ครั้งหนึ่ง เมื่อกษัตริย์ฮัมมูรามีพระชนม์ชีพ พระองค์ทรงแย้งว่าเวลาที่ใช้ในการตกปลาไม่รวมอยู่ในการคำนวณอายุขัยทั้งหมด สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากประชาชนจำนวนมากที่ชอบใช้เวลาว่างในการตกปลา

โดยปกติแล้ว นักตกปลาส่วนใหญ่จะมีเรือเป็นของตัวเอง เรือหลายลำโดยเฉพาะเรือสมัยใหม่มีเครื่องยนต์เบนซิน ใช่ และเรือที่ไม่มีเครื่องยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องตกปลาในแหล่งน้ำเปิด ทะเลสาบใหญ่กลายเป็นภาระที่ต้องใช้ต้นทุน ความพยายาม และพลังงานมหาศาลในการเคลื่อนย้าย และที่นี่คุณต้องมีมอเตอร์อย่างแน่นอน: น้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้า - มันไม่สำคัญ

แต่ยังคง, เอาใจใส่เป็นพิเศษควรได้รับ มอเตอร์ไฟฟ้า, เพราะ:

รถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องใช้น้ำมันหรือน้ำมันเบนซินในการทำงาน ซึ่งหมายความว่าไม่มีก๊าซไอเสีย ซึ่งไม่เป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม
มอเตอร์ไฟฟ้ามีขนาดเล็กลง น้ำหนักเบา และไม่กินพื้นที่มากนัก โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณต้องตกปลาไกลและทุกกิโลกรัม น้ำหนักเกินรู้สึกอยู่เสมอ
พวกเขามีผลกำไรเชิงเศรษฐกิจมากกว่าน้ำมันเบนซินมาก
การออกแบบที่ทันสมัยประกอบขึ้นโดยใช้ชิ้นส่วนที่ทันสมัยที่พัฒนาขึ้นตาม เทคโนโลยีที่ทันสมัยดังนั้นเมื่อใด น้ำหนักขั้นต่ำมีอำนาจสูงสุด

แต่ข้อความเหล่านี้ใช้เฉพาะในกรณีที่เจ้าของเรือมีมอเตอร์ไฟฟ้าอยู่แล้วและได้รับผลประโยชน์ดังกล่าวอย่างเต็มที่เท่านั้น แต่จะทำอย่างไรถ้าไม่มี? ซึ่งหมายความว่าคุณต้องทำด้วยตัวเอง

เจ้าของเรือที่กล้าได้กล้าเสียจำนวนมากใช้สว่านหรือไขควงที่ทำงานบนแบตเตอรี่ เนื่องจากการออกแบบทางอุตสาหกรรมของมอเตอร์ไฟฟ้านั้นใช้หลักการเดียวกัน เค้าโครงพื้นฐานของหน่วยดังกล่าวเกือบจะเหมือนกันสำหรับทุกรุ่นและมีลักษณะดังนี้:

แบตเตอรี่เป็นแหล่งพลังงาน
มอเตอร์ไฟฟ้าทำหน้าที่เป็นเครื่องยนต์เรือ
ใบพัดพร้อมกระปุกเกียร์เป็นเครื่องมือทำงานที่ช่วยให้เรือเคลื่อนที่ผ่านน้ำได้
ชุดควบคุม - ประกอบด้วยปุ่มหมุนสำหรับหมุนทิศทางการเคลื่อนที่และเปลี่ยนความเร็วในการหมุนของมอเตอร์ไฟฟ้า

องค์ประกอบเกือบทั้งหมดสามารถพบได้ในสว่านไฟฟ้าหรือไขควง ในกรณีนี้ควรคำนึงถึงข้อเท็จจริงที่ว่า อุปกรณ์อุตสาหกรรมมีการออกแบบที่ปิดสนิทซึ่งช่วยให้ส่วนประกอบหลักอยู่ในน้ำได้

หากคุณใช้สว่านไฟฟ้าขอแนะนำให้วางให้ห่างจากน้ำ นี่เป็นปัญหาเดียวที่ค่อนข้างร้ายแรงซึ่งจำเป็นต้องมี โซลูชันทางเทคนิค- การกระเซ็นของน้ำเพียงเล็กน้อยบนชุดควบคุมสามารถสร้างความเสียหายได้ ซึ่งจะทำให้เรือหยุด

ข้อดีของรุ่นดังกล่าว

หากคุณใช้สว่านไฟฟ้า คุณควรจำไว้เสมอว่าค่าหลักของมันคือเครื่องยนต์และชุดควบคุมความเร็ว (ปุ่ม) การเลือกสว่านหรือไขควงมีข้อดีบางประการเมื่อเปรียบเทียบกับการซื้อมอเตอร์ติดท้ายเรืออุตสาหกรรม:

ในแง่ของราคาการซื้อครั้งนี้จะถูกกว่าการซื้อรุ่นโรงงานมาก
ตามกฎหมายจำเป็นต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดที่เกี่ยวข้องกับกำลังของเครื่องยนต์ที่ใช้ในแหล่งน้ำต่างๆ
สว่านไฟฟ้าใช้พลังงานจากแบตเตอรี่หรือแหล่งพลังงานอื่นที่มีพารามิเตอร์ที่เหมาะสม
สว่านไฟฟ้านั้นซ่อมได้ง่ายเนื่องจากมีชิ้นส่วนอะไหล่เพียงพอในตลาด

เมื่อเลือกสว่านคุณควรคำนึงถึงความจริงที่ว่าสว่านนั้นออกแบบมาเพื่อการทำงานในโหมดวนเป็นหลัก หากมีการติดตั้งสว่านบนเรือ คุณจะต้องพึ่งพารอบการทำงานที่ต่อเนื่องมากขึ้น ซึ่งหมายความว่าคุณต้องมีพลังงานสำรอง ไม่เช่นนั้นสว่านจะร้อนเกินไป

ในกรณีเช่นนี้ คุณควรเลือกใช้กำลังไฟ 150 วัตต์ขึ้นไป พลังงานสำรองจะช่วยให้คุณสามารถทำงานกับใบพัดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 130-150 มม. นอกจากนี้คุณต้องคำนึงว่าน้ำหนักรวมของเรือจะอยู่ที่ 300 กิโลกรัมไม่มากไปกว่านี้ เราสามารถสรุปได้ว่านี่คือน้ำหนักสูงสุด

คุณควรใส่ใจทันทีว่าสว่านและไขควงนั้นผลิตขึ้นมาเพื่อความแตกต่างกัน แรงดันไฟฟ้าปฏิบัติการเช่น 12 โวลต์, 14.5 โวลต์, 16 โวลต์, 18 โวลต์ และ 24 โวลต์ แบตเตอรี่ยังผลิตขึ้นสำหรับแรงดันไฟฟ้าเดียวกัน และยังมีความจุของแบตเตอรี่มาตรฐานที่ทำงานด้วยสว่านไฟฟ้าหรือไขควงอีกด้วย เงื่อนไขคลาสสิกมีงานไม่เพียงพอที่จะรับประกันการเคลื่อนที่ที่จำเป็นของเรือบนน้ำ ในเรื่องนี้ควรใส่ใจกับแบตเตอรี่รถยนต์ซึ่งมีความจุมากกว่ามาก และเนื่องจากแบตเตอรี่รถยนต์ผลิตไฟฟ้าภายใต้โหลด 12 V จึงควรเลือกสว่านที่มีแรงดันไฟฟ้าในการทำงาน 12 V

โดยปกติแล้ว คุณสามารถสร้างแบตเตอรี่จากชุดเครื่องมือไฟฟ้าที่ผลิตขึ้นมาสำหรับแรงดันไฟฟ้าใดก็ได้ แต่อาจมีราคาแพงกว่ามาก

เครื่องมือและวัสดุที่จำเป็น

สำหรับอุปกรณ์ดังกล่าวคุณจะต้องมีชิ้นส่วนดังต่อไปนี้:

สว่านไฟฟ้าสำหรับมอเตอร์
ที่หนีบสำหรับติดตั้งมอเตอร์ (สว่าน) ทั้งโรงงานสำเร็จรูปและงานหัตถกรรมมีความเหมาะสม
กระปุกเกียร์จากเครื่องบดมีความเหมาะสมหากติดตั้งมอเตอร์ไว้ที่ท้ายเรือ
ท่อกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 20 มม. และท่อโปรไฟล์ 20x20 มม. จะทำจากก้านและที่ยึดสำหรับมอเตอร์ (สว่าน)
แท่งโลหะกลมที่ใช้ทำเพลามอเตอร์รวมทั้งแผ่นโลหะสำหรับใบพัด

อาจจำเป็นต้องใช้เครื่องมือต่อไปนี้ในการทำงาน:

กรรไกรโลหะ
เครื่องเชื่อมแม้ว่าคุณจะสามารถทำได้โดยไม่ต้องใช้มันก็ตาม
สว่านไฟฟ้าและชุดสว่าน
เครื่องบดพร้อมล้อตัดและเจียร
หากโครงสร้างประกอบด้วยไม้ ให้ใช้ตะปูหรือสกรู (รวมถึงไม้ด้วย)

การมีกลไกการยกช่วยลดความยุ่งยากในการทำงานและการบำรุงรักษาทั้งระบบโดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากมีบางกรณีที่จำเป็นต้องยกใบพัดอย่างเร่งด่วน ตามกฎแล้วกลไกดังกล่าวจะควบคุมตำแหน่งของมอเตอร์ไฟฟ้าในระนาบทั้งหมด (แนวตั้งและแนวนอน)

เป็นทางเลือกเราสามารถเสนอการออกแบบกลไกดังกล่าวดังต่อไปนี้: มอเตอร์ติดอยู่กับท้ายเรือโดยใช้ที่หนีบซึ่งยึดไว้อย่างแน่นหนากับแผ่น ที่หนีบมีวงแหวนที่ใช้ร้อยเกลียวท่อ และเพลามอเตอร์จะถูกเกลียวผ่านแกนที่เชื่อมไว้ตรงกลางท่อ ส่งผลให้เกิดข้อต่อแบบข้อต่อที่เรียบง่ายซึ่งสามารถควบคุมมอเตอร์ได้ตามปกติ

เท่าที่เราทราบ สว่านนี้ถูกออกแบบมาสำหรับการเจาะรูและมีความเร็วสุดท้ายสูง ซึ่งไม่เป็นที่ยอมรับสำหรับการรองรับการทำงานของใบพัดซึ่งทำงานที่ความเร็วต่ำกว่า ดังนั้น เพื่อลดความเร็วที่ส่งไปยังใบพัด จำเป็นต้องติดตั้งกระปุกเกียร์ บางครั้งคุณต้องการ 2 อันขึ้นอยู่กับโซลูชันการออกแบบ กล่องเกียร์ด้านบนควรลดความเร็วการเจาะจาก 1,500 รอบเป็น 200-300 รอบซึ่งจะทำให้เรือเคลื่อนที่ได้ตามปกติ

กล่องเกียร์ด้านล่างใช้สำหรับติดตั้งใบพัดในแนวนอน เมื่อใช้กระปุกเกียร์จากเครื่องบดมุม เพียงแค่จับยึดเข้ากับหัวจับดอกสว่าน

การผลิตใบพัดใบพัดเริ่มต้นด้วยการทำเครื่องหมายไว้บนแผ่นเหล็ก ดังที่ได้กล่าวไว้ข้างต้นเส้นผ่านศูนย์กลางไม่ควรเกิน 130-150 มม. คุณสามารถใช้โลหะสี่เหลี่ยมขนาด 200x200 มม. และหนา 2.5-3.0 มม. จะดีกว่าถ้าเป็นสแตนเลสถึงแม้จะแปรรูปได้ยากกว่ามากก็ตาม ทางเลือกสุดท้าย คุณสามารถใช้ใบพัดอากาศได้ พัดลมดูดอากาศหรือระบบระบายความร้อนรถยนต์ ในขณะเดียวกันก็ควรคำนึงว่าโปรไฟล์ใบพัดได้รับการออกแบบให้ทำงานกับมวลอากาศ ในเรื่องนี้คุณจะต้องเริ่มสร้างมันเอง

มีการเจาะรูที่กึ่งกลางของสี่เหลี่ยมจัตุรัสสำหรับสกรูลงจอด ช่องถูกสร้างขึ้นตามแนวทแยงเพื่อให้แผ่นยังคงสภาพเดิมอยู่ตรงกลางสูงถึง 25-30 มม. หลังจากนั้นพวกเขาก็เริ่มสร้างรูปร่างของใบมีด ตามกฎแล้วจะมีการปัดเศษ รูปร่าง- ในกรณีนี้ คุณต้องแน่ใจว่าใบมีดมีขนาดเท่ากัน ไม่เช่นนั้นจะเกิดการสั่นสะเทือน หลังจากนั้นใบมีดจะหันไปมุมหนึ่งเล็กน้อย ในกรณีนี้ต้องคำนึงถึงทิศทางการหมุนของใบมีดด้วย

เนื่องจากการผลิตเกิดขึ้นที่บ้านและอย่างที่พวกเขาพูดกันว่าเพื่อไม่ให้แตกในน้ำจึงควรทำการทดสอบ ภาชนะใส่น้ำที่เหมาะกับใบพัดจะเหมาะกับสิ่งนี้ โดยธรรมชาติแล้ว ยิ่งความจุมากเท่าไรก็ยิ่งดีเท่านั้น ทางเลือกสุดท้าย หากเป็นไปได้ ขอแนะนำให้ออกไปสู่ธรรมชาติ ไปที่แม่น้ำหรือสระน้ำ และทดสอบการใช้งานจริงโดยไม่ต้องติดตั้งบนเรือ

เมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงาน ควรสังเกตและรู้สึกถึงกระแสน้ำโดยตรง นอกจากนี้ไม่ควรรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนที่รุนแรง หากใบพัดไม่ทำงานเต็มกำลัง คุณสามารถปรับเปลี่ยนได้โดยการเพิ่มมุมของใบพัด

ระบบควบคุมมอเตอร์มีการปรับเปลี่ยนตามความต้องการของเจ้าของเรือ สิ่งสำคัญคือสะดวกในการจัดการ ควรย้ายปุ่มควบคุมความเร็วรอบเครื่องยนต์ไปไว้ในตำแหน่งที่สะดวกจะดีกว่า

ควรรวมส่วนประกอบต่อไปนี้ในการคำนวณ:

น้ำหนักของเรือเมื่อมีอุปกรณ์ครบครัน
การใช้พลังงานของมอเตอร์ไฟฟ้า
กระแสและแรงดันใช้งาน

ในระหว่างขั้นตอนการประกอบ คุณควรนำอุปกรณ์วัดทางไฟฟ้าและตรวจสอบให้แน่ใจว่ากำลังของเครื่องยนต์ตรงกับกำลังโหลด กำลังมอเตอร์ต้องเกินกำลังโหลด เป็นที่พึงประสงค์ว่ากำลังของเครื่องยนต์ทับซ้อนกับกำลังโหลดอย่างน้อย 20%

หากกำลังของเครื่องยนต์ตรงกับกำลังของสว่านไฟฟ้าที่ใช้: หากการใช้พลังงานซึ่งคำนวณโดยสูตร P = 12V x Ipot สอดคล้องกับกำลังที่ประกาศของเครื่องยนต์ (สว่านไฟฟ้า) เราสามารถพูดได้ว่าทุกอย่างถูกต้อง และสว่านไฟฟ้าสามารถใช้เป็นมอเตอร์สำหรับเรือได้ ในขณะเดียวกันก็อย่าลืมเรื่องการสำรองพลังงาน 20% ด้วย จะจำเป็นอย่างแน่นอนในกรณีสถานการณ์ฉุกเฉิน

ในระหว่างขั้นตอนการตั้งค่า ควรทดลองกับใบพัดเพื่อเลือกการกำหนดค่าเบลดที่ถูกต้อง ตามกฎแล้วรูปร่างของมันส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อการประหยัดของการทำงานของเครื่องยนต์

การใช้มอเตอร์ฉีดน้ำล้างกระจกหน้ารถ

เจ้าของบางคนที่ตัดสินใจสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าสำหรับเรือเองใช้เครื่องยนต์ 12V ต่างๆ ที่ใช้บนรถ

เครื่องยนต์ดังกล่าวเหมาะอย่างยิ่งสำหรับฟังก์ชั่นดังกล่าวหากเพียงเพราะได้รับการออกแบบมาให้ใช้แบตเตอรี่รถยนต์ อย่างไรก็ตาม ก็ยังต้องมีการปรับปรุงบ้าง

เจ้าของเรือทำการทดลองและค้นหาวิธีแก้ปัญหาที่น่าทึ่งอยู่ตลอดเวลา การออกแบบทางอุตสาหกรรมที่มีต้นทุนสูงบังคับให้พวกเขาทำเช่นนี้ เป็นผลให้เกิดแนวคิดในการติดตั้งมอเตอร์เครื่องตัดหญ้าบนเรือ เหล่านี้เป็นเครื่องยนต์ที่มีกำลังประมาณ 6 แรงม้า ซึ่งออกแบบมาสำหรับ ทำงานที่ยาวนานอยู่ระหว่างโหลดเข้า เงื่อนไขที่แตกต่างกัน- เครื่องยนต์ดังกล่าวสามารถปรับให้เข้ากับเรือได้หากคุณใช้ชิ้นส่วนอะไหล่ต่าง ๆ ที่มีไว้สำหรับซ่อมเครื่องยนต์เรือโซเวียต

มอเตอร์จากเลื่อยลูกโซ่ Ural-2

ช่างฝีมือบางคนดัดแปลงมอเตอร์จากเลื่อยไฟฟ้าโซเวียตเป็นมอเตอร์สำหรับเรือได้อย่างง่ายดาย ครั้งหนึ่งมีการผลิตเลื่อยไฟฟ้าจำนวนมากซึ่งจำเป็นต้องหารือเกี่ยวกับคุณภาพแยกกัน อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ มอเตอร์บางตัวที่ติดตั้งบนเรือยังคงให้บริการอยู่ในปัจจุบัน สิ่งสำคัญคือการคำนวณทุกอย่างถูกต้อง

การประยุกต์ใช้มอเตอร์ไฟฟ้า

นี้เป็นอย่างมาก สนใจสอบถาม- เกี่ยวกับการใช้มอเตอร์ไฟฟ้าแบบธรรมดา กระแสสลับการสนทนาดำเนินไปเป็นเวลานาน มอเตอร์ดังกล่าวไม่มีกลไกแปรงจึงใช้งานและใช้งานได้ง่ายมาก

แต่มีปัจจัยบางประการที่ต้องนำมาพิจารณา ปัจจัยแรกคือการมีแรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์ หรือคุณสามารถติดตั้งอินเวอร์เตอร์ที่สามารถแปลงได้ ความดันคงที่ 12 โวลต์ แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์

องค์ประกอบที่สองคือความปลอดภัย เนื่องจากแรงดันไฟฟ้า 220 โวลต์เป็นอันตรายต่อมนุษย์มาก โดยเฉพาะเมื่ออยู่ในน้ำ สิ่งนี้ต้องใช้มาตรการพิเศษ แต่หากมีน้ำอยู่รอบๆ ก็เป็นเรื่องยากที่จะจินตนาการว่ามาตรการเหล่านี้ควรประกอบด้วยอะไรบ้าง

มีในทางปฏิบัติ ตัวเลือกสำเร็จรูป– เป็นการใช้มอเตอร์จากเครื่องตัดหญ้าหรือเครื่องตัดหญ้า เกือบทุกอย่างพร้อมแล้ว สิ่งที่เหลืออยู่คือการตัดสินใจเกี่ยวกับความยาวของอุปกรณ์และติดตั้งใบพัด ไม่จำเป็นต้องมีกระปุกเกียร์ด้านบนและไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยนระบบควบคุมหรือระบบจ่ายไฟของเครื่องยนต์

ภารกิจหลักคือการรักษาความปลอดภัยอุปกรณ์ดังกล่าวบนเรืออย่างเหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณมีเรือเป่าลม

บทสรุป

การผลิต การออกแบบที่คล้ายกันเฉพาะเจ้าของเรือที่อยู่ถาวรเท่านั้น การค้นหาที่สร้างสรรค์- ในทางกลับกัน เรือส่วนใหญ่เป็นของนักตกปลาที่ทดลองอยู่ตลอดเวลา ดังนั้นจึงไม่ใช่เรื่องยากสำหรับพวกเขาที่จะตระหนักถึงความคิดของตน

มันเป็นเรื่องธรรมชาตินั่นเอง การผลิตด้วยตนเอง การออกแบบต่างๆมีส่วนร่วม คนที่มีความคิดสร้างสรรค์หรือผู้ที่มีงบประมาณครอบครัวไม่อนุญาตให้ซื้อทั้งเรือและเครื่องยนต์ ดังนั้นชาวประมงบางส่วนยังคงใช้ไม้พายและไม่เสียใจ พวกเขาพอใจกับความจริงที่ว่าพวกเขามีเรือเท่านั้น เนื่องจากมีชาวประมงอีกประเภทหนึ่งที่ไม่มีเรือแบบนี้ พวกเขาสนุกกับการตกปลาจากฝั่งและอิจฉาชาวประมงที่มีเรือแม้ว่าจะไม่มีเครื่องยนต์ก็ตาม

มีความลับที่จะทำให้ไอเทมชุดนี้กลายเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ความลับที่ทั้งฉลาดและเรียบง่ายอย่างน่าอัศจรรย์ นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:

แบตเตอรี่ 1.5V หรือตัวสะสม

ที่วางแบตเตอรี่แบบมีหน้าสัมผัส

ลวด 1 เมตรพร้อมฉนวนเคลือบฟัน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-1 มม.)

ลวดเปลือย 0.3 เมตร (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-1 มม.)

เราจะเริ่มด้วยการพันขดลวดซึ่งเป็นส่วนของมอเตอร์ที่จะหมุน เพื่อให้ขดลวดมีความเรียบและกลมเพียงพอ เราจึงพันขดลวดบนโครงทรงกระบอกที่เหมาะสม เช่น บนแบตเตอรี่ AA

ปล่อยลวดให้ว่างที่ปลายแต่ละด้าน 5 ซม. เราหมุน 15-20 รอบบนโครงทรงกระบอก

อย่าพยายามหมุนวงล้อให้แน่นและสม่ำเสมอเป็นพิเศษ การปล่อยระดับอิสระเล็กน้อยจะช่วยให้วงล้อคงรูปร่างได้ดีขึ้น

ตอนนี้ให้ถอดคอยล์ออกจากเฟรมอย่างระมัดระวังโดยพยายามรักษารูปร่างที่ได้ไว้

จากนั้นพันปลายลวดที่หลวมรอบๆ ขดลวดหลาย ๆ ครั้งเพื่อรักษารูปทรง โดยต้องแน่ใจว่าคอยล์ยึดใหม่อยู่ตรงข้ามกันทุกประการ

คอยล์ควรมีลักษณะดังนี้:

ถึงเวลาแห่งความลับคุณสมบัติที่จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ นี่เป็นความลับเนื่องจากเป็นเทคนิคที่ละเอียดอ่อนและไม่ชัดเจน และตรวจพบได้ยากมากเมื่อมอเตอร์ทำงาน แม้แต่คนที่รู้มากเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ก็ยังต้องประหลาดใจกับความสามารถของมอเตอร์ในการทำงานจนกว่าพวกเขาจะค้นพบความละเอียดอ่อนนี้

จับหลอดด้ายตั้งตรง วางปลายด้านหนึ่งของหลอดที่ว่างไว้บนขอบโต๊ะ ด้วยมีดอันคมกริบถอดฉนวนครึ่งบนออก เหลือครึ่งล่างไว้ในฉนวนเคลือบฟัน

ทำเช่นเดียวกันกับปลายอีกด้านของขดลวด โดยให้แน่ใจว่าปลายลวดเปลือยหงายขึ้นที่ปลายอิสระทั้งสองของขดลวด

ประเด็นของเทคนิคนี้คืออะไร? คอยล์จะวางอยู่บนตัวยึดสองตัวที่ทำจากลวดเปลือย ผู้ถือเหล่านี้จะแนบไปกับ ปลายที่แตกต่างกันแบตเตอรี่อย่างนั้น ไฟฟ้าสามารถผ่านจากที่ยึดหนึ่งผ่านขดลวดไปยังอีกที่หนึ่งได้ แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อครึ่งลวดเปลือยลดลงแตะกับที่ยึด

ตอนนี้คุณต้องรองรับคอยล์ เป็นเพียงขดลวดที่รองรับขดลวดและปล่อยให้หมุนได้ ทำจากลวดเปลือยเนื่องจากนอกเหนือจากการรองรับขดลวดแล้วยังต้องส่งกระแสไฟฟ้าเข้าไปอีกด้วย

เพียงพันลวดเปลือยแต่ละชิ้นไว้รอบๆ ตะปูเล็กๆ แล้วคุณก็จะได้ชิ้นส่วนมอเตอร์ที่ต้องการ

รากฐานของเราก่อน มอเตอร์ไฟฟ้าจะมีที่ใส่แบตเตอรี่ นี่จะเป็นฐานที่เหมาะสมเพราะว่าเมื่อไร แบตเตอรี่ที่ติดตั้งมันจะหนักพอที่จะ มอเตอร์ไฟฟ้าไม่สั่น

ประกอบทั้ง 5 ชิ้นเข้าด้วยกันตามภาพ (ไม่มีแม่เหล็กก่อน) วางแม่เหล็กไว้บนแบตเตอรี่แล้วค่อยๆ ดันขดลวด...

หากทุกอย่างถูกต้อง รีลจะเริ่มหมุนอย่างรวดเร็ว! เราหวังว่าสำหรับคุณ เช่นเดียวกับในการทดลองของเรา ทุกอย่างจะทำงานได้ในครั้งแรก

หากเครื่องยนต์ยังไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบทุกอย่างอย่างระมัดระวัง การเชื่อมต่อไฟฟ้า- รอกหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่? แม่เหล็กอยู่ใกล้เพียงพอหรือไม่ (หากไม่ ให้ติดตั้งแม่เหล็กเพิ่มเติมหรือที่ยึดสายไฟ)

เมื่อมอเตอร์สตาร์ท สิ่งเดียวที่คุณต้องใส่ใจคือแบตเตอรี่ไม่ร้อนเกินไป เนื่องจากกระแสไฟฟ้าค่อนข้างสูง แค่ถอดคอยล์ออก โซ่ก็จะขาด

เพื่อให้เข้าใจถึงวิธีสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองคุณต้องจำไว้ว่ามันทำงานอย่างไรและทำงานอย่างไร

(ArticleToC: เปิดใช้งาน=ใช่)

หากคุณทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอนการสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยตัวเองไม่ใช่เรื่องยาก มอเตอร์จะให้บริการสำหรับโครงการของคุณ

ต้นทุนการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าจะน้อยที่สุดเนื่องจากคุณสามารถสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองโดยใช้วัสดุที่มีอยู่

ก่อนอื่นคุณต้องตุนวัสดุที่จำเป็น:

สลักเกลียว;
จักรยานพูด;
ถั่ว;
เทปไฟฟ้า
ลวดทองแดง
แผ่นเหล็ก;
กาวซุปเปอร์และร้อน
ไม้อัด;
เครื่องซักผ้า

คุณไม่สามารถทำได้หากไม่มีเครื่องมือเหล่านี้:

สว่านไฟฟ้า
มีดเครื่องเขียน
คีม;
เครื่องบด;
ค้อน;
กรรไกร;
หัวแร้ง;
แหนบ;
เย็บ

กระบวนการผลิต

คุณต้องเริ่มสร้างมอเตอร์ไฟฟ้าด้วยมือของคุณเองโดยทำแผ่นห้าแผ่นซึ่งต่อมาคุณต้องเจาะรูตรงกลางโดยใช้สว่านไฟฟ้าแล้ววางไว้บนเพลา - ซี่ล้อจักรยาน

กดแผ่นให้แน่นเข้าหากัน ยึดปลายด้วยเทปไฟฟ้า แล้วตัดส่วนที่เกินออกด้วยมีดอเนกประสงค์ หากเพลาไม่เรียบ จะต้องลับให้คม

เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านขดลวด สนามแม่เหล็กจะสร้างสนามแม่เหล็กรอบๆ ตัวมันเอง ซึ่งไม่ต่างจากสนามแม่เหล็กทั่วไป แต่จะหายไปเมื่อกระแสไฟฟ้าดับ คุณสมบัตินี้สามารถใช้เพื่อดึงดูดและปล่อยวัตถุที่เป็นโลหะได้โดยการเปิดและปิดกระแสไฟ

จากการทดลอง คุณสามารถสร้างวงจรที่ประกอบด้วยปุ่มและแม่เหล็กไฟฟ้า ซึ่งปุ่มนี้จะช่วยคุณเปิดและปิด

วงจรนี้ใช้พลังงานจากแหล่งจ่ายไฟคอมพิวเตอร์ 12V หากมีการติดตั้งแกนที่มีแผ่นเพลทติดกับแม่เหล็กไฟฟ้าและมีการเปิดกระแสอยู่ แกนเหล่านั้นจะถูกดึงดูดและด้านใดด้านหนึ่งจะหันไปทางแม่เหล็กไฟฟ้า

หากกระแสไฟถูกเปิดและปิดเป็นครั้งแรกในขณะที่แผ่นเปลือกโลกอยู่ใกล้กับแม่เหล็กไฟฟ้ามากที่สุด พวกมันจะบินผ่านมันด้วยความเฉื่อยทำให้เกิดการปฏิวัติ

หากคุณคาดเดาช่วงเวลาและเปิดกระแสตลอดเวลา กระแสจะหมุน เพื่อที่จะดำเนินการนี้ในเวลาที่เหมาะสม จำเป็นต้องมีเบรกเกอร์กระแสไฟ

การผลิตเบรกเกอร์ในปัจจุบัน

คุณจะต้องใช้แผ่นเล็ก ๆ อีกครั้งซึ่งคุณต้องยึดเข้ากับเพลาโดยใช้คีมกดเพื่อให้ยึดแน่นหนา วิดีโอนี้จะช่วยให้คุณเข้าใจว่าควรมีลักษณะอย่างไร:

วิดีโอ: วิธีทำมอเตอร์ไฟฟ้า

หน้าสัมผัสด้านหนึ่งเชื่อมต่อกับแผ่นโลหะและมีแกนติดตั้งอยู่ด้านบน เนื่องจากเพลา แผ่น และเบรกเกอร์เป็นโลหะ กระแสจึงไหลผ่านได้ เมื่อสัมผัสที่หน้าสัมผัสของเบรกเกอร์ จะสามารถปิดและเปิดวงจรได้ ซึ่งจะช่วยให้สามารถเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อแม่เหล็กไฟฟ้าได้ในเวลาที่เหมาะสม

โครงสร้างการหมุนที่เกิดขึ้นด้วยมือเรียกว่ามอเตอร์ไฟฟ้า กระแสตรงกระดองและแม่เหล็กไฟฟ้าที่อยู่นิ่งที่ทำปฏิกิริยากับกระดองนั้นเป็นตัวเหนี่ยวนำ

กระดองในมอเตอร์กระแสสลับเรียกว่าโรเตอร์ และตัวเหนี่ยวนำเรียกว่าสเตเตอร์ บางครั้งชื่อก็สับสนแต่นี่เป็นสิ่งที่ผิด

การทำกรอบ

ต้องทำเพื่อไม่ให้มือของคุณจับโครงสร้างมอเตอร์ไฟฟ้า วัสดุในการทำฐานเป็นไม้อัด

ตัวเหนี่ยวนำ DIY

เราจะสร้างไม้อัดสองรูสำหรับสลักเกลียว M6 ยาว 25 มม. ซึ่งเราจะวางขดลวดมอเตอร์ไฟฟ้าในภายหลัง ขันน็อตเข้ากับสลักเกลียวแล้วตัดสามส่วนออกเพื่อเชื่อมต่อสลักเกลียว (ส่วนรองรับ)

รองรับมีสองฟังก์ชั่น:แกนของกระดองของมอเตอร์ไฟฟ้าที่ทำเองจะวางอยู่บนแกนที่สอง - พวกมันจะทำหน้าที่เป็นวงจรแม่เหล็กที่จะเชื่อมต่อสลักเกลียว คุณต้องเจาะรูให้พวกเขา (ด้วยตาเนื่องจากไม่ต้องการความแม่นยำมากนัก) แผ่นเชื่อมต่อเข้าด้วยกันและวางไว้จากด้านล่างโดยกดด้วยสลักเกลียว เมื่อวางไว้บนสลักเกลียวเราจะได้แม่เหล็กรูปเกือกม้า

เพื่อยึดกระดองมอเตอร์ไฟฟ้าให้อยู่ในแนวตั้งคุณต้องสร้างเฟรม แผ่นโลหะ(วงเล็บ). เราเจาะรูสามรูในนั้น: หนึ่งรูตามเส้นผ่านศูนย์กลางของแกนและอีกสองรูที่ด้านข้างสำหรับสกรู (สำหรับยึด)

การทำคอยล์

ในการสร้างคุณจะต้องมีแถบกระดาษแข็งและกระดาษบาง ๆ (ดูขนาดในรูปวาด) เมื่อถอดสลักเกลียวออกจากฐานแล้วเราก็พันแถบหนา 4-5 ชั้นไว้รอบ ๆ โดยยึดด้วยเทปไฟฟ้า 2 ชั้น แถบนี้ค่อนข้างแน่น ค่อยๆ ถอดออกเพื่อพันสายไฟ

หลังจากที่ลวดพันแล้วเราก็เอากระดาษออกจากด้านในด้วยแหนบแล้วตัดชั้นส่วนเกินออกเพื่อให้ขดลวดพอดีกับสลักเกลียวได้ง่าย เราตัดส่วนที่เกินออกจากขดลวดโดยคำนึงถึงความจริงที่ว่าด้านบนและด้านล่างจะยังมีแก้มซึ่งจำเป็นเพื่อไม่ให้สายไฟหลุดระหว่างการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า ในทำนองเดียวกันเราสร้างขดลวดที่สองด้วยมือของเราเองและดำเนินการสร้างแก้มต่อไป

วิธีทำแก้มด้วยมือของคุณเอง?

เราวางกระดาษหนาไว้บนน็อตแล้วเจาะรูที่ด้านบนด้วยสลักเกลียว มันง่ายที่จะทำ จากนั้นวางกระดาษไว้บนสลักเกลียว วางแหวนรองไว้ด้านบน แล้วตัดออก หลังจากใช้ดินสอลากเส้นแล้ว มีรูปร่างคล้ายกับเครื่องซักผ้า

โดยรวมแล้วคุณต้องสร้าง 4 ส่วนดังกล่าวเพื่อติดตั้งบนสลักเกลียวจากด้านบนและด้านล่าง เราขันน็อตเข้ากับแก้มด้านบนวางแหวนรองโลหะแล้วยึดแก้มทั้งสองข้างด้วยกาวร้อน เฟรมที่คุณทำเองพร้อมแล้ว

ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่ก็คือลมลวดเคลือบเงา (500 รอบ) โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.2 มม. ล้อมรอบ เราบิดจุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของเส้นลวดเพื่อไม่ให้คลี่คลาย หลังจากคลายเกลียวน็อต ถอดน๊อตออก เหลือแต่ขดเล็กๆ สวยๆ

เราเอาสารเคลือบเงาออกจากปลายลวดโดยใช้มีดอเนกประสงค์ ดีบุกแล้วติดตั้งเข้ากับสลักเกลียว คุณต้องทำเช่นเดียวกันกับคอยล์ที่สอง

เพื่อป้องกันไม่ให้เพลตและเบรกเกอร์กระแสหมุนบนแกนขอแนะนำให้ติดกาวด้วย superglue

ทีนี้มาเชื่อมต่อคอยล์เป็นอนุกรมเพื่อตรวจสอบการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า นอกจากนี้เรายังเชื่อมต่อกับจุดเริ่มต้นของการม้วน (จากด้านข้างของหัวโบลต์) เมื่อใช้หน้าสัมผัสแบบเลื่อน เราจะค้นหาตำแหน่งที่มอเตอร์ไฟฟ้าทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด

ในมอเตอร์ไฟฟ้าหน้าสัมผัสดังกล่าวเรียกว่าแปรง เพื่อหลีกเลี่ยงการถืออันหลังด้วยมือของคุณ คุณต้องมีที่ยึดแปรงที่ติดกาวซุปเปอร์กาว เพื่อหล่อลื่นจุดเสียดสีของเพลาด้วยน้ำมัน

โดยต่อขดลวดแบบขนานเราจะเพิ่มกระแส (เนื่องจากขดลวดมีความต้านทาน) ดังนั้นกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าจึงเพิ่มขึ้น นั่นคือคุณสามารถจินตนาการว่าขดลวดเป็นแนวต้านได้

และกับพวกเขา การเชื่อมต่อแบบขนานความต้านทานรวมจะลดลง ซึ่งหมายความว่ากระแสจะเพิ่มขึ้น เมื่อเชื่อมต่อแบบอนุกรม ทุกอย่างจะเกิดขึ้นตรงกันข้าม

และเนื่องจากกระแสที่ผ่านขดลวดเพิ่มขึ้น สนามแม่เหล็กจึงมีมากขึ้น และเกราะของมอเตอร์ไฟฟ้าจะถูกดึงดูดเข้ากับแม่เหล็กไฟฟ้าอย่างแรงยิ่งขึ้น

วิดีโอ: มอเตอร์ไฟฟ้าในไม่กี่นาที

ช่างหนุ่ม

การออกแบบขั้นพื้นฐาน

ไมโครมอเตอร์สับเปลี่ยนซึ่งออกแบบโดย Yu. Eremin เป็นสิ่งประดิษฐ์ที่โดดเด่นในขณะนั้น (พ.ศ. 2478) โดยมีน้ำหนักเพียง 0.371 กรัม! มันทำงานจากกระแสตรงที่มีแรงดันไฟฟ้า 4.5 V และส่วนใหญ่ทำจากดีบุกและลวดบาง ๆ จากหูฟังวิทยุ

ในภาพเราแสดงขนาดที่ระบุโดย Yu. คุณสามารถสร้างเครื่องยนต์ขนาดเล็กตัวแรกของคุณให้ใหญ่ขึ้นได้สองถึงสามเท่า และเมื่อได้รับทักษะแล้ว คุณก็สามารถที่จะใช้เครื่องยนต์ขนาดเล็กลงได้

ส่วนที่ต้องใช้แรงงานมากที่สุดของเครื่องยนต์คือกระดอง (รูปที่ 1A) แกนพุกทำจากลวดนิกเกิลที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3 มม. (คุณสามารถใช้เข็มเย็บผ้าหรือหมุดก็ได้) งอสมอครึ่งหนึ่งจากโลหะแผ่นบาง ทำร่องตรงกลางแต่ละชิ้น เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้ตัดผ่าน ไม้กระดานร่องตื้นวางแถบดีบุกกว้าง 3 ซม. ไว้ด้านบนลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.3-0.5 มม. แล้วทุบด้วยค้อน (รูปที่ 1 B) จากนั้นพับช่องว่างประสานแกนเข้าไป (หลัง ยึดไว้) และงอชิ้นเสา สามารถพันดรัมสะสมจากด้ายอย่างระมัดระวัง และเพื่อป้องกันไม่ให้หลุดออกจากกัน ให้เคลือบด้วยกาวอย่างดี เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอกดรัมควรมีขนาดไม่เกิน 2 มม. งอแผ่นสะสมไว้บนแท่งกลมที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมซึ่งทำจากฟอยล์ทองแดง เคลือบชิ้นส่วนภายในของกระดองในบริเวณที่ควรพันขดลวด ด้วยสารเคลือบเงาไนโตรสองหรือสามครั้งเพื่อป้องกันไฟฟ้าลัดวงจรที่ตัวเครื่อง วางลวดเคลือบ 480 รอบที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.05 มม. ลงในร่องกระดอง ในการบัดกรีลวดเส้นเล็กคุณจะต้องพันลวดทองแดงที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 1 มม. ชี้ไปที่ปลายรอบหัวแร้ง (รูปที่ 2)

งอตัวเรือนสเตเตอร์จากโลหะแผ่นบางด้วย ขนาดแสดงในรูปที่ 3 หมุนลวดเคลือบ 280 รอบโดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 0.05 มม. ล้อมรอบ สเตเตอร์เชื่อมต่อกับกระดองเป็นอนุกรม อย่างที่คุณเห็น การออกแบบของด้ามจับนั้นง่ายขึ้นมากในทันที (รูปที่ 4)

หากนักสะสมที่ Yu. Eremin สร้างนั้นดูต้องใช้แรงงานมากสำหรับคุณ ให้สร้างอันอื่นที่ง่ายกว่า ดังในรูปที่ 5

ทำดรัมสองอันจากด้ายด้วยกาวแล้วต่อเข้ากับขดลวดกระดองหลังจากปอกลวดอย่างละเอียด กระดาษทราย- ใช้แถบสีไนโตรกับถังแต่ละถัง แถบเหล่านี้ควรเล็กกว่าครึ่งวงกลมของถังซักเล็กน้อย ตั้งอยู่ฝั่งตรงข้าม ส่วนที่ไม่มีการทาสีของเส้นลวดจะทำหน้าที่เหมือนกับแผ่นลาเมลลา วางแปรงไว้ที่ทั้งสองด้านของแกน

ในช่วงทศวรรษที่ 30 มอเตอร์ไมโครอิเล็กทริกของ Yu. Eremin ไม่ได้ใช้กันอย่างแพร่หลาย อธิบายได้ง่ายว่าทำไม: ในเวลานั้นมีกลไกย่อยเพียงเล็กน้อย และแหล่งที่มาของกระแสขนาดเล็กก็เกิดขึ้นได้ยาก ในปัจจุบัน มอเตอร์ไมโครอิเล็กทริกถูกนำมาใช้ในหลายอุตสาหกรรม เช่น การผลิตนาฬิกา นอกจากนี้ยังมีแหล่งกระแสขนาดเล็กสำหรับพวกเขาด้วย

และผู้สร้างโมเดลในปัจจุบันหันมาใช้มอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็กมากขึ้น

หากคุณต้องการ "ฟื้น" รถรุ่นจิ๋วที่ซื้อในร้านขายของเล่น จำเครื่องยนต์ของ Eremin ไว้

ยูทาห์ ฉบับที่ 3 พ.ศ. 2527
อ. อิลยิน. ภาพวาดโดย M. Simakov

2 กุมภาพันธ์ 2555 เวลา 16:02 น

วิธีทำมอเตอร์ไฟฟ้าภายใน 15 นาที

DIY หรือทำมันด้วยตัวเอง

การสังเกตปรากฏการณ์ที่เปลี่ยนแปลงไปเป็นเรื่องที่น่าสนใจเสมอ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหากคุณมีส่วนร่วมในการสร้างปรากฏการณ์เหล่านี้ ตอนนี้เราจะประกอบมอเตอร์ไฟฟ้าง่ายๆ (แต่ใช้งานได้จริง) ซึ่งประกอบด้วยแหล่งพลังงาน แม่เหล็ก และขดลวดเล็กๆ ซึ่งเราจะสร้างขึ้นเอง

มีความลับที่จะทำให้สินค้าชุดนี้กลายเป็นมอเตอร์ไฟฟ้า ความลับที่ทั้งฉลาดและเรียบง่ายอย่างน่าอัศจรรย์ นี่คือสิ่งที่เราต้องการ:

แบตเตอรี่ 1.5V หรือตัวสะสม

ที่วางแบตเตอรี่แบบมีหน้าสัมผัส

แม่เหล็ก.

ลวด 1 เมตรพร้อมฉนวนเคลือบฟัน (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-1 มม.)

ลวดเปลือย 0.3 เมตร (เส้นผ่านศูนย์กลาง 0.8-1 มม.)

เราจะเริ่มด้วยการพันขดลวดซึ่งเป็นส่วนของมอเตอร์ที่จะหมุน เพื่อให้ขดลวดมีความสม่ำเสมอและกลมเพียงพอ เราจึงพันขดลวดบนโครงทรงกระบอกที่เหมาะสม เช่น บนแบตเตอรี่ AA

ปล่อยลวดให้ว่างที่ปลายแต่ละด้าน 5 ซม. เราหมุน 15-20 รอบบนโครงทรงกระบอก

คอยล์ควรมีลักษณะดังนี้:

ถึงเวลาแห่งความลับคุณสมบัติที่จะทำให้เครื่องยนต์ทำงานได้ นี่เป็นความลับเนื่องจากเป็นเทคนิคที่ละเอียดอ่อนและไม่ชัดเจน และตรวจพบได้ยากมากเมื่อมอเตอร์ทำงาน แม้แต่คนที่รู้มากเกี่ยวกับวิธีการทำงานของเครื่องยนต์ก็ยังต้องประหลาดใจกับความสามารถของมอเตอร์ในการทำงานจนกว่าพวกเขาจะค้นพบความละเอียดอ่อนนี้

จับหลอดด้ายตั้งตรง วางปลายด้านหนึ่งของหลอดที่ว่างไว้บนขอบโต๊ะ ใช้มีดคมๆ ถอดฉนวนครึ่งบนออก เหลือครึ่งล่างไว้ในฉนวนเคลือบฟัน

ประเด็นของเทคนิคนี้คืออะไร? คอยล์จะวางอยู่บนตัวยึดสองตัวที่ทำจากลวดเปลือย ตัวยึดเหล่านี้จะติดอยู่ที่ปลายด้านต่างๆ ของแบตเตอรี่ เพื่อให้กระแสไฟฟ้าไหลจากที่ยึดหนึ่งผ่านขดลวดไปยังอีกที่หนึ่ง แต่สิ่งนี้จะเกิดขึ้นก็ต่อเมื่อครึ่งลวดเปลือยลดลงแตะกับที่ยึด

ฐานของมอเตอร์ไฟฟ้าตัวแรกของเราคือที่ใส่แบตเตอรี่ จะเป็นฐานที่เหมาะสมเพราะเมื่อติดตั้งแบตเตอรี่แล้วจะมีน้ำหนักมากพอที่จะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าไม่สั่นสะเทือน

ประกอบทั้ง 5 ชิ้นเข้าด้วยกันตามภาพ (ไม่มีแม่เหล็กก่อน) วางแม่เหล็กไว้บนแบตเตอรี่แล้วค่อยๆ ดันขดลวด...

หากทุกอย่างถูกต้อง รีลจะเริ่มหมุนอย่างรวดเร็ว! เราหวังว่าสำหรับคุณ เช่นเดียวกับในการทดลองของเรา ทุกอย่างจะทำงานได้ในครั้งแรก

หากมอเตอร์ยังไม่ทำงาน ให้ตรวจสอบการเชื่อมต่อไฟฟ้าทั้งหมดอย่างระมัดระวัง รอกหมุนได้อย่างอิสระหรือไม่? แม่เหล็กอยู่ใกล้เพียงพอหรือไม่ (หากไม่ ให้ติดตั้งแม่เหล็กเพิ่มเติมหรือที่ยึดสายไฟ)

เมื่อมอเตอร์สตาร์ท สิ่งเดียวที่คุณต้องใส่ใจคือแบตเตอรี่ไม่ร้อนเกินไป เนื่องจากกระแสไฟฟ้าค่อนข้างสูง แค่ถอดคอยล์ออก โซ่ก็จะขาด
มาดูกันว่ามอเตอร์ไฟฟ้าที่ง่ายที่สุดของเราทำงานอย่างไร เมื่อกระแสไฟฟ้าไหลผ่านเส้นลวดของขดลวดใดๆ ขดลวดจะกลายเป็นแม่เหล็กไฟฟ้า แม่เหล็กไฟฟ้าทำหน้าที่เหมือนแม่เหล็กธรรมดา มีขั้วเหนือและขั้วใต้และสามารถดึงดูดและผลักแม่เหล็กอื่นๆ ได้

ขดลวดของเราจะกลายเป็นแม่เหล็กไฟฟ้าเมื่อครึ่งหนึ่งของลวดที่ยื่นออกมาของขดลวดสัมผัสกับตัวยึดเปลือย ขณะนี้กระแสเริ่มไหลผ่านขดลวด โดยมีขั้วเหนือปรากฏขึ้นที่ขดลวดซึ่งถูกดึงดูดไปยังขั้วใต้ของแม่เหล็กถาวร และขั้วใต้ซึ่งถูกผลักด้วย ขั้วโลกใต้แม่เหล็กถาวร.

เราปอกฉนวนออกจากด้านบนของเส้นลวดในขณะที่ขดลวดอยู่ในแนวตั้ง ดังนั้นขั้วของแม่เหล็กไฟฟ้าจะชี้ไปทางขวาและซ้าย ซึ่งหมายความว่าเสาจะเริ่มเคลื่อนไปอยู่ในระนาบเดียวกันกับเสาของแม่เหล็กที่วางอยู่ชี้ขึ้นและลง ดังนั้นขดลวดจะหันไปทางแม่เหล็ก แต่ในกรณีนี้ส่วนที่หุ้มฉนวนของลวดขดลวดจะสัมผัสกับที่ยึดกระแสไฟฟ้าจะถูกขัดจังหวะและขดลวดจะไม่เป็นแม่เหล็กไฟฟ้าอีกต่อไป มันจะหมุนต่อไปตามแรงเฉื่อย สัมผัสส่วนที่ไม่มีฉนวนของตัวยึดอีกครั้ง และกระบวนการจะทำซ้ำซ้ำแล้วซ้ำอีกจนกว่ากระแสไฟฟ้าในแบตเตอรี่จะหมด

คุณจะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าหมุนเร็วขึ้นได้อย่างไร?

วิธีหนึ่งคือเพิ่มแม่เหล็กอีกอันไว้ด้านบน

ใช้แม่เหล็กในขณะที่คอยล์หมุน และหนึ่งในสองสิ่งจะเกิดขึ้น: มอเตอร์จะหยุดหรือจะเริ่มหมุนเร็วขึ้น การเลือกหนึ่งในสองตัวเลือกจะขึ้นอยู่กับขั้วของแม่เหล็กใหม่ที่จะหันไปทางขดลวด เพียงจำไว้ว่าให้จับแม่เหล็กด้านล่าง มิฉะนั้นแม่เหล็กจะกระโดดเข้าหากันและทำลายโครงสร้างที่เปราะบาง!

อีกวิธีหนึ่งคือการวางลูกปัดแก้วเล็กๆ ไว้บนแกนคอยล์ ซึ่งจะช่วยลดการเสียดสีของคอยล์บนตัวยึด และยังทำให้มอเตอร์ไฟฟ้ามีความสมดุลมากขึ้น

มีหลายวิธีในการปรับปรุงการออกแบบที่เรียบง่ายนี้ แต่เราบรรลุเป้าหมายหลักแล้ว - คุณได้รวบรวมและเข้าใจวิธีการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าอย่างง่ายอย่างถ่องแท้แล้ว