Nous entendons souvent dire que la commande envoyée par la télécommande peut être interceptée par un appareil spécial - ce qu'on appelle le code grabber ou scanner.
Les alarmes de voiture en sont un bon exemple.
Le canal radio par lequel les données sont transmises entre l'alarme et le porte-clés présente un gros inconvénient : les ondes radio ne se propagent pas dans une direction et l'échange peut être entendu tout en étant loin du propriétaire de la voiture. De tels canaux de communication sont dits non protégés et les données transmises via eux sont cryptées.
Les données sont transmises sur un canal radio sous forme de petites séquences - des paquets. Chaque paquet peut être représenté sous la forme d'une commande, par exemple « Ouvrez le verrou » ou d'une réponse à une commande, par exemple « Le verrou est ouvert ».
Les toutes premières alarmes avec canal radio avaient un code statique - chaque commande avait son propre paquet de commandes. Le format de l'emballage a été choisi par l'utilisateur (ou l'installateur) lui-même, en commutant les curseurs à l'intérieur du porte-clés ou en soudant des cavaliers.
Comme il y avait peu d'options de code, vous pouviez parfois utiliser votre porte-clés pour ouvrir la voiture de quelqu'un d'autre avec le même système d'alarme - les formats de colis étaient les mêmes. Bien entendu, un tel codage n'offrait aucune protection - il suffisait d'écouter une fois le paquet correspondant à la commande "Désarmer", puis de le répéter simplement pour accéder à la voiture.
C'est probablement à cette époque qu'apparaissent les premiers code grabbers, des dispositifs techniques conçus pour intercepter, décoder et répéter le code. Le but ultime d'un attaquant qui utilise un code grabber est de désarmer la voiture qui attire son attention, puis de la voler de l'intérieur ou de la voler.
Même pour les tout premiers capteurs de code, le code statique ne posait aucun problème, si bien que tous les fabricants d'alarmes sont rapidement passés au codage dynamique.
Le code dynamique diffère du code statique en ce sens que chaque fois que vous cliquez sur le bouton, le format du paquet change.
Le package change selon une certaine loi, qui n'est connue que du système d'alarme et du porte-clés qui y est programmé. Cela signifie qu'il est impossible de simplement répéter un paquet enregistré : la signalisation élimine les anciens paquets.
Figure 1. Code dynamique
Au début, il semblait que cela suffirait et que le problème des codegabbers avait été résolu - mais ce n'était pas le cas ! Le codage dynamique n’est pas non plus à la hauteur des nouveaux capteurs de code.
L'algorithme de codage dynamique le plus connu est Keeloq.
Des rumeurs de piratage de Keeloq circulent depuis longtemps sur Internet, mais ce n'est pas vrai. D'un point de vue analytique, l'algorithme Keeloq n'a pas encore été piraté - ses implémentations infructueuses ont été piratées. Par exemple, de nombreux constructeurs automobiles « pèchent » en utilisant la même clé pour tous les systèmes, ce qui leur permet de créer des capteurs de code dits « fabriqués ».
Le codage dynamique est craqué de plusieurs manières.
La première méthode : analytique. Cette méthode est basée sur des « trous » que les développeurs du système ont laissés accidentellement ou délibérément dans l’algorithme. L'exemple est donné ci-dessus : les systèmes de sécurité standard de certaines voitures ont les mêmes clés.
La deuxième méthode : le remplacement du code, une méthode qui à une époque provoquait beaucoup de bruit et obligeait les fabricants d'alarmes à distribuer les commandes d'armement et de désarmement aux différents boutons des télécommandes. Lors de l'utilisation de cette méthode, le capteur de code enregistre plusieurs messages du porte-clés de l'utilisateur, puis utilise l'un d'entre eux pour désarmer la voiture.
De nombreux fabricants systèmes automobiles les gardes ont développé leurs propres codes dynamiques, introduisant diverses améliorations. Certains d'entre eux ne sont toujours pas ouverts et semblent pouvoir être utilisés dans les systèmes de sécurité. Cependant, il faut comprendre que pas un code dynamique ne garantit pas la protection contre le piratage.
Considéré comme le plus résistant aux crypto-monnaies et le plus fiable codage conversationnel, qui nécessite un canal de communication bidirectionnel, c'est-à-dire la présence d'un récepteur et d'un émetteur, à la fois dans le module principal et dans le porte-clés.
Il est pratique d'expliquer l'algorithme de codage des dialogues à l'aide d'une famille : mari et femme.
Imaginez que le « mari » est dans la maison et ne veut laisser entrer personne sauf la « femme ». Il n’y a pas de judas dans la porte et il n’y a pas de fenêtres dans la maison. Après que le « mari » ait entendu frapper à la porte, il doit déterminer si « le sien » est vraiment derrière la porte, c'est-à-dire "épouse". La plupart La meilleure façon- c'est poser une question, la réponse correcte à laquelle seule la « femme » peut donner. Si la personne derrière la porte répond correctement, n'hésitez pas à ouvrir la porte : elle est « à vous ».
Les systèmes d'alarme fonctionnent exactement de la même manière. code de dialogue:
1. Lorsque vous appuyez sur le bouton, la télécommande envoie un paquet avec une demande d'autorisation (« frappe à la porte »).
2. Le module principal, après avoir reçu ce paquet, propose une « énigme » à laquelle il ne peut y avoir qu'une seule réponse. L'« énigme » est transmise au porte-clés via un canal radio.
3. Le porte-clés, ayant résolu « l’énigme », répond avec un paquet de confirmation.
4. Le module principal vérifie la réponse et, si elle est correcte, exécute la commande du porte-clés (« ouvre la porte »).
Figure 2. Structure du code de dialogue
Ajoutons maintenant un autre personnage « étranger » à notre histoire, qui veut vraiment entrer dans la maison de notre famille. Sous certaines conditions, un « étranger » peut surprendre une conversation entre un mari et sa femme et découvrir la réponse à l’énigme du « mari ». Par conséquent, les énigmes devraient être différentes à chaque fois.
Dans le codage conversationnel, le rôle d'une énigme est joué par un nombre aléatoire, généré à l'aide d'un algorithme spécial. Le caractère « aléatoire » de ce nombre est très élevé. Dans ce cas, la réponse à l'énigme doit arriver dans un intervalle de temps strictement imparti - en une fraction de seconde.
Imaginons que les questions posées par le « mari » soient des rendez-vous événements historiques. Que fera « l’étranger » s’il découvre cela ? Va-t-il préparer une réponse et pouvoir entrer dans la maison ?
Dans le codage de dialogue, le processus de résolution d'une « énigme » est unique pour chaque système « alarme » - « porte-clés ». Ceci est mis en œuvre à l’aide d’une clé de cryptage unique, créée lorsque le porte-clés est lié au système.
Le système, ayant reçu une commande codée dynamiquement (« mot de passe »), ne l'exécute pas immédiatement, mais envoie une demande de confirmation - un certain nombre aléatoire, également codé dynamiquement. Le porte-clés l'accepte et, à l'aide d'une clé secrète et d'un algorithme complexe, forme un « retour d'information », le recode à nouveau dynamiquement et l'envoie au système. Si le retour est correct, le système exécute la commande et le processus prend une fraction de seconde. Contrairement à un porte-clés, un code grabber entre les mains même du pirate de l'air le plus expérimenté ne connaît pas l'algorithme de modification du code, la clé de cryptage, et n'est pas en mesure de générer une réponse dans le temps imparti.
Figure 3. Vue généralisée du code de dialogue
En conséquence, aujourd'hui (et pour longtemps encore), une protection complète contre le piratage électronique n'est assurée que par un code de dialogue avec des clés de cryptage individuelles.
Savez-vous comment fonctionnent les systèmes d'identification aviation militaire? Il existe un système de demande « Amis ou ennemis », c'est-à-dire codage conversationnel. Si l’avion ne répond pas correctement à une sollicitation du sol, il est abattu !
Dans les serrures électroniques ARBat, nous utilisons le codage de dialogue - un système d'identification, comme dans un avion.
Ce chemin spécial code de sécurité alarme de voiture. En termes scientifiques, afin d'identifier un porte-clés, un système doté d'un code de dialogue utilise une technologie d'authentification sur un canal non sécurisé.
En termes simples, un certain signal est envoyé au système à partir du porte-clés, à la réception duquel il envoie une demande au porte-clés, qui se présente sous la forme de nombres ordinaires.
Attention! Lors de l'utilisation d'un algorithme spécial, le porte-clés traite la demande et la renvoie, et l'alarme, agissant selon le même algorithme, la traite et compare les données reçues avec les informations dont elle dispose.
L'alarme ne sera désactivée que si les données correspondent.
Quelles alarmes de voiture ont un code de dialogue ?
Les alarmes de voiture avec entrée de dialogue les plus populaires sont , Pandora 3000, boîte de dialogue StarLine B9, MS 600 Light et d'autres. Il y a certainement une différence entre les alarmes, mais elle n'est pas si significative.
StarLine B6 Dialog est une alarme de voiture peu coûteuse avec code de dialogue. Parmi tous ses concurrents, c’est l’indicateur qui le différencie le plus.
Pandora 3000, entre autres, se démarque de la liste par la présence de grands Fonctionnalité. En plus, cette alarme en a assez longue plage de fonctionnement.
En stock fonction démarrage à distance moteur, très populaire sous les latitudes septentrionales. Grâce à cette fonction, vous pouvez vous réchauffer moteur de voiture et l'intérieur à la température requise, tout en étant à une certaine distance du système. Pendant ce temps, beaucoup pensent que la présence de fonctions de démarrage à distance du moteur peut affecter négativement la force cryptographique du système dans son ensemble.
Le Stalker MS 600 Light se distingue de tous les autres par sa gamme haute. Cet indicateur caractérise l'appareil uniquement du bon côté. Plus la portée de chacun est grande système de sécurité, plus ses indicateurs de résistance au vol seront élevés, ainsi, même à une distance assez grande de sa voiture, le propriétaire sera toujours au courant de ce qui se passe avec sa voiture.
Chaque automobiliste se pose tôt ou tard la question : quelle alarme de voiture est la meilleure. Pour répondre à cette question, il faut avant tout comprendre sur quel principe fonctionne tel ou tel système de protection. Il existe plusieurs types de codes de contrôle utilisés dans les alarmes de voiture : statiques, dynamiques et interactifs.
- Le code statique est le type de cryptage le plus primitif utilisé dans les premiers dispositifs antivol. Le code statique est permanent, ce qui signifie que son piratage n’est pas une tâche délicate pour un pirate de l’air.
- Le code dynamique utilise un principe de fonctionnement différent : chaque fois que vous appuyez sur le bouton de la télécommande, un nouveau code est généré. Cependant, ce type de cryptage appartient progressivement au passé.
- Code de dialogue utilisé dans alarmes de voiture modernes, emprunté à l'aviation militaire. Sa principale caractéristique est que l'identification du porte-clés s'effectue en plusieurs étapes.
Comment fonctionne le code de dialogue
Lorsque vous appuyez sur un bouton du porte-clés, celui-ci envoie son numéro d'identification à l'unité de base. La base de données reçoit les informations et vérifie si le porte-clés est enregistré dans le système. Si l'identification du porte-clés réussit, un code généré dynamiquement lui est envoyé. Le porte-clés reçoit le code, code une commande avec celui-ci (activer/désactiver la protection) et l'envoie à l'unité de base qui, à son tour, décode les informations reçues, exécute la commande et envoie une confirmation au porte-clés.
Avantages du code conversationnel
Le principal avantage d'un code de dialogue par rapport aux méthodes de cryptage de données précédemment acceptées est qu'il n'est pas possible de désarmer un tel système à l'aide d'un appareil tiers, par exemple un capteur de code. Cela est dû au fait que la demande est envoyée sous la forme d'un nombre aléatoire et cela se produit plusieurs fois.
Alarmes de voiture avec principe de fonctionnement de dialogue
Les alarmes avec code de dialogue les plus populaires aujourd'hui sont Systèmes StarLine, Pandore et Systèmes magiques. Les alarmes de voiture Star Line B6 Dialog (un système peu coûteux avec un code de dialogue) et Star Line B9 Dialog (un système avec fonction de démarrage à distance du moteur) sont particulièrement demandées aujourd'hui. De plus, il n'y a pas si longtemps, la société StarLine a développé un certain nombre de nouveaux produits : StarLine A62 Dialog, StarLine A92 Dialog, StarLine B62 Dialog, StarLine B92 Dialog. Une autre gamme de systèmes de codes conversationnels fiables : Alarmes de voiture Pandora. Pandora DXL 3000 et Pandora DXL 3300, entre autres, disposent d'un large éventail de fonctionnalités et d'une plage de fonctionnement enviable. Il y a aussi des nouveautés dans cette ligne : Pandora DXL 3500, dont les informations apparaîtront un peu plus tard. Magic Systems lance sa gamme de systèmes équipés de code de dialogue : MS 505 LAN, MS 600 Traqueur de lumière LAN, MS 600 Stalker LAN 3, MS Dialogue.
Commençons, comme d'habitude, par le fond ! Souvent sur les forums, vous rencontrez des phrases aussi intéressantes : « Prenez le système d'alarme XXX, tout fonctionne bien pour moi depuis un an », et d'autre part : « J'ai le même système d'alarme XXX, ils l'ont cambriolé dans le parking, j'ai sorti l'argent et le navigateur et je l'ai remis en garde. Donc quel est le problème? Et quel est le code de dialogue dont ils parlent dernières années tellement? Pourquoi les installateurs sont-ils parfois si réticents à installer et à conserver les alarmes qu'ils connaissent ? Nous avons même réservé une section séparée pour les alarmes de dialogue dans notre magasin et il semblerait que tout soit simple, les alarmes de dialogue sont actuellement les plus crypto-résistantes... mais en pratique ce n'est pas si simple, beaucoup n'y croient pas, beaucoup disent que c'est un gadget publicitaire, et certains n'ont pas du tout entendu parler des alarmes interactives ! Alors, l’idée de l’article est apparue, il (le réalisateur) a dit : allons-y, il a agité la main…
Commençons par la théorie ! Qu'est-ce qu'une alarme de dialogue de voiture ?
Une alarme de dialogue de voiture est un système d'alarme dans lequel l'armement est effectué à l'aide d'un dialogue dynamique entre le porte-clés et l'unité d'alarme principale, l'unité d'alarme donne au porte-clés un nombre aléatoire et utilise uniquement un algorithme connu pour convertir ce nombre aléatoire. et comparez la réponse, cette procédure peut être répétée à plusieurs reprises. En termes simples, comment cela fonctionne-t-il réellement ?
L'article a été rédigé par nos soins en 2011.
Dois-je choisir pour vous un système d’alarme interactif ou un système de sécurité actuel ?
Essayons d'expliquer, en commençant par une explication « sur les doigts » ! Le porte-clés émet une demande d'exécution d'une commande (par exemple, désarmer), la centrale d'alarme génère un nombre aléatoire en réponse, en fonction de la profondeur de bits de cryptage, il peut différer par le nombre de chiffres, puis transmet ce numéro au porte-clés . Nous n’allons pas pousser la taille des nombres utilisés jusqu’au fanatisme ; prenons un nombre à trois chiffres ; Par exemple, 536 (appelons ce numéro X). Et créons un algorithme simple par lequel nous convertissons ce nombre, par exemple :
(A + X*B + X 2 *C + X 3 *D)*E = Oui
A, B, C, D, E sont des nombres arbitraires uniques pour chaque signalisation. De plus, la méthode de cryptage elle-même (c'est-à-dire la forme de l'équation elle-même) peut différer pour les mêmes modèles de signalisation, appelons ces nombres inconnus et essayez de clarifier mathématiquement comment pouvez-vous trouver ces nombres ? Autrement dit, comment pouvez-vous déchiffrer le code et découvrir le numéro suivant ? Commençons par la réponse : quel numéro serait la bonne réponse pour le porte-clés ? Y sera donc la bonne réponse. Qu’avons-nous en pratique ? Au lieu de nos inconnues, prenons des nombres arbitraires ordinaires, positifs et négatifs. Par exemple,
A = 2 ; B = -17 ; C = 85 ; D = 59 ; E = -44
Nous substituons nos inconnues et obtenons :
(2 + 536*(-17) + 536^2*85 + 536^3* 59) * (-44) = -400833829176
Autrement dit, notre bonne réponse est Y = -400833829176
Après avoir intercepté une fois la demande et la réponse de la signalisation de dialogue, nous ne pourrons en aucun cas savoir quels sont ces numéros inconnus. Avoir un cas encore plus simple - un système d'équations algébriques linéaires ( bourbier), vous devrez intercepter autant de fois qu'il y a de variables inconnues dans l'équation, c'est-à-dire dans notre cas c'est 5 fois. Ajoutez à cela le fait qu'après une réponse correcte, la signalisation de dialogue peut effectuer plusieurs fois la même procédure, mais avec une forme de transformation différente. Les capteurs de code de remplacement les plus populaires actuellement fonctionnent sur le principe selon lequel une seule interception suffit : le capteur de code capture un signal, émet du bruit vers l'unité d'alarme, puis utilise le code reçu pour ouvrir la voiture.
Naturellement, nous avons légèrement simplifié la situation du codage en commençant à expliquer en termes simples comment cela fonctionne, comment fonctionne l'alarme de dialogue. En fait, la situation est beaucoup plus compliquée : il existe des fonctions dites de hachage. Une fonction de hachage est un algorithme qui obtient une certaine valeur à partir d'une chaîne de longueur arbitraire ; en fonction de la profondeur de bits du cryptage et de l'algorithme lui-même, la réponse peut contenir jusqu'à 32 chiffres et lettres. Les mots de passe sont stockés sur les forums de la même manière. Lorsque, lors de l'autorisation, ils vous envoient une lettre vous demandant de ne pas le perdre, puisque votre mot de passe ne peut pas être récupéré, cela signifie que le système de gestion du site ou du forum lui-même ne connaît pas votre mot de passe. Il ne compare pas le mot de passe, mais uniquement le résultat de la fonction de hachage du mot de passe que vous avez saisi et le même résultat stocké sur le serveur. Comment fonctionne un tel système ?
Nous prenons notre nombre aléatoire 536 et essayons de comprendre quel lien la réponse aura avec certains nombres voisins ! L'algorithme de hachage le plus populaire est MD5 :
MD5(536)=
MD5(535)=
MD5(636)=
MD5(546)=
D'accord, il y a peu de points communs dans les résultats, étant donné la similitude des chiffres d'origine. Ce n'est pas nécessairement le cas, mais le nombre aléatoire d'origine émis par le bloc de signalisation de dialogue sera chiffré de la même manière. Il a été prouvé que la procédure de décodage inverse prendrait environ 100 ans aux supercalculateurs actuels. En s'éloignant du sujet, vous vous demanderez peut-être : comment alors les comptes sont-ils piratés sur la messagerie, sur les forums et ailleurs ? Les mots de passe sont souvent piratés en devinant ; bien sûr, il est plus facile de deviner par âge, centres d’intérêt, surnom, nom de la femme en un jour ou deux que de pirater l’un des algorithmes les plus complexes. Parfois, il est encore plus facile d'utiliser les vulnérabilités du serveur pour connaître le mot de passe, mais le fait est que le mot de passe est une valeur connue, mais dans notre cas, nous devons simplement trouver un moyen d'inverser la conversion, car à chaque fois il n'y aura pas un mot de passe constant, mais un nouveau nombre aléatoire.
Qu’obtient-on en conséquence ? Même dans le cas le plus simple avec encodage par bourbier- vous devez intercepter exactement autant de fois qu'il y a d'inconnues dans l'algorithme. En pratique, dans le cas le plus simple, il vous faudra être suivi pendant des mois pour intercepter votre code des dizaines de fois, et après cela, connaître la forme du chemin de conversion (et notez que même à l'usine ils ne le savent peut-être pas, puisque elle est unique pour chaque modèle), il sera possible de pirater l'alarme de dialogue.
Compte tenu de tout ce qui précède, nous pouvons affirmer avec certitude que ceux qui prétendent que les signaux de dialogue sont une racaille, un coup publicitaire, ou qu'ils seront piratés dans un an ou deux, sont soit fallacieux, soit ne comprennent même pas de loin comment les signaux de dialogue travaux. Qu’est-ce qui fait dire ça aux gens ? Il peut y avoir plusieurs raisons :
- intérêt financier personnel à vous vendre un système d'alarme de moindre qualité (crypto-proof), car le coût d'un système d'alarme bidirectionnel coûteux et à la mode est le même que le prix alarmes de dialogue
- un manque banal de compréhension de l'essence du problème, de la différence entre la signalisation bidirectionnelle conventionnelle et la signalisation bidirectionnelle interactive
- ou des raisons personnelles, lorsqu'une personne a déjà acheté un système d'alarme simple, le considère comme le meilleur et essaie de vous prouver la justesse de son choix
Bien entendu, la force cryptographique du code de dialogue dans les alarmes de voiture est également populaire parmi les fabricants d'alarmes de dialogue (les principales incluent Pandore , Systèmes magiques , Ligne d'étoiles, BLACK BUG) font des efforts importants pour promouvoir. C'est arrivé au point qu'une des sociétés bien connues spécialisées dans la production d'alarmes de dialogue a même approuvé une subvention de 1 000 000 de roubles (ou la conversion de 280 000 hryvnia dans une monnaie courante) à quiconque parviendrait à déchiffrer le code d'alarme de voiture Pandora, ce qui confirme encore une fois que le code de dialogue Pour les capteurs de code, il s'agit d'un objectif inaccessible.
Les alarmes sont vendues de nos joursavec trois types de codes de sécurité : code dynamique, statique et de dialogue. Savez-vous lequel de ces types d’alarmes est considéré comme le plus fiable ?
Si ce n'est pas le cas, ce n'est pas grave, car nous allons maintenant y jeter un œil, et nous parlerons en particulier de ce qu'est un code de dialogue, de ce qu'est une alarme de voiture avec un code de dialogue et pourquoi elle est meilleure que les autres types.
Le principe de fonctionnement d'une alarme de voiture
Pour désarmer ou armer la voiture, il vous suffit d'appuyer sur un certain bouton. Probablement, de nombreux passionnés de voitures ne pensent même pas au fait qu'après cette pression, de nombreuses actions différentes sont effectuées entre la télécommande du conducteur et l'unité de commande d'alarme de voiture, qui se produisent en seulement une fraction de seconde.
Nous n'analyserons pas quels types de signaux sont transmis du porte-clés à l'unité de commande et inversement, car ce n'est pas si important. Tout ce que nous, consommateurs, devons savoir, c'est que la complexité de cet échange et la qualité de son encodage déterminent la difficulté ou, à l'inverse, la facilité de pirater l'alarme.
Et comme vous l'avez peut-être deviné, quant à une alarme de voiture avec code de dialogue, elle est aujourd'hui la plus sécurisée, car sa liste d'actions est beaucoup plus complexe que celle des autres analogues.
Comment fonctionne une alarme de voiture avec un code de dialogue ?
La principale caractéristique de cette alarme est un « dialogue » spécial qui se produit entre le porte-clés et l'unité de commande. En train d'appuyer sur le bouton correspondant (désarmement ou armement), la télécommande envoie une requête à la centrale.
Le dispositif de contrôle crée un code arbitraire et le transmet au porte-clés du propriétaire de la voiture. Le porte-clés reçoit le code spécifié puis le renvoie. Ensuite, l'unité de contrôle vérifie le code et, s'il correspond, exécute la fonction requise. Bien entendu, ce processus se produit instantanément. Par conséquent, il n'y a aucun retard dans le fonctionnement des alarmes de voiture avec un code de dialogue.
Donc, si vous vous demandez ce qu'est un code de dialogue d'alarme de voiture, vous pouvez simplement expliquer qu'il s'agit d'une sorte de chiffre que l'unité de contrôle génère et l'envoie ensuite au porte-clés du conducteur.
mis-à-part procédure complexe, une autre caractéristique d'un tel système d'alarme est la substitution de codes aléatoires lors de chaque désarmement et armement de la voiture. En termes simples, un de ces cycles d'actions peut contenir le code 527, un autre cycle - 253 et un troisième - un autre ensemble de nombres dans n'importe quel ordre.
Il convient de noter que d'autres alarmes de voiture ont plus méthode simple Actions. Ils contiennent un code et la centrale n’échange ce code qu’avec le porte-clés du propriétaire de la voiture. Par conséquent, une alarme de voiture avec code de dialogue est la plus fiable de toutes les alarmes existantes ; elle est très difficile à pirater (même à l'aide de dispositifs de lecture et de sélection de codes d'alarme).
L'alarme avec code de dialogue n'est pas une panacée
Dans le même temps, même une alarme de voiture avec un code de dialogue n'est pas capable de fournir une protection à 100 % aux véhicules, car toujours après l'invention de nouveaux moyens de protection électronique pour les voitures, de nouvelles méthodes de piratage de cette protection apparaissent.
Par conséquent, si vous souhaitez protéger votre voiture de manière fiable contre le vol, nous vous conseillons d'installer et moyens mécaniques protection de voiture. N'oubliez pas que si le voleur n'envisage pas de voler une voiture en particulier, il choisira toujours celle qui est la moins protégée.
Parfois, un bon verrou sur le volant, visible à travers la vitre, et que le voleur ne voudra ni scier ni forcer, vous sauvera du vol si la même voiture est garée à une centaine de mètres, mais sans un morceau de matériel sur le volant.
Et si la voiture est vraiment chère et qu'il y a de sérieuses raisons de craindre le vol (il existe des zones spéciales où les voitures sont particulièrement souvent volées), alors il est préférable de contacter un atelier spécialisé dans la protection antivol. Là, ils sélectionneront un complexe de composants électroniques, mécaniques et même pyrotechnie protection qui convient le mieux à votre voiture.
Prenez soin de votre voiture et laissez tous les voleurs passer devant votre voiture.