L'alarme de voiture Pharaon est apparue sur le marché des systèmes de sécurité automobile en 1999. Les systèmes similaires de cette époque étaient des versions unilatérales, mais en raison de haut degré fiabilité et praticité, ils ont commencé à être très demandés par les acheteurs. Aujourd'hui, le principal bureau de représentation du fabricant est situé dans la capitale de la Fédération de Russie.
Quinze années d'existence de l'entreprise n'ont pas été vaines. Au fil des années, le fabricant a reçu une forte impulsion, et un exemple clair en est le catalogue officiel répertoriant les composants et accessoires. Un argument supplémentaire qui confirme la qualité des systèmes est la bonne adaptabilité des unités. marque déposée Pharaon aux dures conditions russes. De plus, les systèmes d’alarme de cette entreprise sont compatibles avec de nombreuses marques et modèles de voitures.
Moderne la programmation Les produits se composent de 20 types d’appareils et de systèmes avec un ensemble différent d’options et de niveaux de fonctionnalités.
Principaux domaines de production
Les alarmes de la marque Pharaon ont les indications suivantes :
- Systèmes de communication unidirectionnels à installer sur les voitures domestiques.
- Systèmes similaires aux précédents, mais conçus pour n'importe quelle moto Véhicule.
- Systèmes d'alarme antivol de type bidirectionnel, qui correspondent aux voitures importées.
- Systèmes de sécurité capables de signaler les incidents via le canal de communication GSM.
- Systèmes de sécurité multifonctionnels adaptés pour être installés sur n’importe quel véhicule.
Quel que soit le modèle d'alarme de voiture Pharaoh que vous choisissez, un certain nombre de les avantages suivants, qui sont caractéristiques de ces produits. Parmi eux figurent les suivants :
- durabilité;
- interface ergonomique ;
- bonne immunité au bruit;
- diversité fonctionnelle;
- possibilité d'installation rapide;
- Polyvalence;
- fiabilité;
- diverses options de services.
Alarme de voiture Pharaon SCS-5000
En prenant comme exemple ce système d'alarme, qui a été créé à l'aide développements modernes, nous regarderons clairement les capacités fournies par le constructeur. Le système d'alarme est très simple à installer et à contrôler sur n'importe quelle voiture équipée d'un réseau de bord 12 volts.
Fonctionnalité
L'alarme de voiture Pharaon est protégée contre l'interception Code KeeLoq, créé par Microchip. Ensemble standard les fonctionnalités incluent les éléments suivants :
Résumons-le
L'alarme de voiture Pharaoh a un bon ajout aux capacités de base : il s'agit de la fonction de surveillance de la connexion au réseau de bord. charges supplémentaires:
- essayez de démarrer le moteur ;
- allumer l'éclairage intérieur ;
- allumer les appareils audio, etc.
Signalisation Pharaon SCS-5000 suppose la possibilité d'activer ou de désactiver indépendamment diverses options. Parmi eux figurent les suivants :
- contrôle de l'ouverture des portes pendant la conduite ;
- armement automatique ;
- fonctions du capteur de réduction de tension ;
- Option anti-hilack.
Pour les personnes pour qui un ensemble de capteurs standards ne suffit pas, il peut sembler étrange que le système Pharaon SCS-5000 n'ait pas la possibilité de connecter des capteurs supplémentaires.
Notes - 4, note moyenne : 3
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Manuel de l'Utilisateur Pharaon, modèle SCS-5000 PIN
Fragment d'instructions
Dispositions uniformes pour l'homologation officielle des véhicules et des véhicules à moteur en ce qui concerne leur système d'alarme. °GOST R 50009-2000. Compatibilité électromagnétique des équipements techniques. Moyens techniques alarme. Exigences et méthodes de test. SCS-Sûûû 14N 7\A\Sar\ce.ti Uakiela 5ач1,/|^У 5y?^am TABLE DES MATIÈRES Introduction 2 Spécifications techniques 3 Armement du système à partir de l'émetteur (actif) 4 Désarmement du système 5 Désarmement du véhicule en mode alarme 5 Armement et désarmement silencieux 5 Réarmement 5 Informations sur les activations précédentes du véhicule 6 Bouton VALET multifonctionnel 6 Programmation des télécommandes 6 Arrêt d'urgence du STSTS 6 Modification du code personnel 14 Mode VALET 15 Mode PANIQUE 15 Mode recherche de voiture 15 Déverrouillage du coffre à distance 15 Déverrouillage et verrouillage des portes à distance, contact mis 16 Fonctionnement du capteur d'impact 16 Fonctionnement du capteur supplémentaire 16 Capteur de chute de tension 16 Fonction Anti-Car - JAck 17 Sélection de la durée de l'impulsion de commande verrouillage centralisé(0,5 ou 3,5 sec.) 17 Armement automatique 17 Déverrouillage et verrouillage automatiques des serrures des portes à la mise et à la coupure du contact 18 Interventions sur les véhicules avec extinction différée de l'éclairage intérieur 18 Tableau des fonctions programmables 18 Tableau d'affectation des câbles 18 Album circuits PHARAON SCS-5000 PIN 7 INTRODUCTION Merci d'avoir acheté le PHARAON SCS-5000 PIN. STSTS PHARAON SCS-5000 PIN a intégré toutes les nouveautés dans le domaine systèmes de sécurité pour les voitures. STSTS est facile à contrôler et à installer et peut être installé sur n'importe quel véhicule avec une tension embarquée de 12 V. L'utilisation du STSTS PHARAON SCS-5000 PIN vous permettra d'avoir confiance dans la protection fiable de votre voiture. OBJECTIF DU STSTS PHARAON SCS-5000 PIN est destiné à être installé sur des véhicules avec tension de bord +12 V avec une borne négative de batterie mise à la terre. La plage de température est de -40/+85 °C et la conception du boîtier IP 40 permet le placement de l'unité STSTS à l'intérieur du véhicule dans un endroit protégé de l'eau et des liquides de traitement. 5C5-sûûû PÿN TXdv"anead VJakiela 5acvJ,^y 5y?^em Connecteur C2 (connecteur pour connecter un capteur supplémentaire) N° de broche Objectif 1 Entrée. Déclencheur négatif d'un capteur supplémentaire 2 Sortie "Masse" vers un capteur supplémentaire 3 Sortie (+12V YuOhm) "Alimentation" au capteur supplémentaire Connecteur SZ (connecteur pour connecter le bouton VALET) N° de contact Objectif 1 Sortie "Masse" au bouton VALET 2 Entrée Déclencheur négatif, bouton VALET Connecteur C4 N° de contact Fil. couleur Objectif 1 Sortie verte (-200 mA). Confort" pour contrôler le module de vitre électrique. 2 Sortie violette (-200 mA). Pour contrôler le solénoïde du coffre. 3 Sortie grise (-200 mA en mode sécurité). Pour contrôler le relais de verrouillage du contact 4. Entrée blanche. Déclencheur de porte positif. Se connecte aux boutons de porte sur lesquels +12 V apparaît lorsque la ou les portes sont ouvertes. 5 entrées marron. Déclencheur négatif du capot et/ou du coffre. Se connecte aux boutons du capot et (ou) du coffre, sur lesquels apparaît « Masse » à l'ouverture du capot et (ou) du coffre. 6 Entrée Jaune (+12V). Connecter au fil sur lequel apparaît le +12V à la mise du contact (la tension ne doit pas disparaître au démarrage du moteur) 7 Entrée Marron. Déclencheur de porte négatif. Se connecte aux boutons de porte sur lesquels "Ground" apparaît à l'ouverture...
Alarme de voiture Pharaoh SCS 5000 SMT Manuel d'utilisation
SCS-5000 CMS
Guide de l'utilisateur pour l'alarme de voiture Pharaon
Fonctions du système Pharaon :
- Canaux séparés pour désarmer le système.
- Protection du canal radio du système contre l'interception et la sélection de code grâce à la technologie KEELOQ de Microchip.
- Mode PANIQUE.
- Télécommandé Mode anti Détournement de voiture, mode de récupération de voiture volée (fonction programmable).
- Armement automatique du système (fonction programmable).
- Déclenché par un capteur de chute de tension (fonction programmable).
- Verrouillage et déverrouillage automatique des portes à la mise et à la coupure du contact (fonction programmable).
- Désactiver le mode alarme sans désarmer le système.
- Déclenché lors de l'ouverture des portes, du capot, du coffre.
- La possibilité de contrôler tout type de serrure centrale à l'aide de relais intégrés à l'unité.
- Blocage du démarrage du moteur par relais externe normalement fermé.
- Capteur de choc hautement sensible à deux niveaux.
- Possibilité de connecter des capteurs supplémentaires.
- Mode de recherche de voiture silencieux.
- Sortie contrôlée "Confort" - impulsion 30 sec.
- Désactivez les signaux de confirmation des sirènes.
- Commande de verrouillage du coffre.
- Indicateur d'état du système multifonctionnel et lumineux.
- Possibilité de programmer jusqu'à trois porte-clés.
- Conception ergonomique des porte-clés.
- Avertissement concernant l'activation du système en l'absence du propriétaire.
- Avertissement d'une zone défectueuse lors de l'armement du système.
- Contourne zone défectueuse lors de l'armement du système, suivi de son armement si le circuit est rétabli.
- Les boutons du porte-clés sont équipés de pictogrammes.
- Les corps des porte-clés et le bloc sont en plastique résistant aux chocs.
Spécifications techniques
| Fréquence du canal radio | 433,92 MHz. + 0,2% |
| Consommation actuelle de l'unité principale en mode veille | pas plus de 10 mA |
| Tension d'alimentation de l'unité principale | Pas moins de 10 V, pas plus de 18 V |
| Courant de sortie par canaux : | |
| Indication lumineuse | Pas plus de 10A |
| Commandes d'entraînement de serrure de porte | Pas plus de 15A |
| Contrôle du relais de blocage externe | Pas plus de 200 mA |
| Commande de sortie confort pour module de vitre électrique | Pas plus de 200 mA |
| Commande du relais de verrouillage du coffre | Pas plus de 200 mA |
| Sortie à la sirène | Pas plus de 3A |
| Plage de température de fonctionnement de l'unité | |
| Plage de température de fonctionnement pour le porte-clés | Pas plus de +85 C, pas moins de -40 C |
| Type de pile du porte-clés | 12V. AAA |
| Durée de fonctionnement moyenne de la télécommande avant remplacement de la pile. (Le paramètre dépend de l'intensité d'utilisation) |
10 mois |
Objectif des boutons du porte-clés :
| Numéro du bouton | Pictogramme | But | État du système |
|---|---|---|---|
| 1 | Armer le système et fermer les serrures des portes. | ||
| Appuyez longuement pendant 2 secondes. Armer le système et fermer les serrures des portes. Fermeture des vitres électriques (impulsion 30 sec à la sortie "Confort") | Le système est désarmé et le contact est coupé. | ||
| Appuyez longuement pendant 2 secondes. Fermeture des vitres électriques (impulsion 30 sec à la sortie "Confort") | |||
| Recherche de voiture avec confirmation sonore. | Le système est en mode sécurité et l'alarme ne retentit pas. | ||
| Arrêtez la sirène de sonner sans désarmer le système. | |||
| Verrouillage des serrures des portes pendant la conduite. | |||
| 2 | Désarmer le système et ouvrir les serrures des portes. | Le système est en mode sécurité et l'alarme ne retentit pas. | |
| Désarmer le système et ouvrir les serrures des portes à partir du mode alarme. | Le système est en mode sécurité et une alarme retentit. | ||
| Ouverture des serrures des portes pendant la conduite. | Le système est désarmé et le contact est mis. | ||
| 3 | Sélection d'un mode d'armement du système sans signaux sonores de confirmation. | Le système est désarmé et le contact est coupé. | |
| Recherche d'une voiture sans confirmation sonore. | Le système est en mode sécurité et l'alarme ne retentit pas. | ||
| Démarrage du mode de récupération de voiture volée (Anti-Car-Jack). | Le système est désarmé et le contact est mis. | ||
| 1+2 | + | Panique. | N’importe quel état du système. |
| 2+3 | + | Ouverture de la serrure du coffre. | Le système est désarmé. |
Programmation des porte-clés émetteurs.
Si vous perdez l'un des porte-clés ou si vous souhaitez utiliser porte-clés supplémentaires leurs codes doivent être saisis dans la mémoire du processeur système.
Le système PHARAON SCS-5000 SMT est capable de stocker jusqu'à trois porte-clés émetteur en mémoire. Pour entraîner le système, vous devez effectuer les étapes suivantes :
- Désarmez le système du mode de sécurité.
- Mettre le contact sans démarrer le moteur
- Dans les 8 secondes, appuyez 10 fois sur le bouton mode de service« VALET », lorsque le système est prêt à apprendre, vous entendrez 3 bips courts sirènes. Vous disposez d'environ 10 secondes pour effectuer les opérations suivantes :
- Appuyez sur n'importe quel bouton de la première télécommande, vous entendrez 1 signal de sirène.
- Appuyez sur n'importe quel bouton de la deuxième télécommande, vous entendrez 2 signaux de sirène.
- Appuyez sur n'importe quel bouton de la troisième télécommande, vous entendrez 3 signaux de sirène.
- Pour quitter le mode programmation, coupez le contact.
Note: Veuillez noter que les codes des porte-clés précédemment enregistrés seront effacés, mais si vous n'avez entré le code d'aucun porte-clés, les codes des porte-clés précédemment enregistrés resteront dans la mémoire du système.
Armement du système à partir de l'émetteur (actif)
Coupez le contact, sortez du véhicule et fermez toutes les portes, le capot et le coffre. Appuyez sur le bouton 1 de l'émetteur pour armer le système. La sirène retentira une fois, feux de stationnement clignotera une fois, les portes se verrouilleront (si des verrous électriques sont installés), le contact sera désactivé et la LED commencera à clignoter lentement, indiquant que le système est en mode ARMÉ.
Le système fonctionnera immédiatement lorsqu'une porte, un capot, un coffre est ouvert ou lorsqu'il y a une poussée/un impact sur la voiture. Dans ce cas, les feux de position clignoteront et la sirène de la voiture retentira en continu pendant 30 secondes. après quoi le système reviendra en mode sécurité. Si le système s'est déclenché à l'ouverture d'une des portes, du capot ou du coffre et après 30 secondes. cycle, la porte (capot ou coffre) reste ouverte, la sirène retentira en continu et les feux de position clignoteront jusqu'à ce que la porte, le capot ou le coffre soient fermés, mais pas plus de 6 minutes. à partir du moment où le système est déclenché, après quoi le système entrera en mode de sécurité, « contournant » le circuit ouvert.
Note: Si, lors de la mise du système en mode sécurité, l'un des circuits protégés (porte, capot ou coffre) n'est pas fermé, vous verrez que le voyant LED (LED) se mettra à clignoter rapidement, la sirène émettra deux signaux courts et le système entrera en mode de sécurité, « contournant » cette chaîne. Dès que le circuit sera rétabli, il sera automatiquement armé.
Note: Si, lors de la configuration du système en mode sécurité, ou en mode sécurité, maintenez enfoncé le bouton 1 de la télécommande pendant 2 secondes. Ensuite, la sortie est "Confort" ( fil vert) apparaîtra impulsion négative durée 30 secondes. La sortie « Confort » est destinée à la connexion au système de commande de vitres ou au système « Confort » standard disponible dans votre voiture.
Désarmer le système
Appuyez sur le bouton 2 de l'émetteur. La sirène retentira trois fois, les feux de stationnement clignoteront trois fois, les portes se déverrouilleront (si des serrures électriques sont installées), le verrouillage électrique sera désactivé et la LED clignotera rapidement, indiquant que le système est DÉSARMÉ, mais le véhicule les portes n'ont pas été ouvertes et le contact n'a pas été mis.
Le système se réarmera automatiquement après 30 secondes. (fonction programmable JP3), si pendant ce temps le contact n'est pas mis ou l'une des portes, capot ou coffre est ouvert. Si, dans les 30 secondes suivant le désarmement du système, l'une des portes, le capot ou le coffre est ouvert, la fonction de réarmement automatique sera annulée et la LED s'éteindra.
Note: Si, lors du désarmement du système, vous entendez 4 signaux de sirène et que les feux de position clignotent 4 fois, cela signifie que le système a été activé pendant votre absence.
Désarmer le système en mode alarme
Si le système est déclenché et que le mode alarme est activé, appuyer une fois sur le bouton 1 éteindra uniquement la sirène afin de ne pas créer de perturbations inutiles pour les autres. La sirène s'éteindra, mais le système restera en mode armé. Si vous souhaitez ensuite désarmer complètement le système, appuyez sur le Bouton 2. Vous entendrez 4 signaux de sirène, les feux de position clignoteront 4 fois, les portes se déverrouilleront (si des serrures électriques sont installées) et le contacteur d'allumage sera désactivé. Le système se réarmera automatiquement après 30 secondes, si pendant ce temps le contact n'est pas mis ou si l'une des portes est ouverte (Fonction programmable JP3), capot ou coffre.
Armement et désarmement silencieux
Appuyez sur le bouton 3 de l'émetteur pour régler le mode de sécurité sans confirmer les signaux de la sirène. Dans ce mode, les feux de stationnement et les LED du système confirmeront l'état du système comme d'habitude. La sirène et les feux latéraux de la voiture s'allumeront immédiatement lorsqu'une porte, un capot, un coffre ou Lorsque le véhicule est poussé ou heurté, seuls les feux de position s'allument. Pour désarmer le système sans confirmer les signaux de la sirène, appuyez sur le bouton 2 de l'émetteur. Dans ce mode, les feux de stationnement et les LED du système confirmeront l'état du système comme d'habitude.
Informations sur les activations précédentes du système
Le système vous informera qu'il s'est déclenché si vous étiez loin de la voiture et n'avez pas entendu la sirène. Si le système s'est déclenché, alors lors du DÉSARMEMENT DU MODE DE SÉCURITÉ, la sirène s'allumera 4 fois, les feux latéraux clignoteront 4 fois.
Bouton multifonction « VALET »
Le bouton multifonction « VALET » du système PHARAON SCS-5000 SMT est utilisé pour :
- Arrêt d'urgence du système en cas de perte du porte-clés.
- Programmation de nouveaux porte-clés.
- Arrêt du système à long terme, si nécessaire Entretien voiture dans une station-service.
Procédure en cas de perte des porte-clés pour la désactivation d'urgence du mode sécurité.
Le bouton caché « VALET » vous permet de désactiver le système dans le cas où vous ne pouvez pas désarmer le système de l'émetteur (si l'émetteur est perdu, oublié ou ne fonctionne pas).
Pour arrêt d'urgence système à l’aide du bouton « VALET » :
- Ouvrez la porte (le système fonctionnera, la sirène s'allumera et les feux de position clignoteront) ;
- Mettez le contact ;
- Dans les 8 secondes. appuyez 5 fois sur le bouton caché « VALET » ;
- Au bout de 8 sec. la sirène s'éteindra, les feux de position cesseront de clignoter, vous entendrez 4 bips courts de la sirène. Vous pouvez maintenant démarrer votre voiture.
La procédure requise pour l'arrêt prolongé du système et l'entrée en mode « VALET ».
Pour accéder au mode « VALET » :
- Retirez le système du mode sécurité à l'aide du porte-clés ou à l'aide du bouton « VALET » ;
- Ouvre la porte;
- Mettez le contact ;
- Au cours des 8 prochaines secondes. appuyer pendant 3 sec. bouton « VALET » caché ;
- La LED deviendra fixe pour indiquer que le système est en mode « VALET ».
- Coupez le contact ;
- Vous pouvez maintenant démarrer votre voiture ;
- Pour que le système quitte le mode « VALET », répétez les étapes ci-dessus à partir de l'étape 3.
Note:
Lorsque le système est en Mode voiturier, Vous pouvez activer à distance le mode « Panique » et contrôler le verrouillage/déverrouillage des portes comme d'habitude.
Assurez-vous qu'après l'installation du système, on vous indique où se trouve le bouton caché « VALET » et qu'on vous explique comment l'utiliser.
Activation à distance du mode « Panique »
Appuyez simultanément sur le bouton 1 et le bouton 2 de l'émetteur pour activer le mode panique. La sirène et les feux de position s'allumeront pendant 30 secondes.
Pour quitter le mode panique, appuyez sur le bouton 1 ou le bouton 2 de l'émetteur.
Mode de recherche de voiture.
Lorsque votre voiture est garée et que vous avez du mal à la retrouver, le mode recherche vous sera utile. Si vous appuyez sur le bouton 1 de la télécommande lorsque votre voiture est en alarme, la sirène retentira une fois, les feux de position s'allumeront 10 fois. Si aucune confirmation sonore n'est nécessaire, appuyez sur le bouton 3, la sirène ne retentira pas et les feux de position s'allumeront 10 fois. Si vous devez arrêter cette fonction, appuyez sur le bouton 2.
Fonctionnement du capteur de choc.
Si votre voiture est légèrement heurtée ou poussée, la sirène émettra un signal d'avertissement d'une seconde, si l'impact est plus grave, alors la sirène s'allumera pendant 30 secondes, les feux de position clignoteront pendant 30 secondes. Si le système a été livré à mode de sécurité silencieux, puis lorsque le capteur de choc est déclenché par un fort impact, le signal de la sirène ne s'allumera pas, mais les feux latéraux clignoteront pendant 30 secondes. Le signal d'avertissement, en cas de coup faible, sera le même que lors du réglage du mode sécurité avec les signaux de confirmation de la sirène.
Fonctionnement du capteur supplémentaire.
Le système PHARAON SCS-5000 SMT dispose de 3 connecteur de contact C2, pour connecter un capteur monozone supplémentaire.
Affectation des broches du connecteur C2 (de gauche à droite) :
- Déclencheur négatif d'entrée.
- Masse pour le capteur.
- Alimentation du capteur +12V.
Lorsque le système est en mode sécurité. La sirène s'allumera pendant 30 secondes, les feux de position clignoteront pendant 30 secondes si un signal de faible niveau apparaît sur la broche 1 du connecteur C2.
Fonction Anti-HiJack.
Tournez la clé de contact en position ON. et fermez toutes les portes, appuyez et maintenez enfoncé le bouton 3 de la télécommande pendant 2 secondes. Ainsi, vous activez le mode Anti-HiJack. Le mode sera indiqué par une LED clignotant lentement.
Maintenant, en ouvrant/fermant l'une des portes, ou en éteignant puis en mettant le contact, démarre un compte à rebours jusqu'à ce que le mode Anti-HiJack commence à s'activer, cela peut être vu par le scintillement accéléré de la LED en coupant le contact ; n'arrête pas la minuterie du mode Anti-HiJack. Après un intervalle de 30 secondes, le système vous avertira par une sirène de deux secondes que le moteur de la voiture sera bientôt éteint et (ou) le démarreur sera bloqué, et après 20 secondes supplémentaires, les fonctions de blocage seront mises en œuvre et la sirène et l'alarme lumineuse s'allumeront pendant 30 secondes.
Vous pouvez arrêter le compte à rebours avant d'activer le mode Anti-HiJack en appuyant longuement (2 sec.) sur les boutons 3 de la télécommande.
Vous pouvez arrêter la fonction Anti-HiJack en maintenant enfoncé le bouton 3 de la télécommande pendant une longue période (2 secondes). Lorsque le compte à rebours ne fonctionne pas jusqu'à ce que le mode Anti-HiJack commence à s'activer.
Une fois le moteur de la voiture bloqué en raison de la fonction Anti-HiJack, le système passera en mode sécurité, mais le contrôle du système via la télécommande sera temporairement désactivé. Dans ce cas, il est possible de désarmer le système uniquement grâce à l'algorithme de désarmement d'urgence du système à l'aide du bouton « VALET ».
Pour exclure le mode Anti-HiJack, vous devez déconnecter le connecteur C1 du système, retirer le cavalier JP5 de l'unité principale du système, puis reconnecter ce connecteur. (Voir tableau des fonctions programmables).
Déverrouillage du coffre à distance
Si votre voiture est équipée d'un ouvre-coffre électrique, vous pouvez l'ouvrir à distance depuis l'émetteur. Pour ce faire, appuyez sur le Bouton 2 et le Bouton 3 de l'émetteur avec la sécurité désactivée, et un signal de faible niveau apparaîtra à la sortie de commande du dispositif supplémentaire (fil violet).
Déverrouillage et verrouillage à distance des serrures des portes lorsque le contact est mis.
Pendant que la voiture roule, vous avez la possibilité de déverrouiller ou de verrouiller les portes à distance à l'aide du porte-clés. Pour verrouiller les serrures, appuyez brièvement sur le bouton 1 de la télécommande. Pour déverrouiller les serrures, appuyez brièvement sur le bouton 2 de la télécommande.
Déverrouillage et verrouillage automatiques des serrures de porte lorsque le contact est mis et coupé.
Pour votre sécurité pendant la conduite, le système PHARAON SCS-5000 SMT dispose d'une fonction programmable permettant de verrouiller les portes 15 secondes après la mise du contact et de déverrouiller les portes immédiatement après avoir coupé le contact. Le cavalier JP4 est chargé de désactiver cette fonction.
Pour désactiver cette fonction, vous devez déconnecter le connecteur C1, retirer le cavalier JP4 de l'unité principale du système, puis reconnecter ce connecteur. (Voir tableau des fonctions programmables).
Capteur d'affaissement de tension.
Le système PHARAON SCS-5000 SMT a la capacité de surveiller la connexion de charges supplémentaires au réseau de bord du véhicule (tentative de démarrage du moteur, allumage d'un équipement audio, éclairage intérieur, etc.). Le cavalier JP5 est responsable de la désactivation de cette fonction.
La fiabilité de cette fonction dépend des caractéristiques du réseau électrique du véhicule et de l'emplacement de la connexion électrique à l'unité centrale principale.
Pour désactiver cette fonction, vous devez déconnecter le connecteur C1, retirer le cavalier JP1 de l'unité principale du système, puis reconnecter ce connecteur. (Voir tableau des fonctions programmables).
Réinitialisation automatique en mode sécurité.
Si aucune porte n'a été ouverte ou si le contact n'a pas été mis, après avoir retiré le système du mode sécurité avec la télécommande, Système PHARAON Le SCS-5000 SMT est capable de revenir automatiquement en mode sécurité après 30 secondes de compte à rebours. réarrangement automatique peut être vu par le clignotement rapide de la LED.
Armement automatique.
Après avoir coupé le contact et fermé la porte, le système lui-même entrera automatiquement en mode de sécurité après 30 secondes, le compte à rebours réglage automatique peut être vu par le clignotement rapide de la LED.
Si la porte, le capot ou le coffre étaient ouverts pendant le compte à rebours de 30 secondes, l'armement automatique ne se produira pas.
Pour désactiver cette fonction, vous devez déconnecter le connecteur C1, retirer le cavalier JP3 de l'unité principale du système, puis reconnecter ce connecteur. (Voir tableau des fonctions programmables).
Tableau des fonctions programmables
Schémas de connexion
Si une diode est installée sur le bloc relais de blocage, respectez la polarité de sa connexion : la cathode de la diode, marquée d'un bandeau lumineux, doit être connectée uniquement au +12 après le contacteur d'allumage (il s'agit généralement du contact n°86 de le relais).
