วิธีการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน? วิธีการใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน? วิธีสตาร์ทเครื่องกำเนิดแก๊สแชมเปี้ยนอย่างถูกต้อง

เมื่อเวลาผ่านไปแม้แต่อุปกรณ์ที่เชื่อถือได้และมีคุณภาพสูงที่สุดก็อาจทำงานผิดปกติได้ (ทำให้เครื่องกำเนิดแก๊สไม่สตาร์ท) เครื่องกำเนิดแก๊สก็ไม่มีข้อยกเว้น อาจมีสาเหตุหลายประการสำหรับเรื่องนี้
เจ้าของส่วนใหญ่เริ่มตื่นตระหนกและขอความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ แต่ในความเป็นจริงปัญหาบางอย่างสามารถแก้ไขได้ด้วยตัวเองที่บ้าน
ในบทความนี้เราจะบอกคุณว่าสาเหตุใดอาจเป็นเพราะเหตุใด
โรงไฟฟ้าน้ำมันเบนซินเริ่มทำงาน และคุณจะรับมืออย่างไร

อาจมีสาเหตุหลายประการที่ทำให้เครื่องไม่เริ่มทำงาน
ดังนั้นเรามาดูสาเหตุที่เป็นไปได้ว่าทำไมเครื่องกำเนิดแก๊สไม่สตาร์ทเลยหรือทำไมเมื่อสตาร์ทเครื่องจะ "ดับ" ทันที
ส่วนประกอบหลักสามประการที่เครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ทำงานคือ น้ำมันเบนซิน อากาศ และประกายไฟ คุณคงเดาได้แล้วว่าเราจำเป็นต้องตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งสามนี้ที่จำเป็น การดำเนินงานที่เหมาะสมเครื่องยนต์.

1. น้ำมันเบนซินในถังขาด

เจ้าของเครื่องกำเนิดแก๊สอาจคำนวณปริมาณเชื้อเพลิงที่ต้องการไม่ถูกต้องหรือลืมเติมถังน้ำมันเชื้อเพลิง
ขั้นแรกคุณต้องตรวจสอบเส้นทาง (ซึ่งจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงให้กับคาร์บูเรเตอร์)
ประการที่สองส่วนผสมของน้ำมันเบนซินอาจล้าสมัยนั่นคือสูญเสียคุณสมบัติออกเทนไป
สิ่งที่สามารถทำได้? เทส่วนผสมที่สดใหม่ลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงแล้วลองสตาร์ทเครื่องอีกครั้ง

2. เครน

สิ่งสำคัญคือต้องจำไว้ว่ามีก๊อกอยู่ที่ท่อใต้ถังแก๊ส ดังนั้นคุณต้องตรวจสอบให้แน่ใจว่ามันเปิดอยู่อย่างระมัดระวัง

3. ท่อน้ำมันเชื้อเพลิง

ต้องตรวจสอบว่ารั่วหรือไม่? หากรั่วหรือใช้ไม่ได้ ให้เปลี่ยนใหม่

4. ไม่มีประกายไฟ….

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าอาจไม่เริ่มทำงานเนื่องจากไม่มีประกายไฟ

จะทำอย่างไร?
ก่อนอื่นคุณต้องคลายเกลียวหัวเทียนตรวจสอบสภาพการมีอยู่ของประกายไฟและหากจำเป็นให้เปลี่ยนหัวเทียนใหม่
ในกรณีที่เทียนถูกน้ำท่วม ส่วนผสมเชื้อเพลิงจะต้องคลายเกลียวและทำให้แห้ง
การสะสมของคาร์บอนบนหัวเทียน – ทำความสะอาดด้วยสว่านหรือเข็ม สามารถทำความสะอาดอิเล็กโทรดได้ กระดาษทราย- ถ้ามี เงินฝากคาร์บอนหนักแล้วแทนที่ด้วยอันใหม่
หัวเทียนแห้งหมายความว่ามีปัญหากับการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงเข้ากระบอกสูบ
หากมีประกายไฟและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สตาร์ท เป็นไปได้มากว่าไม่มีเชื้อเพลิงอยู่ในคาร์บูเรเตอร์
อีกสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ไม่มีประกายไฟก็คือเซ็นเซอร์น้ำมันอาจเกาะติดได้

หากไม่มีประกายไฟ ให้ใส่ใจกับเซ็นเซอร์ระดับน้ำมัน

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับเซ็นเซอร์น้ำมันและตัวน้ำมันเครื่อง.....

ในเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยเฉพาะเครื่องที่มีราคาไม่แพง เซ็นเซอร์ระดับน้ำมันอาจทำงานผิดปกติ และนี่คือสาเหตุที่ทำให้เครื่องยนต์หยุดทำงานบ่อยครั้ง ในสถานการณ์เช่นนี้ จำเป็นต้องตรวจสอบว่าเซ็นเซอร์ทำงานหรือไม่ มีน้ำมันอยู่ในห้องข้อเหวี่ยงหรือไม่ และหากจำเป็น ให้เปลี่ยนใหม่
- สิ่งสำคัญที่ต้องจำ! การถอดเซ็นเซอร์ระดับน้ำมันถือเป็นความเสี่ยงอย่างมาก เนื่องจากนี่คือการปกป้องเครื่องยนต์
- หากระบบควบคุมระดับน้ำมันอัตโนมัติทำงานคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันและเติมหากจำเป็น

5. ไส้กรองอากาศ

สาเหตุที่เป็นไปได้ถัดไปที่ทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่สตาร์ทอาจเป็นเพราะตัวกรองอากาศสกปรก ตัวกรองที่ไม่สะอาดจะช่วยป้องกันปริมาณอากาศที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้เชื้อเพลิง
สิ่งที่สามารถทำได้?
ถอดออก ล้างหรือทำความสะอาดให้สะอาด เช็ดให้แห้ง แล้วใส่กลับเข้าที่
สิ่งสำคัญที่ต้องจำ! เมื่อสตาร์ทอุปกรณ์ แดมเปอร์อากาศจะต้องอยู่ในตำแหน่ง "ปิด"

หากเครื่องยนต์สตาร์ทไม่ติด เราจะตรวจสอบระบบเชื้อเพลิง

6. เล็กน้อยเกี่ยวกับระบบเชื้อเพลิง

สาเหตุของปัญหาระบบเชื้อเพลิง:
- น้ำมันเชื้อเพลิงไม่เข้าไปในห้องลอย
- น้ำมันเชื้อเพลิงสูญเสียคุณสมบัติไปเมื่อไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน
สิ่งที่สามารถทำได้?
1. คุณต้องค้นหาสกรูระบายบนห้องลอยคาร์บูเรเตอร์
2. จากนั้นใช้ภาชนะขนาดเล็กเพื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงบางส่วนออกจากห้องลูกลอย
3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าน้ำมันเชื้อเพลิงเข้าสู่ห้องลูกลอย

หากไม่มีวิธีใดที่กล่าวมาข้างต้นช่วยได้ คุณควรติดต่อผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเรา ศูนย์บริการโดยโทรศัพท์: 063 202-90-70 097 023-42-42 - เป็นไปได้มากว่าสาเหตุของปัญหาเกี่ยวกับเครื่องกำเนิดแก๊สของคุณอยู่ที่คาร์บูเรเตอร์และนี่คืองานของมืออาชีพ ผู้เชี่ยวชาญของเราจะสามารถระบุสาเหตุของการทำงานผิดพลาดได้อย่างแม่นยำและกำจัดปัญหาเหล่านั้นได้ในเวลาอันสั้น

ในบันทึก!!!

วิธีดำเนินการตามขั้นตอนการเริ่มต้นอย่างถูกต้อง
1. ก่อนอื่นคุณต้องเปิดเครื่องกำเนิดไฟฟ้าโดยใช้ปุ่มหรือปุ่มไปที่ตำแหน่ง "เปิด"
2. จากนั้นเปิดก๊อกด้านบน
3. ปิดแดมเปอร์อากาศบนคาร์บูเรเตอร์
4. คุณต้องดึงสตาร์ทเตอร์แบบแมนนวลหรือสตาร์ทไฟฟ้าอย่างแรง (เป็นข้อกำหนดเบื้องต้น)

เราสามารถสรุปได้ว่าหากคุณรักษาตัวกรองอากาศและหัวเทียนให้สะอาด อย่าสตาร์ทโรงไฟฟ้าภายใต้ภาระ ปิดแดมเปอร์อากาศของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า และเปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงทิ้งไว้ จากนั้นสิ่งเหล่านี้ กฎง่ายๆจะช่วยให้คุณยืดอายุของเครื่องกำเนิดแก๊สของคุณ

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เป็นอุปกรณ์ที่ซับซ้อน อุปกรณ์นี้ต้องมีการจัดการอย่างระมัดระวังและการบำรุงรักษาเป็นประจำ แต่จะทำอย่างไรถ้าคุณพบว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินไม่สตาร์ท? ในบทความนี้เราจะพูดถึงการระบุความผิดปกติของอุปกรณ์และสาเหตุที่เป็นไปได้

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินทำงานผิดปกติ

บ่อยครั้งความผิดปกติเกิดขึ้นหลังจากการหยุดทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเป็นเวลานาน เครื่องยนต์อาจติดทำให้สตาร์ทติดได้ยาก ทดสอบเดินเครื่องโรงไฟฟ้าทุกเดือน วิธีนี้จะป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ดับและจะช่วยสตาร์ทอุปกรณ์เมื่อจำเป็น อีกอันหนึ่ง เหตุผลที่เป็นไปได้- การละเมิดคู่มือการใช้งาน เพื่อป้องกันไม่ให้สิ่งนี้เกิดขึ้น:

• โปรดอ่านคู่มือการใช้งานอย่างละเอียดก่อนที่จะเริ่ม;
• ตรวจสอบอุปกรณ์เพื่อดูความเสียหายภายนอก (มองเห็นได้) ก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง
• ดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิคและบำรุงรักษาเครื่องกำเนิดไฟฟ้าหลังจากหมดอายุการใช้งาน (ปกติคือ 250 ชั่วโมงเครื่องยนต์) หรือเป็นประจำทุกๆ 3-6 เดือน ขึ้นอยู่กับระยะเวลาการใช้งาน
• ไว้วางใจในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเครื่องกำเนิดแก๊สของคุณกับมืออาชีพเท่านั้น

ศูนย์รับรองรับประกันคุณภาพ งานซ่อมแซมและการบำรุงรักษา ซึ่งหมายความว่าจะคืนลักษณะการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและยืดอายุการใช้งาน นอกจากนี้ยังช่วยประหยัดเงินและความเครียดอีกด้วย

วิธีการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน

มีสาเหตุหลายประการที่ทำให้โรงไฟฟ้าล้มเหลว ด้านล่างเรามีรายการหลักๆ ที่สามารถระบุได้ง่ายโดยไม่ต้องอาศัยความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญ ตัวอย่างเช่น:

• น้ำมันเชื้อเพลิงต่ำหรือไม่มีเลย: อาจมีน้ำรั่วหรือลืมเติมน้ำมัน ตรวจสอบก่อนเริ่ม
• น้ำมันเบนซินคุณภาพต่ำ: อาการต่างๆ จะแสดงให้คุณเห็น เช่น การก่อตัวของน้ำมันดิน การควบแน่น ไส้กรองน้ำมันเชื้อเพลิงอุดตัน และคาร์บูเรเตอร์ ในกรณีนี้คุณต้องถอดน้ำมันเชื้อเพลิงออกจากถังและเปลี่ยนเป็นเชื้อเพลิงที่มีคุณภาพ
• ตัวกรองอากาศสกปรก: คุณต้องเปลี่ยนและลองสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
• แบตเตอรี่สตาร์ทหมด (สตาร์ทสตาร์ท)
• ตำแหน่งคันเร่งไม่ถูกต้อง: ควรอยู่ในตำแหน่ง "ปิด"
• วาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่
• หัวเทียนสกปรก
• สวิตช์อยู่ในตำแหน่ง "ปิด": วางไว้ในตำแหน่ง "เปิด";
• ผู้บริโภคเชื่อมต่ออยู่: ตัดการเชื่อมต่อออกจากสถานี - การเปิดเครื่องสามารถทำได้หลังจากสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเท่านั้น
• การเชื่อมต่อเทอร์มินัลที่หลวม: ในกรณีนี้จำเป็นต้องขันให้แน่น

วันนี้เราจะมาพูดถึง วิธีการสตาร์ทเครื่องกำเนิดแก๊สโดยไม่คำนึงถึงกำลัง ขนาด และความจุของเครื่องยนต์

คุณสามารถทำเองได้ง่ายๆ ตามกฎด้านล่าง แต่ถึงกระนั้น... หากคุณล้มเหลวในการปฏิบัติ ขั้นตอนการสตาร์ทเครื่องกำเนิดแก๊สด้วยตัวคุณเองจะดีกว่าหากได้รับคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญที่มีประสบการณ์ของเรา แค่ โทรทางโทรศัพท์: 063-202-90-70 หรือ 097-023-42-42.

ดังนั้นในการเริ่มเครื่องกำเนิดแก๊สใหม่ สิ่งแรกที่คุณต้องมีคือ ตรวจสอบระดับน้ำมัน- ในการดำเนินการนี้ ให้เปิดก้านวัดน้ำมัน ตรวจสอบการมีน้ำมันและระดับน้ำมันอยู่

หากระดับไม่ตรงตามพารามิเตอร์ที่ระบุ ก็จำเป็นต้องเพิ่มระดับนั้น บนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณสามารถเห็นสติกเกอร์บางอันซึ่งบ่งบอกว่าระดับน้ำมันควรถึงด้านล่างของเกลียวซึ่งก็คือเกือบเต็ม หลังจากที่คุณแน่ใจว่ามีน้ำมันแล้วอย่าลืมขันก้านวัดน้ำมันให้แน่นเพื่อที่เมื่อคุณสตาร์ทเครื่องจะไม่ปล่อยให้น้ำมันกระเซ็น

ต่อไปคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีน้ำมันเบนซินอย่างแน่นอน ถ้าขาดก็ต้องเติมน้ำมัน เราตรวจสอบการมีอยู่ของน้ำมันเบนซินโดยใช้อุปกรณ์พิเศษ - ลูกลอยซึ่งบ่งชี้ว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ หากระดับมีขนาดเล็กมาก ในทางปฏิบัติแล้วก็ไม่ได้บ่งชี้ว่ามีน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ แต่จะเริ่มแสดงเฉพาะเมื่อเติมน้ำมันประมาณหนึ่งในสามเท่านั้น

ลองพิจารณาการเปิดตัวสองประเภท: เริ่มต้นด้วยตนเองและ สตาร์ทไฟฟ้า.

เริ่มต้นด้วยตนเอง

ขั้นแรก ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่ จากนั้น ปิดแดมเปอร์อากาศของคาร์บูเรเตอร์ เงื่อนไขนี้เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องปฏิบัติตามทุกครั้งที่สตาร์ท ไม่ว่าอากาศภายนอกจะหนาวหรืออุ่นก็ตาม ทำเช่นนี้เพื่อให้คาร์บูเรเตอร์มีสุญญากาศมากขึ้นและน้ำมันเบนซินจะไหลเข้าสู่ห้องเผาไหม้ได้ดี เปิดกุญแจสตาร์ท (สามารถดูตำแหน่งได้บนแผงควบคุม) เราวางมันไว้ในตำแหน่ง บน

จากนั้นเราดึงที่จับสตาร์ทเตอร์ไปที่แนวต้านแรก กลับเข้าที่แล้วสตาร์ทเครื่องกำเนิดแก๊สด้วยการเคลื่อนไหวที่มีพลังมากขึ้น หลังจากที่เครื่องยนต์สันดาปภายในอุ่นเครื่องแล้ว คุณสามารถเปิดแดมเปอร์อากาศได้

เริ่มต้นด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า

• เช่นเดียวกับการสตาร์ทด้วยตนเอง ให้เปิดก๊อกน้ำมัน
• เราย้ายแดมเปอร์อากาศไปยังตำแหน่ง "ปิด"- เปิดสวิตช์กุญแจกดค้างไว้จนกระทั่งสตาร์ท หากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้รับการปรับอย่างเหมาะสม เครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรเริ่มทำงานอย่างมากที่สุดเป็นครั้งที่สาม จากนั้นเราก็เปิดวาล์ว

หากไม่มีการเริ่มต้นระบบ แสดงว่ามีปัญหาบางประการ

เคล็ดลับที่เป็นประโยชน์!

อย่างไรก็ตาม มันไม่เจ็บเลยที่จะบอกว่ามันใช้งานได้ดีที่สุด น้ำมัน A92เนื่องจากผู้ผลิตของเราไม่สามารถบรรลุผลได้ คุณภาพสูงเชื้อเพลิงโดยการกลั่นน้ำมันธรรมดาให้เป็นน้ำมันเบนซิน จำนวนมากสารเติมแต่งในน้ำมันเบนซิน เนื่องจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าไม่ใช่รถยนต์ซึ่งไม่จำเป็นต้องใช้ทุกวันจึงสามารถใช้งานไม่ได้เป็นเวลาหนึ่งปีครึ่งสารเติมแต่งเหล่านี้จะตกตะกอนจึงทำให้ระบบเชื้อเพลิงอุดตัน ดังนั้นตามที่แสดงในทางปฏิบัติ ควรใช้ A92 ดีที่สุด น้ำมันเบนซิน

สิ่งที่สำคัญมากคือเครื่องยนต์จะต้องทำงานอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นคุณไม่ควรปล่อยให้เครื่องกำเนิดก๊าซไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ซึ่งจะสร้างความเครียดให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า สิ่งสำคัญคืออย่าลืมสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าอย่างน้อยในช่วงเวลาสั้น ๆ ทุกๆ 30 วัน - ต่อเดือน

นอกจากนี้ไม่ควรอนุญาตให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าโอเวอร์โหลดโดยไม่จำเป็น

ก่อนอื่น ให้อ่านคู่มือการใช้งานอย่างละเอียด การศึกษาจะช่วยให้คุณพบคำตอบสำหรับคำถามมากมายเกี่ยวกับรุ่นเฉพาะ

หลังจากซื้อและขนส่งอุปกรณ์แล้ว สิ่งสำคัญคือต้องตรวจสอบความเสียหายและการเชื่อมต่อท่อที่ถูกต้อง

ซื้อน้ำมันและน้ำมันเบนซินให้เพียงพอ มักขนส่งเป็นกระป๋อง ดังนั้นคุณควรตรวจสอบให้แน่ใจอย่างระมัดระวังว่าไม่มีสิ่งเจือปนจากต่างประเทศในน้ำมันเชื้อเพลิง ไม่อนุญาตให้ใช้สารเติมแต่งที่ออกเทนที่มีส่วนผสมของแอลกอฮอล์

ต้องวางเครื่องบนพื้นผิวเรียบและแห้ง หากคุณซื้อเครื่องกำเนิดก๊าซที่ไม่มีระบบกำจัดก๊าซไอเสีย จะสามารถใช้งานกลางแจ้งได้เท่านั้น อุปกรณ์จะต้องต่อสายดินและต้องตัดการเชื่อมต่อผู้ใช้พลังงานทั้งหมดก่อนสตาร์ท

การสตาร์ทและหยุดเครื่อง

จะใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเมื่อเปิดเครื่องได้อย่างไร? การสตาร์ทเครื่องต้องทำดังนี้: หลังจากเปิดวาล์วหมุนแล้วคุณจะต้องดึงคันโยกคันเร่งเข้าหาตัว หากมีสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้าคุณจะต้องกดปุ่ม Start จนกระทั่งเครื่องยนต์สตาร์ท

หากสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้การควบคุมแบบแมนนวล คุณจะต้องไปที่ตำแหน่งสตาร์ท จากนั้นดึงที่จับเข้าหาตัว คุณควรปล่อยให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทำงานเพียงไม่กี่นาที จากนั้นจึงเชื่อมต่อผู้บริโภคเท่านั้น

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกปิดดังนี้: ขั้นแรก ผู้บริโภคทั้งหมดจะถูกตัดการเชื่อมต่อ และโหลดของเครื่องจะถูกตัดการเชื่อมต่อ เครื่องยนต์จะต้องเดินเองอีกครั้งสักครู่ จากนั้นกดปุ่ม Start/On/Off และรอจนกระทั่งเครื่องยนต์หยุดทำงาน วาล์วเชื้อเพลิงแบบหมุนจะปิดเมื่อสิ้นสุดการใช้งานเครื่อง

เมื่อถามถึงวิธีใช้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน คำแนะนำจะบอกรายละเอียดเพิ่มเติม เครื่องไม่ต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่อง: รุ่นส่วนใหญ่ที่นำเสนอในร้านค้าออนไลน์ของเรามีการติดตั้ง เซ็นเซอร์พิเศษระดับน้ำมันและเชื้อเพลิง หนึ่งในนั้นคือ Akita R3000, Hitachi E42SB, Akita R3000D และอื่นๆ อีกมากมาย เมื่อระดับของเหลวลดลง เครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ

เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ครั้งแรกแนะนำให้ใช้โหลดเพียง 50% เป็นเวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่ง ขอแนะนำให้ทำการย้อนกลับเมื่อไม่ค่อยได้ใช้เครื่องกำเนิดแก๊สเพื่อหลีกเลี่ยงการสะสมของความชื้นภายในเครื่องยนต์และลดกระบวนการออกซิเดชั่นในหน้าสัมผัสทางไฟฟ้า

ไม่ยอมรับ ทำงานที่ยาวนานมีภาระน้อยที่สุดหรือไม่มีเลย

หากคุณใช้เครื่องในสภาพอากาศร้อน คุณควรแน่ใจว่ามีอากาศบริสุทธิ์ไหลเวียน

จำเป็นต้องเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ 50 ชั่วโมงของการทำงาน และภายใต้ภาระหนักหรือใช้งานในสภาพอากาศร้อน - ทุกๆ 25 ชั่วโมง

หากมีฝุ่นอยู่รอบๆ มาก จำเป็นต้องดูแลรักษาโฟมหรือกระดาษกรองทุกๆ 10-15 ชั่วโมง และเปลี่ยนหากจำเป็น

ต่อไปนี้เป็นคำแนะนำในการสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินเป็นครั้งแรกโดยใช้ตัวอย่างเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SKAT ขนาด 6 kW มาเริ่มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าทีละขั้นตอนและคุณ ดูว่ามันง่ายแค่ไหน.

1. แกะเครื่องกำเนิดไฟฟ้าออกจากบรรจุภัณฑ์ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีความเสียหาย

2. ถอดเครื่องมือและอุปกรณ์เสริมซึ่งโดยปกติจะอยู่ใต้ถังน้ำมันเชื้อเพลิง

3. ตรวจสอบเนื้อหาบรรจุภัณฑ์

4. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีอะไรเหลืออยู่ข้างใน

6.เตรียมแบตเตอรี่สำหรับการใช้งาน

รุ่นของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า SKAT ที่มีตัวอักษร E อยู่ในเครื่องหมาย พร้อมสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า- พวกเขาต้องใช้แบตเตอรี่ในการทำงาน ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นมา มีการจัดหาแบตเตอรี่เจลให้พร้อมใช้งานทันที

7. วางแบตเตอรี่บนแท่น เชื่อมต่อสายไฟเข้ากับขั้วโดยสังเกตขั้ว

8. เติมน้ำมันเครื่องลงในบ่อน้ำมัน

บันทึก.สำหรับเครื่องปั่นไฟ แนะนำให้ใช้น้ำมันที่มีเครื่องหมาย SAE 10W-30 อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับน้ำมันสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซินในบทความ “การเลือกน้ำมันเครื่องสำหรับเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเบนซิน”

9. คลายเกลียวปลั๊กก้านวัดน้ำมัน

บันทึก.บนสติกเกอร์อุปกรณ์หรือในคู่มือการใช้งาน ตรวจสอบปริมาณบ่อน้ำมัน.

10. วัด จำนวนที่ต้องการเติมน้ำมันและขันปลั๊กก้านวัดให้เข้าที่

สำคัญ! จำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำมันบนก้านวัดน้ำมันก่อนการใช้งานแต่ละครั้ง

11. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าปิดสวิตช์กุญแจแล้วหมุนเพลาข้อเหวี่ยงหลาย ๆ ครั้งโดยใช้การสตาร์ทแบบแมนนวล - นี่เป็นสิ่งจำเป็นในการกระจายน้ำมันให้ทั่วพื้นผิวที่ถูของเครื่องยนต์

12. เติมน้ำมันลงในถัง

สำคัญ! น้ำมันเบนซินสูญเสียคุณสมบัติหลังจากผ่านไป 2 เดือนหากคุณไม่ได้ใช้เครื่องปั่นไฟตลอดเวลา คุณจะต้องเปลี่ยนเชื้อเพลิงในถัง

13. เปิดวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิง

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าพร้อมสตาร์ทแล้ว!

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าเริ่มต้นด้วยตนเอง

1. เลื่อนแดมเปอร์อากาศไปที่ตำแหน่ง "ปิด"
2. การจุดระเบิด - ไปที่ตำแหน่ง "ON"
3. ดึงที่จับสตาร์ทเตอร์จนกระทั่งเห็นแนวต้านแรกชัดเจน วางกลับเข้าที่แล้วสตาร์ทเครื่องกำเนิดไฟฟ้าด้วยการเคลื่อนไหวที่มีพลังมากขึ้น
4. เลื่อนแดมเปอร์อากาศไปที่ตำแหน่ง "เปิด"

วอร์มเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสักสองสามนาที

เริ่มต้นด้วยสตาร์ทเตอร์ไฟฟ้า

1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าวาล์วน้ำมันเชื้อเพลิงเปิดอยู่
2. เลื่อนแดมเปอร์อากาศไปที่ตำแหน่ง "ปิด"
3. จุดระเบิดไปที่ตำแหน่ง "ON" กดค้างไว้จนกระทั่งสตาร์ท
4. เลื่อนแดมเปอร์อากาศไปที่ตำแหน่ง “เปิด”

อุ่นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสักครู่

การต่อเครื่องใช้ไฟฟ้าเข้ากับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

1. ตั้งเซอร์กิตเบรกเกอร์ไปที่ตำแหน่ง "ปิด"
2. เสียบปลั๊กเข้ากับเต้ารับ
3. เปิดเบรกเกอร์วงจร
4. เปิดอุปกรณ์เอง

ปิดในลำดับย้อนกลับ: อุปกรณ์ - เบรกเกอร์ - ซ็อกเก็ต

การหยุดเครื่องกำเนิดไฟฟ้า

เครื่องกำเนิดไฟฟ้าควรไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 2-3 นาที จากนั้นปิดก๊อกน้ำมันและปิดสวิตช์กุญแจ

เครื่องปั่นไฟ SKAT สตาร์ทง่ายแม้ในฤดูหนาว คุณสามารถตรวจสอบได้โดยดู

กลับ