MKS-4032 (บากม-890)

วัตถุประสงค์:หุ่นยนต์เครน MKS-4032 (BAKM-890) ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายด้วยตนเอง การขนถ่ายด้วยตนเอง และการขนส่งสินค้าทั่วไป

ความสามารถในการยกสูงสุดของลิฟต์หลัก (เมื่อยื่นออก) t/(ม.):	2,27 (3,8)
	8,75 (8,9)
แชสซีพื้นฐาน	คามาซ-4310, อูราล-4320
อุปกรณ์การทำงาน
	7,4
	5,4
	1,08 (1,25)
การคำนวณเพื่อน
โรงงานผลิต	CJSC "BAKM", บาลาชิฮา
	ซีรีส์ตั้งแต่ปี 1995
ปีที่รับมอบ
หมายเลขคำสั่งซื้อ

"ซิเนโกเร็ต-110"

วัตถุประสงค์:หุ่นยนต์ปั้นจั่น Sinegorets-110 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายด้วยตนเอง การขนถ่ายด้วยตนเอง และการขนส่งสินค้าทั่วไป

ขั้นพื้นฐาน ข้อกำหนด:

ความสามารถในการยกสูงสุดของลิฟต์หลัก (เมื่อยื่นออก), t/(ม.)	2,0 (4,5)
ช่วงเวลาโหลดสูงสุด tm
แชสซีพื้นฐาน	อูราล-4320
อุปกรณ์การทำงาน	บูมก้องแบบยืดไสลด์
ความสูงในการยกขอเกี่ยวจากโครงรถด้วยบูมหลัก ม	8,8
เข้าถึงด้วยบูมหลัก m:	6,6
ขนาดในตำแหน่งขนส่ง mm: ความยาว ความกว้าง ความสูง
ความเร็วสูงสุด กม./ชม
น้ำหนักของอุปกรณ์ยก, t	2,1
การคำนวณเพื่อน
โรงงานผลิต	OJSC "Uralterminalmash", มิอาส
สถานะการพัฒนาและการผลิต	อนุกรมตั้งแต่ปี 2545

เครนหุ่นยนต์สำหรับวัตถุประสงค์ทางอุตสาหกรรมและทางเทคนิค

เอ็มเคเอส-5531

วัตถุประสงค์:หุ่นยนต์เครน MKS-5531 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายด้วยตนเอง การขนถ่ายด้วยตนเอง และการขนส่งสินค้าทั่วไป

ลักษณะทางเทคนิคหลัก:

	2,3 (4,5)
ช่วงเวลาโหลดสูงสุด tm	10,35
แชสซีพื้นฐาน	คามาซ-53212
อุปกรณ์การทำงาน	บูมก้องแบบยืดไสลด์
ความสูงในการยกขอเกี่ยวจากโครงรถด้วยบูมหลัก ม	10,0
เข้าถึงด้วยบูมหลักม	7,8
ขนาดโดยรวมในตำแหน่งการขนส่ง มม.: ความยาว ความกว้าง ความสูง
ความเร็วสูงสุด กม./ชม
น้ำหนักของอุปกรณ์ยก, t	1,85
การคำนวณเพื่อน
โรงงานผลิต	JSC "KRAST" สตาฟโรปอล
สถานะการพัฒนาและการผลิต	อนุกรมตั้งแต่ปี 1992

หุ่นยนต์เครน BAKM-1600-2

วัตถุประสงค์:หุ่นยนต์เครน BAKM-166-2 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายด้วยตนเอง การขนถ่ายด้วยตนเอง และการขนส่งสินค้าทั่วไป

ลักษณะทางเทคนิคหลัก:

ความสามารถในการยกสูงสุดของลิฟต์หลัก (เมื่อยื่นออก), t/(ม.)	3,5 (4,4)
ช่วงเวลาโหลดสูงสุด	15,4
แชสซีพื้นฐาน	อูราล-4320
อุปกรณ์การทำงาน	บูมก้องแบบยืดไสลด์
ความสูงในการยกของตะขอจากโครงรถด้วยบูมหลัก, m:	9,3
เข้าถึงด้วยบูมหลัก m:	7,6
ขนาดโดยรวมในตำแหน่งการขนส่ง มม.: ความยาว ความกว้าง ความสูง
ความเร็วสูงสุด กม./ชม
น้ำหนักของอุปกรณ์ยก, t	2,3
การคำนวณเพื่อน
โรงงานผลิต	JSC "BAKM" บาลาชิฮา
สถานะการพัฒนาและการผลิต	ซีรีย์ตั้งแต่ปี 1999

2.2.2 รถยก

วัตถุประสงค์ของ DP-1604

วัตถุประสงค์:รถตักดีเซล DP-1604 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนย้ายและซ้อนสินค้า พื้นที่เปิดโล่งและในพื้นที่ปิด: ที่ฐาน ในโกดัง ในตู้รถไฟ และสถานที่อื่น ๆ ที่มีพื้นผิวแข็งและสม่ำเสมอ

ลักษณะทางเทคนิคหลัก:

รถยกสำหรับการผลิตและด้านเทคนิค

วัตถุประสงค์ของ VP-05

วัตถุประสงค์:รถตักดีเซล VP-05 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการเคลื่อนย้ายและจัดเก็บสินค้าในพื้นที่เปิดโล่งและสถานที่อื่นๆ ที่มีพื้นผิวแข็งและสม่ำเสมอ

ลักษณะทางเทคนิคหลัก:

ลักษณะทางเทคนิคของรถเครน BAKM - 890 (MKS-4032)

ตารางที่ 6.4

ตัวเลือก
สองส่วน	สามส่วน
จำนวนส่วนบูมยืดไสลด์ไฮดรอลิก
โมเมนต์โหลดสูงสุด kN * m
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด t:
บนระบบกันสะเทือนแบบตะขอ
บนโครงยึดที่ฐานบูม
ระยะบูมสูงสุด, m:
ขั้นพื้นฐาน
ด้วยส่วนขยายทางกล
ความสูงในการยก, ม.:
บูมหลัก
บูมพร้อมส่วนขยายทางกล
ความถี่ในการหมุนคอลัมน์ min-1
มุมการหมุนของคอลัมน์, องศา
แรงดันใช้งานสูงสุดในระบบไฮดรอลิก MPa
อัตราการไหลของปั๊ม ลิตร/นาที
ขนาดโดยรวมในตำแหน่งการขนส่ง mm:
น้ำหนักของตัวเองของ CMU พร้อมแขนค้ำ, กก.:
พร้อมฐานสูง 3.5 ม
ฐานสูง 4.6 ม

การทำงานของระบบไฮดรอลิกของเครน BAKM-890

จากปั๊ม 2 สารทำงานจะไหลไปยังตัวจ่ายส่วน 5 ซึ่งควบคุมกระบอกไฮดรอลิกสำหรับการปิดกั้นสปริง 6 และกระบอกไฮดรอลิกสำหรับยกและลดแขนค้ำ 7, 8, 9, 10 เพื่อป้องกันการลดลงของกระบอกไฮดรอลิกเหล่านี้ ในระหว่างการทำงานของเครนจะใช้สารหล่อลื่นไฮดรอลิกในสายลูกสูบ หลังจากติดตั้งเครนในตำแหน่งการทำงานเดิมแล้ว การไหลของของไหลโดยแกนหมุน A ของตัวจ่าย 5 จะถูกรวมเข้ากับการไหลของของไหลที่มาจากปั๊ม 3 การรวมกันของการไหลจะใช้เพื่อเพิ่มความเร็วของบูม แท่นยก และตัวขับเคลื่อนกว้านไฮดรอลิก มอเตอร์

การไหลของของไหลจากปั๊ม 2 และ 3 ไหลพร้อมกันไปยังผู้จัดจำหน่าย 15 และ 16 ผู้จัดจำหน่าย 15 ควบคุมกระบอกไฮดรอลิกสำหรับการเปลี่ยนระยะเอื้อม (มุมเอียง) ของบูม 27 และมอเตอร์ไฮดรอลิก 28 สำหรับการหมุนแท่นเครน ผู้จัดจำหน่าย 16 ควบคุมไฮโดรมิเตอร์สำหรับการขับเคลื่อนของเครื่องกว้านบรรทุกสินค้า 29 และกระบอกไฮดรอลิกสำหรับเปลี่ยนความยาวของบูมยืดไสลด์ 23 กระบอกไฮดรอลิกมีจังหวะลูกสูบเพิ่มขึ้นและถูกสร้างขึ้นในโครงสร้างโลหะของบูม ส่วน B ของผู้จัดจำหน่าย 15 และส่วน A ของผู้จัดจำหน่าย 16 ได้รับการติดตั้งผู้จัดจำหน่ายที่เชื่อมต่อกันเพิ่มเติมด้วยความช่วยเหลือซึ่งในช่วงเวลาของการเปิดสปูลหลัก กว้านบรรทุกสินค้าและแท่นจะถูกปล่อย และในระหว่างการปิดสวิตช์ ระยะเวลากลไกเหล่านี้ถูกเบรกด้วยกระบอกไฮดรอลิก 13 และ 14

เครน BAKM-890 ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยซึ่ง สถานการณ์ฉุกเฉินแม่เหล็กไฟฟ้าของวาล์วไฮดรอลิก 17, 18 และ 19 ถูกปิด เนื่องจากการปิดแม่เหล็กไฟฟ้าทำให้สายไฮดรอลิกควบคุมของวาล์วนิรภัย 20 และ 21 เชื่อมต่อกับสายไฮดรอลิกระบายน้ำ ปั๊มจะไม่ได้โหลดและปิดเบรก โดยกระบอกสูบไฮดรอลิก 13 และ 14 เพื่อลดความเร็วในการหมุนของแท่นจึงใช้คันเร่ง 22 พร้อมตัวควบคุมแรงดัน เมื่อมอเตอร์ไฮดรอลิกสำหรับการหมุนแท่น 28 เปิดอยู่ ผู้ปฏิบัติงาน-ช่างเครื่องจะใช้คันเร่งแบบปรับได้ 22 เพื่อปล่อยส่วนหนึ่งของการไหลของของไหลที่มาจากปั๊ม 2 และ 3 เข้าสู่ท่อระบาย เพื่อกำจัดโพรงอากาศในท่อและรักษาความเร็วของการลดภาระและบูมให้ลดความยาวของบูมใช้วาล์วไฮดรอลิกเบรก 24, 25 และ 26 ซึ่งช่วยให้การไหลของของไหลเท่ากับการไหลของของไหลที่จ่ายให้กับมอเตอร์ไฮดรอลิก ท่อระบายน้ำ. การลดภาระเมื่อเครื่องยนต์หรือปั๊มออกจากจุดหยุดนิ่งจะดำเนินการโดยวาล์ว 12 มีการติดตั้งล็อคไฮดรอลิกในช่องลูกสูบของกระบอกไฮดรอลิก 23 และ 27 ซึ่งล็อคการไหลของของไหลในช่องลูกสูบและป้องกันการลดลงของ ความเจริญและภาระภายใต้อิทธิพลของ กองกำลังภายนอก- ความดันในท่อแรงดันของปั๊มและท่อระบายจะถูกควบคุมโดยเกจวัดแรงดัน 31 และอุณหภูมิด้วยเทอร์โมมิเตอร์ระยะไกล 32

ปั๊มมือ 4 ใช้เพื่อย้ายบูมไปยังตำแหน่งขนย้ายในกรณีที่เครื่องยนต์หรือปั๊มขัดข้อง

ข้าว. 6.12 - พื้นฐาน วงจรไฮดรอลิกหุ่นยนต์เครน BAKM-890: 1. ถังไฮดรอลิก; 2, 3 ปั๊มที่ไม่ได้ควบคุม; 4. ปั๊มมือ- 5. ผู้จัดจำหน่ายส่วน; 6. - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับล็อคสปริง 7, 8, 9,10 - กระบอกไฮดรอลิกของแขนคั้น; 11, 12 - วาล์ว; 13, 14 - กระบอกไฮดรอลิกเบรก; 15,16 - ผู้จัดจำหน่ายแบบแยกส่วน; 17, 18, 19 - วาล์วไฮดรอลิกพร้อมระบบควบคุมแม่เหล็กไฟฟ้า 20,21 - วาล์วนิรภัย; 23 - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเปลี่ยนความยาวบูม 24, 25, 26 - วาล์วไฮดรอลิกเบรก; 27 - กระบอกไฮดรอลิกสำหรับเปลี่ยนความสูงของบูม 28 - ไฮโดรมิเตอร์การหมุนของแท่น; 29 - ไฮโดรมิเตอร์กว้านบรรทุกสินค้า; 30- ตัวกรองพร้อมวาล์วล้น 31 - เกจวัดความดัน; 32 - เซ็นเซอร์อุณหภูมิ

ก. โกลท์สบลัท, หัวหน้านักออกแบบ CJSC "บากม"

โรงงานผลิตเครนที่เก่าแก่ที่สุดในประเทศคือ Balashikha ( การร่วมทุน“BAKM”) กำลังประสบกับเยาวชนคนที่สอง ตั้งแต่ปี 1993 แม้จะมีสถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่ยากลำบาก บริษัท ก็ได้ปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของตนอย่างสมบูรณ์โดยเชี่ยวชาญการผลิตจำนวนมากของเครื่องจักรที่มีประสิทธิภาพสูงใหม่ - เครนตักดินกำลังเพิ่มการผลิตสร้างโมเดลใหม่ขยายจำนวนขนาดมาตรฐานและการดัดแปลง

เครนหุ่นยนต์และหุ่นยนต์ควบคุมเครน (CMU) ที่ผลิตโดย BAKM JSC ใช้กับรถบรรทุก รถแทรกเตอร์ เรือ ชานชาลารถไฟ อุปกรณ์พิเศษ ยานพาหนะโอ้และอยู่กับที่ น่าเสียดายที่เมื่อเปรียบเทียบกับเครื่องจักรประเภทที่รู้จักกันดี เช่น เครนและรถตักแบบ jib แล้ว ผู้บริโภคในประเทศยังไม่ค่อยรู้จักผู้บริโภคในประเทศอีกต่อไป ข้อได้เปรียบของพวกเขายังห่างไกลจากการใช้งานอย่างเต็มที่

ในโลกตะวันตกรถยนต์เหล่านี้ผลิตมาตั้งแต่อายุหกสิบเศษต้นๆ เป็นที่รู้จักและใช้กันอย่างแพร่หลายในเกือบทุกด้านของอุตสาหกรรม การก่อสร้าง และการผลิตทางการเกษตร ยานพาหนะที่อยู่บนรถเกือบทั้งหมดมีการติดตั้งไว้ด้วย

รถเครนเป็นทั้งรถยกและรถขนส่ง แตกต่างจากเครนแขนหมุนในตัวขนาดใหญ่ ความสามารถทางเทคโนโลยีเช่นเดียวกับข้อเท็จจริงที่ว่ามันอนุญาตให้ใช้ยานพาหนะพื้นฐาน (เช่นรถยนต์) ไม่เพียง แต่สำหรับการขนส่งการติดตั้งเครนเท่านั้น แต่ยังเพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้ด้วย - เพื่อการขนส่งสินค้า ในเวลาเดียวกัน เขาก็ขนของขึ้นและลงจากรถของเขาเอง

น้ำหนักที่ต่ำของ CMU (ตามกฎแล้วไม่เกิน 25% ของความสามารถในการบรรทุกของยานพาหนะ) และความกะทัดรัดในตำแหน่งการขนส่งจะช่วยลดความสามารถในการรับน้ำหนักและขนาดของแท่นบรรทุกสินค้าของยานพาหนะเล็กน้อย แต่ให้ผลผลิตและเศรษฐกิจเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ประสิทธิภาพการดำเนินงานโดยลดเวลาหยุดทำงานขณะรอขนถ่าย ลดจำนวนเครื่องจักรที่ใช้ และลดความจำเป็นด้านบุคลากรซ่อมบำรุง

รถเครน-หุ่นยนต์ของ BAKM JSC ได้รับการออกแบบสำหรับการใช้เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าเป็นหลัก: การยกและการขนย้ายสินค้าทั้งแบบเดี่ยวและแบบในตู้คอนเทนเนอร์ กระเป๋าและบนพาเลท เช่นเดียวกับสินค้าจำนวนมาก ชิ้นเล็ก ประเภทของไม้ และสินค้าขนาดยาวอื่น ๆ เศษซากและอื่น ๆ ทุกชนิด มีการใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการก่อสร้างอาคารแนวราบ ระหว่างงานซ่อมแซมและบูรณะ ในสถานที่กระจัดกระจาย ในสภาพคับแคบ ประสบความสำเร็จในการเปลี่ยนเครนที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองด้วยแขนหมุน

เครนหุ่นยนต์ในรูปแบบ "คว้า" พร้อมด้วยตะขอได้รับการติดตั้งสายไฮดรอลิกสำหรับการขับเคลื่อนชิ้นส่วนที่ทำงานอยู่ (ตัวหยิบ คีมคีบ โรเตเตอร์ สว่านไฮดรอลิก ฯลฯ) พร้อมข้อต่อแบบปลดเร็ว

บริษัท ต่างประเทศชั้นนำผลิตเครนที่มีโมเมนต์โหลด 1 ถึง 80 ตัน ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด 20 ตัน และความสูงในการยกสูงสุด 30 ม. ในจำนวนนี้ความนิยมมากที่สุดคือเครนที่พัฒนาโมเมนต์โหลด 8 - 10 ตัน การวิจัยที่ดำเนินการโดย TsNIIOMTP (มอสโก) แสดงให้เห็นว่าในสภาพของรัสเซียมีความต้องการที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในระดับ 8-10 ตัน

บนพื้นฐานนี้ BAKM JSC ได้พัฒนาแนวคิดสำหรับการพัฒนาการผลิตเครนโหลดเดอร์แบบครบวงจรที่มีช่วงเวลาโหลดตั้งแต่ 4 ถึง 25 ตันเมตร โดยคำนึงถึงลำดับความสำคัญที่กำหนดไว้ เครนโหลดมวลตัวแรกจากซีรีย์นี้คือ MKS-4032 (BAKM 890) พร้อมแรงบิดโหลด 8.9 t m ซึ่งเริ่มการผลิตจำนวนมากในปี 1993

เครน MKS-4032 ได้เข้ามาแทนที่เครนที่ผลิตโดย Balashikha และโรงงานอื่น ๆ ก่อนหน้านี้เกือบทั้งหมด อดีตสหภาพโซเวียตรถบรรทุกติดเครนที่ได้รับความนิยมสูงสุดด้วยความสามารถในการยกสูงสุด 6.3 ตัน และรถบรรทุกติดเครนบางส่วน 10 ตัน ตระกูล MKS-4032 ประกอบด้วยการดัดแปลงที่แตกต่างกันแปดแบบ ซึ่งแตกต่างกันไปในฐานของแขนค้ำ, จำนวนส่วนบูมแบบยืดไสลด์, การออกแบบอุปกรณ์การทำงานและการควบคุม

ขึ้นอยู่กับยานพาหนะที่ติดตั้งเครนนั้นจะมีการติดตั้งแขนค้ำแบบหนึ่งหรือสองขั้นตอนที่มีฐาน 3.5 หรือ 4.6 ม. ตามลำดับ นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งส่วนรองรับไฮดรอลิกได้อีกสองตัว

บูมยืดไสลด์สามารถมีส่วนต่อขยายแบบไฮดรอลิกได้หนึ่ง สอง หรือสามส่วน และส่วนต่อขยายแบบแมนนวลได้สูงสุดสามส่วน ตามคำขอของผู้บริโภค อุปกรณ์การทำงานได้รับการผลิตในรูปแบบ "ตะขอ" หรือ "แบบคว้า" สามารถควบคุมการทำงานได้จากภาคพื้นดิน จากคอนโซลใดคอนโซลหนึ่งจากสองคอนโซลที่อยู่ด้านข้างของรถ หรือจากเสา ซึ่งในกรณีนี้จะมีการติดตั้งที่นั่งของผู้ควบคุมรถ

เครนแต่ละตัวมีระบบป้องกันการโอเวอร์โหลดอัตโนมัติ ตระกูล MKS-4032 ปฏิบัติตามกฎการออกแบบและ การดำเนินงานที่ปลอดภัยเครนยกของได้มาตรฐานสากล และในปี 2540 เครนในประเทศตัวแรกได้รับการรับรองในระบบ GOST R

ตามของพวกเขาเอง ความสามารถทางเทคนิคและคุณสมบัติของ MKS-4032 ก็ไม่ด้อยไปกว่ารุ่นต่างประเทศที่ดีที่สุด ในเวลาเดียวกัน BAKM JSC ทำงานอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงและปรับปรุงคุณภาพ และยังสร้างเครนรุ่นใหม่ในขนาดมาตรฐานที่หลากหลาย
ต้นแบบของเครนตักที่มีโมเมนต์โหลด 4.6 ได้ถูกสร้างขึ้นแล้ว 12 และ 16 ตัน ม. ถัดไปคือเครนตักที่มีโมเมนต์โหลด 20 และ 25 ตัน

ในเดือนมกราคมของปีนี้ เครน BAKM 460 ที่มีโมเมนต์โหลด 4.6 ตัน ผ่านการทดสอบการยอมรับ ชุดอุตสาหกรรมชุดแรกสำหรับยานพาหนะขนาดเล็ก ZIL-5301 “Bychok” ได้รับการผลิตในไตรมาสแรก

เครื่องจักรเหล่านี้จะพบกับการใช้งานที่กว้างขวางเป็นพิเศษ สาขาต่างๆเศรษฐกิจเมือง พวกเขาสามารถทำงานโดยใช้ตะขอ ตัวจับสำหรับวัสดุจำนวนมากและชิ้นเล็ก และอุปกรณ์ยกหรือชิ้นส่วนที่ใช้งานอื่นๆ เป็นไปตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสูงสุด ระบบป้องกันจะปิดไดรฟ์โดยอัตโนมัติเมื่อมีการโอเวอร์โหลด และรับประกันความปลอดภัยในกรณีที่ท่อแตก

ต้นแบบของรถบังคับเครน BAKM 1200 ที่มีโมเมนต์โหลด 12 t m และ BAKM 1600 ที่มีโมเมนต์โหลด 16 t m อยู่ระหว่างการทดสอบเบื้องต้น (โรงงาน) เครื่องจักรอุตสาหกรรมชุดแรกนี้มีแผนที่จะผลิตก่อนสิ้นปีนี้

เครนโหลด BAKM 1200 และ BAKM 1600 ที่ติดตั้งบนยานพาหนะที่ใช้งานหนัก มีประสิทธิภาพมากกว่าเครนรถบรรทุกอย่างมาก โดยมีความสามารถในการยกสูงถึง 10 ตันเมื่อทำการขนถ่ายและขนส่งสินค้าเทกอง เมื่อทำงานในสภาพที่คับแคบในพื้นที่อุตสาหกรรมและ ภายในอาคารเมื่อสร้างอาคารและโครงสร้างใหม่

บูมของเครนเหล่านี้สามารถมีส่วนยืดไสลด์ได้ตั้งแต่หนึ่งถึงสี่ส่วน เพื่อเพิ่มความสูงในการยกและพื้นที่ใต้บูม สามารถติดตั้งแขนยืดไสลด์แบบควบคุมได้ยาวสูงสุด 5 ม. ที่ปลายบูม

เครื่องจักรเหล่านี้สามารถติดตั้งระบบควบคุมตามสัดส่วนด้วยไฟฟ้า-ไฮดรอลิกได้ตามความต้องการของลูกค้า ทำให้ผู้ปฏิบัติงานสามารถทำงานได้ทั้งบนคอนโซลที่อยู่กับที่ซึ่งอยู่ที่ทั้งสองด้านของโครงรองรับ และจากระยะไกล โดยใช้คอนโซลแบบพกพาที่มีด้ามจับแบบมัลติฟังก์ชั่นสำหรับควบคุมการทำงาน การใช้งาน (“จอยสติ๊ก”) นอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งตัวจำกัดการโหลดสองระดับ (ช่วงเวลาโหลด) ซึ่งจะเปิดสัญญาณเตือนที่ 90% ของโหลด และปิดไดรฟ์เมื่อโหลดเกิน 100%

ปัจจุบันผู้เชี่ยวชาญของบริษัทกำลังทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครนหุ่นยนต์ตาม จุดประสงค์ทั่วไปรุ่นพิเศษสำหรับการใช้งานหนัก ใช้ในการขนถ่ายสินค้าอย่างเข้มข้นด้วยท่อนซุง (รถตักไม้) และเศษโลหะ

การทำงานของเครื่องจักรดังกล่าวเกี่ยวข้องกับการดึงท่อนไม้ (ท่อนไม้) หรือเศษโลหะออกจากเศษหินและดึงไปตามพื้น โดดเด่นด้วยความเร็วในการทำงานที่สูง โหลดไดนามิกที่สำคัญซึ่งไม่รวมความเป็นไปได้ในการใช้ตัวจำกัดน้ำหนักบรรทุก และความจำเป็นในการปกป้ององค์ประกอบโครงสร้างจากความเสียหายจากสินค้าระหว่างการทำงานและการเคลื่อนไหวในสภาพออฟโรด

เครนเอนกประสงค์จะได้รับความสามารถเพิ่มเติมเมื่อติดตั้งแท่นรอง ในกรณีนี้ เครื่องจักรไม่เพียงแต่สามารถใช้เป็นลิฟต์ (หอคอย) สำหรับการเคลื่อนย้ายผู้คนด้วยเครื่องมือและวัสดุให้สูงขึ้น แต่ยังใช้สำหรับงานกู้ภัยด้วย เช่น เมื่ออพยพผู้คนจากการเผาหรือทำลายอาคาร

ตัวอย่างเปลทดลองได้รับการผลิตและผ่านการทดสอบเบื้องต้นกับเครน BAKM 460-2 และ BAKM 1600-4 ตอนนี้คำพูดก็ขึ้นอยู่กับสถาบันชั้นนำซึ่งร่วมกับโรงงานจะต้องพัฒนาและเห็นด้วยกับการควบคุมการขุดและเทคนิคของรัฐของรัสเซีย ข้อกำหนดเพิ่มเติมความปลอดภัยในการติดตั้งเครนพร้อมเปลสำหรับเคลื่อนย้ายคน

การเปลี่ยนจาก BAKM JSC เป็น ระบบการตลาดฝ่ายบริหารจำเป็นต้องมีต้นทุนจำนวนมากในการจัดเตรียมองค์กร ระบบที่ยืดหยุ่นการออกแบบและการผลิต เพื่อปรับปรุงคุณสมบัติของบุคลากร เพื่อให้มั่นใจถึงความเป็นไปได้ในการผลิตเครนตักที่หลากหลายและตอบสนองต่อความต้องการของผู้บริโภคได้อย่างมีประสิทธิภาพ การจัดการบริการลูกค้าและการโฆษณา การสร้าง ศูนย์ฝึกการฝึกอบรมผู้ปฏิบัติงาน

ทั้งหมดนี้ไม่สามารถส่งผลกระทบต่อต้นทุนของผลิตภัณฑ์ซึ่งยังคงต่ำกว่าราคาของอะนาล็อกตะวันตกอย่างมากซึ่งสร้างโอกาสอันดีในการเปลี่ยนอุปกรณ์นำเข้าด้วยอุปกรณ์ในประเทศคุณภาพสูงและราคาถูกกว่า

ยานพาหนะที่บรรทุกด้วยตนเองด้วยเครนบนรถใช้สำหรับการส่งมอบตู้คอนเทนเนอร์และสินค้าก่อสร้างแบบบรรจุหีบห่อ สินค้าบนพาเลท ตลอดจนการใช้เครื่องจักรในการขนส่งและการจัดเก็บ การซ่อมแซมและการบูรณะ และการก่อสร้างขนาดเล็กและงานติดตั้งในพื้นที่กระจัดกระจาย

เครนบนรถทำหน้าที่ขนถ่ายยานพาหนะฐานและรถพ่วงด้วยตนเอง และการขนถ่ายยานพาหนะอื่นๆ ในบริเวณใกล้เคียง

พารามิเตอร์หลักของเครนตักคือช่วงเวลาโหลดสูงสุด

เครนโหลดได้รับการติดตั้งบูมยืดไสลด์ที่ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกโดยมีส่วนที่สามารถเคลื่อนย้ายได้หนึ่งหรือสองส่วนขึ้นไปพร้อมความสามารถในการติดตั้งส่วนต่อขยายทางกล

เครนแบบบังคับสามารถมีตะขอและการออกแบบตัวจับของตัวเครื่องได้ รุ่นคว้านเกี่ยวข้องกับการใช้ชิ้นส่วนทำงานที่เปลี่ยนได้ซึ่งควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิกแบบแอคทีฟ - แบบคว้าน สว่านไฮดรอลิก มือจับแบบปากคีบ ฯลฯ

การวางตำแหน่งเครนบนยานพาหนะสามารถเป็นได้: บนแชสซี รถบรรทุกระหว่างห้องโดยสารและแท่นบรรทุกสินค้า - ตรงกลางและด้านหลังของแท่นบรรทุกสินค้า บนรถบรรทุกระหว่างหัวเก๋งกับข้อต่อล้อที่ห้า บนโครงรถกึ่งพ่วง - ที่ส่วนหลัง, กลางและด้านหน้าของแท่นบรรทุกสินค้า

หุ่นยนต์เครนบนเรือ (รูปที่ 1) ประกอบด้วยคอลัมน์หมุน, อุปกรณ์บูมแบบประกบ, อุปกรณ์รองรับไฮดรอลิกกรรเชียงสองตัว 6 เพื่อให้แน่ใจว่ามีความเสถียรที่จำเป็นของหุ่นยนต์, กลไกสำหรับการหมุนบูมตามแผน, แผงควบคุมสองตัว 4 และชุดหนึ่งชุด ของอุปกรณ์การทำงานที่เปลี่ยนได้

อุปกรณ์บูมติดตั้งอยู่บนเสาหมุน 10 ที่ติดตั้งบนโครงรองรับแชสซี 5 และประกอบด้วยที่จับ 11, คันโยก 13, บูมยืดไสลด์ 14 พร้อมส่วนหลัก 17 และส่วนที่หดได้ 18 ส่วน, ควบคุมกระบอกไฮดรอลิก 12, 15 และ 16 , ตะขอแขวน 19 หรือตัวหมุน 20

ข้าว. 1. รถขนของบรรทุกเองพร้อมเครนออนบอร์ด

โรเตอร์ให้การจัดการโหลดในระนาบแนวนอนผ่านเฟืองแร็คแอนด์พิเนียนและกระบอกไฮดรอลิกแบบสองทาง 21 ซึ่งแกนของมันคือแร็คโรเตอร์ 22 ซึ่งประกบกับเฟือง 23 ชุดอุปกรณ์การทำงานที่เปลี่ยนได้ของ อุปกรณ์หุ่นยนต์ประกอบด้วยส่วนต่อขยายแบบบูม ส่วนขยายแบบแมนนวล ส้อม และที่จับแบบคีบสำหรับสินค้าบรรจุหีบห่อและมือจับตู้คอนเทนเนอร์ การหมุนของอุปกรณ์บูมตามแผนผังที่มุมสูงสุด 420° มั่นใจได้ด้วยแร็คแอนด์พิเนียน กลไกการหมุนรวมถึงกระบอกไฮดรอลิกที่ทำงานสลับกันสองตัว ชั้นวาง 7 และเฟือง 8 ติดตั้งอย่างแน่นหนาบนเพลา 9 ของเสาหมุน การขับเคลื่อนของปั๊มลูกสูบตามแนวแกน 3 ของระบบไฮดรอลิกของหุ่นยนต์นั้นดำเนินการจากเครื่องยนต์ 1 ของรถยนต์ผ่านกล่องจ่ายไฟ 2 หุ่นยนต์สามารถควบคุมได้จากแผงควบคุมใด ๆ จากทั้งสองแผงควบคุม 4 ที่ตั้งอยู่บนทั้งสอง ด้านข้างของรถ

การออกแบบของตัวควบคุมออนบอร์ดในประเทศนั้นถูกสร้างขึ้นตามแบบเดียว แผนภาพและแตกต่างกันในเรื่องช่วงเวลาในการบรรทุก ความสามารถในการรับน้ำหนัก จำนวนส่วนบูมที่สามารถเคลื่อนย้ายได้ ความสูงในการยกและการลดตะขอ น้ำหนัก ขนาดโดยรวม

ผู้ผลิตหลักของเครนออนบอร์ดใน CIS ได้แก่: JSC BAKM (Balashikha, ภูมิภาคมอสโก), ​​JSC Stavropol Automobile Crane Plant KRAST เครนพับยังผลิตโดย JSC Inman (Bashkortostan)

JSC "BAKM" ผลิตรถเครนในซีรีส์ BAKM ด้วยโมเมนต์โหลด 46... 160 kN - m ในอนาคตมีการวางแผนที่จะผลิตรถเครนด้วยโมเมนต์โหลด 200 และ 250 kN m คุณลักษณะของรถเครน - หุ่นยนต์ของซีรีส์ BAKM แสดงไว้ในตาราง 1 14.

ตารางที่ 1. ลักษณะทางเทคนิคของเครน BAKM 460

ตัวเลือก	บากม์ 460-1	บากม 460-2
บนระบบกันสะเทือนแบบตะขอ
บนโครงยึดที่ฐานบูม
ระยะบูมสูงสุด, m:
ขั้นพื้นฐาน
ด้วยส่วนขยายทางกล
ความสูงสูงสุดลิฟต์ ม
ความเร็วในการหมุนของคอลัมน์, นาที
มุมการหมุนของคอลัมน์, องศา
อัตราการไหลของปั๊ม ลิตร/นาที
มช. น้ำหนักของตัวเอง กก
รถฐาน

ตารางที่ 2. ลักษณะทางเทคนิคของเครน BAKM 890 (MKS-4032)

ตัวเลือก	ลูกศร
	สองส่วน	สามส่วน
จำนวนส่วนบูมยืดไสลด์ไฮดรอลิก
โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m		86 (63)*
บนระบบกันสะเทือนแบบตะขอ	2,4 (1,65)*	2,27 (1,65)*
บนโครงยึดที่ฐานบูม	4(3)*	4 (3)*
ระยะบูมสูงสุด, m:
ขั้นพื้นฐาน
ด้วยส่วนขยายทางกล
ความสูงในการยก, ม.:
บูมหลัก
บูมพร้อมส่วนขยายทางกล
ความถี่ในการหมุนคอลัมน์ min-1	3 (4,5)*	3 (4,5)*
มุมการหมุนของคอลัมน์, องศา
แรงดันใช้งานสูงสุดในระบบไฮดรอลิก MPa
อัตราการไหลของปั๊ม ลิตร/นาที
ขนาดโดยรวมในตำแหน่งการขนส่ง mm:
น้ำหนักของตัวเองของ CMU พร้อมแขนค้ำ, กก.:
พร้อมฐานสูง 3.5 ม
ฐานสูง 4.6 ม
รถยนต์พื้นฐาน	ZIL, คามาซ, อูราล, มาซ

* รุ่นงานหนัก

ตารางที่ 3. คุณลักษณะทางเทคนิคของเครน BAKM 1200*

ตัวเลือก	การแสดง
	บากม์ 1200-1	บากม 1200-2	บากม 1200-3	บากม 1200-4
จำนวนส่วนบูมยืดไสลด์แบบไฮดรอลิก
โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด t
ระยะบูมสูงสุด, m:
ขั้นพื้นฐาน
ด้วยส่วนขยายทางกล
ระยะยกสูง, ม
มุมการหมุนของคอลัมน์, องศา
แรงดันใช้งานในระบบไฮดรอลิก MPa
อัตราการไหลของปั๊ม ลิตร/นาที
ระยะเอื้อม ม./ความสามารถในการรับน้ำหนัก t	2,4/4,8; 4,3/2,8; 5,9/2	2,4/4,6; 4,4/2,6; 6/1,85; 7,6/1,25	2,4/4,4; 4,5/2,45; 6,1/1,75; 7,7/1,3; 9,3/1,05	2,4/4,2; 4,6/2,3; 6,2/1,65; 7,8/1,25; 9,4/0,98; 11/0,8
น้ำหนัก มช.กก
รถยนต์พื้นฐาน	คามาซ, อูราล, คราซ, มาซ, ซิล

* รุ่นนี้เลิกผลิตแล้ว แต่ใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรม

ตารางที่ 4. ลักษณะทางเทคนิคของเครน BAKM 1600

ตัวเลือก	การแสดง
	บากม 1600-1	บากม 1600-2	บากม 1600-3	บากม 1600-4
จำนวนส่วนบูมยืดไสลด์แบบไฮดรอลิก
โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนักสูงสุด t
ระยะบูมสูงสุด, m:
ขั้นพื้นฐาน
ด้วยส่วนขยายทางกล
ระยะยกสูง, ม
มุมการหมุนของคอลัมน์, องศา
แรงดันใช้งานในระบบไฮดรอลิก MPa
อัตราการไหลของปั๊ม ลิตร/นาที
ระยะเอื้อม ม./ความสามารถในการรับน้ำหนัก t	2,4/6; 4,3/3,7; 5,9/2,7	2,4/5,9; 4,4/3,5; 6/2,55; 7,6/1,8	2,4/5,7; 4,5/3,35; 6,1/2,4; 7,7/1,85,9,3/1,5	2,4/5,5; 4,5/3,1; 6,2/2,25; 7,8/1,7; 9,4/1,35; 11/1,1
ขนาดโดยรวมของ CMU ในตำแหน่งการขนส่ง mm:
น้ำหนัก มช.กก
รถยนต์พื้นฐาน	คามาซ, อูราล, คราซ, มาซ

JSC "KRAST" ผลิตเครื่องปั้นจั่นเครนรุ่น MKS ด้วยโมเมนต์โหลด 10...174.4 kN m.

ด้านล่างนี้เป็นลักษณะทางเทคนิคของเครน MKS-10313:

โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนักกก.:
สูงถึง 1.1 ม
สูงถึง 2.2 ม
สูงถึง 3.25 ม
ระยะการเข้าถึงสูงสุด, ม
ระยะยกตะขอ, ม
ประเภทบูม	ยืดไสลด์
จำนวนส่วนบูม
มุมการหมุน, องศา
แรงดันใช้งาน MPa
แชสซีพื้นฐาน ZIL-5301BO

ลักษณะทางเทคนิคของเครน MKS 5531A:

ช่วงเวลาโหลด kN ม
ระยะเอื้อมสูงสุด (พร้อมบูมหลัก ปลายแขนหมุน และส่วนต่อขยายของแขนหมุน) ม
ระยะยืดของบูม, ม
มุมการหมุน, องศา
มุมยกบูม, องศา
ความสูงในการยกสูงสุด (พร้อมบูมหลัก, แขนหมุน และส่วนต่อขยายของแขน) ม
ความลึกต่ำสุดสูงสุด, ม
ความดันที่กำหนด ของไหลทำงาน, MPa
ความเร็วในการยกและลดภาระสูงสุด m/s
ขนาดโดยรวมในตำแหน่งการขนส่ง
(ยาว x กว้าง x สูง) มม	2500 x 880 x 2300
น้ำหนัก (กิโลกรัม
ตัวเลือกการติดตั้ง
รถยนต์พื้นฐาน	คามาซ, อูราลาซ, คราซ, มาซ

หุ่นยนต์ควบคุมเครน MKS-5531L (ฟอเรสต์) ได้รับการออกแบบมาเพื่อทำการขนถ่ายและขนถ่าย การดำเนินงานเสริมในงานตัดไม้ การขนส่ง และคลังสินค้าในสถานประกอบการอุตสาหกรรมป่าไม้

เมื่อติดตั้งด้วยมือจับจับเศษเหล็ก สามารถใช้ในการขนถ่ายเศษโลหะได้

ลักษณะทางเทคนิคของ MKS-5531L:

โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนักที่ระยะถึง 7.8 ม. ตัน
ระยะยกตะขอ, ม
แรงดันใช้งาน MPa
มุมการหมุนของบูม, องศา
ฐานกรรเชียง, ม
ตัวเลือกการติดตั้ง	ด้านหลังห้องโดยสาร ด้านหลังแท่นบรรทุกสินค้า
แชสซีพื้นฐาน	คามาซ, อูราลาซ, คราซ, มาซ

เครนติดตั้งตัวหมุนและที่หนีบ

บนพื้นฐานของเครื่องจัดการเครนแบบอนุกรม MKS-5531A ได้มีการผลิตลิฟต์รถยนต์ไฮดรอลิก PMKS-5531A พร้อมแท่นแบบปลดเร็วที่มีความสามารถในการยก 300 กิโลกรัม ลิฟต์ PMKS-5531A ได้รับการออกแบบมาเพื่อการใช้เครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้าพร้อมอุปกรณ์ต่อพ่วงต่างๆ รวมถึงงานติดตั้งและการรื้อถอน เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถยกคนด้วยเครื่องมือได้สูงถึง 12 ม. หากจำเป็น คุณสามารถใช้ระบบกันสะเทือนแบบตะขอได้ ของเครื่องจักรสำหรับการขนถ่ายและงานก่อสร้างและติดตั้ง ลิฟต์ PMKS-5531A มีพื้นฐานมาจากรถยนต์ MAZ, KamAZ, Ural, KrAZ

ลักษณะทางเทคนิคของลิฟต์ PMKS-5531A:

โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนัก, t:
สูงถึง 1.83 ม
สูงถึง 4.5 ม
สูงถึง 7.8 ม
ความสามารถในการรับน้ำหนักของเปล, กก
ความสูงยกของเปล, ม
ระยะเอื้อมของเปล ม
แรงดันใช้งาน MPa
มุมการหมุน, องศา
ฐานกรรเชียง, ม
น้ำหนักของอุปกรณ์ยก, t

หุ่นยนต์ปั้นจั่น MKS-6531 ได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนถ่ายด้วยตนเองของยานพาหนะฐานและรถพ่วงที่ใช้งานได้

ลักษณะทางเทคนิคของรถเครนหุ่นยนต์ MKS-6531:

โมเมนต์โหลดสูงสุด kN · m
ความสามารถในการรับน้ำหนัก, t:
สูงถึง 1.83 ม
สูงถึง 4.5 ม
สูงถึง 7.8 ม
สูงถึง 11.8 ม. พร้อมส่วนต่อขยาย
ความสูงในการยกตะขอสูงสุด, m:
ด้วยบูมหลัก
มีส่วนขยาย
แรงดันใช้งาน MPa
มุมการหมุนของบูมในแผน องศา
ฐานกรรเชียง, ม
น้ำหนักของอุปกรณ์ยก, t
ขนาดโดยรวม (ยาว x กว้าง x สูง) มม	2500x1100x2650
ตัวเลือกการติดตั้ง	ด้านหลังห้องโดยสาร
	ด้านหลังแท่นโหลด
รถยนต์พื้นฐาน	คามาซ, อูราล, คราซ, มาซ
มีชุดอวัยวะรับน้ำหนัก

JSC "INMAN" (สาธารณรัฐ Bashkortostan) ผลิตอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่ใช้ในการขนถ่ายการก่อสร้างการติดตั้งและการขนส่งในรุ่นต่อไปนี้:

IM20 พร้อมโมเมนต์โหลดสูงสุด 18.5 kN·m รัศมีบูม 3.57 ม. ความสามารถในการยก 1.24 ตัน แบบพับตัว Z ติดตั้งบนแชสซีรถยนต์ประเภทต่อไปนี้: Ural, ZIL, GAZ และอื่น ๆ

IM50 พร้อมโมเมนต์โหลดสูงสุด 52 kN·m รัศมีบูม 7.1 ม. ความสามารถในการยก 2 ตัน การพับรูปตัว Z ติดตั้งบนแชสซีรถยนต์ประเภทต่อไปนี้: Ural 4320-1922, Ural 44202, KamAZ 43101, KamAZ 53221;

IM150 พร้อมโมเมนต์โหลดสูงสุด 132 kN·m รัศมีบูมสูงสุด 13 ม. ความสามารถในการยก 4.2 ตัน พับแบบตัว Z ติดตั้งบนแชสซีรถยนต์ประเภทต่อไปนี้: Ural, KamAZ, KrAZ;

IFZOOS ที่มีโมเมนต์โหลดสูงสุด 317 kN m รัศมีบูม 8.1 ม. ความสามารถในการรับน้ำหนัก 9 ตัน ติดตั้งบนโครงรถประเภทต่อไปนี้: KrAZ 260G, KrAZ 260V, KrAZ 63221, KrAZ 6446, Ural 4320-1912, KamAZ 43118 และ แชสซีพิเศษ

ผลผลิตทางเทคนิคของยานพาหนะ, ตัน/ชั่วโมง,

โดยที่ Q คือความสามารถในการรับน้ำหนัก t; กิโลกรัม ก. - ปัจจัยการใช้ความสามารถในการรับน้ำหนัก; k pr - อัตราการใช้ระยะทาง k y - สัมประสิทธิ์คำนึงถึงเวลาที่ใช้ในการเร่งความเร็วและการเบรก ล. - ช่วงการขนส่ง, กม.; v - ความเร็ว, กม./ชม.; th, t r, t m ​​- ตามลำดับ, เวลาในการขนถ่าย, การขนถ่ายและการหลบหลีก, s

กลับ