Živel vody vždy priťahoval zúfalých cestovateľov, odvážnych námorníkov a nebojácnych pirátov. Plaviť sa na vlnách a sledovať, ako sa pred vami otvárajú nové obzory, je to najúžasnejšie, čo sa v živote môže stať. Aby ste mohli vyplávať, musíte si postaviť loď vlastnými rukami. Aj keď nie je taký obrovský ako Titanic, hlavné je, že ste ho vytvorili sami.

Asi každý má (alebo mal) obľúbenú činnosť, ktorej nerobí problém venovať svoj voľný čas. Niekto má zbierku známok, niekto sa venuje fotografovaniu, niekto rád varí, štrikuje, kreslí,... a tak ďalej, nedá sa vymenovať všetko.
Jedna z mojich obľúbených vecí, alebo jednoduchšie povedané, koníčkov, je. Práve im je venovaná táto novinka.

Potom môžete nechať „kostru“ vyschnúť a začať pokrývať palubu.
Všetko nie je také jednoduché, ako sa zdá zvonku - krycie dosky musia byť položené v určitom vzore. Samozrejme, môžete len položiť dlhé dosky, ale bude to vyzerať dosť drsne...

Potom sa paluby (alebo paluba, ak je len jedna) umiestnia na svoje správne miesto a začína sa prvý trup. Typicky je model lode pokrytý dvakrát - prvý plášť je hrubý, je vyrobený z veľmi mäkkého dreva.
Dosky sa jeden po druhom pripevňujú na „kostru“ pomocou lepidla a malých klincov, ktoré sa po zaschnutí lepidla odstránia.

Práca je jemná, dosky sa nie vždy ľahko ohýbajú a môžu sa zlomiť.

Po namáhavej práci je celé telo pokryté prvou vrstvou!

Teraz musíte uzavrieť medzery medzi doskami a riadne ich obrúsiť.

Potom môžete prejsť na predný obklad. Musíte s ním byť mimoriadne opatrní - dosky sú oveľa tenšie ako hrubé a ľahko sa zlomia.

Technológia je rovnaká - lepidlo a nechty.

Viete si predstaviť to množstvo práce (loď na fotke Victory má dĺžku 1300 mm...)...

Montáž modelu HMS Victory som opísal v 17 recenziách, každý kto si to chce prečítať je vítaný!

A toto je model asi najznámejšej lode na svete - Santa Maria (samozrejme v procese montáže).

Po dokončení a vybrúsení druhej kože sa dá všetko lakovať. A potom sa postaráme o palubu - rebríky, člny, poklopy,...
Takmer všetky časti sú vyrobené z dreva a mosadze. Nie je tam vôbec žiadny plast.

Nemenej dôležité sú detaily exteriéru.
No a po dokončení trupu pokračujeme k takeláži.
Predtým však musíte nainštalovať stožiare a nádvoria.

Každý uzol je viazaný ručne (rovnaké morské uzly :-).
A týchto uzlov je jednoducho nespočet!
Plachty musia byť vopred prešité. V Santa Maria ich ešte potrebovali natrieť.

Ak súprava neobsahuje stojan, tu môžete dať voľný priechod svojej fantázii.
Napríklad som vyrobil stojan pre Santa Maria z kúska dubových parkiet.

A až po uviazaní posledného uzla môže byť loď považovaná za pripravenú!
Môžete ho hrdo umiestniť na najviditeľnejšie miesto a s nadšeným „Wow!“ Hostia, ktorí sa pozerajú dole, hovoria „Áno, urobil som to sám...“.

Drevené lode a plachetnice

Prefabrikované modely lodí sú pre mnohých niečo viac ako obyčajný koníček a zaujímavá činnosť. Toto je v prvom rade príležitosť na sebavyjadrenie, spôsob, ako realizovať svoj talent a zároveň sa nechať rozptýliť a oddať sa snom. Bez ohľadu na to, či ide o bojovú loď, modernú jachtu alebo vojenskú galeónu, každá loď zosobňuje všetku silu a nádheru mora.
Stolová doska drevené lode majú vynikajúce dekoratívne vlastnosti, nie je možné ich neobdivovať. Preto drevené modely lode sa vždy stanú dôstojnou ozdobou každej miestnosti, či už je to pracovňa alebo domáca obývačka.

Na prácu na každom modeli lode budete potrebovať závideniahodnú trpezlivosť a presnosť. Ale výsledok starostlivej práce je zostavený model, ktorý sa stane zaslúženým zdrojom vašej hrdosti.

Drevené modely lodí pre začiatočníkov

CONSTRUCTO
Univerzálna séria lodí: 80620 1/85 St. Helena
Článok: CNSB0620 80620 1/85 St. Helena
Dvojsťažňový škuner St. Helena bola spustená v roku 1814 a slúžila ako spojnica medzi Anglickom a jeho východnými kolóniami. Stavebnica je replikou škuneru v mierke 1/85 a je odporúčaná pre modelárov s malými skúsenosťami.

Séria Universal Ship: 80618 1/135 Bluenose II
Článok: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Drevený model lode, rybársky škuner Bluenose II. Spustená v roku 1921 v Novom Škótsku. Tento rybársky škuner získal slávu po mnohých víťazstvách získaných v klasických pretekoch. Odporúča sa pre začínajúcich modelárov.

Univerzálna séria lodí: 80615 1/100 leták
Článok: CNSB6115 80615 1/100 Leták

Drevený model pilotnej lode v mierke 1/100, Leták. Táto americká obchodná loď, ktorá bola známa svojou rýchlosťou, bola prerobená na vojnovú loď a potom použitá ako loď pobrežnej stráže počas americkej revolúcie a vojny v roku 1812. Jedná sa o univerzálnu sériovú stavebnicu od Constructo, pomerne ľahko zostaviteľnú a odporúčanú pre začínajúcich modelárov.

Univerzálna séria lodí: 80616 1/100 Union
Článok: CNSB6116 80616 1/100 Union
Model brigantínskej únie, dvojsťažňová plachetnica so štvorcovými plachtami. Takéto lode boli veľmi bežné počas 18. a 19. storočia, používali sa ako obchodné alebo ľahké vojnové lode a slúžili aj ako lode pobrežnej stráže v krátkej vzdialenosti od pobrežia. Model odporúčame pre začínajúcich modelárov.

Univerzálna séria lodí: 80702 1/55 Albatros Sailing Ship
Článok: CNSB0702 80702 1/55 Albatros Sailing Ship

Albatros je model plachetnice postavenej v roku 1899 na zásobách Holandska, známej aj ako North Sea Clipper, jednej z najstarších plachetníc, ktoré dodnes plávajú, ktorej jednou z hlavných výhod je schopnosť byť na mori v extrémnych nepriaznivé poveternostné podmienky.

Univerzálna séria lodí: 80703 1/80 Carmen Spanish Sailing Ship
Článok: CNSB0703 80703 1/80 Španielska plachetnica Carmen
Model plachetnice, reprodukcia španielskej fregaty The Carmen, postavená v roku 1861. Odporúča sa pre modelárov s malými skúsenosťami.

ARTESANIA LATINA
Univerzálna séria lodí: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Článok: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Prvé plavidlo na lov kreviet sa objavilo v roku 1898 a bolo prakticky navrhnuté na prácu v Severnom mori, tieto plavidlá nakoniec začali byť vybavené 8-10 silnými motormi a mali dĺžku asi 10 metrov. Bremen Krabben Kutter, malá loď na lov kreviet postavená v roku 1953 v malej lodenici v Nemecku.

Univerzálna séria lodí: 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS trup a náradie
Článok: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano w/ABS trup a náradie
Model lode J.S. Elcano, replika cvičného plavidla španielskej námornej akadémie so štyrmi sťažňami, spusteného v Cádizu 5. marca 1927.

Séria Universal Ship: 19004 1/25 Bounty Jolly
Článok: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Drevená replika člna v mierke 1/25, Bounty Jolly, zo slávnej historickej lode HMS Bounty, ktorá je známa vďaka plavbe 3 600 míľ cez oceán na troch malých lodiach.

Séria Universal Ship: 22400 1/35 Mare Nostrum Rybársky trawler s náradím
Článok: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Rybársky trawler s náradím
Latina Mare Nostrum - celodrevená replika typického rybárskeho trawleru v mierke 1:35 Stredozemné more, postavený v prístave španielskeho mesta Arenys de Mar. Montážna súprava trawleru s náradím.

Univerzálna séria lodí: 22170 1/50 Marie Jeanne
Článok: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Séria Universal Ship: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter s náradím
Článok: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter s náradím

Zmenšená replika plavidla na lov kreviet Bremen Krabben Kutter, malého plavidla postaveného v roku 1953 v malej lodenici v Nemecku. Súprava na montáž lode s náradím.

V modelovaní je preglejka najobľúbenejším materiálom. Je to spôsobené ukazovateľmi vysokej kvality, ako aj jednoduchosťou obsluhy. Preglejkové dosky sa veľmi ľahko rezajú a celkom ľahko sa spracovávajú. Pomocou vhodnej schémy (nákresu) si môžete vyrobiť lode z preglejky vlastnými rukami.

Preglejka je všestranný materiál, ktorý sa ľahko reže a spracováva. rôzne cesty, preto sa odporúča začať sa zoznámiť s modelovaním s preglejkovými vzormi.

Navrhnúť loď svojpomocne je celkom zaujímavá činnosť. Ale aby ste mohli začať vykonávať zložité modely, musíte cvičiť na jednoduchších.

Materiály a nástroje

Ak chcete vytvoriť vzory zo štuku na palube lode, musíte si pripraviť vlastnú kompozíciu, z ktorej môžete vytvárať reliéfy. Na riešenie je potrebné pripraviť nasledujúce nástroje a materiály:

• drevený prach;
• lepidlo PVA (v priemere jeden model lode môže trvať asi pol litra lepidla);
• plastelína na vytváranie malých nepravidelností a vzorov;

Materiály a nástroje, ktoré sa používajú pri modelovaní lodí:

Brezová preglejka zabezpečí minimálny počet triesok pri pílení.

• preglejka požadovanej hrúbky;
• Super lepidlo;
• brúsny papier na povrchovú úpravu;
• nylonová niť;
• priamočiara píla na vyrezávanie dielov;
• stavebný nôž;
• drevo na stožiar. Je lepšie použiť borovicu, pretože je oveľa jednoduchšie spracovať;
• farbivo;
• malé kefy;
• Čínske paličky;
• tkanina na plachty;
• vlákno;
• ceruzkové pravítko.

Drevo na modelovanie by malo byť mäkké, nie vláknité. Najobľúbenejšie možnosti sú céder, lipa a orech. Všetky drevené prírezy musia byť dokonale hladké, bez uzlov alebo poškodenia. Dá sa použiť ako doplnkový prvok na vytváranie dekoratívnych dielov. Drevo môže byť tiež použité na vytvorenie hlavných prvkov modelu, ako je paluba a trup.

Preglejka je najobľúbenejší materiál v modelovaní. V oblastiach ako je modelovanie sa najčastejšie používa brezová alebo balzová preglejka. Je to spôsobené tým, že tieto druhy dreva sa pri pílení prakticky neštiepia. Na výrobu lode z preglejky musíte použiť listy s hrúbkou 0,8-2 mm.

Jednoduchá schéma modelu lode z preglejky.

dyha - listový materiál, veľmi tenký, vyrobený z cenného dreva. Vo väčšine prípadov sa dyha používa ako obkladový materiál. Používa sa na prilepenie výrobkov, ktoré sú vyrobené z lacného materiálu.

Upevňovacie prvky budú nielen plniť hlavnú úlohu držania dielov pohromade, ale zohrávajú aj dekoratívnu úlohu. Na vytvorenie modelu lode si musíte pripraviť tenké retiazky (možno použiť viacero veľkostí), šnúrky, nite, medené alebo mosadzné klince. Na prenos kresby z listu na preglejku je najlepšie použiť pauzovací papier a ceruzku. Vďaka tomu bude výkres podrobnejší. Na upevnenie častí preglejky dohromady musíte použiť lepidlo. Jemné detaily môžu byť vyrobené pomocou kovového odliatku, pomocou polymérovej hliny alebo vytvorením vlastného riešenia z dreveného prachu a PVA lepidla. Po úplnom vysušení je táto hmota veľmi odolná a môže byť natretá v požadovanej farbe.

Návrat k obsahu

Prípravné práce

Ak prvýkrát modelujete loď z preglejky, odporúča sa zakúpiť súpravy, v ktorých sú už všetky diely vyrezané a spracované. Ale jeho náklady môžu byť niekedy dosť vysoké. Preto s veľkou túžbou a úsilím je možné získať skúsenosti v procese montáže vašej lode Modelovanie, rovnako ako iné typy práce, nevyhnutne začína prípravnou fázou. Prvá vec, ktorú musíte začať, je to, akú loď budete modelovať. Na začiatok stojí za to pozrieť sa na rôzne výkresy a hotové práce, čo výrazne uľahčí výber modelu.

Po úplnom preštudovaní výkresu sa oplatí skontrolovať prítomnosť všetkých potrebné materiály a nástroje na vykonanie práce. Modelovanie lodí je šperk. Vyžaduje si to veľa času a vytrvalosti.

V prípravnej fáze je potrebné vyrobiť papierové alebo kartónové šablóny všetkých častí. Potom sa všetky prenesú na preglejku. Na toto prípravná fáza prácu možno považovať za dokončenú.

Návrat k obsahu

Výroba dielov

Aby ste vytvorili všetky časti, vyrežte ich list preglejky, musíte použiť vhodný nástroj. Na prácu môžete použiť ručná skladačka, ale ak je to možné, je lepšie použiť možnosť elektrického modelu. Použitím druhej možnosti sa výrazne skráti čas na výrobu všetkých prvkov. To platí najmä pre väčšinu malé časti.

Rezané prírezy sa spracovávajú pilníkom, pričom sa odstraňujú triesky a otrepy.

Na vyrezanie dielu sa v preglejke vytvorí otvor, do ktorého sa umiestni pilník. Všetky detaily je potrebné vyrezať veľmi opatrne, pri rešpektovaní všetkých obrysových hraníc, pretože nepresne vyrezané časti sa môžu neskôr pokaziť vzhľad celú loď. Každý rezaný obrobok musí byť z koncov spracovaný pilníkom. Počas tohto procesu čistenia je potrebné odstrániť malú časť skosenia, kde sa vytvorili triesky a otrepy. Pri rezaní sa tomuto momentu nedá vyhnúť.

Loď musíte zostaviť, keď sú všetky časti vyrezané a konce sú spracované. To vám umožní vykonávať montážne práce bez toho, aby ste sa rozptyľovali vyrezávaním chýbajúcich častí.

Výroba modelov lodí je najstaršou „technickou záľubou“ človeka: už takmer šesťtisíc rokov ľudia zvečňujú svoje lode v miniatúre. Najstarší model nájdený pri vykopávkach – rituálny strieborný čln s veslami z hrobky v Mezopotámii – datujú archeológovia na začiatok štvrtého tisícročia pred Kristom.

Ruské profesionálne modelárstvo lodí je oveľa mladšie, no má už tri storočia. Výroba modelov lodí sa začala Petrovskou „modelovou komorou“, v ktorej boli uložené modely „admirality“ všetkých nových rozostavaných lodí. Išlo o presné detailné kópie konštrukcie trupu s čiastočne odstráneným plášťom, ktorý slúžil ako vizuálne pomôcky pre lodných tesárov, ktorí sa slabo orientovali v kresbách.

V skutočnosti bol sám Peter I. prvým serióznym ruským modelárom. V sedemnástich rokoch, keď sa vrátil z „veľkého veľvyslanectva“ do Európy, postavil takýto model fregaty Na príkaz Petra boli všetky modely uchovávané ako vzorky pre potomkov. Zbierka nášho námorného múzea sa svojho času začala zbierkou práve tejto „komory“, ktorá sa nachádza na mieste súčasnej fontány pred Admiralitou.

Pravdepodobne mnohí ľudia, a najmä tí, ktorí žijú v Petrohrade s jeho históriou a tradíciami, mali aspoň raz túžbu postaviť si model nejakej plachetnice vlastnými rukami. Bez potrebných zručností a nástrojov sa to však len ťažko dá urobiť doma, podľa špeciálnej literatúry a miest na modelovanie lodí. Technológie, ktoré sú tam opísané, sú často dosť zložité, vyžadujú špeciálne vybavenie, materiály a takmer vždy už vyžadujú určité skúsenosti, takže výroba lode nie je ľahká úloha pre niekoho, koho zručnosti sú obmedzené na hodiny práce v škole a skladanie papierových člnov , ťažkosti, ktoré vznikajú pri práci, skôr odrádzajú od túžby ako vyvolávajú záujem. Môže byť ťažké nájsť odporúčania, ktoré vám umožnia vytvoriť niečo významné, začínajúc takmer od nuly. Ale napriek tomu, ak si želáte, je celkom možné postaviť pomerne slušný model, ktorý má k dispozícii najjednoduchšie nástroje dostupné v každom dome, kde je muž s „rukami“ a minimálnou sadou materiálov. Len sa treba spočiatku nastaviť na to, že všetko vyjde, určite (!), ale takmer nikdy nie hneď. Že nepodarená operácia, poskrutkovaná časť (je dobré, ak je len jedna!) je normou, nevyhnutnou nadobudnutou skúsenosťou a nie núdzou.
Seriózni profesionálni modelári, ktorých práca, niekedy stojaca desiatky tisíc dolárov, je na prvom mieste medzinárodných výstavách, spravidla existuje dosť skeptický postoj k modelom vyrobeným z papier-mâché. Je to pochopiteľné – papier, aj keď dobre nalepený, stále zostane papierom. Ale pre niekoho, kto skúša modelovanie po prvýkrát, bude táto pracovná technika najvýhodnejšia. Nevyžaduje žiadne drahé materiály ani nástroje a ako pracovisko vám umožňuje obmedziť sa jednoduchý stôl s položeným kusom preglejky a roštom na kúpeľni, aby sa v miestnosti nevytváral prach. Je skvelé, ak máte elektrickú vŕtačku so statívom, na ktorý sa dá namontovať čerstvý vzduch. Ale ak nie, vyššie popísané podmienky vám umožnia začať, a čo je najdôležitejšie, dokončiť svoj prvý model Všetky modely prezentované na týchto fotografiách - od rímskej galéry až po obrnený krížnik - boli postavené pomocou tejto technológie a presne v týchto. podmienky. Pred pätnástimi rokmi sa po zranení zrazu ocitol izolovaný od životné prostredie, musel som si spomenúť na svoju záľubu z detstva a pokúsiť sa z nej urobiť povolanie. Po prečítaní značného množstva literatúry som si uvedomil, že žiadna z techník tam uvedených v čistej forme mi nevyhovuje. V dôsledku mnohých pokusov a experimentov v priebehu rokov sa objavila technológia, ktorá jej umožňuje pracovať nezávisle od akýchkoľvek vonkajších okolností. So všetkou dostupnosťou metódy však stále nebude bolieť niečo získať pred začatím práce. Najdôležitejšie je, samozrejme, čo a ako to všetko bude postavené vyrobiť loď z dreva vlastnými rukami:1.1

MATERIÁLY

Pole- t.j. obyčajné drevo, potrebné predovšetkým na výrobu rahien. Pre stĺpy stožiarov sú najvhodnejšie borovicové lamely príslušnej sekcie. Breza je na tom horšie: je ťažšie z nej vybrať párne rezy a ťažšie sa spracuje. Tenšie časti stožiarov - stožiare a vlajkové stožiare, dvorce, zvyšok rahna sú dokonale vyrobené z brezových kebabov, ktoré sa občas dajú kúpiť v rôznych super-hypermarketoch. Stojí za to venovať pozornosť tomu, že sa dodávajú v rôznych hrúbkach: narazili na 3,5 a 3 a 1,8 mm. Na najmenšie časti je dobré použiť drevené špáradlá. Iné drevené časti; teoreticky a teoreticky sa tie, ktoré sú vyrobené z masívneho dreva, ľahšie a lepšie získajú z 2-3 vrstiev dyhy zodpovedajúceho druhu zlepených dohromady pomocou „Moment“ v 2-3 vrstvách.

Lepidlo. Optimálne - nábytok PVA. Osvedčený - Novgorod PVA-M "Akron". Ak nie je jeden, postačí iný. Hlavná vec je, že účel by mal označovať „na lepenie“ výrobkov z dreva, a nie „na lepenie“ - toto platí oveľa horšie. Pri kúpe požiadajte o vyskúšanie – zlepte dva kusy dyhy tak, že ich stlačíte špendlíkom, počkáte 30 minút, kým zaschne a skúste ich roztrhnúť. Ak je lepidlo dobré, dyha sa roztrhne, ale lepidlo nie. Okrem toho naneste na povrch náter - mal by sa vytvoriť matný, ale absolútne homogénny priehľadný film bez mliečneho odtieňa. Estónsky PVA je dobrý, ale niekedy sa nelepí na ten náš vysušený a odpadáva. Tie. Po začatí práce s jedným je lepšie v ňom pokračovať. A samozrejme, nenahraditeľný je aj obyčajný „Moment“.
Laky, farby. Laku sa najlepšie hodí "Aqua" - t.j. na na báze vody. Rýchlo schne a nezanecháva šmuhy na papieri a kartóne. A čo je pri práci v byte nevyhnutné, prakticky necítiť zápach. Má zmysel kupovať bezfarebné aj tónované, aby zodpovedali tmavému drevu. Farby - po vyskúšaní viacerých možností som sa rozhodla pre akrylové. Z nich je najpotrebnejšie zlato. Osvedčené - "Inca Gold". Ak je to možné, môže byť jednoduchšie nalepiť vyššie uvedené farebný papier. Vo všeobecnosti v tradíciách ruskej modelingovej školy nebolo maľovanie modelov veľmi bežné. Na rozdiel od Európy, kde sa snažili o stopercentnú podobnosť s originálom aj v odtieňoch, v Rusku sa snažili vyberať hodnotné druhy dreva tak, aby ich farba, aj keď nie presne, približne, zodpovedala farbe maľovaného originálu.

Tkanina a niť. Na plachty je vhodná akákoľvek biela bavlnená látka. Prirodzene, čím tenšia niť a pevnejšia väzba, tým lepšie. Hlavná vec je, že nie je žiadna syntetická prímes, inak nebude dobre držať. To isté platí pre vlákna. Čistá bavlna je však teraz ťažké nájsť, ale ak je percento syntetiky malé, môžete ich vyskúšať. Pre stojacu takeláž potrebujete čierne nite, pre bežiacu takeláž je lepšie použiť svetlo béžové nite. Čo sa týka hrúbky, užitočné sú všetky možné čísla: od maxima - 10 alebo aj 0, ak to nájdete, až po 40 - 50. V literatúre sa niekedy odporúča tónovať látku slabým roztokom čaju na autentickosť. Skúsil som to a nepáčilo sa mi to: môže to byť spoľahlivejšie, ale čisto biele plachty vyzerajú oveľa krajšie. A tu sú vlákna, ak ich nemôžete nájsť požadovanú farbu, je lepšie ho jemne natónovať moridlom na drevo.

Drôt a fólia- najlepšie meď alebo mosadz, ale bude stačiť akýkoľvek, dokonca aj z rúrok. Malé karafiáty, plastelína, samolepiaci film, atď. - Toto nie je úplný zoznam nových nápadov, ktoré môžu prísť na myseľ kedykoľvek počas celého pracovného procesu.

NÁSTROJE

Okrem toho štandardná sada nástroje, ktoré nepotrebujú komentár, ako hoblík, kliešte, nožnice na drôt, skrutkovač, svorky v páre - väčšie a menšie, kladivo, pílka, dláta a pod., je niekoľko konkrétnych vecí, ktoré stoja za zmienku samostatne. Elektrická vŕtačka. Ak máte nápad pustiť sa do podnikania seriózne a neobmedzovať sa len na jednu skúšobnú kópiu, určite by ste si mali zacvičiť. Je vhodné zvoliť niečo výkonnejšie - 500 wattov, nie menej. Veľmi dobré, ak so statívom a nastaviteľnou rýchlosťou otáčania Extrémne užitočná vec- brúsny kotúč. Tie. nie brúsny (to by tiež nebolelo), ale brúsny - na povrch ktorého môžete pripevniť brúsny papier. Skladačka je užitočná, aj keď nie nevyhnutná vec. Píla na kov sa vám bude hodiť rýchlejšie (aj keď na prácu s drevom). Je dobré mať na to dve čepele: malé a veľké pilníky. Štyri alebo päť kusov rôzne tvary a stojí za to mať zárezy, ale podľa mojich skúseností sú tie hlavné a takmer nenahraditeľné ploché, malé, najväčšie, aké nájdete. Je tiež dobré mať sadu ihlových pilníkov. Môj najobľúbenejší a potrebný nôž (na obrázku) som si vyrobil asi pred 25 rokmi z látky na kov. V predaji také veci nie sú. Bez nej nie je práca – len ona dokáže kvalitne rezať dyhu na pásiky. Bola asi o päť (!) centimetrov dlhšia - bola obnosená... Ak teda robíte podobnú, tak s okrajom na dĺžku. Pri výbere čepele pre čepeľ sa ju pokúste ohnúť: ak zostane ohnutá, je príliš mäkká. Ak sa rozbije, zmestí sa. Môžete to urobiť z trosiek. Vezmite si dlhšiu čepeľ tak, aby prešla takmer celou rukoväťou. Zaoblenie na konci rukoväte tiež nie je náhodné: je pre nich vhodné trieť lepené časti (najmä v "Moment") a jednoducho vyrovnať nerovnosti.
Pozor na ostrenie - je jednostranné, ale odbrúsené Pravá stranačepele - to znamená, že ak s ním budete rezať pozdĺž pravítka, ktoré vedie ako ceruzka, potom sa plochá strana pritlačí k pravítku a brúsená hrana smeruje preč od pravítka. Uhol čepele - približne 30, ostrenie - 15-20. Z tej istej látky sa oplatí vyrábať malé tenké frézy, ako sú dláta, rôznych šírok: 4, 6, 8, 12 mm - aj keď nie okamžite, ale postupne sa budú niekde hodiť. V predaji nájdete súpravy na vyrezávanie dreva s polkruhovými frézami. Aj oni, skôr či neskôr, budú určite potrebné. Obyčajné obuvníctvo. Ale ešte jednu vec si budete musieť urobiť sami - z dlhého tenkého klinca alebo z hrubej šijacej ihly (vhodne strojovej) na dlhej (15-20cm) rukoväti. No, keď už sme pri téme, súbor šijacie ihly rôzne veľkosti budú potrebné aj štetce. Stojí za to získať tucet a pol naraz - všetky veľkosti: od 2 do 20 mm, rôzna tvrdosť pre rôzne potreby. Niekedy je vhodné použiť pri malých prácach namiesto štetca na lepidlo štetec na lepidlo. tenký drôt, priviazaný k palici.
Nožnice. Oplatí sa mať aspoň dva, najlepšie tri páry: samostatný na látku, na fóliu a na papier, dyhu a kartón. Potrebné sú minimálne tri čísla: od najväčšieho na vyrovnanie polotovaru karosérie na dyhovanie po najmenšie na brúsenie na konečnú úpravu. No ten priemer je na stredne pokročilú prácu. Brúsne kamene pre frézy - oplatí sa získať tri z nich, vrátane najmenšieho brúsneho kameňa na konečnú úpravu.
Malé veci - potrebné a jednoducho vhodné na použitie: kresliace potreby, veľké pinzety, malé kliešte s dlhými tenkými čeľusťami, štipce na prádlo, gumičky „za peniaze“, háčik, lavicový zverák, priehľadné plexi pravítko 50cm dlhé, permanentné čierno-hnedé fixy, moridlo na drevo. Áno, nikdy neviete, čo ešte môžete vymyslieť kreatívny prístup k veci!
A dopredu. Takže, keď ste si osvojili všetko vyššie uvedené, alebo ste si istí, že dostanete to, čo potrebujete v správnom čase, môžete sa inšpirovať a začať! Nebudem vám radiť, kde získať kresby - existuje veľa literatúry, internet je obrovský a dynamický - stránky sa rodia a umierajú. A ja sám V poslednej dobe Nezaujal ma tento smer... V každom prípade, keďže ste sa sem dostali, môžete sa dostať ku kresbám. Preštudujte si niekoľko projektov rôznych lodí, porovnajte ich návrhy a detaily. Často detaily vynechané v jednej súprave sú dokonale prezentované v inej - pre podobnú loď rovnakej triedy a naopak. Aj ich príbehy stoja za prečítanie. Je dobré, keď debut nie je prvá vec, ktorá vás upúta, ale skutočnosť, že v dôsledku výberu sa vám páči viac ako všetci ostatní - bude oveľa zaujímavejšie pracovať. Takýto model má oveľa väčšiu šancu na dokončenie – bola by škoda nechať ho nedokončený... No začnime, samozrejme, karosériou.
Autor - Dmitrij Kopilov
Exkluzívne pre stránku

Model starožitnej lode si môžete vytvoriť sami bez nákupu hotový dizajn na montáž. Ak chcete dosiahnuť kvalitný výsledok, budete musieť preukázať veľa trpezlivosti a vytrvalosti.

Materiály

Ak chcete vyrobiť historickú loď vlastnými rukami, pripravte:

• preglejka alebo balzové drevo;
• tenké prúžky dreva, bambusu alebo ratanu;
• lepidlo na drevo;
• papier;
• ceruzka.

V tomto modeli lode nebola ako základ použitá preglejka, ale balzové drevo. Voľba bola spôsobená jednoduchosťou práce s materiálom. Na rozdiel od preglejky, kde na rezanie potrebujete pílu, s balzovým drevom bolo všetko jednoduché ostrý nôž. Na prácu si môžete vziať aj tenké pásiky z akéhokoľvek materiálu, len sa musia dobre ohýbať. Lepidlo na drevo by sa nemalo nahrádzať horúcim lepidlom, tým menej super lepidlom.

Krok 1. Na papier musíte nakresliť hlavné detaily budúcej lode. Môžete si ich vytlačiť, ak na internete nájdete vhodné rozloženia. Upozorňujeme, že vaše nápady môžu počas vašej práce prejsť miernymi zmenami. Toto nie je dôležité, ak chcete postaviť loď v starom štýle a neopakovať presnú kópiu konkrétnej lode.

Krok 2. Pre pohodlie bola práca s loďou rozdelená na niekoľko častí. Samotná loď bola tiež zostavená. Väčšinu času sa venovala výroba centrálnej časti lode. Potom sa vyrobili predné, zadné a palubné diely so sťažňom.

Krok 3. Najprv pomocou existujúcich náčrtov vytvorte kostru lode. Uistite sa, že všetky jeho okraje sú symetrické. Ak je niekde mierna odchýlka, opravte tieto nedostatky. Skontrolujte, či sú rebrá pri pripevňovaní presne v uhle 90 stupňov.

Krok 4. Keď je kostra pripravená, začnite zdobiť jej strany. Za týmto účelom prilepte dlhý pásik pozdĺž stredovej čiary bočnej časti. Naďalej sa naň sústreďte, keď prilepíte zvyšok. Lamely je lepšie lepiť po etapách, aby ste si uľahčili prácu. Naneste dostatočné množstvo lepidla, ale dbajte na to, aby nestieklo po lištách. Okrem toho zaistite lamely pomocou svoriek a nechajte ich v tejto forme, kým lepidlo úplne nezaschne. Po zaschnutí lepidla odstráňte svorky a pokračujte v lepení líšt v ďalšej oblasti.

Krok 5. Vypracujte všetky miesta, kde sa medzi lamelami tvoria medzery epoxidová živica. Keď budete pripravení, natrite všetky časti lode lakom na drevo.

Krok 6. Po hlavnej práci prejdite na dokončenie. V tejto fáze môžete skryť všetky možné estetické nedostatky. Za týmto účelom opatrne prilepte lamely na oblasti so zjavnými chybami, aby ste ich skryli. Z ratanu môžete urobiť vodorovnú čiaru, zdôrazňujúcu hladké tvary loď. Základňa lode je pripravená.

Krok 7. Stožiare musia byť vyrobené z drevených tyčí a malých plochých kusov dreva. V lodi budú dva stožiare. Vopred nastavte tyče na vypočítané rozmery. Na pripevnenie stožiarov odrežte dva kusy dreva s rozmermi 4 x 2 cm. Vyvŕtajte do nich otvory pre tyče stožiarov. Vytvorte výstužnú mriežku z malých tyčí a zostavte celú konštrukciu.

Krok 8. Vyrobte si z papiera šablónu na palubu lode a na jej základe postavte palubný diel z drevených pásikov. Po dôkladnom vyschnutí vyvŕtajte otvory na pripevnenie stožiarov. Vložte a prilepte stožiare. Na výrobu bočných zábradlí lode použite preglejku.

Krok 9. Rovnakým spôsobom prilepte drevené pásy v prednej a zadnej časti lode. Musia byť prilepené na boku a v palubovej časti a tyče a zábradlia by mali byť vyrobené z kusov preglejky. Všetky časti sú upevnené lepidlom na drevo. Nezabudnite zdvihnúť zadnú časť lode pomocou schodíkov.

Návrat