stíhací pilot 446. zmiešaného leteckého pluku seržant Vadim Ivanovič Fadeev, absolvent leteckého klubu Kuibyshev. Za svoj výkon na mohyle Five Brothers mu bol udelený Rád Červeného praporu a udelená mimoriadna vojenská hodnosť poručíka.
Toto o Fadeevovi píše bývalý veliteľ 4. leteckej armády, šéf maršal letectva K. A. Vershinin:
„Čoskoro po tejto bitke odletel Fadeev na inom lietadle spolu s veliteľom letu A. Ya Novikovom na prieskum po trase Slavjansk - Kramatorskaja - Konstantinovskaja - Artemovsk. 33-bis, nepriateľ spustil silnú paľbu na protilietadlovú paľbu, sovietski piloti však zručne manévrovali a potom si Novikovov krídelník všimol cválajúceho jazdca fašista a s najväčšou pravdepodobnosťou posol, ktorý sa ponáhľal doručiť dôležitú správu na veliteľstvo, nechcel plytvať muníciou, ktorá bola určená na boj, pilot zabil jazdca vrtuľou lietadla.
Vadima Ivanoviča Fadejeva som dobre poznal. Bol to vysoký, štíhly chlap s bujnými vlasmi a úhľadne upravenou bradou. Milý, súcitný, tešil sa rešpektu a autorite medzi svojimi spolubojovníkmi. Bojoval statočne, dokonca riskantne...“
Bol vyznamenaný druhým Rádom Červeného praporu za letecké bitky nad Myskhakom.
V roku 1943 prišiel poručík V.I Fadeev k 16. gardovému stíhaciemu leteckému pluku a rýchlo zvládol Nová technológia, sa stal vynikajúcim vodcom dvojice a následne veliteľom letky. Vadim si starostlivo uschoval dokument vydaný veliteľom leteckej armády – rozkaz vydať mu dvojnásobný prídel potravín a povolenie individuálne si prispôsobiť oblečenie a obuv. Žiadna z hotových uniforiem mu nevyhovovala – všetko bolo príliš malé.
Jeho skvelé schopnosti ako stíhacieho pilota sa naplno prejavili v bitkách v Kubane. S obrovskou fyzickou silou a vytrvalosťou vykonal 5 - 6 bojových letov denne. Niekedy zostrelil niekoľko lietadiel za let.
Kuban. Tu sa od apríla do júna 1943 odohrala jedna z najväčších udalostí Veľkej vlasteneckej vojny. Vlastenecká vojna vzdušné bitky. V dôsledku neustálych zúrivých bojov vytrhlo sovietske letectvo iniciatívu z rúk nepriateľa a získalo vzdušnú prevahu nielen v tejto oblasti, ale následne aj na celom sovietsko-nemeckom fronte.
Prvým pilotom 4. leteckej armády, ktorý bol nominovaný na vysokú hodnosť Hrdina Sovietskeho zväzu počas bojov o Kubáň, bol gardový kapitán V. Fadejev. Horlivý vlastenec, zručný letecký bojovník, Vadim zaútočil na nepriateľa bez jediného zásahu. Len za týždeň zničil 10 nepriateľských lietadiel osobne a 1 v skupine!
Spomínam si na leteckú bitku, ktorú vykonal vtedajší nadporučík gardy V. Fadejev 17. apríla 1943. Osem stíhačiek, ktoré viedol – úderná skupina – vzlietlo z letiska už po 3. raz. Kryciu skupinu 4 lietadiel viedol gardový nadporučík G. Rechkalov. Bolo treba prejsť cez ostrohy Hlavnej Kaukazský hrebeň, niekedy pokrytý mrakmi, potom sa otočte nad morom.
 |
A teraz je pohorie za nami. Vadim videl pred sebou modrý priestor. More! Na obdivovanie krás prírody však nie je čas. Všetka pozornosť venovaná vzdušnému priestoru. Nepriateľ sa môže objaviť nečakane.
Pilot nevidel, ale skôr intuitívne cítil, že nepriateľ je niekde blízko. Poobzeral som sa okolo seba. To je pravda: lúč Anapa, zo smeru slnka, smerujúceho k Novorossijsku, strmhlavé bombardéry Ju-87 ťažko plávali vo vzduchu v niekoľkých vlnách s krycími stíhačkami nad nimi. Vadim zdvihol zrak. Štvorica Grigorij Rechkalov tam kráčala.
Naľavo od letiska Anapa vzlietli za sebou stuhy žltkastého prachu. "Ponáhľajú sa na pomoc svojim ľuďom. O more bude bitka!" - Fadeevovi preblesla hlavou myšlienka.
Napravo, v určitej vzdialenosti pod ním, preplával Novorossijsk, zahalený v dyme. Časté karmínové záblesky bolo možné vidieť na malom mieste - polostrove Myskhako. Práve túto oblasť bolo potrebné pokryť pred útokmi nepriateľských bombardérov. Tam, pochovaní v skalnatej zemi, stáli na smrť statoční sovietski výsadkári a pevne držali predmostie.
12 Ju-87 sprevádzaných skupinou Me-109 sa priblížilo k oblasti Myskhako.
Rechkalov, zaútoč na „tenkých“! - Starší poručík Fadeev odovzdal garde a sám sa ponáhľal zaútočiť na bombardéry.
Veselý a veselý Vadim bol odvážny a rýchly v boji, bojoval zúfalo, pohŕdal nebezpečenstvom. Horel nenávisťou k nepriateľovi, hľadal ho, a keď ho našiel, nikdy neustúpil, bez ohľadu na to, aký silný bol nepriateľ. Pilot akoby splynul so svojou stíhačkou, jeho paľba z dela a guľometov sa rozhorela.
Fadeev sa vždy spoliehal na svojho krídelníka Andreja Truda a ostatných pilotov skupiny. Nie je prekvapujúce, že za 3 týždne sa mu podarilo zničiť asi 20 nepriateľských lietadiel. Veliteľ videl všetkých a videl všetko, v ťažkých časoch bol pripravený kryť svojho kamaráta. A tentokrát Fadeev neváhal a napriek numerickej prevahe nepriateľa sa rozhodol vnútiť mu svoju vôľu.
Medzitým Rechkalovova skupina už zostrelila 2 Messery, ktoré s horiacimi fakľami spadli takmer kolmo do mora. Fašistickí piloti zrejme čakali na posily a dúfali, že Me-109 a FW-190, ktoré sa nedávno objavili na Kubánskej oblohe, pomôžu odraziť nápor. Sovietske stíhačky. Čoskoro sa skutočne priblížilo tucet a pol nepriateľských vozidiel.
Fadeeva to však netrápilo. Proti početnej prevahe nepriateľa čelil presným a odvážnym manévrom a úzkou interakciou medzi dvojicami skupín. Jednu stíhačku zostrelil na kolmici, druhú na otočke a po nich zapálil Ju-87. Ivan Savin si poradil s 2 Messermi. Vladimir Berezhnoy a Nikolaj Iskrin zostrelili po jednom lietadle. Šťastie malo aj Michail Sutyrin: zničil najnovšiu nemeckú stíhačku s motorom chladenie vzduchom FW-190.
Táto letecká bitka ukázala, že nepriateľskú novinku – stíhačky so silnými zbraňami – možno poraziť. Tieto víťazstvá boli zásluhou veliteľa. Jeho osobná zručnosť, odvaha a zvláštna ruská zdatnosť inšpirovali jeho vojenských priateľov.
Takto si Vadima Ivanoviča Fadejeva pamätali jeho spolubojovníci do konca života. Od augusta 1941 do mája 1943 vykonal 434 bojových misií, zúčastnil sa 51 leteckých bitiek, zostrelil asi 20 nepriateľských lietadiel a v útočných operáciách zničil 80 vozidiel, 15 zbraní a až 200 nepriateľských vojakov a dôstojníkov. Spolu so svojím wingmanom A. Trudom, ktorý sa neskôr stal Hrdinom Sovietskeho zväzu, zostrelil 44 nepriateľských lietadiel.
 |
Jednou z jeho charakterových čŕt bolo pohŕdanie nebezpečenstvom a podceňovanie nepriateľskej sily. Občas sa správal jednoducho bezohľadne - mohol po tom, čo sa vzdal kontroly nad skupinou, prenasledovať jediného Messera; zapnúť vysielač počas letu a hrať árie z opier; vykonávať „cirkusové“ triky nad letiskom v nízkej nadmorskej výške. Kvôli neplechu si nechal narásť fúzy „lopatou“ – „zo strachu pred nepriateľmi“, ako povedal. Jeho široká povolžská povaha a dôvera v jeho mimoriadne schopnosti sa často prejavovali v preceňovaní jeho schopností.
Vadim Fadeev zomrel v nerovnom vzdušnom boji 5. mája 1943. Na poslednej bojovej misii, často prejavujúc svoju charakteristickú sebadôveru, sa rozhodol konať samostatne a to bola jeho osudová chyba. Po odtrhnutí od hlavnej skupiny našich bojovníkov vedených A.I. Pokryshkinom sa on a jeho krídelník Andrei Trud stretli so skupinou 12 bojovníkov Me-109. V tejto bitke Fadeev zostrelil 2 lietadlá, ale bol vážne zranený a zomrel pri návrate na svoje letisko.
Do tej doby mal 21 osobných a 1 skupinové víťazstvo. [ M. Yu Bykov vo svojom výskume poukazuje na 17 osobných a 3 skupinové víťazstvá. ]
24. mája 1943 bol Vadim Ivanovič Fadeev posmrtne vyznamenaný titulom Hrdina Sovietskeho zväzu za odvahu a vojenskú odvahu v bojoch s nepriateľmi.
Meno V.I. Fadeeva Dekrétom Rady ministrov ZSSR Kuibyshevskému leteckému klubu DOSAAF. Pripomína nám to nápis na budove, veľký portrét v hľadisku a plný dom nad galériou majstrov športu.
Vadim Fadeev sa vrátil do rodného leteckého klubu v príbehoch tých, ktorí s ním študovali umenie lietania, v skratke a zároveň obsiahlych riadkoch vládneho nariadenia o pomenovaní klubu po ňom. Uskutočnilo sa zhromaždenie. Športovci so zatajeným dychom počúvali nadšené slová Hrdinovej matky Varvary Feodorovny: zdokonaľte svoje vedomosti, študujte vojenské záležitosti, buďte dôstojnými pokračovateľmi práce svojich otcov a starších bratov, posvätne si uctite tých, ktorí zomreli za vlasť, starajte sa vlasti.
V matkiných ústach zneli tieto slová ako volanie. A každé slovo bolo zapamätané a vrylo sa mi do srdca. Oni, tieto slová, sú v myšlienkach športovcov, v ich činoch...
* * *Zoznam slávnych víťazstiev kapitána gardy V.I.
(Z knihy M. Yu. Bykova - "Víťazstvá Stalinových sokolov". Vydavateľstvo "YAUZA - EKSMO", 2008.)
| № p/p | Dátum | Zostrelený lietadla | Miesto leteckej bitky (víťazstvo) | ich lietadla |
| 1 | 15.06.1942 | 1 Ju-88 | Kamensk | I-16, Jak-1, "Airacobra". |
| 2 | 4.11.1943 | 1 Ja-109 | juh Abinskaya | |
| 3 | 16.04.1943 | 2 Ja-109 | Krymsko - Abinsk | |
| 4 | 17.04.1943 | 2 Ja-109 | Myskhako | |
| 5 | 1 Ju-87 | Myskhako | ||
| 6 | 1 Me-109 (v pároch - 1/2) | sever - aplikácia. Novorossijsk | ||
| 7 | 20.04.1943 | 1 Ja-109 | Zátoka Tsemes | |
| 8 | 21.04.1943 | 1 Ja-109 | sever Kabardinka | |
| 9 | 1 Ja-109 | sever Aderbievka | ||
| 10 | 23.04.1943 | 1 Ja-109 | sever Fedotovka | |
| 11 | 24.04.1943 | 1 Ja-109 | dočasné skladovacie zariadenie Myskhako | |
| 12 | 29.04.1943 | 1 Ja-109 | Východná Neberdžajevskaja | |
| 13 | 30.04.1943 | 1 Ja-109 | krymskej | |
| 14 | 05.03.1943 | 1 Ja-109 | Sementsovský - Gostogaevskij | |
| 15 | 5.4.1943 | 1 Ja-109 | juhozápad krymskej | |
Celkový počet zostrelených lietadiel - 17 + 3 [16 + 1]; bojové vzlety - asi 400; letecké bitky - viac ako 50. |
||||