วิธีตั้งค่าการสตาร์ทอัตโนมัติของสัญญาณเตือน Tomahawk คำอธิบายของสัญญาณเตือน Tomahawk: ข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคและคู่มือการใช้งาน คำแนะนำสำหรับสัญญาณเตือน Tomahawk 9010

ข้อดีอย่างหนึ่งของระบบเตือนภัย Tomahawk TW 9010 คือราคาและความพร้อมใช้งาน การสื่อสารสองทางซึ่งช่วยให้คุณตรวจสอบสภาพของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยได้ ข้อเสียเปรียบหลักของระบบกันขโมยคือการไม่มีไซเรนในแพ็คเกจจัดส่งดังนั้นอุปกรณ์นี้จะต้องซื้อแยกต่างหาก

[ซ่อน]

คำอธิบายการปลุก

ณ วันนี้ การผลิตสัญญาณเตือนรถ Tomahawk 9010 เสร็จสิ้นแล้ว แต่รุ่นนี้ยังคงมีจำหน่ายในร้านค้าที่มีในสต็อก

คุณสมบัติที่สำคัญ

สัญญาณเตือนรถนี้เปิดโอกาสให้ผู้บริโภคดังต่อไปนี้:

• การเปิดใช้งานการรักษาความปลอดภัยแบบเงียบ
• การป้องกันล็อคประตูที่เชื่อถือได้ตลอดจนช่องเก็บสัมภาระและฝากระโปรงจากการเปิด
• การตั้งโปรแกรมสตาร์ทหน่วยกำลังตามอุณหภูมิโดยอัตโนมัติ
• ความสามารถในการใช้ตัวเลือกสตาร์ทอัตโนมัติในรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาหรือเกียร์อัตโนมัติ
• ตัวจับเวลาเทอร์โบที่ออกแบบมาเพื่อทำให้ระบบเร่งเครื่องยนต์เย็นลง
• ความสามารถในการติดตั้งสัญญาณเตือนรถบนรถยนต์ที่มีหน่วยกำลังทุกประเภทรวมถึงเทอร์โบชาร์จเจอร์
• การวัดอุณหภูมิภายในรถยนต์
• ตัวเลือกสำหรับการวินิจฉัยตนเองของโซนป้องกันทั้งหมดข้ามโซนที่ผิดพลาดและเตือนเจ้าของรถเกี่ยวกับเรื่องนี้
• การมีเซ็นเซอร์สัมผัสสองโซนที่ตรวจจับกิจกรรมและการกระแทกต่อตัวถังรถ
• ตัวเลือกในการปิดการใช้งานตัวควบคุมแบบสัมผัสในระยะไกล
• ฟังก์ชั่นสำหรับการคำนวณผลบวกลวง
• ความพร้อมใช้งานของช่องทางการสื่อสารสามช่องทางสำหรับการเชื่อมต่ออุปกรณ์เพิ่มเติม
• ฟังก์ชั่น "Panic" ที่เปิดใช้งาน สัญญาณเตือนและอุปกรณ์ออพติคัลเพื่อยับยั้งอาชญากรที่อาจเกิดขึ้น
• โหมด "ป้องกันการโจรกรรม" ซึ่งช่วยให้คุณบล็อกการทำงานของหน่วยจ่ายไฟระหว่างการโจมตีด้วยการปล้นรถ
• ความสามารถในการกำหนดค่าพารามิเตอร์พื้นฐานตลอดจนเปิดและปิดการเตือนโดยใช้ปุ่มบริการแทนที่
• ตัวเลือกในการโทรหาเจ้าของรถไปที่รถ
• ฟังก์ชั่นการค้นหารถยนต์ในลานจอดรถ
• ความพร้อมใช้งาน ตัวเลือกเพิ่มเติมบนพวงกุญแจ - นาฬิกาปลุก, ตัวจับเวลา, เวลาปัจจุบัน;
• การปิดสัญญาณเตือนรถและการปลดล็อคประตูในสองขั้นตอน
• การมีรีเลย์ในตัวสำหรับควบคุมระบบปิดล็อคประตูที่ติดตั้งในโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์
• คอนโซลหลักมีปุ่มควบคุม 5 ปุ่ม ไฟแบ็คไลท์ของจอแสดงผล และระบบเตือนพร้อมเสียงกริ่งหรือการสั่นสะเทือน
• การป้องกันช่องควบคุมจากการสแกนและการสกัดกั้นข้อมูลที่ส่ง
• ความสามารถในการใช้ตัวสื่อสารเพิ่มเติมสามารถลงทะเบียนรีโมทคอนโทรลได้สูงสุดสี่ตัวในหน่วยความจำของชุดควบคุม

ช่อง AutoAzart พูดคุยสั้น ๆ เกี่ยวกับความสามารถและฟังก์ชั่นหลักของระบบ Tomahawk 9010

ข้อดีและข้อเสีย

ตามความคิดเห็นนอกเหนือจากต้นทุนและความพร้อมใช้งานของการสื่อสารสองทางแล้วระบบเตือนภัยนี้ยังมีข้อดีดังต่อไปนี้:

1. การประกอบชิ้นส่วนคุณภาพสูง อุปกรณ์ทั้งหมด เช่น พวงกุญแจ โมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ เสาอากาศ และอื่นๆ ผลิตจากตัวเครื่องที่ทนทาน ซึ่งจะช่วยป้องกันความล้มเหลวของอุปกรณ์เนื่องจากความเสียหายทางกล
2. อุปกรณ์สื่อสารควบคุมมีน้ำหนักเบา
3. หลายโหมดเพื่อปรับแต่งตัวเลือก เริ่มต้นจากระยะไกลเครื่องยนต์.

1. ในสภาพแวดล้อมในเมือง ระยะการทำงานของอุปกรณ์สื่อสารคือ 150 เมตร แม้ว่าผู้ผลิตจะระบุพารามิเตอร์นี้เป็นเวลา 1200 ม.
2. ผู้ใช้บางคนสังเกตเห็นข้อเสียเปรียบดังกล่าวเป็นไอคอนขนาดเล็กและตัวบ่งชี้บนหน้าจอปุ่มกด จะต้องใช้เวลาในการทำความคุ้นเคย
3. การเข้ารหัสที่ผู้ผลิตใช้เพื่อป้องกันสัญญาณที่ส่งนั้นแท้จริงแล้วไม่ได้ผล ไฮแจ็คเกอร์ก็ใช้ได้ วิธีพิเศษในรูปแบบของเครื่องสแกนเพื่อสกัดกั้นแรงกระตุ้นและคำสั่ง ซึ่งจะทำให้คุณสามารถแฮ็กระบบกันขโมยได้
4. ตัวควบคุมระบบสัมผัสความไวสูง หากกำหนดค่าไม่ถูกต้องจะทำให้เกิด ผลบวกลวงสัญญาณเตือนรถ
5. ในระหว่างการเปิดตัวระบบกันขโมยรุ่นเหล่านี้ พบว่ามีสัญญาณเตือนที่ชำรุด
6. ผู้อยู่อาศัยในภาคเหนืออาจประสบปัญหาในการจัดการสัญญาณเตือน เนื่องจากบางครั้งอาจทำงานผิดปกติในอุณหภูมิต่ำ
7. หากมีการรบกวนอย่างรุนแรง การเชื่อมต่อกับอุปกรณ์สื่อสารจะถูกขัดจังหวะ เมื่อเวลาผ่านไป จะต้องกดปุ่มบนพวงกุญแจแรงขึ้นและหลายครั้ง
8. สามารถปิดและเปิดแบบสุ่มได้ ฟังก์ชั่นต่างๆซึ่งบ่งบอกถึงปัญหาในการทำงานของโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์

ผู้ใช้ Oleg Baranov ได้แสดงให้เห็นในทางปฏิบัติแล้วว่าระบบสัญญาณเตือนภัย Tomahawk 9010 ที่ติดตั้งไว้ทำงานอย่างไร

กฎและเงื่อนไขพื้นฐานในการติดตั้งระบบเตือนภัย

ความแตกต่างที่ต้องพิจารณาเมื่อติดตั้งด้วยตัวเอง:

• ขั้นตอนการติดตั้งจะดำเนินการโดยปิดแหล่งจ่ายไฟออนบอร์ด โดยจะต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ออกก่อน
• ต้องติดตั้งโมดูลระบบกันขโมยอย่างลับๆ เพื่อไม่ให้คนร้ายพบในระหว่างการบุกรุก
• ปุ่ม Override ได้รับการติดตั้งในที่ซ่อน แต่คนขับจะต้องสามารถเข้าถึงได้จากที่นั่ง
• ต้องคำนึงถึงการติดตั้งบล็อกและโมดูลเพื่อไม่ให้อุปกรณ์เหล่านี้ได้รับผลกระทบ อุณหภูมิสูงและความชื้น
• การติดตั้งระบบและการเชื่อมต่อจะต้องดำเนินการตามแผนภาพที่รวมอยู่ในแพ็คเกจ
• ควรวางโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์หลักให้ห่างจากแหล่งสัญญาณรบกวน - อุปกรณ์และเครื่องมืออิเล็กทรอนิกส์

พวงกุญแจ

คู่มือการบริการนำเสนอความแตกต่างทั้งหมดเกี่ยวกับการตั้งค่าเครื่องมือสื่อสาร ก่อนดำเนินงาน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ากุญแจมีแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ติดตั้งอยู่

ความหมายของปุ่ม

การกำหนดตัวบ่งชี้บนเครื่องมือสื่อสาร

คำอธิบายของคีย์:

1. ปุ่มสำหรับเปิดใช้งานและปิดใช้งานโหมดการป้องกันนั้นทำในรูปแบบของการล็อคแบบปิด
2. หากต้องการสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในโดยอัตโนมัติและควบคุมตัวเลือกนี้ ให้ใช้กุญแจที่มีไอคอนรูปกุญแจ
3. สำหรับการขับรถ ล็อคประตูช่องเก็บสัมภาระใช้ปุ่มที่มีไฟเลี้ยวเปิดท้ายรถ
4. ปุ่มที่มีไอคอนลำโพงใช้เพื่อเปิดหรือปิดโหมดการป้องกันแบบเงียบ
5. ปุ่มสำหรับตั้งค่าพารามิเตอร์และเปิดใช้งานไฟแบ็คไลท์ด้วยไอคอน F

หากต้องการกำหนดค่าคำสั่งต่างๆ คุณอาจต้องกดปุ่มสื่อสารเป็นเวลานานหรือคลิกสั้นๆ แป้นพิมพ์ลัดยังใช้เพื่อจุดประสงค์นี้ด้วย ข้อมูลทั้งหมดนี้ระบุไว้โดยละเอียดในคำแนะนำสำหรับ ปฏิบัติการโทมาฮอว์ก TW 9010 สัญญาณเตือนได้รับการกำหนดค่าโดยใช้รีโมทคอนโทรลหลัก แต่สามารถใช้สัญญาณเตือนเพิ่มเติมในการควบคุมได้

การตั้งค่าพวงกุญแจ

ก่อนดำเนินการตั้งค่า คุณต้องผูกอุปกรณ์สื่อสารเข้ากับยูนิตไมโครโปรเซสเซอร์ หากไม่มีสิ่งนี้ การปรับพารามิเตอร์และการควบคุมระบบกันขโมยจะทำไม่ได้

จะเขียนคีย์ fob ลงในหน่วยความจำของ Tomahawk TW 9010 ได้อย่างไร?

เมื่อดำเนินการนี้ ข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับเครื่องมือสื่อสารเก่าจะถูกลบออกจากหน่วยความจำไมโครโปรเซสเซอร์:

1. ติดตั้งกุญแจไว้ในสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ในโหมดเปิด ไม่จำเป็นต้องสตาร์ทเครื่องยนต์
2. กดปุ่มบริการ Override จนกระทั่งเสียงไซเรนส่งเสียงบี๊บสี่ครั้ง
3. จากนั้นกุญแจก็จะถูกปล่อย
4. ในเวลาเดียวกันบนเครื่องสื่อสารคุณจะต้องคลิกที่ปุ่มสำหรับเปิดช่องเก็บสัมภาระและระบบรักษาความปลอดภัยแบบเงียบ กดปุ่มเหล่านี้จนกระทั่งสัญญาณปรากฏขึ้น หากลงทะเบียนผู้สื่อสารหลักแล้ว เสียงไซเรนจะดังขึ้นหนึ่งครั้ง เสียงเพิ่มเติม - สองครั้ง ครั้งที่สาม - สี่ครั้ง ฯลฯ
5. จากนั้นคุณต้องรอหกวินาทีเพื่อให้สัญญาณเตือนออกจากโหมดการรวม ในช่วงเวลานี้ คุณจะไม่สามารถคลิกปุ่มกุญแจหรือสัมผัสกุญแจในล็อคได้

ผู้ใช้ Danil Andreev พูดถึงการเชื่อมโยงพวงกุญแจใหม่เข้ากับชุดควบคุมสัญญาณเตือน Tomahawk 9010 อย่างอิสระ

วิธีการกำหนดค่าฟังก์ชั่น?

หากต้องการปรับพารามิเตอร์ตัวเลือก คุณต้องใช้แป้นพิมพ์ลัด:

1. การคลิกที่ปุ่มแรกและปุ่มที่ห้าพร้อมกันจะเป็นการเปิดใช้งานฟังก์ชันประหยัดพลังงาน
2. ปุ่มที่ห้าออกแบบมาเพื่อเปิดและปิดไฟแบ็คไลท์
3. การคลิกที่ปุ่มที่สองและห้าจะทำให้คุณสามารถเปลี่ยนโหมดการแจ้งเตือนสำหรับเจ้าของรถได้ ในกรณีที่มีเหตุการณ์ใด ๆ ผู้ขับขี่จะได้รับการแจ้งเตือนผ่านการสั่นสะเทือนหรือสัญญาณเสียง
4. หากคุณกดแป้นหมายเลข 5 ค้างไว้ คุณจะเปิดใช้งานการตั้งค่านาฬิกา ตัวจับเวลา หรือนาฬิกาปลุกได้
5. การกดปุ่มที่สี่และห้าขึ้นอยู่กับตัวเลข จะเป็นการเปิดใช้งานตัวจับเวลาเป็นระยะเวลา 10 ถึง 120 นาที

การตั้งค่าด้วยปุ่ม Override

ฟังก์ชั่นบางอย่างสามารถปรับได้โดยใช้ปุ่ม Override:

1. ใส่กุญแจเข้าไปในล็อคและสวิตช์กุญแจทำงาน
2. คลิกคีย์หกครั้ง ซึ่งจะช่วยให้เจ้าของรถสามารถเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมพารามิเตอร์ได้
3. จากนั้นจึงปิดสวิตช์กุญแจ หากเลือกฟังก์ชั่นแล้ว หลอดไฟไดโอดจะกระพริบและเสียงไซเรนจะดัง สัญญาณเสียงหกครั้ง.
4. เมื่อใช้คีย์ ตัวเลือกจะเปลี่ยนไปเมื่อคลิกติดต่อกัน
5. ในการกำหนดพารามิเตอร์เฉพาะ คีย์ตัวสื่อสารทั้งหมดจะถูกใช้ ยกเว้นคีย์ที่ห้า ทุกครั้งที่คุณคลิกปุ่ม จะมีเสียงไซเรนดังขึ้น

จะรีเซ็ตได้อย่างไร?

หากต้องการรีเซ็ตพารามิเตอร์ทั้งหมดเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน ให้ทำตามขั้นตอนต่อไปนี้:

1. เจ้าของรถเข้าสู่โหมดการตั้งโปรแกรมตามรูปแบบที่อธิบายไว้ หากต้องการทำสิ่งนี้ ให้กดปุ่ม 10 ครั้ง
2. การจุดระเบิดถูกปิด เมื่อเสียงไซเรนดังขึ้น ปุ่มจะถูกคลิกหนึ่งครั้ง
3. จากนั้นกดปุ่มแรกของเครื่องมือสื่อสาร
4. การจุดระเบิดถูกเปิดใช้งานและดับลง หากรีเซ็ตการตั้งค่าสำเร็จ ไฟสัญญาณเตือนจะดังห้าครั้ง

ช่อง Sher Tiger พูดถึงการรีเซ็ตการตั้งค่าระบบกันขโมย Tomahawk ด้วยตัวเอง

คู่มือการใช้

ก่อนตั้งค่าการเตือน คุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้เชื่อมต่อขั้วต่ออย่างถูกต้อง

กำลังตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติ

ในการกำหนดค่าตัวเลือกนี้ คุณต้องทำตามขั้นตอนต่อไปนี้กับรถของคุณ:

1. วางคันเกียร์ไว้ที่ตำแหน่งเกียร์ว่างสำหรับเกียร์ธรรมดา หากรถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ โหมดการจอดรถจะถูกตั้งค่า
2. ปิดสวิตช์กุญแจ
3. ปิดประตูรถ. ช่องเก็บสัมภาระและฝากระโปรงหน้าจะต้องล็อคด้วย
4. ดึงคันเบรกมือ

โดยอุณหภูมิ

ฟังก์ชันนี้จะถูกทริกเกอร์ตามการอ่านค่าของตัวควบคุมอุณหภูมิ หากต้องการเปิดใช้งานให้คลิกปุ่มหมายเลข 2 และ 3 ค้างไว้สักครู่ เพื่อยืนยันว่าเปิดใช้งานตัวเลือกนี้แล้ว เตือนจะกระพริบตาหนึ่งครั้ง เสียงไซเรนและเสียงบี๊บของรีโมทกุญแจจะเล่นสัญญาณทีละสัญญาณ และสัญญาณอุณหภูมิจะปรากฏบนจอแสดงผลของอุปกรณ์สื่อสาร ตามค่านี้จะมีการสตาร์ทอัตโนมัติ

ระดับอุณหภูมิเปลี่ยนแปลงได้โดยใช้รีโมทคอนโทรลและรหัสบริการ หากต้องการปิดใช้งานตัวเลือก ให้ใช้ปุ่มที่คล้ายกัน เพื่อยืนยัน เสียงไซเรนและพวงกุญแจจะส่งเสียงสองครั้ง และเสียงเตือนจะดังสองครั้ง อุณหภูมิเริ่มอัตโนมัติสามารถเปิดใช้งานได้ไม่เกินหกครั้งภายในสองชั่วโมง ระดับอุณหภูมิในการทำงานอยู่ระหว่าง -5 ถึง -30 องศา

วิ่งทุกวัน

หากต้องการเปิดใช้งานตัวเลือกนี้ ให้กดปุ่มที่สองและสี่จนกระทั่งเสียงไซเรนและเสียงเตือนดังขึ้น อุปกรณ์สื่อสารจะเล่นสัญญาณเสียงและไฟแสดงการทำงานจะปรากฏบนจอแสดงผล ในระหว่างการตั้งค่าครั้งแรก เวลาเริ่มต้นซ้ำจะเป็น 24 ชั่วโมง หากต้องการเปลี่ยนพารามิเตอร์ คุณต้องคลิกคีย์ค้างไว้เป็นเวลาห้าวินาที

รายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับเวลาที่สามารถเปลี่ยนได้โดยการกดปุ่มสามารถดูได้ในตาราง

การเปิดใช้งานโหมดการทำงานอัตโนมัติโดยใช้ปุ่มแทนที่

การเปิดใช้งานตัวเลือกทำได้ดังนี้:

1. การจุดระเบิดดับลง
2. มีการคลิกปุ่มแทนที่ หากคุณกดสามครั้งโหมดการบริการจะเปิดใช้งานหากสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในสี่วันห้า - อุ่นเครื่องตามอุณหภูมิ
3. การจุดระเบิดถูกเปิดใช้งาน เพื่อยืนยันฟังก์ชันที่เปิดใช้งาน องค์ประกอบไดโอดจะกะพริบหนึ่งครั้ง และไซเรนจะเล่นสัญญาณหลายสัญญาณ
4. จากนั้นใช้ปุ่ม Override เพื่อเลือกตัวเลือกที่ต้องการ เพื่อเป็นการยืนยันว่าไฟ LED จะกระพริบหนึ่งครั้งเมื่อเปิดและสองครั้งเมื่อปิด

รถสตาร์ทอัตโนมัติด้วยเกียร์ธรรมดา

ฟังก์ชั่นได้รับการกำหนดค่าดังนี้:

1. ขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ให้ยกคันเบรกมือขึ้น
2. คลิกคีย์ที่สองบนเครื่องมือสื่อสารแล้ว จะต้องกดจนกระทั่งตัวบ่งชี้ปรากฏบนจอแสดงผลและอุปกรณ์เล่นสัญญาณไพเราะ
3. กุญแจถูกถอดออกจากล็อค การกระทำทั้งหมดนี้จะต้องเสร็จสิ้นภายในสามสิบวินาที
4. ประตูด้านคนขับเปิดและล็อค
5. คุณต้องรอจนกว่าหน่วยจ่ายไฟจะหยุด นี่แสดงให้เห็นว่า ระบบป้องกันการโจรกรรมพร้อมที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายใน

ผู้ใช้ Evgeny Vakshin พูดโดยละเอียดเกี่ยวกับการตั้งค่าตัวเลือกสตาร์ทอัตโนมัติบนรถยนต์ที่มีสัญญาณเตือน Tomahawk

แบบสำรวจทดสอบสัญญาณเตือน

หากเจ้าของรถมีกุญแจอยู่ในระยะสัญญาณก็มีโอกาสทดสอบระบบได้ ในการดำเนินการนี้ ให้กดปุ่มที่สามบนตัวสื่อสาร จอแสดงผลรีโมทคอนโทรลจะแสดงข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิในห้องโดยสาร ยานพาหนะตลอดจนข้อมูลเกี่ยวกับ โซนที่เปิดใช้งานความปลอดภัย เมื่อทำการสำรวจทดสอบเครื่องจะกระพริบสามครั้ง

วิธีการเปิดท้ายรถ

หากต้องการเปิดประตูท้าย ให้ใช้ปุ่มที่สามบนตัวสื่อสาร ตอนนี้คุณต้องกดมันค้างไว้เท่านั้น ซึ่งจะทำให้ล็อคเปิดออก ตัวบ่งชี้ด้วย เปิดประตูช่องเก็บสัมภาระ.

จะค้นหารถในลานจอดรถได้อย่างไร?

เพื่อให้งานเสร็จสมบูรณ์ คุณต้องกดปุ่มที่สามและสี่ของเครื่องมือสื่อสารค้างไว้ เมื่อคำสั่งถูกส่งไปยังโมดูลไมโครโปรเซสเซอร์ ไฟหน้ารถจะกะพริบหกครั้ง เสียงไซเรนก็จะดังขึ้นด้วย

ป้องกันการจี้

หากต้องการเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ให้คลิกคีย์หมายเลข 1 และ 3 ค้างไว้ เมื่อเปิดใช้งานตัวเลือกนี้ ไฟสัญญาณเตือนจะทำงานเป็นเวลา 30 วินาที จากนั้นไซเรนจะทำงานและวงจรไฟฟ้าของเครื่องยนต์และสตาร์ทเตอร์จะถูกบล็อก ด้วยเหตุนี้การสตาร์ทหน่วยจ่ายไฟและการใช้งานรถยนต์ต่อไปจึงเป็นไปไม่ได้และหากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วสัญญาณเตือนจะหยุดลง ตัวบ่งชี้ที่เกี่ยวข้องจะปรากฏบนจอแสดงผลของอุปกรณ์สื่อสาร

โหมดตื่นตระหนก

หากต้องการเปิดใช้งานตัวเลือกนี้ ให้กดปุ่ม 1 และ 3 เช่นกัน แต่ไม่จำเป็นต้องกดค้างไว้ เพียงคลิก หากหน่วยจ่ายไฟกำลังทำงานอยู่ ฟังก์ชั่นจะไม่สามารถเปิดใช้งานได้ เมื่อเปิดโหมด รถจะกระพริบสามครั้ง และไซเรนจะส่งเสียง

ผู้ใช้ Alexander Bochkarev พูดถึงการเข้าสู่โหมดการเขียนโปรแกรมเพื่อกำหนดค่าอย่างอิสระ การติดตั้งระบบกันขโมย.

กำลังโทรหาคนขับจากร้านเสริมสวย

ในการดำเนินการนี้จะใช้คีย์พิเศษซึ่งมาพร้อมกับอะแดปเตอร์เสาอากาศ เมื่อรีโมทคอนโทรลรับสัญญาณ รีโมทจะเล่นจังหวะอันไพเราะ ตัวบ่งชี้ที่มีข้อความ Call จะปรากฏบนจอแสดงผลอุปกรณ์สื่อสาร

จะเริ่มหรือปิดการเตือนเมื่อกุญแจหายได้อย่างไร?

หากรีโมทคอนโทรลชำรุดหรือสูญหาย ขั้นตอนการปิดใช้งานและเปิดใช้งานโหมดการป้องกันสามารถทำได้โดยใช้รหัสบริการ เป็นสิ่งสำคัญที่เจ้าของรถจะสามารถเข้าถึงได้เมื่ออยู่ในที่นั่งคนขับ

การเปิดใช้งานทำได้ดังนี้:

1. ใส่กุญแจเข้าไปในล็อคและสวิตช์กุญแจทำงาน
2. ปุ่มบริการถูกคลิก 8 ครั้ง
3. จากนั้นปิดสวิตช์กุญแจแล้วเจ้าของรถก็ออกจากห้องโดยสาร สัญญาณเตือนไฟควรทำงานและไซเรนจะถูกเปิดใช้งาน หลังจากผ่านไป 20 วินาที ระบบกันขโมยจะทำงานได้ตามปกติ

หากต้องการปิดระบบ ให้ทำตามขั้นตอนเหล่านี้:

1. ประตูรถเปิดได้ด้วยกุญแจ มีการติดตั้งกุญแจไว้ในล็อคและเปิดใช้งานการจุดระเบิด
2. ปุ่มบริการถูกคลิกสี่ครั้ง
3. การจุดระเบิดถูกปิด เพื่อยืนยัน จะมีเสียงกะพริบสองครั้งและไซเรนสองครั้ง

ดาวน์โหลดคำแนะนำในการติดตั้งและการใช้งานสำหรับระบบสัญญาณเตือน Tomahawk tw 9010 ในรูปแบบ PDF

"โทมาฮอก 9010" คือ สัญญาณเตือนรถซึ่งมีดี ข้อกำหนดและให้ความสมดุลที่เหมาะสมระหว่างราคาและคุณภาพ

ในการควบคุมระบบเตือนภัย Tomahawk 9010 จะใช้ปุ่มกด (รีโมทคอนโทรล, เพจเจอร์) พร้อมหน้าจอ LCD และปุ่มทำงานห้าปุ่ม

เพื่อความสะดวกของผู้อ่านเราจะตั้งชื่อปุ่มดังนี้:

• 1 – ลำต้น;
• 2 – การรักษาความปลอดภัยแบบเงียบ
• 3 – ฟังก์ชั่น;
• 4 – สำคัญ;
• 5 – ล็อค

การตั้งโปรแกรมฟังก์ชั่นสัญญาณเตือนหลักทำได้โดยใช้ปุ่ม Override ที่อยู่ภายในรถยนต์

การเขียนโปรแกรมคีย์ fobs

สามารถลงทะเบียนพวงกุญแจได้สูงสุดสี่อันในระบบ Tomahawk 9010 เมื่อตั้งโปรแกรมพวงกุญแจใหม่ ข้อมูลบนพวงกุญแจเก่าจะถูกลบ ดังนั้นภายในแต่ละเซสชันการเขียนโปรแกรม ผู้ใช้จะต้องลงทะเบียนคีย์ fob ที่ถูกต้องทั้งหมด

ในการลงทะเบียน key fob ใหม่ในระบบ คุณต้อง:

• กดปุ่มแทนที่ค้างไว้
• หลังจากเสียงไซเรนสี่ครั้ง ให้ปล่อยปุ่ม Override
• กดปุ่มหมายเลข 1 "Trunk" และหมายเลข 2 "ความปลอดภัยแบบเงียบ" บนเพจเจอร์ค้างไว้จนกระทั่งได้ยินเสียงบี๊บหนึ่งครั้ง
• ทำซ้ำการกระทำสุดท้ายกับคีย์ fob ที่เหลือ (หลังจากลงทะเบียนคีย์ fob ตัวแรก เสียงบี๊บจะดังขึ้นหนึ่งครั้ง หลังจากลงทะเบียนเสียงบี๊บที่สอง - สองครั้ง หลังจากครั้งที่สาม - สาม หลังจากครั้งที่สี่ - สี่)

มีการลงทะเบียนพวงกุญแจใหม่แล้ว หลังจากการลงทะเบียนเสร็จสิ้น 6 วินาที ระบบจะออกจากโหมดการเขียนโปรแกรม

ความสนใจ! ช่วงเวลาระหว่างการลงทะเบียนกุญแจไม่ควรเกิน 6 วินาที มิฉะนั้น สัญญาณเตือนจะออกจากโหมดตั้งโปรแกรม

การตั้งนาฬิกา นาฬิกาปลุก และตัวจับเวลา

หากต้องการตั้งนาฬิกา นาฬิกาปลุก หรือตัวจับเวลา ให้ใช้ปุ่มหมายเลข 3 (ฟังก์ชั่น)

การตั้งนาฬิกา นาฬิกาปลุก และตัวจับเวลา

หากต้องการตั้งเวลา ให้กดปุ่มหมายเลข 3 (ฟังก์ชั่น) ค้างไว้จนกระทั่งช่องที่มีนาฬิกาอิเล็กทรอนิกส์กะพริบบนหน้าจอเพจเจอร์

1. วิธีตั้งค่านาฬิกาปัจจุบัน:

• ปุ่มหมายเลข 1 (ลำตัว) จะเพิ่มเวลา ปุ่มหมายเลข 2 (ระบบรักษาความปลอดภัยแบบเงียบ) จะลดลง
• หากต้องการเลื่อนดูเวลาอย่างรวดเร็ว ให้กดปุ่มหมายเลข 1 หรือหมายเลข 2 ค้างไว้ในตำแหน่งที่หนีบไว้

1. วิธีตั้งนาทีปัจจุบัน:

• กดปุ่มหมายเลข 3 สั้น ๆ (ฟังก์ชั่น) แล้วเคอร์เซอร์จะเลื่อนไปที่ฟิลด์พร้อมนาที
• ปุ่มหมายเลข 1 (ลำตัว) เพิ่มนาที ปุ่มหมายเลข 2 (ความปลอดภัยแบบเงียบ) ลดลง
• หากต้องการเลื่อนดูนาทีอย่างรวดเร็ว ให้กดปุ่มหมายเลข 1 หรือหมายเลข 2 ค้างไว้ในตำแหน่งที่หนีบไว้

หลังจากตั้งนาทีแล้ว หากคุณกดปุ่ม F โหมดการตั้งค่าการเตือนจะถูกเปิดใช้งาน แต่ถ้าคุณไม่ทำอะไรเลย ปุ่มกดจะประหยัดเวลาปัจจุบันและออกจากโหมดการตั้งค่า

นาฬิกาปลุกตั้งตามหลักการเดียวกับนาฬิกา หลังจากตั้งเวลาปลุกแล้ว หากกดปุ่ม F โหมดตั้งเวลาจะเปิดขึ้น ถ้าคุณไม่ทำอะไรเลยสักสองสามวินาที ค่าการเตือนปัจจุบันจะถูกบันทึก และกุญแจจะออกจากโหมดการตั้งค่า

หากต้องการเริ่มตั้งเวลาจากโหมดสแตนด์บายทันที ให้กดปุ่มหมายเลข 2 (ระบบป้องกันเสียงเงียบ) และหมายเลข 3 (ฟังก์ชั่น)

การตั้งเวลาในโหมดสแตนด์บาย

หากต้องการออกจากโหมดสแตนด์บายโดยตรงเพื่อตั้งนาฬิกาปลุกโดยข้ามโหมดการตั้งค่านาฬิกาให้กดปุ่มหมายเลข 1 (ลำตัว) และหมายเลข 3 (ฟังก์ชั่น) จากนั้นจึงดำเนินการตามรูปแบบมาตรฐาน

สตาร์ทเครื่องยนต์ระยะไกล

ในการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลคุณต้องกดปุ่มหมายเลข 4 (กุญแจ) - รถจะตอบสนองด้วยไฟจอดรถสามดวงและสัญญาณไซเรนสามตัว ข้อความใดข้อความหนึ่งจะปรากฏบนจอแสดงผล:

• 5t – มีการพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์
• 5P - ความพยายามที่จะสตาร์ทเครื่องยนต์ล้มเหลว
• รูปภาพรถยนต์ที่มีกลุ่มควันไอเสีย - เครื่องยนต์กำลังทำงาน

เครื่องยนต์ของรถจะทำงานตามเวลาที่ตั้งโปรแกรมไว้ล่วงหน้า (5/10/15/20 นาที) แล้วดับลง หากต้องการขยายเวลาการทำงานคุณต้องกดปุ่มหมายเลข 4 (ปุ่ม) และหมายเลข 5 (ล็อค) พร้อมกัน การกดปุ่มเหล่านี้แต่ละครั้งจะทำให้เวลาอุ่นเครื่องเครื่องยนต์เพิ่มขึ้น 5 นาที จอแสดงผลปุ่มกดจะแสดงค่าเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ที่ตั้งโปรแกรมไว้

เครื่องยนต์ของรถยนต์ไม่สามารถสตาร์ทได้จากระยะไกลหาก:

• ติดไฟอยู่;
• ฝากระโปรงเปิดอยู่
• คันเกียร์ไม่ได้ตั้งไว้ที่เกียร์ว่าง
• เบรกมือของรถไม่ได้เปิดอยู่
• เปิดใช้งานโหมดนำรถไปจอดแล้ว
• สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา การเตรียมพร้อมสำหรับการสตาร์ทเครื่องยนต์จากระยะไกลยังไม่เสร็จสิ้น

ในกรณีใด ๆ ที่ระบุไว้ (ยกเว้น Valet) เมื่อคุณพยายามสตาร์ทรถจากระยะไกล เสียงสัญญาณเตือน 4 เสียงจะดังขึ้น

สตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติ

โดยอุณหภูมิ

เมื่อติดตั้งระบบสัญญาณเตือน Tomahawk 9010 เซ็นเซอร์อุณหภูมิเพิ่มเติมจะแขวนอยู่ใต้ฝากระโปรง เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิ ระบบจะนำทางโดยการอ่านเซ็นเซอร์นี้ และหากไม่ได้ติดตั้งเซ็นเซอร์ภายนอก ระบบจะควบคุมโดยอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร

ในการเปิดใช้งานการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามอุณหภูมิ คุณต้อง:

• กดปุ่มหมายเลข 4 (กุญแจ) และหมายเลข 1 (ลำตัว) พร้อมกัน - ไฟจอดรถจะกะพริบหนึ่งครั้งไซเรนจะส่งเสียงบี๊บหนึ่งครั้ง
• เสียงแหลมอันไพเราะของปุ่มกดจะส่งเสียงและวัตถุใหม่สองชิ้นจะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ: ไอคอนที่แสดงพัดลมและอุณหภูมิอุ่นเครื่องที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์
• หากระบบใช้เซ็นเซอร์อุณหภูมิภายนอก เครื่องยนต์จะสตาร์ทเมื่ออุณหภูมิลดลงต่ำกว่าเครื่องหมายที่ตั้งโปรแกรมไว้
• หากระบบขึ้นอยู่กับอุณหภูมิอากาศในห้องโดยสาร เครื่องยนต์จะสตาร์ทอัตโนมัติเมื่ออากาศร้อนถึงอุณหภูมิที่ตั้งไว้

หากต้องการปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ ให้กดปุ่มหมายเลข 4 (ปุ่ม) และหมายเลข 1 (ลำตัว) รถจะตอบสนองด้วยไฟกะพริบคู่และสัญญาณไซเรนคู่ ปุ่มกดจะเล่นเสียงดนตรีอีกครั้ง และไอคอนรูปพัดจะหายไปจากจอแสดงผล

ความสนใจ! การอุ่นเครื่องยนต์อัตโนมัติที่อุณหภูมิที่กำหนดสามารถทำได้ไม่เกินหกครั้งภายในสองชั่วโมง

ตามเวลา

ในการเปิดใช้งานการสตาร์ทเครื่องยนต์อัตโนมัติตามกำหนดเวลาคุณต้องกดปุ่มหมายเลข 4 (กุญแจ) และหมายเลข 2 (ความปลอดภัยแบบเงียบ) ค้างไว้ - รถจะบีบแตรเพจเจอร์จะปล่อยเสียงแหลมอันไพเราะและไอคอนพร้อมนาฬิกาจะปรากฏบนหน้าจอ จากนี้ไป Tomahawk 9010 จะสตาร์ทเครื่องยนต์ทุกวันพร้อมกับที่เปิดใช้งานฟังก์ชันนี้

หากต้องการปิดใช้งานฟังก์ชั่นเริ่มอัตโนมัติรายวันตามเวลาคุณต้องกดปุ่ม "4" (ปุ่ม) และ "2" (ความปลอดภัยแบบเงียบ) อีกครั้ง ไฟจอดรถจะกะพริบสองครั้ง และระบบจะยืนยันการปิดใช้งานฟังก์ชันด้วยเสียงบี๊บสองครั้ง ไอคอนนาฬิกาจะหายไปบนจอแสดงผลปุ่มกด และเสียงแตรอันไพเราะจะดังขึ้น

เป็นระยะๆ

ระบบ Tomahawk 9010 ช่วยให้คุณสตาร์ทเครื่องยนต์โดยอัตโนมัติตามช่วงเวลาปกติ ในการเปิดใช้งานฟังก์ชันนี้ คุณจะต้องเปิดใช้งานฟังก์ชันเริ่มอัตโนมัติรายวัน จากนั้นภายใน 5 วินาที ให้เลือกปุ่มที่เกี่ยวข้องบนพวงกุญแจแล้วกด:

• หมายเลข 5 (ล็อค) – เครื่องยนต์สตาร์ททุกชั่วโมง;
• หมายเลข 4 (กุญแจ) – สตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงเวลา 2 ชั่วโมง
• หมายเลข 1 (ท้ายรถ) – สตาร์ทเครื่องยนต์ทุก ๆ 4 ชั่วโมง
• หมายเลข 2 (ระบบรักษาความปลอดภัยแบบเงียบ) – สตาร์ทเครื่องยนต์ในช่วงเวลา 12 ชั่วโมง

ระบบจะจดจำช่วงเวลาที่เลือก เครื่องยนต์จะสตาร์ทเป็นครั้งแรกทันทีหลังจากเซสชันการเขียนโปรแกรมเสร็จสิ้น

การตั้งค่าความไวของเซ็นเซอร์ช็อต

จำเป็นต้องมีการปรับเปลี่ยนหากกำหนดค่าเซ็นเซอร์ช็อตไม่ถูกต้อง และสัญญาณเตือนตอบสนองต่อพายุฝนฟ้าคะนอง รถที่แล่นผ่านไป หรือไม่ตอบสนองต่อการกระแทกอย่างรุนแรงต่อรถ

เรากำหนดค่าเซ็นเซอร์ดังนี้:

• ขันสกรูปรับให้แน่น (เพื่อเพิ่มความไว ให้หมุนตามเข็มนาฬิกา หากต้องการลด ให้หมุนทวนเข็มนาฬิกา)
• เราล็อครถและกำหนดให้อยู่ในโหมดความปลอดภัย
• เราพยายามตีร่างกายเบาๆ

หากความไวต่ำหรือสูงเกินไป ให้เปิดรถแล้วปรับความไวอีกครั้งโดยใช้สกรูปรับ ดังนั้นเราจึงปรับสัญญาณเตือนให้ตรงตามความต้องการของเรา

ความสนใจ! คุณสามารถดูตำแหน่งของเซ็นเซอร์ช็อตได้จากผู้เชี่ยวชาญที่ติดตั้งสัญญาณเตือนภัยบนรถของคุณ

รีเซ็ตเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน

การรีเซ็ตเป็นค่าเริ่มต้นจากโรงงานสามารถทำได้โดยใช้ปุ่มในตัว โดยดำเนินการดังนี้:

• เปิดสวิตช์กุญแจ;
• กดปุ่ม Override 10 ครั้งติดต่อกัน
• ปิดสวิตช์กุญแจ - เสียงเตือนดังขึ้น 10 ครั้ง
• กดปุ่ม Override หนึ่งครั้ง – เสียงเตือนจะดังขึ้นหนึ่งครั้ง
• กดปุ่ม “5” (ล็อค);
• เปิดสวิตช์กุญแจ - ไฟจอดรถแฟลช 5 ครั้ง

เมื่อรีเซ็ตการเตือนเป็นการตั้งค่าจากโรงงาน การปรับแต่งทั้งหมดจะต้องดำเนินการทันทีและไม่ชักช้า

การเปิดใช้งานและปิดใช้งานระบบเตือนภัยฉุกเฉิน

หากรถไม่ตอบสนองต่อพวงกุญแจ คุณสามารถใช้ฟังก์ชันการเปิดใช้งานฉุกเฉินและปิดการทำงานของสัญญาณเตือนได้

การเปิดใช้งานสัญญาณเตือนฉุกเฉิน

หากต้องการเปิดใช้งานการเตือนฉุกเฉิน คุณต้อง:

• เปิดสวิตช์กุญแจ แต่อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์
• กดปุ่ม Override แปดครั้ง;
• ปิดสวิตช์กุญแจ

รถจะตอบสนองด้วยการกะพริบของไฟจอดรถและเสียงไซเรนเพียงครั้งเดียว หลังจากผ่านไป 20 วินาที ระบบจะเปิดโหมดความปลอดภัยโดยอัตโนมัติ

ภายใน 20 วินาทีหลังจากการเปิดใช้งานสัญญาณเตือนฉุกเฉิน หากโซนความปลอดภัยใดๆ ถูกกระตุ้น รถจะแจ้งให้ผู้ใช้ทราบโดยการกะพริบไฟจอดรถสี่ครั้งและส่งเสียงไซเรนสี่ครั้ง หลังจากนี้ ผู้ใช้จะมีเวลา 20 วินาทีในการปลดอาวุธ หากไม่เสร็จสิ้นระบบจะเปิดใช้งานโหมดสัญญาณเตือน

ปิดสัญญาณเตือนภัยฉุกเฉิน

หากต้องการปิดระบบเตือนภัยฉุกเฉินโดยไม่ต้องใช้กุญแจ คุณต้อง:

• เปิดสวิตช์กุญแจ (อย่าสตาร์ทเครื่องยนต์);
• กดปุ่มแทนที่สี่ครั้ง;
• ปิดสวิตช์กุญแจ

ไฟจอดรถจะกะพริบสองครั้งและเสียงไซเรนจะดังสองครั้ง

อ้างอิง. เพจเจอร์ Key Fob จะยังคงทำงานต่อไปแม้ว่าผู้ใช้จะเปิดใช้งานฉุกเฉินหรือปิดระบบเตือนภัยฉุกเฉินก็ตาม

สัญญาณเตือน Tomahawk แบบประหยัดมีตัวเลือกการกำหนดค่าการเริ่มอัตโนมัติที่จำกัด ระบบรักษาความปลอดภัยในกลุ่มราคานี้ซื้อสำหรับรถยนต์ที่มีการออกแบบที่เรียบง่าย โดยไม่จำเป็นต้องมีความยืดหยุ่นในการตั้งค่าเป็นพิเศษ แต่ Tomahawk นั้นทั้งราคาถูกกว่าและติดตั้งง่ายกว่าด้วยตัวเอง

การตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติ Tomahawk TW-9010, TW-9020, TW-9030

สัญญาณเตือนรุ่นเก่าเหล่านี้ใช้ปุ่มแทนที่ (แต่เดิมเรียกว่า Valet ในสัญญาณเตือนอื่นๆ) ในการเขียนโปรแกรม หากต้องการเข้าสู่โหมดตั้งโปรแกรมให้กด Override 6 ครั้งโดยปิดสวิตช์กุญแจ
จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจ ไซเรนจะยืนยันการเปลี่ยนไปใช้เมนูการตั้งค่าด้วยเสียงบี๊บ 6 ครั้ง
เลือกฟังก์ชันที่เหมาะสมโดยกดปุ่ม Override จำนวนครั้งที่สอดคล้องกับหมายเลขฟังก์ชัน หลังจากนี้ Tomahawk จะรายงานจำนวนฟังก์ชันที่เลือกเป็นชุดสัญญาณ โดยอันสั้นคือ 1 และอันยาวคือ 5 (ชุดสองยาวและสาม สัญญาณสั้นหมายความว่าเลือกฟังก์ชัน 13) แล้ว ถัดไปโดยการกดปุ่มบนปุ่มกดค่าฟังก์ชั่นที่ต้องการจะถูกตั้งค่าตั้งแต่ 1 ถึง 4 โดยที่ 1 คือปุ่มเปิดเครื่อง 2 คือปุ่มสตาร์ทอัตโนมัติ 3 คือการเปิดท้ายรถและ 4 คือ "ลำโพงที่ถูกขีดฆ่า"

การทำงานอัตโนมัติของ Tomahawk TW-9010 เกี่ยวข้องกับฟังก์ชันต่อไปนี้:

1. เวลาการทำงานของเครื่องยนต์ – 5,10,15 หรือ 20 นาที ค่าเริ่มต้นคือ 10 นาที ในฤดูหนาว ควรเพิ่มเวลานี้จะดีกว่า
2. อุณหภูมิสำหรับการอุ่นเครื่องอัตโนมัติ โปรดทราบว่าระบบจะวัดโดยระบบสัญญาณเตือนภัยในห้องโดยสาร ไม่ใช่โดยเครื่องยนต์ ตัวเลือกการตั้งค่าคือตั้งแต่ลบ 5 ถึงลบ 30 องศา ค่าเริ่มต้นคือลบ 10
3. เวลาสตาร์ทสตาร์ท: 0.8 วินาที, 1.2 วินาที, 1.8 วินาที หรือ 3 วินาที ตามค่าเริ่มต้น สตาร์ทเตอร์จะเปิดเป็นเวลา 0.8 วินาที เมื่อใช้การควบคุมมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ Tomahawk จะปลดสตาร์ตเตอร์โดยอัตโนมัติเมื่อตรวจพบการสตาร์ทเครื่องยนต์ ดังนั้นให้ตั้งเวลาข้อเหวี่ยงเป็น 3 วินาที ด้วยวิธีการควบคุมอื่นๆ ในการพยายามสตาร์ทครั้งแรก เครื่องสตาร์ทจะเปิดตลอดเวลาตามเวลาที่กำหนดเสมอ และการพยายามสตาร์ทครั้งต่อๆ ไปแต่ละครั้งจะนานขึ้น 0.2 วินาที ในกรณีนี้ห้ามตั้งเวลาเลื่อนเป็น 3 วินาที!
4. ตัวเลือกการควบคุมเครื่องยนต์ มีสามตัวเลือก: 1 (ค่าเริ่มต้น) - ขึ้นอยู่กับแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายออนบอร์ด, 2 - ขึ้นอยู่กับไฟเตือนแรงดันน้ำมัน, 3 - ขึ้นอยู่กับสัญญาณมาตรวัดรอบเครื่องยนต์ พยายามใช้วิธีที่ 3 เนื่องจากเป็นวิธีที่แม่นยำและปลอดภัยที่สุดสำหรับผู้เริ่มต้น สำหรับ คำจำกัดความที่ถูกต้องหากต้องการสตาร์ทด้วยสัญญาณความเร็วรอบ สัญญาณเตือนจำเป็นต้องเรียนรู้ความเร็วรอบเดินเบา ในการทำเช่นนี้เมื่อคุณเปิดสวิตช์กุญแจให้กดปุ่ม Override 9 ครั้งจากนั้นปิดสวิตช์กุญแจ ฟังสัญญาณไซเรน 9 อันแล้วสตาร์ทเครื่องยนต์ ทันทีที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ลดลงสู่ระดับปกติ ให้กดปุ่ม Override หนึ่งครั้งจนกระทั่งเสียงบี๊บดังขึ้น หากไซเรนให้ 4 แทนสัญญาณเดียว แสดงว่าแหล่งสัญญาณความเร็วรอบที่เลือกไว้ไม่ได้รับการจดจำอย่างถูกต้องและไม่สามารถใช้ได้
5. ระยะเวลาการเปิดใช้งาน ช่องทางเพิ่มเติม 2 ซึ่งเชื่อมต่อบายพาสทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้หากจำเป็น การเปิดตัวเลือก: 0.8 วินาที, 10 วินาที, 30 วินาที หรือเปิดอย่างต่อเนื่องตลอดเวลาที่เริ่มอัตโนมัติทั้งหมด ตัวเลือกขึ้นอยู่กับการทำงานของเครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้ในรถยนต์บางคัน: หากรถหยุดทำงานหลังจากใช้งานไประยะหนึ่งให้เปลี่ยนค่าฟังก์ชั่นจากค่าเริ่มต้น 0.8 วินาทีเป็นเวลานานขึ้นจนกว่าคุณจะบรรลุการทำงานตามปกติ
6. ระบบควบคุมสายไฟ IGN 2 และ เซ็นทรัลล็อคเมื่อเริ่มอัตโนมัติ หากรถของคุณมีวงจรสวิตช์จุดระเบิดแยกกันสองวงจร คุณจะต้องใช้วงจร IGN 2 และตั้งโปรแกรมให้สอดคล้องกัน ในตัวเลือกที่ 1 วงจร IGN 2 จะเปิดอยู่ เซ็นทรัลล็อคไม่ล็อคในเวลาที่เริ่มอัตโนมัติ (หรือแม่นยำยิ่งขึ้นจะคงสถานะไว้ ณ เวลาที่เริ่มอัตโนมัติ) ในตัวเลือกที่ 2 วงจร IGN 2 จะถูกปิดใช้งาน เช่นเดียวกับการควบคุมการสตาร์ทอัตโนมัติ ในตัวเลือก 3 จะใช้ IGN 2 และพัลส์ล็อคเพิ่มเติมจะถูกส่งไปยังระบบล็อคกลาง ในตัวเลือก 4 จะเปิดใช้งานเฉพาะการควบคุมเซ็นทรัลล็อคเท่านั้น
7. ความล่าช้าระหว่างการเปิดสวิตช์กุญแจและสตาร์ทเตอร์ระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ ตัวเลือกที่ 1 คือความล่าช้าสองวินาทีสำหรับเครื่องยนต์เบนซิน ตัวเลือกที่ 2 คือความล่าช้า 10 วินาทีสำหรับเครื่องยนต์ดีเซลที่มีหัวเผา

สำหรับ Tomahawk TW-9020 และ TW-9030 เมนูการตั้งค่าการทำงานอัตโนมัติจะแตกต่างออกไป

1. โหมดการทำงานของเอาต์พุต IGN 3 (ปิดเมื่อสตาร์ทเตอร์กำลังทำงาน/ไม่ปิดเมื่อสตาร์ทเตอร์กำลังทำงาน/เปิดตลอดเวลาที่สตาร์ทเตอร์กำลังทำงาน/เปิดก่อนสตาร์ทเตอร์)
2. ตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์และเวลาเปิดใช้งานสตาร์ทเตอร์ ในตัวเลือก 1 ถึง 3 สัญญาณเตือนจะตรวจจับเครื่องยนต์ที่สตาร์ทตามสัญญาณไฟแรงดันน้ำมัน สตาร์ทเตอร์จะเปิดเป็นเวลา 0.8, 1.2 หรือ 2 วินาที ในตัวเลือกที่ 4 การควบคุมจะดำเนินการโดยใช้สัญญาณ tacho เวลาสูงสุดการเลื่อน – 3.6 วิ ไม่มีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าในเครือข่ายเช่นเดียวกับ TW-9010
3. ประเภทของกระปุกเกียร์และโหมดการเตรียมการสตาร์ทอัตโนมัติ ตัวเลือก 1 – เกียร์อัตโนมัติ ไม่จำเป็นต้อง “เกียร์ว่างแบบนุ่มนวล” ตัวเลือก 2 – เกียร์ธรรมดาและโปรแกรมเกียร์ว่างอัตโนมัติ ซึ่งจะเปิดใช้งานทุกครั้งที่ดึงเบรกมือในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน ตัวเลือก 3 และ 4 เป็น "อัลกอริธึมที่ปลอดภัย" เมื่อหลังจากดึงเบรกมือแล้ว คุณต้องกดปุ่มปลดอาวุธค้างไว้จนกว่าสัญญาณเสียงจะดังขึ้น จากนั้นจึงกดอีกครั้ง
4. ประเภทเครื่องยนต์ (1 – เบนซิน, อื่นๆ – ดีเซล)
5. การทำงานของตัวจับเวลาเทอร์โบ (ปิด/1 นาที/3 นาที/6 นาที)
6. เวลาอุ่นเครื่อง (5/10/15/20 นาที)
7. ช่วงเวลา การเริ่มต้นอัตโนมัติเป็นระยะ(1 ชั่วโมง/2 ชั่วโมง/4 ชั่วโมง/24 ชั่วโมง)
8. การติดอาวุธระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ (ใช้งานอยู่ในตัวเลือก 1)
9. โหมดควบคุมไฟหน้าหรือไฟเลี้ยวในระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติ (แฟลช/เปิดตลอดเวลา/ปิด/ปิด)
10. แรงกระตุ้นเพื่อปิดประตูเมื่อสิ้นสุดการสตาร์ทอัตโนมัติ (มีมาให้ในตัวเลือก 2-4)

เปิดใช้งานการทำงานอัตโนมัติเป็นระยะ ปุ่มแทนที่- หากต้องการเปิดใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติตามอุณหภูมิ ให้กดปุ่ม 5 ครั้งโดยปิดสวิตช์กุญแจ หากต้องการเปิดใช้งานการสตาร์ทอัตโนมัติรายวัน ให้กดปุ่ม 4 ครั้ง จากนั้นเปิดสวิตช์กุญแจ ขณะนี้ เมื่อใช้ปุ่ม Override คุณสามารถเปิดหรือปิดโหมดการทำงานอัตโนมัติที่เลือกได้ - หลังจากกดแต่ละครั้ง Tomahawk จะรายงานสถานะด้วย 1 สัญญาณ (เปิด) หรือสองสัญญาณ (ปิด) หากต้องการบันทึกการตั้งค่า ให้ปิดสวิตช์กุญแจ หากเลือกการสตาร์ทรายวัน รถจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติและจะสตาร์ทในเวลาเดียวกันทุกวัน

วิดีโอ: เริ่มอัตโนมัติตามตัวจับเวลา ปลุกโทมาฮอว์ก (Tomahawk)

วิธีกำหนดค่าการสตาร์ทอัตโนมัติบนระบบเตือนภัย Tomahawk 10.1

ระบบสัญญาณเตือนนี้แตกต่างเล็กน้อยจากซีรีย์ก่อนหน้าในแง่ของหลักการตั้งค่า: ขั้นตอนการเข้าสู่เมนูการตั้งค่าและขั้นตอนเพิ่มเติมในการเลือกฟังก์ชั่นที่ต้องการจะคล้ายกับ TW-9010
ฟังก์ชันที่ 1 ถึง 5 เหมือนกันทุกประการ ความแตกต่างมีมากขึ้น:

• ฟังก์ชั่น 7 ช่วยให้คุณกำหนดค่า Tomahawk ให้ทำงานบนยานพาหนะด้วยปุ่ม "Start-Stop" (ตัวเลือก 3 และ 4)
• ความแตกต่างระหว่างตัวเลือกเหล่านี้อยู่ที่การทำงานของสายสีดำและสีเหลือง: ในตัวเลือกที่ 3 พัลส์จะถูกส่งหลังจากการพยายามเริ่มต้นที่ไม่สำเร็จหลายครั้งในตัวเลือกที่ 4 - หลังจากแต่ละครั้ง การทำงานของสายนี้ตั้งค่าตามอัลกอริธึมการทำงานของปุ่ม "Start-Stop" ในรถยนต์แต่ละคัน
• ตอนนี้ฟังก์ชัน 17 จะควบคุมเซ็นทรัลล็อค และตามอัลกอริธึมที่ได้รับการปรับเปลี่ยน ในตัวเลือกที่ 1 การควบคุมเพิ่มเติมเซ็นทรัลล็อคถูกปิดใช้งานโดยสิ้นเชิง ในตัวเลือก 2 จะมีเพียงพัลส์ล็อคเท่านั้นที่จะได้รับเมื่อสิ้นสุดการสตาร์ทอัตโนมัติ ในทางกลับกันในตัวเลือก 3 พัลส์ล็อคจะได้รับเฉพาะที่จุดเริ่มต้นของการเริ่มต้นอัตโนมัติและในตัวเลือก 4 - ทั้งที่จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุด

สิ่งอื่นที่มีประโยชน์สำหรับคุณ:

ปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทอัตโนมัติ Tomahawk

เนื่องจากอัลกอริธึมการสตาร์ทอัตโนมัติสำหรับระบบเตือนภัยของแบรนด์นี้มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยนับตั้งแต่สมัยของ Tomahawk TW-9010 (ความแตกต่างเล็กน้อยเกิดจากการแนะนำการรองรับระบบ Start-Stop เป็นหลัก) ข้อมูลเกี่ยวกับระบบนี้สามารถนำไปใช้กับรุ่นใหม่กว่าได้ คน
สำหรับรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดา เช่นเดียวกับระบบสัญญาณเตือนอื่นๆ ที่มีการสตาร์ทอัตโนมัติ จะต้องมีการดำเนินการตามขั้นตอน "ซอฟต์แวร์เป็นกลาง" ให้ถูกต้อง ยิ่งไปกว่านั้น ขั้นตอนนี้ถูกกำหนดไว้อย่างเข้มงวดโดยผู้ผลิต และผู้ใช้ไม่สามารถปรับแต่งเองได้

ขั้นตอนการรักษาแบบซอฟต์เป็นกลางประกอบด้วย:

1. ดึงเบรกมือขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน
2. กดปุ่มสตาร์ทอัตโนมัติบนพวงกุญแจ - หลังจากนั้นสัญญาณการทำงานของเครื่องยนต์ (เมฆใกล้ท่อไอเสีย) จะปรากฏขึ้นบนหน้าจอ
3. ถอดกุญแจออกจากสวิตช์กุญแจ - หากทุกอย่างถูกต้องเครื่องยนต์จะไม่ดับ
4. ออกจากรถ. เมื่อปิดประตูเครื่องยนต์จะหยุดทำงาน

เมื่อเปรียบเทียบกับอัลกอริธึมทั่วไป ซึ่งระบบจะสำรองการสตาร์ทอัตโนมัติทันทีเมื่อดึงเบรกมือ อัลกอริธึมนี้จะซับซ้อนกว่า บ่อยครั้งที่ผู้ใช้ลืมเกี่ยวกับความจำเป็นในการบังคับจองด้วยปุ่มบนพวงกุญแจหรือในทางกลับกันให้ทำก่อนที่จะดึงเบรกมือออก

ในแผนนี้ โหมดอัตโนมัติ TW-9020 และ TW-9030 สะดวกกว่า: คุณเพียงแค่ต้องดึงเบรกมือออก

หากหลังจากทำการสำรองข้อมูลอย่างถูกต้องในขั้นตอนที่ 1 และ 2 แล้ว เครื่องยนต์หยุดทำงานและการสตาร์ทอัตโนมัติไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบสิ่งต่อไปนี้:

• ระบบสัญญาณกันขโมย “เห็น” เบรกมือถูกยกขึ้นหรือไม่? เมื่อดึงออกและปล่อย ไฟสัญญาณที่เกี่ยวข้องบนหน้าจอพวงกุญแจจะสว่างขึ้นและดับลงเมื่อเจ้าของกดปุ่มเพื่อตรวจสอบสถานะสัญญาณเตือน
• Tomahawk “มองเห็น” เครื่องยนต์กำลังทำงานอยู่หรือไม่? คุณจำเป็นต้องทราบอย่างชัดเจนว่าสัญญาณเตือนเชื่อมต่อกันอย่างไร การตรวจสอบการทำงานของเครื่องยนต์ด้วยแรงดันไฟฟ้า (TW-9010) ทำงานผิดปกติเมื่อเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานผิดปกติหรือจุดเชื่อมต่อของวงจรไฟฟ้าถูกออกซิไดซ์ - ในกรณีนี้หน่วยส่วนกลางจะได้รับแรงดันไฟฟ้าน้อยกว่าที่รวมอยู่ในอัลกอริทึมซึ่งเป็นสัญญาณของการทำงานของเครื่องยนต์ ตามกฎแล้วจะไม่มีปัญหาเมื่อตรวจสอบไฟแรงดันน้ำมัน หากกำหนดค่าสัญญาณเตือนให้ตรวจสอบด้วยสัญญาณความเร็วรอบ ให้ลองสอนความเร็วรอบเดินเบาของ Tomahawk อีกครั้ง ตามที่อธิบายไว้ก่อนหน้านี้
• ปัญหาสุดท้ายที่อาจขัดขวางการทำงานของโปรแกรมที่เป็นกลางคือสวิตช์ประตูด้านคนขับทำงานผิดปกติ หากไม่มี "การมองเห็น" การเปิดและปิดประตู สัญญาณเตือนจะไม่เสร็จสิ้น "โปรแกรมเป็นกลาง"

หาก “ซอฟต์แวร์เป็นกลาง” ดำเนินการได้ตามปกติ แต่การพยายามเริ่มต้นระบบไม่สำเร็จ ให้ใส่ใจกับประเด็นต่อไปนี้ ก่อนอื่นนี่คือเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์หากควบคุมการทำงานถูกตั้งค่าโดยแรงดันไฟฟ้าหรือไฟแรงดันน้ำมัน ในฤดูหนาวเมื่อตั้งค่าเวลาหมุนให้เหลือน้อยที่สุด (0.8 วินาที) เครื่องยนต์จะไม่มีเวลาจับ แต่น้ำมันที่ข้นขึ้นก็สามารถดับไฟแรงดันได้แล้ว ครั้งถัดไปที่คุณพยายามสตาร์ท Tomahawk จะ "มองเห็น" เครื่องยนต์ที่ทำงานก่อนที่สตาร์ทเตอร์จะสตาร์ท และจะไม่พยายามสตาร์ทอีกต่อไป

ดังนั้น ตัวเลือกการตั้งค่าที่เหมาะสมที่สุดสำหรับ Tomahawk คือการควบคุมโดยสัญญาณความเร็วรอบ โดยตั้งเวลาสตาร์ทเครื่องยนต์ไว้ที่สูงสุด

สำหรับรถยนต์ที่มีระบบป้องกันการโจรกรรม ให้ตรวจสอบว่าซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลทำงานอย่างถูกต้อง ในการดำเนินการนี้ หลังจากดับสวิตช์กุญแจแล้ว ให้จำลองทางออกโดยการเปิดและปิดประตู จากนั้นลองสตาร์ทอัตโนมัติโดยวางกุญแจไว้ที่สวิตช์กุญแจ หากโปรแกรมรวบรวมข้อมูลไม่ "มองเห็น" โปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ได้ในขณะนั้นกุญแจมาตรฐานที่ล็อคจะ "เห็น" และการสตาร์ทจะเกิดขึ้นโดยไม่มีปัญหา

ในผู้กำกับเส้นให้ใส่ใจกับตำแหน่งของชิปที่สัมพันธ์กับเสาอากาศภายใน (ตรวจสอบให้แน่ใจว่าการหมุนของเสาอากาศชิปซ้อนทับกันมากที่สุดโดยควรตั้งฉากกับการหมุน) ลองเปลี่ยนตำแหน่งของเสาอากาศตอบสนองที่สัมพันธ์กับขดลวดช่องสัญญาณ บนสวิตช์สตาร์ทเครื่องยนต์ การค้นหาการ์ดการติดตั้งสำหรับรถยนต์ของคุณบนอินเทอร์เน็ตนั้นคุ้มค่า - บางทีเพื่อให้โปรแกรมรวบรวมข้อมูลทำงานได้อย่างถูกต้องไม่ควรเชื่อมต่อกับเสาอากาศเหนือศีรษะ แต่ต้องขาดสายไฟมาตรฐาน

หากเครื่องยนต์สตาร์ทและดับทันที ให้ลองเพิ่มเวลาการทำงานของซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลในการตั้งค่าสัญญาณเตือน ในรถยนต์แต่ละคัน ระบบป้องกันการเคลื่อนที่จะทำงานแตกต่างออกไปและสำรวจชิปทั้งหนึ่งครั้งหลังจากเปิดสวิตช์กุญแจ และเป็นระยะๆ ในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงาน หากในกรณีนี้ซอฟต์แวร์รวบรวมข้อมูลได้รับการกำหนดค่าให้เปิดในช่วงเวลาสั้น ๆ เมื่อถึงเวลาสำรวจครั้งที่สองโปรแกรมทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้จะ "เห็น" ชิปอีกต่อไปและจะปิดเครื่องยนต์

ในชุดใหม่ ระบบรักษาความปลอดภัยมีคู่มือการใช้งาน "Tomahawk 9010" ก็ไม่มีข้อยกเว้น การศึกษาคู่มือโดยละเอียดทำให้สามารถใช้ระบบได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้โดยคำนึงถึงคุณสมบัติที่มีอยู่ ระบบเตือนภัยที่เป็นปัญหาคือชุดความปลอดภัยของรถยนต์สมัยใหม่ที่จะตอบสนองผู้ที่ชื่นชอบรถที่พิถีพิถันมากที่สุดด้วยฟังก์ชันการทำงาน เป็นเรื่องที่ควรค่าแก่การเน้นย้ำว่าสูงด้วย ฟังก์ชั่นการแก้ไขที่นำเสนอมีค่าใช้จ่ายที่ยอมรับได้ เมื่อเลือกซีรีส์ใดซีรีส์หนึ่ง คุณจะต้องพิจารณาและเข้าใจความแตกต่างของการออกแบบและการสนับสนุนเสริม

คำอธิบายทั่วไปและคำแนะนำสำหรับการใช้งาน

การดัดแปลงชุดสัญญาณเตือนต่างๆ มีคู่มือการใช้งานที่คล้ายกัน "Tomahawk 9010" มีตัวเลือกที่สำคัญดังต่อไปนี้:

• การป้องกันการสแกน ข้อเสนอแนะ, ต่อต้านการจับ
• การปิดกั้นหน่วยพลังงานและการปิดสัญญาณในโหมดฉุกเฉิน
• รหัสผ่านส่วนบุคคล การตอบสนองจากหน่วยความจำ
• เซ็นเซอร์ความร้อน, แบ็คไลท์, ระบบทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้
• แสดงเวลาในตัว, นาฬิกาปลุก, นาฬิกาจับเวลาถอยหลัง, เซ็นทรัลล็อค
• ปิดการใช้งานโหมดความปลอดภัยตามลำดับตัวเลือกการค้นหารถยนต์
• อุ่นเครื่องอัตโนมัติ "Tomahawk 9010" ให้คุณอุ่นเครื่องโดยไม่ต้องเปิดประตูรถ

ระบบรักษาความปลอดภัยควบคุมโดยใช้กุญแจรีโมทพร้อมหน้าจอคริสตัลเหลว ข้อมูลจะแสดงบนจอแสดงผลผ่านเสียง ข้อความสัญลักษณ์ และโหมดการสั่น

สัญลักษณ์สำคัญ

ในระบบรักษาความปลอดภัย Tomahawk 9010 ประกอบด้วย:

• การเปิดใช้งานโหมดความปลอดภัย ดำเนินการโดยปุ่มที่แสดง ปราสาทเล็กๆและลำโพง
• ปิดตัวลง. ทำได้โดยการคลิกที่ภาพที่มีแผ่นเสียงขีดฆ่าและล็อค
• สำเนาแผนผังของรถยนต์ที่มีสัญลักษณ์ต่างๆ (ประตู, ท้ายรถ, ฝากระโปรงหน้า) มีวัตถุประสงค์เพื่อระบุองค์ประกอบที่เกี่ยวข้อง
• เซ็นทรัลล็อคสามารถปรับได้โดยการกดปุ่มที่มีหน้าจอคล้ายกัน
• สิ่งสำคัญคือต้องใช้ปุ่ม "แจ็ค" (ค้นหารถยนต์) และสัญลักษณ์การกระแทก (ระบุขนาดและตำแหน่งของการกระแทกทางกล)

พารามิเตอร์ที่โดดเด่น

สัญญาณเตือนรถ Tomahawk 9010 มีตัวเลือกที่คล้ายกับการดัดแปลงที่คล้ายกัน มีเพียงพวงกุญแจเท่านั้นที่แตกต่างกัน - มีรูปร่างต่างกัน แต่สามารถโต้ตอบกันได้อย่างง่ายดาย รีโมทคอนโทรลของซีรีส์ต่างๆ เป็นแบบสองด้าน มีระยะตอบสนองประมาณหนึ่งกิโลเมตรครึ่ง และติดตั้งฟังก์ชันที่เหมือนกัน

เกี่ยวกับ สัญลักษณ์ดิจิทัลสำหรับระบบสัญญาณเตือนนี้ จะสังเกตได้ว่า Tomahawk ซีรีส์ 9010 (ตัวกระตุ้นอุณหภูมิ) มีการติดตั้งรีเลย์บล็อค

วิธีการเชื่อมต่อ?

แผนภาพการเชื่อมต่อสำหรับระบบสัญญาณเตือน Tomahawk 9010 กับการจุดระเบิดมีดังนี้:

• ปฏิสัมพันธ์ของกระแสจากสตาร์ทเตอร์จะดำเนินการในระหว่างการสตาร์ทอัตโนมัติจากหน้าสัมผัสที่มีขั้วต่อหกขั้ว
• รีเลย์บล็อคเชื่อมต่อกับช่องเสียบสายไฟมาตรฐาน
• หากต้องการรีเซ็ตการพึ่งพามวลและหน้าสัมผัสสัญญาณ ต้องปิดใช้งานการบล็อก
• หากจำเป็นต้องสตาร์ทอัตโนมัติ ไม่แนะนำให้ถอดรีเลย์บล็อคออกจากวงจรที่มีอยู่

ให้เราแสดงถึงการปรับเปลี่ยนที่มุ่งเป้าไปที่วิธีการตั้งโปรแกรมปุ่มกด "Tomahawk 9010" เป็นระบบที่สามารถทำได้ดังนี้:

• ยูนิตหลักที่สามารถสตาร์ทอัตโนมัติจะเชื่อมต่อผ่านช่องเสียบปลั๊กไฟหลัก
• ขั้วต่ออินพุตไฟมีสาย ST 1/2
• คุณลักษณะแผนผังนี้เกี่ยวข้องกับรถยนต์ในประเทศใหม่และรถยนต์ต่างประเทศหลังจากปีที่ 90 ของการผลิต

ฟังก์ชั่นหลัก

เมื่อเปิดแต่ละโหมดจะได้ยินสัญญาณเสียง ตัวเลือกนี้ช่วยให้เจ้าของรถสามารถตรวจสอบได้ว่าฟังก์ชั่นที่เลือกนั้นถูกต้อง เมื่อเปิดใช้งานชุดป้องกัน สัญญาณเตือนจะตอบสนองด้วยเสียงไซเรนระยะสั้นและไฟกะพริบ หากเชื่อมต่อตัวเลือกอย่างถูกต้อง เซ็นเซอร์วัดแสงจะเริ่มกะพริบ ระบบตอบสนองต่อการดำเนินการของขั้นตอนย้อนกลับโดยการส่งสัญญาณที่เหมือนกัน

ชุดอุปกรณ์จะสลับไปที่โหมดทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้โดยอัตโนมัติสามสิบวินาทีหลังจากปิดสวิตช์กุญแจ ไฟแสดงสถานะที่เกี่ยวข้องจะสว่างขึ้นเพื่อยืนยันตัวเลือกที่เลือก หากต้องการปิดโหมดนี้ คุณต้องกดปุ่มที่มีรูปล็อคปิดหนึ่งครั้ง

ซีรีส์ "Tomahawk 9010" ด้วยความช่วยเหลือในการสตาร์ทอัตโนมัติจากระยะไกลโดยใช้ปุ่มที่มีสัญลักษณ์สำคัญ ระบุการเริ่มต้นโหมดโดยไฟจอดรถกะพริบสามครั้ง และตัวบ่งชี้ที่จำเป็นจะแสดงบนจอภาพรีโมทคอนโทรล หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้ว เพจเจอร์จะส่งสัญญาณด้วยเสียงทำนองเฉพาะ

ลักษณะเฉพาะ

หากพยายามสตาร์ทเครื่องยนต์ไม่สำเร็จ จอแสดงผลจะแสดงตัวอักษร SP ผสมกัน ระยะเวลาการทำงานของเครื่องยนต์ขึ้นอยู่กับเวลาในการตั้งโปรแกรมซึ่งเมื่อสิ้นสุดระยะเวลาดังกล่าว จุดไฟจะแผงลอย ความแตกต่างของขั้นตอนนี้และช่วงเวลาที่มีอยู่สำหรับการสตาร์ทอัตโนมัติสามารถดูได้ในส่วนที่ระบุวิธีตั้งโปรแกรมปุ่มกด "Tomahawk 9010" มีคู่มือการใช้งานมาตรฐาน

คำจำกัดความของโมเดล Tomahawk

จะหารุ่นและพวงกุญแจได้อย่างไร? "Tomahawk 9010" เป็นระบบที่สามารถติดตั้งในรถมือสองที่ซื้อมาได้ แต่คำแนะนำต่างๆ สูญหายไป เป็นต้น นอกจากนี้บางครั้งคำถามที่คล้ายกันก็เกิดขึ้นหากแผงควบคุมล้มเหลวหรือมีความปรารถนาที่จะอัพเกรดระบบความปลอดภัยของรถยนต์ ระบบป้องกันการโจรกรรมผู้ผลิตรายนี้มีประสิทธิภาพการป้องกันที่ดีเยี่ยม ชุดความปลอดภัยมีฟังก์ชันทั้งนี้ขึ้นอยู่กับการดัดแปลง เริ่มต้นอัตโนมัติโดยมีระยะรับสัญญาณเฉลี่ยอย่างน้อยหนึ่งกิโลเมตร

เกณฑ์การระบุตัวตน

ก่อนอื่น คุณต้องตัดสินใจว่าอะไรคือความแตกต่างที่สำคัญระหว่างแบรนด์นี้และระบบรักษาความปลอดภัยอื่น ๆ คุณสมบัติ - นี่คือพวงกุญแจที่มีตราสินค้า "Tomahawk 9010" มีปุ่มห้าปุ่มและมีป้ายบริษัทติดอยู่ ด้านหลัง- การปรับเปลี่ยนแบรนด์เดียวกันที่แตกต่างกันมีความแตกต่างกันบางประการ หากไม่มีข้อมูลเกี่ยวกับรีโมทคอนโทรล คุณต้องศึกษาคุณลักษณะและรูปทรงที่โดดเด่นของมัน รุ่น 9010 มาพร้อมกับพวงกุญแจรูปทรงมาตรฐาน สัญลักษณ์เฉพาะของบริษัทคือแผนผังศีรษะของชาวอินเดียที่มีขนนกเฉพาะ

วิธีที่ง่ายที่สุดในการค้นหารุ่นสัญญาณเตือนคือศึกษาคู่มือการใช้งาน "Tomahawk 9010" ติดตั้งมาในแต่ละชุด. อย่างไรก็ตาม มีบางสถานการณ์ที่จำเป็นต้องกำหนดประเภทของสัญญาณเตือนเฉพาะเมื่อมียูนิตหลักและรีโมทคอนโทรลเท่านั้น วิธีการพิสูจน์แล้วในการกำหนดรุ่นของอุปกรณ์รักษาความปลอดภัยในรถยนต์:

• การทำเครื่องหมายและจารึกที่ด้านหลังของพวงกุญแจหรือในแบตเตอรี่ใต้องค์ประกอบพลังงาน
• การปรับเปลี่ยนและชุดของการส่งสัญญาณจะแสดงบนยูนิตหลักของระบบ หากต้องการทราบข้อมูลนี้ คุณจะต้องรื้อโครงสร้างด้านล่างของแผงหน้าปัดรถยนต์
• ปุ่มกดยังแตกต่างกันในด้านรูปร่าง เสาอากาศ และตำแหน่งของจอภาพ "โทมาฮอว์ก 9010" มีโลโก้บริษัท

พันธุ์

หนึ่งในระบบรักษาความปลอดภัยแรกๆ ของผู้ผลิตรายนี้คือสัญญาณเตือนรถ Tomahawk 9010 และรูปแบบ TZ ชุดรักษาความปลอดภัยประเภทนี้แทบจะเหมือนกันเลย ในเวอร์ชันปรับปรุง แผงควบคุมมีการเปลี่ยนแปลงและมีโมดูลเสาอากาศใหม่ปรากฏขึ้น พวงกุญแจของการปรับเปลี่ยนทั้งสองแบบสามารถใช้งานร่วมกันได้และสามารถทำงานสลับกันได้ อีกหนึ่ง คุณสมบัติที่โดดเด่นเป็นโมดูลวิทยุซึ่งในเวอร์ชันอัปเดตจะมาพร้อมกับไฟแบ็คไลท์ LED

แผนภาพการเชื่อมต่อและ ซอฟต์แวร์คล้ายกันในทั้งสองเวอร์ชัน คอมเพล็กซ์แบบพกพาของตระกูล Tomahawk 9010 ได้รับการออกแบบบนองค์ประกอบที่แตกต่างกัน การพัฒนาผลิตภัณฑ์และฟังก์ชันเพิ่มเติมทำให้สามารถเพิ่มระยะการตอบสนองระหว่างรีโมทคอนโทรลและโมดูลหลักเป็น 1.2 กิโลเมตร รูปแบบการรักษาความปลอดภัยราคาประหยัด Z1 และ TZ 9010 มีความน่าเชื่อถือไม่น้อย ในชุดแรก ระยะการดำเนินการจะอยู่ที่ประมาณหนึ่งกิโลเมตร และสำเนาที่สองตอบสนองได้อย่างมั่นใจสูงถึง 1,300 เมตร

ข้อดี

นอกเหนือจากราคาที่สมเหตุสมผลแล้ว รุ่นที่เป็นปัญหายังมีข้อดีเพิ่มเติมที่ทำให้เป็นที่ต้องการของเจ้าของรถ:

• การปิดใช้งานโหมดความปลอดภัยทีละขั้นตอน
• จอแสดงผลคริสตัลเหลวพร้อมบล็อกที่ตั้งโปรแกรมได้
• ตัวเลือกเทอร์โบไทม์เมอร์
• รูปแบบของ "Tomahawk 9010" ซึ่งสตาร์ทอัตโนมัติซึ่งช่วยให้คุณสามารถเปิดเครื่องยนต์ได้จากระยะไกล

กลับ